Eingeisla ferðabrúskranar

Eingeisla göngubrúkrani er tegund af lyftikerfi fyrir ofan höfuð sem hannað er fyrir efnismeðferð í iðnaðar-, byggingar- og vöruhúsum. Hann samanstendur af einum láréttum bjálka (belti) sem studdur er af tveimur fótum sem hreyfast á teinum eða hjólum, sem gerir krananum kleift að fara eftir skilgreindri braut.

Helstu eiginleikar eins geisla ferðabrúskrana:
Hönnun með stakri grind

Notar einn aðalbjálka (venjulega I-geisla eða kassagrind) til að styðja við lyftuna og vagninn.

Léttari og -hagkvæmari miðað við krana með tvöföldu báru en hefur minni lyftigetu.

Ferðakerfi

Allt gantry uppbyggingin hreyfist á teinum eða hjólum (handvirkt eða vélknúið).

Getur þekja stórt vinnusvæði, sem gerir það tilvalið fyrir verkstæði, geymslusvæði og færiband.

Lyftu- og vagnakerfi

Rafknúin eða handvirk hásing liggur eftir lengd bjálkans.

Hægt að útbúa vírtakslyftum eða keðjulyftum eftir burðargetu.

Hleðslugeta

Venjulega á bilinu 1 tonn til 20 tonn, þó þungar-útgáfur gætu farið hærri.

Hentar fyrir létt til miðlungs-notkun.

Hreyfanleikavalkostir

Fastur gantry: Kyrrstæðir fætur með hreyfanlegum bjálka (algengt á verkstæðum).

Ferðagluggi: Hreyfir sig á teinum eða hjólum (notað á stærri vinnusvæðum).

Stillanleg breidd: Sumar gerðir leyfa aðlögun fóta fyrir mismunandi þarfir á vinnusvæði.

Rafmagnsvalkostir

Rafmagn: Vélknúin ferðalög og hífing fyrir mikið álag.

Handvirkt: Handstýrt-fyrir léttara álag eða fjárhagsáætlun.

Tegundir farandkrana

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 60000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Umsókn: vöruhús, verksmiðja og annar staður

Kranagerð: gantry krani af kassagerð

Ferðahraði: 20m/mín

Lyftibúnaður: Rafmagns lyftibúnaður

Stjórnunaraðferð: Jarðstýring + fjarstýring (sérsniðin)

Vinnuskylda: A5

Vinnuhitastig: -20~+40 gráður

Iðnaðarspenna: 380V50HZ3Phanse eða annað

Litur: Sérsniðin

Sérsnið: Samþykkt

Eingeisla göngubrúkrani er tegund loftkrana sem hreyfist á hjólum meðfram járnbrautarkerfi, venjulega notaður til að lyfta og flytja þungar byrðar í iðnaðarumhverfi. Hér eru lykilþættir þess:

1. Aðalbelti (einn geisli)
Aðal lárétti geislinn sem spannar breidd kranans og styður lyftuna og vagninn.

Venjulega úr soðnu stáli (box-gerð eða I-geislahönnun) fyrir styrk og stífleika.

2. Lokabílar (fætur)
Lóðréttir stoðir á hvorum enda burðarins sem hýsa hjólin til hreyfingar.

Hægt að festa-hæð eða stillanleg til að henta mismunandi vinnurýmiskröfum.

3. Hjól og járnbrautarkerfi
Hjól: Sett á endabílana, sem gerir krananum kleift að ferðast meðfram teinum flugbrautarinnar.

Flugbrautarteinar: Settar upp á gólfið eða upphækkaðar stoðir, leiðbeina hreyfingu kranans.

4. Lyfta og vagn
Lyfta: Lyftibúnaðurinn (rafmagn eða handvirkur) sem hækkar/lækkar álag (keðjuhásingu eða vírtaugalyftingu).

Vagn: Samsetningin sem færir hásinguna eftir endilöngu grindinni (handvirkt eða vélknúið).

5. Drifbúnaður (ferðamótorar)
Rafmótorar (ef knúnir eru) sem færa kranann eftir teinum.

Getur verið með gírkassa og bremsur fyrir stjórnaða hreyfingu.

.

6. Stýringar
Pendant Control: Handfesta tæki til að stjórna krananum.

Útvarpsfjarstýring (valfrjálst): Þráðlaus aðgerð fyrir betri hreyfanleika.

Stýring stýrishúss (sjaldgæfara í eins--brjóstakrana).
 

7. Stuðarar og stopp
Gúmmí- eða gorma-hlaðnir stuðarar á endum til að taka á móti höggum.

Lestin stoppar til að koma í veg fyrir of-ferð.

8. Rafkerfi
Aflgjafi (kapalfesting eða leiðarakerfi).

Takmörkunarrofar fyrir öruggt hreyfisvið.

9. Öryggisaðgerðir
Yfirálagsvörn.

Neyðarstöðvunarhnappur.

Anti-árekstrarkerfi (ef margir kranar starfa á sama svæði).

10. Aukabúnaður
Festoon System: Stjórnar rafmagns- og stýrisnúrum.

Lýsing: Vinnusvæðislýsing.

Kranavog: Til að vigta byrðar við lyftingu.

Skissa

Helsta tæknilega

Eingeisla gangbrautarkranar eru mikið notaðir í iðnaðar- og byggingarstillingum vegna einfaldleika þeirra,-kostnaðarhagkvæmni og fjölhæfni. Hér eru nokkrir helstu kostir:

1. Kostnaður-Árangursríkur
Lægri stofnkostnaður samanborið við krana fyrir tvöfalda geisla.

Minni viðhaldskostnaður vegna einfaldari uppbyggingar.

2. Létt og auðvelt að setja upp
Hönnunin með einum geisla gerir kranann léttari og krefst minni burðarstuðnings.

Auðveldara að flytja og setja saman, sparar tíma og launakostnað.

3. Pláss-Sparandi hönnun
Tilvalið fyrir verkstæði með takmarkað loftrými þar sem þau hafa þétta uppbyggingu.

Hægt að nota í þröngum rýmum þar sem tvöfaldir geislakranar gætu ekki passað.

4. Fjölhæfni í forritum
Hentar fyrir léttar til miðlungs-lyftingar (venjulega allt að 20 tonn).

Almennt notað í vöruhúsum, verkstæðum, byggingarsvæðum og flutningasvæðum.

5. Slétt og skilvirk aðgerð
Valkostir rafmagns eða handvirkra vagna fyrir nákvæma staðsetningu álags.

Hægt að sérsníða með mismunandi hásingum (keðjuhásingu eða vírtapi).

6. Hreyfanleiki og sveigjanleiki
Sumar gerðir koma með hjólum eða teinum til að auðvelda hreyfingu.

Hægt að vera föst eða stillanleg til að henta mismunandi vinnurýmisskipulagi.

7. Lítið viðhald
Færri íhlutir en kranar með tvöfalda geisla, sem dregur úr sliti.

Einföld vélræn uppbygging auðveldar skoðanir og viðgerðir.

8. Sérhannaðar valkostir
Stillanleg lyftihæð, span og stjórnkerfi (handvirkt, hengiskraut eða fjarstýrt).

Hægt að hanna til notkunar innanhúss eða utan með veðurþolinni-húð.

Eingeisla-brúarkranar eru fjölhæfar lyftilausnir sem almennt eru notaðar í ýmsum iðnaðar- og byggingarframkvæmdum. Hönnun þeirra er með einum bjöllu (bjálka) sem studdur er af fótum sem hreyfast á hjólum eða teinum, sem gerir krananum kleift að fara eftir fyrirfram skilgreindri leið. Hér eru nokkur lykilforrit:

1. Framleiðsla og vörugeymsla
Samsetningarlínur: Að flytja hráefni, íhluti eða fullunnar vörur.

Hleðsla/losun: Flutningur á vörum í vöruhúsum eða framleiðslusvæðum.

Viðhaldsvinna: Lyftingarvélar eða tæki til viðgerðar.

2. Framkvæmdir og innviðir
Efnismeðferð: Flutningur á stálbitum, steyptum spjöldum eða byggingarefni.

Brú og vegavinna: Aðstoða við forsmíðaða uppsetningu hluta.

Skipasmíði: Meðhöndlun skipahluta í þurrkvíum eða smíðagörðum.

3. Logistics & Port Operations
Meðhöndlun gáma: Flutningur lítilla til meðalstórra-gáma í geymslusvæði.

Freight Yards: Hleðsla/losun vöru úr vörubílum eða járnbrautarvögnum.

4. Málm- og námuiðnaður
Stálmyllur: Meðhöndlar spólur, blöð eða málmstangir.

Steypustöðvar: Flytja brædda málmílát (með sérhæfðum öryggisbúnaði).

5. Virkjanir og stóriðja
Viðhald túrbínu: Lyftir þungum rafala eða túrbínum fyrir þjónustu.

Uppsetning ketils og röra: Að flytja stóra íhluti í lokuðu rými.

6. Automotive & Aerospace
Meðhöndlun íhluta: Flutningur á vélum, skrokkhlutum eða þungum vélum.

Verkstæðisforrit: Stuðningur við samsetningar- og viðhaldsverkefni.

Framleiðsluferlið fyrir eins geisla ferðastöngkrana felur í sér nokkur lykilþrep, allt frá hönnun og efnisöflun til samsetningar, prófunar og lokaafhendingar. Hér að neðan er skref-fyrir-skref útdráttur af dæmigerðu framleiðsluferli:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining viðskiptavina: Ákvarða lyftigetu, span, lyftihæð, vinnuferil og rekstrarumhverfi.

Byggingarhönnun:

Hannaðu aðalgrindina (einn kassi eða I-geislabygging).

Hönnun endavagna (fætur/hjól) og flugbrautarbita.

Veldu gerð lyftu/vagns (rafmagns eða handvirkt).

Álags- og streituútreikningar: Gakktu úr skugga um að farið sé að stöðlum (ISO, FEM, DIN eða ASME).

Rafmagns- og stýrikerfishönnun: Veldu mótora, bremsur, takmörkunarrofa og stjórnborð.

2. Efnisöflun
Stálplötur og snið: Hágæða Q235B/Q345B stál fyrir aðalgrindur og stoðir.

Vélrænir íhlutir: Hjól, ásar, legur, gírar og tengi.

Rafmagnsíhlutir: Mótorar, snúrur, stjórnborð og öryggisbúnaður.

3. Framleiðsla á aðalhlutum
A. Framleiðsla á aðalbelti
Skurður: CNC plasma/oxý-eldsneytisskurður fyrir nákvæmni.

Welding: Sjálfvirk kafbogasuðu (SAW) fyrir sterka sauma.

Réttrétting og skoðun: Gakktu úr skugga um rétta sveigju (fyrir-beygju) og athugaðu hvort galla sé (UT/RT prófun).

B. Endavagnar og fætur
Rammasamsetning: Soðin stálbygging með styrktum spelkum.

Hjól og legur uppsetning: Vélknúin hjól fyrir slétt ferðalög.

C. Hoist & Trolley
For-samsett hásing: Rafknúin keðjuhásing eða vírahásing.

Vagnarrammi: Framleiddur til að mæta hreyfingu lyftu.

4. Yfirborðsmeðferð og málun
Sprenging: Fjarlægir ryð og bætir viðloðun málningar.

Grunnur og málning: -tæringarvörn (epoxý + pólýúretan).

5. Samkoma
Tenging rimla og endavagns: Boltið eða soðið aðalbjálkann við fætur.

Uppsetning lyftu/vagna: Festur á burðargetu.

Raflagnir: Tengdu mótora, stjórntæki og öryggisbúnað.

6. Prófanir og gæðaeftirlit
Málskoðun: Staðfestu span, hæð og röðun.

Hleðslupróf:

Static Load Test: 125% af SWL (Safe Working Load).

Dynamic Load Test: 110% af SWL með rekstrarathugunum.

Virknipróf: Ferða-, lyftingar-, hemlunar- og takmörkunarrofa sannprófun.

7. Í sundur og umbúðir
Fyrir sendingu: Krana má taka í sundur í einingar (belti, fætur, lyftu).

Hlífðarumbúðir: Vatnsheldar umbúðir fyrir sjóflutninga.

8. Uppsetning og gangsetning (á-síðunni)
Undirbúningur flugbrautar: Gakktu úr skugga um sléttar teinar eða stuðning á jörðu niðri.

Samsetning aftur: Boltaðu íhluti saman.

Lokaprófun: Rekstrarskoðun undir álagi.

9. Skjöl og afhending
Handbók og vottorð: Inniheldur álagsprófunarskýrslur, CE/ISO vottorð.

Þjálfun: Leiðbeiningar um rekstraraðila og viðhald.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.