Hífðu tvöfalt girðandi krana

A Hífðu tvöfalt girðandi kranaer þungur lyfti lausn þar sem aLyftuvagnFærir yfir tvo brúabuxur til að lyfta, lækka og flytja álag yfir stórar spannar.
Það er mikið notað íVerksmiðjur, vinnustofur, vöruhús, virkjanir og stálframleiðslulínur.

 

Lykileinkenni:

Lyftingargeta: Venjulegar gerðir eru frá5t til 550t, með sérsniðnum hönnun umfram1000T.

Span: Venjulega7.5m–35m, framlengjanlegt fyrir stóra aðstöðu.

Lyfta hæð: Allt að30m(hærra með sérsniðnum trommukerfum).

Lyftugerðir:

Rafmagns vír reipi: Algengt fyrir mikið álag (td,10T–550T).

Keðjulyf: Fyrir léttari álag eða samningur rými.

Sprengingarþétt lyfting: Fyrir hættulegt umhverfi (td olíuhreinsunarstöðvar).

 

Kostir yfir einstaka krana

Lögun	Tvöfaldur girði með lyftu	Stakur girði
Hleðslu getu	5T–550T+	1T–20T
Lyfta hæð	Allt að 30m+	Takmarkað af Underhung hönnun
Nákvæmni	± 1mm ​​staðsetning (með VFD)	± 5mm dæmigert
Skylda hringrás	FEM M5 - M8 (A6 - A8)	FEM M3 - M4 (A3 - A5)
Líftími	25–30 ár (með viðhald)	15–20 ár

 

Kjarnaþættir: legur, gírkassi, mótor, dæla

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 2000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Hönnun: tvöfaldur geisla

Árangur: Mikil skilvirkni

Rekstrarhraði: Háhraðastarfsemi

Stöðugleiki: andstæðingur-sveifla

Litur: Valfrjálst

Aflgjafinn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, sérsniðin

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Lyftu tvöfaldur girðingarkran er þungar lyftunarlausn þar sem lyftuvagn færist yfir tvo brúarbelti til að lyfta, lækka og flytja álag yfir stórar spannar.
Það er mikið notað í verksmiðjum, vinnustofum, vöruhúsum, virkjunum og stálframleiðslulínum.

1.

Tveir sterkir láréttir geislar (brú) sem styðja lyftuvagninn og dreifa lyftu álaginu yfir breitt svæði.

2. Lokavagnar (endabílar)

Staðsett í báðum endum kranans; Inniheldur ferðahjólin og mótora fyrir hreyfingu krana meðfram flugbrautar teinum.

3. Lyftuvagn

Samningur lyftieiningar sem ferðast meðfram girðum; hýsir lyftingarbúnaðinn (mótor, gírkassi, tromma, reipi og krókur).

 

4.

Vélknúið kerfi inni í vagninum, þar á meðal mótor, bremsu, gírkassi, tromma, vír reipi og krókasamstæðu, ábyrgir fyrir því að hækka og lækka álagið.
5. Vagn ferðakerfi

Mótorar, gírkassar og hjól sem keyra lyftuvagninn lárétt yfir tvöfalda belgina.

 

 

6. Ferðakerfi krana

Mótorar og gírkassar settir upp á endarbílum sem hreyfa allan kranann meðfram flugbrautarbrautum hússins.
7. Rafkerfi

Birgðir og stjórnar raforku til að lyfta, ferðast og hreyfingu krana; Inniheldur afldreifingarplötur, stjórnrásir og Festoon\/Cable Systems.

 

8. Stjórnun rekstraraðila

Valkostir fela í sér hengingareftirlit, þráðlaust fjarstýringu útvarps eða skála ökumanns með stýripinna.
9. Rafmagnskerfi

Rafmagnsskipting í gegnum Festoon System, snúru spóla eða leiðara barir eftir hönnun krana.

10. Hook Block

Loka lyftihlutinn festur við reipið; Taktu þátt í álaginu með krókum eða sérhæfðum lyfti.
11. Öryggisbúnaður

Ofhleðslumörk, neyðar stöðvunarhnappar, lyftunarrofa, rofar á ferðamörkum, tækjum gegn árekstri og viðvaranir.

 

.

12. Hemlakerfi

Afkastamikil bremsur settar upp við lyftingar og ferðavélar til að tryggja strax og öruggan stöðvun.
13. Buffarar og lokastopp

Strock-frásogstæki sett upp við endana á ferðaleiðum krana og vagns til að koma í veg fyrir slys.

 

Teikning

Aðal tæknileg

 

 

Kostir lyftu tvöfaldra girðingarkrana

Hærri lyftingargeta- ræður við þyngri álag (venjulega 10 tonn við 500+ tonn) samanborið við stakar krana.

Aukin hæð og krók hæð- Veitir betri umfjöllun í stórum vinnustofum og hærri lyftingu.

Meiri stöðugleiki og ending- Tvöfaldar gyrðir dreifa þyngd jafnt, draga úr sveigju og tryggja sléttari aðgerð.

Fjölhæfni- Styður ýmsar lyftandi viðhengi (krókar, segull, grípur) fyrir mismunandi iðnaðarþarfir.

Betri álagsstýring- Búin með nákvæmri lyftu og vagnakerfi fyrir öruggari meðhöndlun efnis.

Lengri þjónustulíf- Öflug smíði dregur úr sliti, lækkar viðhaldskostnað.

Aðlögunarvalkostir-Hægt að hanna með viðbótaraðgerðum eins og sjálfvirkni, fjarstýringu eða sprengingarþéttingu.

 

Umsóknir tvöfaldra girða krana

Stál og málmiðnaður- Meðhöndlun þungra stálspólna, blaða og bráðins málms í steypustöðvum.

Virkjanir- Að lyfta hverfla, rafala og þungum vélum við viðhald.

Bifreiðaframleiðsla- Að flytja bíl undirvagn, vélar og stóra samsetningarhluta.

Framkvæmdir og þungverkfræði-Að flytja fyrirfram lögmæt mannvirki og þung byggingarefni.

Skipasmíð og hafnir- Samsetning skipshluta og hleðslu\/losun farm.

Aerospace Industry- Meðhöndlun stórra flugvélahluta við framleiðslu og samsetningu.

Vörugeymsla og flutninga- Stjórna fyrirferðarmiklum eða þungum birgðum í stórum geymslum.

Námuvinnsla og sementplöntur- Að flytja hráefni, krossar og þungan búnað.

 

 

Framleiðsluaðferðin fyrir 50- ton tvöfalt geisla yfir höfuð felur í sér nokkur lykilstig, frá hönnun til lokaprófana. Hér að neðan er skref-fyrir-skref yfirlit yfir dæmigerða framleiðsluferlið:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Ákveðið forskriftir viðskiptavina (Span, lyftihæð, skylduferli, aflgjafa osfrv.).

CAD líkan: Búðu til 3D líkön og nákvæmar teikningar fyrir burðarvirki og vélrænni hluti.

Útreikningar álags: Staðfestu styrk, sveigju og stöðugleika undir kraftmiklum\/kyrrstöðu.

Fylgni reglugerðar: Tryggja að fylgja stöðlum (ISO, FEM, DIN, ANSI eða CMAA).

2. Efni innkaup
Helstu geislar: Stálplötur (Q235B\/Q345B) fyrir soðna kassabelti eða valsaða hluta.

Lokavagnar: Framleitt úr stálsniðum fyrir stífni.

Hoist & Trolley: Innkaup eða framleiðsla íhlutir (gírkassi, mótor, vír reipi, krókar, bremsur).

Rafmagns: mótorar, stjórnborð, hátíðir\/snúruhjól, takmarka rofa.

3. Framleiðsla aðalhluta
A. Tvöfaldur gírframleiðsla
Skurður og suðu: Stálplötur eru klipptar (leysir\/plasma) og soðnar í kassagöngur.

Greiling: streitueldur til að koma í veg fyrir röskun.

Vinnsla: Borunarholur fyrir tengingar og vinnsluflöt.

B. Lokavagnar
Samsetning: Hjól, stuðpúðar og drifbúnað eru fest.

Jöfnun: Tryggja samhliða lög fyrir slétta hreyfingu.

C. Hoist & Trolley
Samsetning: Gírkassi, mótor, tromma og bremsukerfi eru samþætt.

Hleðsluprófun: Forprófun á lyftibúnaði.

4. Yfirborðsmeðferð
Skot sprenging: Hreint yfirborð fyrir viðloðun málningar.

Grunnur og málverk: andstæðingur-tæringarhúðun (epoxý\/sink-ríkur).

5. Uppsetning rafkerfisins
Raflagnir: Settu upp afl\/merkjasnúrur meðfram kranabrúnum.

Stjórnborð: Passaðu VFDS (fyrir breytilegan hraða), ofhleðsluhlífar og PLC (ef sjálfvirkir).

Öryggisbúnaður: Takmarkaðu rofa, neyðarstöðvum og ofhleðsluvernd.

6. Samsetning og samþætting
Reisn: Girders eru sameinaðir til að ljúka vögnum; Vagn og lyftu eru fest.

Jöfnun: Gakktu úr skugga um hliðstæða hjóls og járnbrautargreiðslu.

Smurning: Berðu fitu á gíra, legur og hreyfanlegan hluta.

7. Próf og skoðun
A. Samþykktarpróf verksmiðju (fita)
Prófun án álags: Hlaupa vagn\/lyftu yfir fullan spennu á öllum hraða.

Hleðslupróf:

Static próf: 125% metið álag (50 tonn → 62,5 tonn) í 10 mínútur.

Dynamic próf: 110% álag (55 tonn) með endurteknum lyftum\/hreyfingum.

Öryggiseftirlit: Staðfestu bremsur, takmörkunarrofa og neyðarstopp.

B. Endanleg skoðun
Dimmental nákvæmni, suðu gæði og rafmagnsöryggi.

8. í sundur og umbúðir
Merkingar: Merkingarhlutar til að auðvelda samsetningu á staðnum.

Vörn: Vatnsheldur umbúðir til flutninga.

9. Uppsetning og gangsetning á staðnum
Járnbrautarsamsetning: Gakktu úr skugga um að flugbrautar teinar séu jafnar og samsíða.

Settu saman: reisa belg, setja rafmagn og kvarða.

Lokaprófun: Endurtaktu álagspróf undir eftirliti viðskiptavina.

10. Skjöl og afhending
Handbækur: Notkun, viðhald og handbækur.

Vottorð: Prófaskýrslur, efnisvottanir og samræmi skjöl.

 

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.