Yfirheilbrigði með vindu

Tegundir loftkrana með vindum:

Stakur krana-Léttari, hagkvæm, hentugur fyrir lægri getu (allt að ~ 20 tonn).

Tvöfaldur girðiskrani-Þungar, hærri lyftihæðir og meiri afkastageta (allt að nokkur hundruð tonn).

Brahmskrá- Svipað og loftkran en studdur af fótum (notaðir þar sem flugbrautargeislar eru ekki framkvæmanlegir).

Kranar- Minni, snúningur kran með vinkonu, tilvalinn fyrir staðbundnar lyftingar.

 

Valkosti á vindum:

Rafmagnsvír reipivín-Algengt fyrir þungar lyftingar.

Keðjulyf- Handvirk eða rafmagns, notuð fyrir léttari álag.

Pneumatic eða vökvakvín- Notað í hættulegu umhverfi (sprengiefni eða ætandi svæði).

 

Ávinningur:

Skilvirk meðhöndlun efnisins- Dregur úr handavinnu og flýtir fyrir rekstri.

Nákvæmni stjórn- Leyfir nákvæma staðsetningu álags.

Öryggi- lágmarkar áhættu í tengslum við mikla lyftingu.

Sérhannaðar- Hægt að sníða að sérstökum álagsgetu og vinnusvæði.

 

AnYfirheilakrana með vinsjusamanstendur af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman að því að lyfta, hreyfa og staðsetja mikið álag á öruggan og skilvirkan hátt. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun aðalhluta:

 

1. Brett (Aðal boga)

Aðal lárétta geisla sem spannar vinnusvæðið.

Single Girder:Einn geisla (léttari álag, hagkvæmir).

Tvöfaldur girði:Tveir geislar (meiri afkastageta, meiri stöðugleiki).

Færir sig meðfram flugbrautarbrautunum um endarbílar.

 

2. flugbraut (flugbrautargeislar og teinar)

Styður kranann og leyfir brúinni að ferðast.

Topphlaup:Teinar festar á hækkuðum geislum (hærri álagsgeta).

Undirhlaup (Underhung):Teinar hengdar upp úr loftbyggingum (rýmissparandi).

3. Lokabílar (endavagnar)

Staðsett í hvorum enda brúarinnar og hýsir hjólin til hreyfingar.

InnifaliðHjól, mótorar og bremsurfyrir sléttar ferðir meðfram flugbrautinni.

4. Lyftu\/vind (lyftibúnaður)

Kjarna lyftuþátturinn, sem getur verið:

Rafmagnsvír reipivín(algengt fyrir mikið álag).

Keðjulyf(Handvirk eða rafmagn, fyrir léttari álag).

Pneumatic eða vökvakvín(fyrir hættulegt umhverfi).

Innifalið:

Mótor(knýr lyftingaraðgerð).

Tromma eða rusla(Heldur vír reipi\/keðju).

Bremsa(kemur í veg fyrir álagsháls).

Hook Block(festist við álagið).

5. Vagn

Samsetningin sem færir lyftuna meðfram brúarbólgu.

Getur veriðvélknúið(fyrir knúna hreyfingu) eðaHandvirk ýta gerð.

6. Stjórntæki

Hengisstjórnun(Hangandi hlerunarbúnað fjarstýring).

Fjarstýring útvarps(Þráðlaus aðgerð).

Stjórnun skála(Rekstraraðili situr í stýrishúsi fyrir stóra krana).

7. Vír reipi \/ keðja

Lyftimiðill sem tengir vinkonuna við hleðslukrókinn.

Vír reipi(hærri styrkur, varanlegur fyrir mikið álag).

Keðja(Notað í keðjuhúð, hentugur fyrir miðlungs álag).

8. Hrook Block & Load Hook

Viðhengispunkturinn til að tryggja álag.

Getur innihaldið aÖryggislásTil að koma í veg fyrir renni.

9. hemlakerfi

Vélrænni bremsur(Haltu álaginu þegar það er hætt).

Endurnýjandi hemlun(í rafmagns lyfjum fyrir slétt stopp).

10. Takmörkunarrofa og öryggisbúnaður

Efri\/neðri mörk rofa(koma í veg fyrir ofgeislunar eða oflækkandi).

Ofhleðsluvörn(kemur í veg fyrir að lyfta umfram afkastagetu).

Neyðarstopp (E-Stop) hnappur.

.

11. Festoon System \/ Cable spóla

Stýrir krafti og stjórnstrengjum fyrir hreyfingu kranans.

Festoon lög(fyrir snúruskipulag).

Snúruhjól(fyrir krana í langri ferð).

12. Stubers \/ End Stops

Absorb áhrif á endum flugbrautarinnar til að koma í veg fyrir skemmdir.

 

Viðbótar valfrjálsir íhlutir

Hlaða klefi \/ vigtunarkerfi(mælir álagsþyngd).

Anti-Sway System(dregur úr álagsveiflu).

Breytileg tíðni drif (VFD)(fyrir sléttari hröðun\/hraðaminnkun).

Skála með vinnuvistfræðilegum stjórntækjum(fyrir þægindi rekstraraðila).

​

Teikning

Aðal tæknileg

 

1.. Hátt álagsgeta og skilvirkni

Ræður við álag á bilinu1 tonn til yfir 500 tonn, fer eftir hönnun.

Hraðari lyfting og hreyfingÍ samanburði við lyftara eða handavinnu.

Tilvalið fyrir endurteknar lyftingarverkefni í framleiðslu og samsetningarlínum.

2. Nákvæm staðsetning álags

SléttVinnuaðgerðLeyfirNákvæm lóðrétt og lárétt hreyfing.

Trolley and Bridge MovementVirkja nákvæma staðsetningu álags.

Gagnlegt íþétt rýmiþar sem lyftara getur ekki starfað.

3.. Hagræðing rýmis

Sett upp yfir höfuð,Að losa um gólfplássfyrir aðrar aðgerðir.

Underhung kranarer hægt að setja á núverandi mannvirki (engin þörf á viðbótarstuðningi).

4.. Bætt öryggi

MinnkarHandvirk lyftunaráhætta(meiðsli starfsmanna, álagsdropar).

Búin meðÖryggisaðgerðir(takmarka rofa, ofhleðsluvörn, neyðarstöðvum).

Stöðug lyfti lágmarkarHleðsla sveifluÍ samanburði við farsíma krana.

5. Varanleiki og lítið viðhald

Smíðað meðÞungt stáltil langs tíma notkunar.

Færri hreyfanlegir hlutaren hreyfanlegar kranar, sem dregur úr sliti.

Rafmagnsvínar krefjastMinni viðhalden vökvakerfi.

6. Fjölhæfni og aðlögun

Hægt að vera meðMismunandi víngerðir(Rafmagn, handvirk, pneumatic).

Aðlögunarhæf fyrirhörð umhverfi(Sprengingarþétt, tæringarþolinn).

Stillanlegt meðSjálfvirkni og fjarstýring.

7. hagkvæm með tímanum

Dregur úr launakostnaðimeð því að lágmarka handvirk meðhöndlun.

Eykur framleiðnimeð hraðari álagsflutningum.

Langt þjónustulífmeð réttu viðhaldi.

 

Þessir kranar eru mikið notaðir í atvinnugreinum vegna styrkleika þeirra, nákvæmni og skilvirkni. Algengar umsóknir fela í sér:

1.. Framleiðslu- og samsetningarplöntur

Að flytjaHráefni, vélar og fullunnar vörur.

Staðsetja þungtdeyr, mót og pressurí bifreiðum og málmvinnsluiðnaði.

2. vörugeymsla og flutninga

Hleðsla\/losunÞungar bretti, gámar og búnaður.

Stafla og sækja vörur íVöruhús með mikla flóa.

3.. Framkvæmdir og innviðir

Lyftingstálgeislar, steypuplötur og forskriftarbyggingar.

Aðstoða íBrú og háhýsi byggingarframkvæmdir.

4.. Skipasmíð og hafnir

Meðhöndlunskipíhlutir, vélar og farmur.

Notað íÞurr bryggjur og skipasmíðastöðvarfyrir samsetningu og viðgerðir.

5. Námuvinnsla og stóriðnaður

Flutningurmálmgrýti, steinefni og þungar vélar.

Viðhald áCrushers, ofni og stór iðnaðarbúnaður.

6. Virkjanir og orkugeiri

Setja upp og þjónustahverfla, rafala og spennir.

Meðhöndlunkjarnorku- eða vindorkuíhlutir.

7. Bifreiðar og flug- og geimferð

Að flytjaökutækisvagn, flugvélar og vélar.

Notað ísamsetningarlínur fyrir nákvæmni staðsetningu.

8. rusl meðhöndlun og endurvinnsla

Lyfta og flytjarusl málm, úrgangur og fyrirferðarmikil endurvinnanet.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Kröfur Söfnun:

Álagsgeta (td 10t, 50t, 100t osfrv.), Span, lyftihæð og rekstrarumhverfi eru skilgreind.

Sérsniðin þarfir eru metnar, svo sem stjórnunarstillingar (hengiskraut, þráðlaus, skála) og sérstakir eiginleikar (td andstæðingur árekstra, ofhleðsluvörn).

Bráðabirgðahönnun:

Uppbyggingarverkfræðingar og hönnuðir krana búa til upphaflega hönnun kranans, þar með talið aðalgeislann, endavagninn, lyftikerfi, vagnakerfi, ferðakerfi og aðrir íhlutir.

Útreikningur og uppgerð:

Útreikningar álags eru gerðir til að tryggja að kraninn geti séð um tilgreinda getu.

Nota má endanlegar greiningar á frumefni (FEA) til að líkja eftir streitu og sveigju í uppbyggingunni til að tryggja öryggi og stöðugleika.

Ítarleg hönnun:

Eftir samþykki eru gerðar ítarlegar teikningar fyrir hvern hluta, þar með talið aðal girðing, endavagn, lyftukerfi, mótorar, stjórnkerfi og öryggisaðgerðir.

2. Efni innkaup
Hráefni val:

Hágæða efni eins og stál, ál, stál, fölsuð stál og rafmagn íhlutir eru fengnir samkvæmt forskriftum.

Efni er skoðað með tilliti til gæðavottunar og samræmi við iðnaðarstaðla (td ISO, CE).

Uppspretta hluti:

Hefðbundnir íhlutir eins og mótorar, lyftur, stjórnborð, takmörkunarrofar og öryggistæki eru fengin frá áreiðanlegum birgjum.

3. Framleiðsla íhluta
Helstu girðingar:

Skurður og suðu á stálplötum til að mynda brúargilinn.

Girder er settur saman með suðu eða bolta hlutum og tryggir að það uppfyllir nauðsynlegan styrk og nákvæmni.

Lokavagnssamsetning:

Lokavagninn er framleiddur og settur saman til að halda krananum á flugbrautarbrautunum.

Hjólasamsetningar eru settar upp til að tryggja sléttar ferðir meðfram teinunum.

Lyftu- og vagnakerfi:

Lyftueiningin (rafmagn eða handbók) er sett saman, þar á meðal trommuna, vír reipi, krókur og mótor.

Vagnakerfið er smíðað til að flytja lyftuna yfir brúna, þar á meðal vagnhjól og drifbúnað.

Ferðakerfi krana:

Kranshjólin eru fest á endavagna og tryggja slétta lárétta hreyfingu.

Drifkerfið er sett upp til að stjórna ferðahraða.

4. Samsetning krana
Aðal geisla uppsetning:

Helstu aðalhlutverkinu er lyft og staðsett á endavagna.

Girder er í takt til að tryggja uppbyggingu.

Uppsetning vagns og lyftu:

Vagnakerfið er fest á aðalbólgu og lyftingin er fest á vagninn.

Hleðslukeðjan eða vír reipi er sett upp og prófað fyrir slétta notkun.

Uppsetning ferðakerfa:

Kranshjólin eru búin og drifbúnaðurinn er tengdur við stjórnkerfið fyrir lárétta hreyfingu.

5. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfisins
Raflögn og stjórnborð:

Stjórnborðið er sett upp og hlerunarbúnað til að stjórna öllum hreyfingum krana (hífa, vagn, kranaferð).

Takmarkar rofar, neyðarstopphnappar og öryggisviðvörun eru samþætt í stjórnkerfið.

Mótor og gíruppsetning:

Mótorar til að hífa, ferðast og vagninn eru settir upp og tengdir við viðkomandi gírkerfi.

Prófun á stjórnkerfi:

Stjórnkerfi eru athuguð til að tryggja rétta samþættingu á hengiskraut, þráðlausum fjarstýringu eða skálaeftirlitsmöguleikum.

6. Próf og gæðaeftirlit
Hleðslupróf:

Kraninn gengur undir kyrrstöðuprófun (til að kanna stöðugleika) og kraftmikla álagsprófun (til að kanna árangur í rekstri við raunverulegar vinnuaðstæður).

Ofhleðsluvernd og takmörkarrofar eru prófaðir til að tryggja að þeir virki rétt.

Prófun á öryggiskerfi:

Hljóð og ljós viðvaranir, takmörkunarrofar, neyðarstopphnappar og öryggistæki eru öll prófuð fyrir virkni.

Hreyfingarpróf:

Allar hreyfingar, sem eru með föruneyti, vagnarhreyfingu, brúarferðir og sveiflustýringarprófaðar fyrir sléttar rekstur og nákvæmni.

Rafmagnsprófun:

Allir rafmagnsþættir eru prófaðir fyrir rétta raflögn, jarðtengingu og samskipti milli kerfa.

Skjöl og vottun:

Kraninn er skoðaður samkvæmt alþjóðlegum öryggisstaðlum og gangast undir vottun viðeigandi yfirvalda (td CE, ISO).

Prófunarvottorð fyrir mótor, krana og álagspróf eru unnin.

7. Loka skoðun og málverk
Sjónræn skoðun:

Ítarleg skoðun er framkvæmd til að tryggja að kraninn uppfylli hönnunarforskriftir og öryggiskröfur.

Málverk:

Kraninn er málaður með hágæða tæringarhúðun til að vernda hann gegn umhverfisaðstæðum.

Merkingar og merkingar:

Öryggismerki, viðvaranir og afkastagetu er beitt á kranann til að fá rétta auðkenningu.

8. Afhending og uppsetning
Sendingar:

Kraninn er í sundur vandlega í flutningshlutum (ef þörf krefur) og fluttur á staðsetningu viðskiptavinarins.

Uppsetning:

Kraninn er settur upp á staðnum og allar tengingar (afl, vélræn, stjórnun) eru gerð.

Endanleg gangsetning:

Kraninn er tekinn í notkun með því að keyra hann í gegnum röð rekstrarprófa til að tryggja að hann virki rétt.

Þjálfun rekstraraðila fer fram, ef nauðsyn krefur, til öruggrar og skilvirkrar notkunar.

9. Stuðningur eftir uppsetningu
Þjálfun viðskiptavina:

Þjálfun rekstraraðila um hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt.

Viðhaldsáætlun:

Að veita viðhaldsáætlun fyrir áframhaldandi aðgerð kranans, þar með talið reglulega skoðanir, smurningu og prófanir.

Stuðningur eftir sölu:

Bjóða varahluti, bilanaleit og viðgerðarþjónustu.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.