Monorail loftkranakerfi

 

 

Eingeisla brúarkrani er eins konar lyftibúnaður sem er lárétt festur fyrir ofan verkstæði, vöruhús og efnisgarða. Það er nefnt vegna þess að tveir endar hans eru staðsettir á háum steyptum súlum eða málmfestingum og lögun þess líkist brú. Þessi tegund af krana notar brautirnar sem lagðar eru á upphækkuðu pöllunum beggja vegna til að keyra langsum og geta nýtt rýmið undir brúnni til fulls til að lyfta efni án þess að vera hindrað af jarðbúnaði.

Tæknilegar breytur eins geisla brúarkrana fela í sér lyftigetu, span, vinnustig osfrv. Til dæmis getur öruggt vinnuálag EXCELLIFT eins geisla brúarkrana náð allt að 40,000 kg, og lyftingin tonnafjöldi er á bilinu 125 kg til 40 tonn. Hámarks lyftigeta LD rafknúinna eins geisla krana getur náð 10 tonnum, spanið er 7,5-25 metrar og vinnustigið er A4-A6.

Eingeisla brúarkranar eru auðveldir í uppsetningu og viðhaldi, með yfirburða afköstum, þéttri uppbyggingu og léttri þyngd. Sjálfvirk suðu og ekki eyðileggjandi próf eru notuð til að tryggja gæði vöru. Hann er búinn alþjóðlegu drifkerfi og breytilegri tíðnihraðastillingu og keyrir hratt og vel.

4. Eingeisla brúarkranar henta fyrir margs konar iðnaðarsvið eins og jarðolíu, olíu og gas, bíla, rafmagn, kjarnorku/orku, málmvinnslu, vélaframleiðslu, pappírsframleiðslu, skipasmíðastöðvar, sjávarverkfræði, sorpförgun, námuvinnslu o.s.frv. Það er einnig mikilvægt tæki og búnaður til að gera sér grein fyrir vélvæðingu og sjálfvirkni framleiðsluferlisins í nútíma iðnaðarframleiðslu og lyftingum og flutningum. Þegar einn geisla brúarkrani er notaður þarf að fylgja röð öryggisaðgerða, svo sem að hengja upp skilti með upplagðri lyftigetu, banna fólki á brúnni eða flytja fólk með krók, banna akstur krana án starfsleyfis eða undir áhrifum áfengis o.s.frv.. Auk þess er nauðsynlegt að stunda öryggis- og tæknieftirlit reglulega og standa vel að forskoðun og forviðgerð.

Ábyrgð á kjarnahlutum: 1 ár

Kjarnaíhlutir:: Legur, mótor, gír

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 2000 kg

Lögun: Bridge Crane

Ástand: Nýtt

Kranagerð: Single Girder brúarkrani

Hámark Lyftihæð: 20M eða sérsniðin

Rafmótorspenna: AC380V eða sérsniðin

Umsókn: Verksmiðja, verkstæði, vörugeymsla, rafmagnsblettur, skipulagning

Litur: Kröfur viðskiptavinarins

Stjórnunaraðferð; þráðlaus stjórn/háð stjórn/klefa

Spönn: 10 ~ 35m eða sérsniðin

Lyftibúnaður: Rafmagnslyfta með vír eða rafkeðjulyftingu

 

 

1.Auðljós

1. Aðalgeislinn er venjulega samsettur úr efri þekjuplötu, neðri þekjuplötu, lóðréttum vefjum á báðum hliðum og innri rifjum. Þessi burðarvirki gerir hágeisla kleift að standast álag úr mismunandi áttum en viðhalda nægilegri stífni og stöðugleika.

2. Tengingaraðferðin milli aðalgeisla og endageisla hefur mikilvæg áhrif á frammistöðu kranans. Þrátt fyrir að hefðbundin suðutenging sé mjög áreiðanleg er ekki hægt að taka hana í sundur þegar henni er lokið, sem er ekki stuðlað að flutningi og geymslu. Þess vegna eru boltatengingar oft notaðar í nútíma hönnun, sem skiptast í þrjár gerðir: hringliðamót, hálfmótasamskeyti og flatar samskeyti. Nýja sameinaða pinnabúnaðurinn forðast í raun „þriggja fóta“ fyrirbæri sem stafar af framleiðslu, uppsetningarvillum eða ofhleðslu í gegnum sveigjanlegar lamir og bætir stöðugleika og öryggi kranans.

3. Við hönnun hágeisla þarf að huga að fullu yfir burðargetu hans, stífni og stöðugleika. Þetta felur venjulega í sér val á þversniðsformum (eins og kassabita, I-bita o.s.frv.), stillingu á stífum og efnisvali. Á sama tíma eru öryggisverndarráðstafanir einnig ómissandi, þar á meðal takmörkrofar, öryggishurðir og viðvörunartæki o.s.frv., til að tryggja öryggi rekstraraðila og búnaðar.

Lyftikerfi

1. Akstursbúnaður: Akstursbúnaðurinn samþykkir venjulega rafmótor, sem er tengdur við háhraða bol minnkunartækisins í gegnum tengi til að veita kraftinn sem lyftibúnaðurinn krefst. Mótorinn getur gert sér grein fyrir snúningi fram og til baka, snúningi á háum og lágum hraða og stórum og litlum snúnings snúningi í samræmi við breytingu á aflgjafastýringu.

2. Gírbúnaður: Gírbúnaðurinn inniheldur minnkunartæki, tengi og flutningsás. Lághraða skaftið á afoxunarbúnaðinum knýr tromluna til að snúast til að átta sig á lyfti- og lækkunarhreyfingu vörunnar.

3. Snúningskerfi: Snúningskerfið samanstendur af trommu, vír reipi og trissublokk. Vírreipið er vafið á tromlunni, annar endi hennar er tengdur við krókinn, og lyfting og lækkun vörunnar fer fram með snúningi tromlunnar.

4. Tínslubúnaður: Tínslubúnaðurinn samþykkir mismunandi tínslutæki í samræmi við gerð og form efnisins sem á að lyfta, svo sem krókar, grípur osfrv., sem eru notaðir til að grípa eða lyfta vörunum beint.

5. Bremsa og öryggisbúnaður: Bremsan er bæði stjórnbúnaður fyrir rekstur vélbúnaðarins og öryggisbúnaður og er í brennidepli í öryggisskoðun. Að auki er það einnig búið öryggisbúnaði eins og ofhleðslutakmörkun og hækkandi takmörkunarstöðu til að tryggja örugga notkun.

 

3.Endirvagn

1. Uppbygging og virkni endabjálkans: Endabjálkann er venjulega soðinn úr stálplötum, og hefur styrkjandi rifbein að innan til að auka styrk og stöðugleika. Hönnun endageisla verður að taka mið af tengiaðferð við hábjálka til að tryggja stöðugleika og áreiðanleika heildarbyggingarinnar. Meginhlutverk endabitans er að styðja við hábitann og flytja álagið á stoðfötin í gegnum tenginguna við hábitann og að lokum í grunninn. Endageislinn gegnir einnig því hlutverki að viðhalda heildarstöðugleika kranans til að koma í veg fyrir velti eða halla vegna ójafns álags eða ytri þátta.

2. Hönnun og framleiðsla endabitans: Við hönnun endabitans þarf að huga að fullu yfir burðargetu hans, stífleika og stöðugleika. Þetta felur í sér val á efnum, hönnun þversniðsformsins og uppröðun styrktarbeina. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að huga að samhæfingu við aðra hluti og þægindi við uppsetningu. Framleiðsla endageislans tekur venjulega upp suðutækni og með nákvæmri klippingu og samsetningu er nákvæmni stærðar hvers hluta og gæði suðunnar tryggð. Strangt gæðaeftirlit er einnig krafist meðan á framleiðsluferlinu stendur til að tryggja að endageislinn uppfylli hönnunarkröfur og viðeigandi staðla.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1. Akstursstilling kranaakstursbúnaðarins er skipt í miðlægan akstur og aðskilinn akstur. Miðstýrður akstur er akstursstilling þar sem mótor knýr hjólin á báðum hliðum í gegnum gírkassa, en aðskilinn akstur er háttur þar sem tveir eins mótorar (forskriftir) knýja hjól kranans í gegnum tengingar og afrennsli í sömu röð.

2. Kranaakstursbúnaðurinn verður að vera búinn bremsum þannig að hægt sé að stöðva kranann á öruggan hátt innan leyfilegs hemlunarsviðs eftir að slökkt er á krananum og bremsurnar þarf að athuga og stilla reglulega til að tryggja samhæfingu þeirra og koma í veg fyrir að kraninn beygja og bíta veginn við hemlun. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að setja upp stöðvunartakmarkara og tilsvarandi setja upp öryggissnertimælikvarða á báða enda kranaferðarinnar til að tryggja að kraninn sé í gangi

3. Kranahlaupsbúnaðurinn samanstendur af mótor, stjórnandi, tengiás, flutningsskafti, afrennsli, hyrndum legukassa og kranahjólum. Kranaakstursbúnaðurinn keyrir á kranabjálkanum og ber ábyrgð á hreyfingu eins geisla krana í öllu rými verkstæðisins. Þegar fjarstýringin er notuð er krókurinn lækkaður í viðeigandi stöðu, lóðin er bundin og hengd og síðan heldur hún áfram að hækka í viðeigandi hæð. Síðan er kraninn keyrður til að keyra á markstaðinn, kraninn er stjórnaður til að færa þyngdina nákvæmlega í loftið fyrir ofan markstaðinn og síðan er rafmagnslyftingunni stjórnað til að setja þyngdina nákvæmlega á markstaðinn til að ljúka verkinu.

 

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1. Vörnunarbúnaðurinn er aðallega samsettur úr þremur hlutum: kerrugrindin, lyftibúnaðurinn og flutningsbúnaðurinn fyrir vagninn. Vagnagrindurinn er grind sem styður og setur upp íhluti eins og lyftibúnaðinn og kerruhlaupsbúnaðinn og er venjulega soðið uppbygging. Lyftibúnaðurinn felur í sér mótor, bremsa, lækkandi, tromma og trissublokk, sem bera ábyrgð á lóðréttri lyftingu og lækkun þungra hluta.

2. Aksturshamur kerruhlaupsbúnaðarins er skipt í tvær gerðir: miðstýrt drif og aðskilið drif. Miðstýrt drif er akstursstilling þar sem mótor knýr hjólin beggja vegna í gegnum gírkassa. Aðskilið drif er háttur þar sem tveir eins mótorar (forskriftir) knýja hjól vagnsins í gegnum tengingar og afrennsli í sömu röð.

3. Vörnunarbúnaðurinn liggur á brúargrindinni og ber ábyrgð á hreyfingu alls lyftivagnsins í breiddarstefnu verkstæðisins. Þegar fjarstýringin er notuð er krókurinn lækkaður í viðeigandi stöðu, þyngdin er bundin og hengd, og síðan heldur hún áfram að hækka í viðeigandi hæð og síðan er vagninum stjórnað til að keyra á markstaðinn og rafmagnslyftan. er stjórnað til að staðsetja lóðina nákvæmlega á markstaðnum til að ljúka verkinu.

 

6.Kranehjól

1. Hjólahópurinn er samsettur af hjóli, ás, legu og ásendaloki og er venjulega vélaður með 45# stáli. Rekstrarbúnaður eins geisla brúarkrana er knúinn áfram af núningi milli virka hjólsins og hjólbrautarinnar, sem einnig er kallað viðloðun eða samheldni.

2. Hjólahópurinn keyrir á hlaupabraut kranans og sendir álagið sem verkar á kranann á grunninn sem styður hann. Fjarlægðin milli miðja vagnabrautanna er kölluð span S og aðgerðin við að keyra á þessari braut er kölluð vagnarekstur.

3. Til þess að tryggja að það séu nógu stór drifhjól (virk hjól) ættu drifhjólin að vera rétt raðað og í öllum tilvikum ættu þau að hafa nægilega mikinn hjólþrýsting. Drifhjól stýribúnaðarins á brúarkrananum eru venjulega helmingur af heildarfjölda hjóla og er raðað samhverft í fjórum hornum, þannig að summan af þrýstingi drifhjólsins haldist óbreytt, renni verður ekki og vélbúnaðurinn getur starfa eðlilega.

7.Kranakrókur

1. Krókbolurinn er sá hluti sem snertir beint þungan hlut og er venjulega úr hástyrktu stáli til að tryggja burðargetu hans og endingu. Trissukubburinn er settur upp fyrir ofan krókinn og tengdur við tromluna í gegnum vírreipi til að hjálpa til við að ná lóðréttri hreyfingu þunga hlutarins. Meðal öryggisbúnaðar eru læsingar, takmörkunarrofar o.s.frv., sem notaðir eru til að tryggja öryggi króksins meðan á notkun stendur.

2. Þegar stjórnandinn byrjar lyftibúnaðinn, knýr mótorinn tromluna til að snúast og vírreipið knýr krókinn upp eða niður í gegnum trissublokkina og gerir sér þannig grein fyrir lóðréttri meðhöndlun þunga hlutarins. Vagninn hreyfist til hliðar meðfram brúarbrautinni og vinnur með lengdaraðgerðum vagnsins, þannig að krókurinn getur hreyfst sveigjanlega í þrívíðu rými til að ljúka lyftiverkefninu við flóknar vinnuaðstæður.

3. Krókurinn er venjulega úr hágæða álstáli, með miklum styrk og hörku og þolir mikið álag. Hönnun þess verður að uppfylla ákveðinn öryggisþátt, venjulega 1,5 til 2 sinnum hámarks lyftiþyngd, til að tryggja að það brotni ekki eða afmyndast við erfiðar aðstæður. Krókurinn þarf reglulega að gangast undir óeyðandi prófun og álagsprófun til að tryggja öryggi hans og áreiðanleika meðan á notkun stendur.

Mótor

1. Mótorhlutinn er venjulega samsettur úr stator og snúð. Statorinn myndar segulsvið og snúningurinn snýst í segulsviðinu til að mynda tog. Til að tryggja að mótorinn ofhitni ekki við langtíma notkun er hann venjulega búinn loftkældu eða vatnskældu kælikerfi.

2. Mótorinn virkar byggt á meginreglunni um rafsegulinnleiðslu. Þegar straumurinn fer í gegnum spólu statorsins myndast snúnings segulsvið. Þetta segulsvið hefur samskipti við leiðarann ​​í snúningnum til að mynda raforkukraft og straum, sem aftur veldur því að snúningurinn snýst. Mótorinn breytir raforku í vélræna orku og sendir afl til stjórnunarbúnaðar kranans í gegnum flutningsbúnað (svo sem aflækkunartæki, tengi osfrv.) Til að ná fram lyftingu, lækkun og hliðarhreyfingu þungra hluta.

3. Kraftur mótorsins verður að passa við lyftiþyngd og rekstrarhraða kranans til að tryggja að kraninn geti starfað vel og skilvirkt. Til að vernda mótorinn gegn skemmdum á ofhleðslu er hann venjulega búinn yfirálagsvörn eins og hitauppstreymi eða rafrænum ofhleðsluvörn. Einangrunarstig mótorsins ætti að uppfylla viðeigandi staðla til að koma í veg fyrir rafmagnsbilanir og öryggishættu.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi: Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið samanstendur venjulega af skynjurum, stjórnendum, hljóð- og ljósviðvörunum og aflgjafa. Þegar rekstrarástand kranans fer yfir forstilltu öryggissviðið (svo sem ofhleðsla, ofhraði osfrv.), mun skynjarinn greina óeðlileg merki og senda þau til stjórnandans, sem mun síðan kalla hljóð- og ljósviðvörunina til að gefa frá sér hljóð og ljósviðvörun til að minna rekstraraðilann á að gera samsvarandi ráðstafanir. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið ætti að hafa einkenni mikils næmis, góðs stöðugleika og sterkrar truflunargetu til að tryggja nákvæma og áreiðanlega notkun í ýmsum vinnuumhverfi.

2. Takmörkunarrofi: Takmörkunarrofinn er aðallega samsettur af tengiliðum, fjöðrum og húsum og er venjulega settur upp á hlaupabrautinni eða lykilhlutum kranans. Þegar kraninn keyrir að forstilltri takmörkunarstöðu verður takmörkunarrofinn ræstur, slökkt á samsvarandi aflgjafa og stöðvað hreyfingu kranans til að koma í veg fyrir slys af völdum kranans sem fer yfir öryggissviðið. Takmörkunarrofinn ætti að hafa eiginleika áreiðanlegrar aðgerða, skjótra viðbragða og langrar endingartíma til að tryggja að hægt sé að slökkva nákvæmlega á aflgjafanum á mikilvægum augnablikum.

10.Öryggisbúnaður

1. Takmörkunarrofi: Takmörkunarrofinn er notaður til að takmarka rekstrarsvið kranans til að koma í veg fyrir að hann fari yfir öryggismörk. Þegar kraninn nær forstilltri takmörkunarstöðu mun takmörkunarrofinn kveikja á og slíta aflgjafa til að stöðva hreyfingu kranans.

2. Ofhleðsluvörn: Ofhleðsluvörnin er notuð til að koma í veg fyrir að kraninn ofhleðslu. Þegar þyngdin sem kraninn lyftir fer yfir nafnlyftingarþyngd mun ofhleðsluvörnin sjálfkrafa slíta aflgjafa til að koma í veg fyrir að kraninn ofhleðslu. Yfirálagsvörnin ákvarðar venjulega hvort hann er ofhlaðin með því að greina spennuna á vírreipinu eða króknum.

3. Stuðpúði: Stuðpúðinn er notaður til að gleypa höggkraftinn sem myndast af krananum við notkun og draga úr skemmdum á kranabyggingu og farmi.

4. Árekstursbúnaður: Árekstursbúnaðurinn er notaður til að koma í veg fyrir að kraninn rekast á aðra hluti meðan á notkun stendur. Þegar fjarlægðin milli kranans og annarra hluta er of nálægt mun árekstrarbúnaðurinn gefa viðvörun og gera samsvarandi ráðstafanir, svo sem að hægja á eða stöðva aðgerð. Algeng árekstrartæki eru meðal annars innrauð árekstrarvörn og leysiráreksturstæki.

5. Önnur öryggisbúnaður

Neyðarstöðvunarhnappur: Notaður til að skera fljótt af aflgjafa og stöðva allar hreyfingar krana í neyðartilvikum.

Öryggislás: notaður til að læsa ákveðnum hlutum kranans til að koma í veg fyrir slysaaðgerð á vinnutíma.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi: Hljómar og ljós viðvörun þegar óeðlilegar aðstæður eiga sér stað í krananum til að gera stjórnandanum viðvart.

11.Control Mode

1. Jarðstýring: Rekstraraðilinn stýrir krananum beint í gegnum stjórnandann á jörðu niðri. Þessi stjórnunaraðferð er hentug fyrir litla eða einfalda krana og stjórnandinn getur beint fylgst með og stjórnað hreyfingu kranans. Jarðstýringaraðferðin er einföld og leiðandi, sem er þægilegt fyrir stjórnandann að fylgjast með og stjórna. Á sama tíma, þar sem stjórnandinn er nálægt krananum, getur hann brugðist fljótt við neyðartilvikum.

2. Stjórnarherbergisstýring: Rekstraraðili situr í stjórnklefanum og fjarstýrir krananum með stýripinna eða hnappi. Stjórnarherbergið er venjulega búið ýmsum öryggistækjum og tækjum til að fylgjast með rekstrarstöðu kranans í rauntíma. Stjórnunaraðferðin getur veitt betra sjónsvið og þægindi og dregið úr þreytu stjórnandans. Á sama tíma er stjórnstöðin venjulega búin ýmsum öryggistækjum og tækjum til að fylgjast með rekstrarstöðu kranans í rauntíma og bæta öryggi.

3. Fjarstýring: Rekstraraðili fjarstýrir krananum með fjarstýringu. Fjarstýringin er venjulega búin þráðlausri samskiptaeiningu til að ná langtímastýringu og merkjasendingu. Fjarstýringaraðferðin hefur meiri sveigjanleika og þægindi og stjórnandinn getur starfað langt í burtu frá krananum, sem dregur úr öryggisáhættu. Á sama tíma getur fjarstýringaraðferðin einnig náð samstarfi margra manna og bætt vinnu skilvirkni.

Skissa

Helsta tæknilega

 

 

1. Einföld uppbygging

Uppbygging eins geisla brúarkrana er tiltölulega einföld, aðallega samanstendur af þremur hlutum: vélrænni, rafmagns- og málmbyggingu. Þessi einfalda uppbygging gerir krana tiltölulega auðvelt að framleiða, setja upp og viðhalda.

2. Lágur kostnaður

Í samanburði við aðrar gerðir krana er framleiðslukostnaður og notkunarkostnaður eins geisla brúarkrana tiltölulega lágur. Þetta gerir það að kjörnum lyftibúnaði fyrir mörg lítil og meðalstór fyrirtæki og verksmiðjur.

3. Sterk aðlögunarhæfni

Eins geisla brúarkranar henta til farmlyftinga við ýmis tækifæri, sérstaklega á stöðum þar sem pláss er takmarkað eða þörf er á tíðri hreyfingu. Til dæmis, á verkstæðum, vöruhúsum, bryggjum og öðrum stöðum, geta eingeisla brúarkranar nýtt kosti sína. Að auki er einnig hægt að aðlaga og breyta eins geisla brúarkrana í samræmi við mismunandi þarfir til að laga sig að mismunandi vinnuumhverfi og verkefnum.

4. Auðvelt í notkun

Rekstur eins geisla brúarkrana er tiltölulega einföld og leiðandi og stjórnandi getur stjórnað krananum með jörðu stjórn, stjórnherbergisstýringu eða fjarstýringu. Þessi þægilega notkunaraðferð dregur úr erfiðleikum við þjálfun og vinnuálag stjórnandans.

5. Auðvelt viðhald

Þar sem eingeisla brúarkraninn hefur einfalda uppbyggingu og færri íhluti er viðhald hans og viðhald einnig tiltölulega einfalt. Rekstraraðilar geta reglulega skoðað og smurt kranann til að skynja og takast á við hugsanleg vandamál.

6. Öruggt og áreiðanlegt

Eingeisla brúarkranar eru búnir margs konar öryggisbúnaði, svo sem takmörkunarrofum, ofhleðsluvörnum, biðmunum og árekstrarbúnaði, sem geta í raun komið í veg fyrir slys og tryggt öryggi rekstraraðila.

 

 

1. Iðnaðarframleiðsla

Í iðnaðarframleiðslu eru eins geisla brúarkranar oft notaðir við efnismeðferð og hleðslu- og affermingarvinnu inni á verkstæðum. Það getur fljótt og nákvæmlega lyft, flutt og sett ýmis hráefni, hálfunnar vörur og fullunnar vörur til að bæta framleiðslu skilvirkni.

2. Vörugeymsla og flutningar

Á sviði vörugeymsla og flutninga eru eingeisla brúarkranar einn mikilvægasti flutningabúnaðurinn. Það getur hjálpað vöruhúsastjórum að klára fljótt vörugeymsla, útleið og birgðahald á vörum og bæta skilvirkni vörugeymsla.

3. Framkvæmdir

Í byggingu eru eingeisla brúarkranar aðallega notaðir til lóðréttra flutninga og lárétta hreyfingar byggingarefna (eins og stál, steinsteypu, múrsteinar osfrv.). Það getur lyft byggingarefni frá jörðu eða lágt í hátt, eða flutt þau á milli mismunandi byggingarsvæða, dregið úr vinnuafli starfsmanna og bætt byggingarskilvirkni.

4. Hafnarstöð

Í hafnarstöðvum eru eingeisla brúarkranar einn af algengum lyftibúnaði. Það er aðallega notað til að hlaða og afferma og umskipa gáma, og getur fljótt og örugglega lyft gámum frá skipum til lands eða frá landi til skipa.

5. Aðrir reitir

Til viðbótar við þau svið sem nefnd eru hér að ofan, er einnig hægt að nota einnar brúarkrana til uppsetningar, viðhalds og endurbóta á búnaði í iðnaði eins og rafmagni, járnbrautum og efnavöru. Á þessum sviðum hafa einbreiða brúarkranar verið mikið notaðir fyrir einfalda uppbyggingu, þægilegan rekstur og sterka aðlögunarhæfni.

 

 

1. Hönnunarstig

Á hönnunarstigi munu verkfræðingar framkvæma nákvæma hönnun og útreikninga í samræmi við þarfir viðskiptavina og raunverulegar umsóknaraðstæður. Þetta felur í sér að ákvarða stærð, burðargetu, span, lyftihæð og aðrar lykilbreytur kranans. Í hönnunarferlinu þarf að huga að stöðugleika, öryggi og áreiðanleika kranans til að tryggja að hann uppfylli kröfur viðeigandi staðla og forskrifta.

2. Efnisundirbúningur

Samkvæmt hönnunarteikningum og forskriftarkröfum skaltu kaupa nauðsynleg hráefni og hluta. Skoðaðu og skimdu keypt efni til að tryggja að gæði þeirra standist kröfur. Á sama tíma forvinnið þá hluti sem þarf að vinna, svo sem klippingu, suðu, slípun o.fl.

3. Framleiðslustig

Á framleiðslustigi vinna starfsmenn og setja saman hluta í samræmi við hönnunarteikningar og ferlikröfur. Þetta felur í sér að klippa stál, suðu burðarhluti, vinna flutningshluta osfrv. Hitameðferð eða yfirborðsmeðhöndlun lykilhluta til að bæta slitþol þeirra og tæringarþol.

4. Samsetningarstig

Settu saman framleiddu hlutana til að mynda fullkomna kranabyggingu. Í samsetningarferlinu ætti að huga að tengingu og festingaraðferðum milli hinna ýmsu íhluta til að tryggja stöðugleika og áreiðanleika heildarbyggingarinnar. Framkvæmdu forskoðun og aðlögun á samansettum krana til að tryggja sveigjanleika og nákvæmni hreyfanlegra hluta hans. Á sama tíma skaltu setja upp nauðsynleg öryggistæki og tæki, svo sem takmörkrofa, ofhleðsluhlífar, biðminni osfrv.

5. Gangsetningarstig

Á gangsetningarstigi er kraninn látinn gangast undir alhliða frammistöðuprófun og öryggisskoðun. Þetta felur í sér hleðslupróf, hleðslupróf, stöðugleikapróf og önnur atriði. Samkvæmt niðurstöðum prófunar er kraninn stilltur og fínstilltur til að tryggja að ýmsir frammistöðuvísar hans standist hönnunarkröfur. Jafnframt fá rekstraraðilar þjálfun og leiðsögn til að tryggja að þeir geti notað og viðhaldið krananum á réttan hátt.

6. Skoðun fyrir verksmiðju

Áður en hann yfirgefur verksmiðjuna er kraninn látinn fara í loka gæðaeftirlit og staðfestingu. Þetta felur í sér útlitsskoðun, víddarmælingu, virkniprófun og aðra þætti. Eftir að hafa gengið úr skugga um að kraninn uppfylli viðeigandi staðla og kröfur viðskiptavina er honum pakkað og sendur. Á sama tíma eru nauðsynlegar tæknilegar upplýsingar og leiðbeiningarbækur veittar til að auðvelda viðskiptavinum að skilja og nota kranann.

 

 

 

Efnisskoðun

Gæðaskoðun: Strangt gæðaeftirlit fer fram á keyptu hráefni til að tryggja að þau standist hönnunarkröfur og landsstaðla.

Efnisgeymsla: Viðurkennt efni er geymt í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skurður og mótun

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, laserskurð eða logaskurð og aðra tækni til að skera stálið í samræmi við stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndunarvinnsla: Myndaðu stálplötuna með beygju, veltingi, suðu og öðrum ferlum til að framleiða aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhlutasuðu: Skurðir og myndaðir stálhlutar eru soðnir inn í helstu mannvirki eins og aðalgeisla, endabita og vagn. Suðuferlið þarf að vera strangt stjórnað til að tryggja styrkleika og suðugæði.

Suðuskoðun: Notaðu óeyðandi prófunartækni (eins og úthljóðsprófun, röntgenpróf) til að skoða suðuna til að tryggja að engar sprungur eða aðrir gallar séu til staðar.

Vinnsla

Nákvæm vinnsla: Nákvæm vinnsla er framkvæmd á lykilþáttum kranans, svo sem hjólasett, legusæti, hjóla osfrv., Til að tryggja víddarnákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning allrar vélarinnar

Almenn samkoma: Á grundvelli forsamsetningar er heildarsamsetning kranans framkvæmt, þar á meðal endanleg uppsetning á aðalgeisla, endageisla, lyftibúnað, gangbúnað osfrv.

Gangsetning og prófun

Við kraftmikil skilyrði er rekstrarafköst kranans prófuð, þar á meðal prófun á lyftingum, göngum, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsetts brúarkrana er skoðuð til að tryggja að allar stærðir standist hönnunarkröfur.

Sprautun og ryðvarnarmeðferð

Yfirborðsmeðferð Ryðhreinsun: Ryðhreinsun á yfirborði kranans, algengar aðferðir eru sandblástur, súrsun o.fl. Grunnsprautun: Sprautaðu ryðvarnargrunni á meðhöndlaða yfirborðið til að koma í veg fyrir málmoxun og tæringu. Yfirlakksprautun Litasprautun: Sprautaðu yfirlakk í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að gefa krananum verndandi og skreytingaráhrif. Merking: Eftir úðun skal merkja auðkenningarupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, hlutfallsálag osfrv.

Verksmiðja og uppsetning

Pökkun og flutningur

Pökkunarvörn: Pakkaðu lykilhlutum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Flutningsfyrirkomulag: Í samræmi við stærð búnaðar og flutningsskilyrði, veldu viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á síðu viðskiptavinarins.

Samþykkt og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á staðnum: Viðskiptavinurinn framkvæmir viðtöku kranans á staðnum í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að athuga frammistöðu og gæði búnaðarins.

Leiðrétting vandamála: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að leiðrétta þau tímanlega til að tryggja að búnaðurinn uppfylli að fullu kröfur viðskiptavinarins. Afhending og notkun Rekstrarþjálfun: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum á réttan og öruggan hátt.

maq per Qat: monorail loftkranakerfi, Kína monorail loftkranakerfi framleiðendur, birgja, verksmiðju