Auðvelt í notkun Single Girder Bridge Crane

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 10000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Sölueiningar: Stakur hlutur

Stærð stakpakkninga: 600X300X300 cm

Einföld heildarþyngd: 200.000 kg

1.Auðljós

Helstu eiginleikar aðalgeisla:
1)Hátt-smíði
Framleitt úr Q235B/Q345B há-tengi stáli eða sambærilegum efnum.
Hannað með því að nota finite element analysis (FEA) fyrir burðarvirki og hagræðingu álags.
Fáanlegt í I-geisla- eða kassalaga sniði, allt eftir kröfum um getu og span.
2) Soðið eða valsað snið
Kassa-belti eða valsað stálhluti með fullri- gegnumsuðu fyrir aukinn styrk og stífleika.
Suðusaumar eru úthljóðprófaðir og skoðaðir með tilliti til endingar og öryggis.
3) Nákvæmni cambering
Bjálkurinn er hannaður með uppsveiflu (smá boga) til að vinna gegn sveigju undir álagi, sem tryggir beinan gang og lengri líftíma bjálkans.
4) Þétt og létt hönnun
Dregur úr eigin-þyngd kranans til að auka orkunýtingu og auðvelda meðhöndlun meðan á uppsetningu stendur.
Fínstillt fyrir lítið loftrými til að hámarka tiltæka lyftihæð.

2. Lyftikerfi

1) Rafmagns lyftingareining
Festur á neðri flans aðalgeislanna (undir-hlaupandi eða topp-stillingu).
Fyrirferðarlítil, mát hönnun til að auðvelda viðhald og skipti.
Valkostir:
Víralyfta fyrir þyngri byrði og miklar-lyftingar
Keðjuhásingur fyrir léttari, fyrirferðarlítil vinnu
2) Hár-lyftingamótor
Alveg lokaður 3-fasa ósamstilltur mótor eða innbyggður bremsumótor
Valkostir fyrir einn hraða, tvöfaldan hraða eða VFD (frequency inverter control) fyrir sléttar og nákvæmar lyftingar
Hitavarið til að koma í veg fyrir ofhitnun
3) Gírkassi / minnkunarbúnaður
Hertir, þyrillaga eða grenjandi gírar sem eru lokaðir í lokuðum olíubaðsgírkassa
Skilar háu togi og lágmarks orkutapi
Lítill hávaði og langur líftími
4) Vír reipi eða keðja vélbúnaður
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Stýrivalsar og þrýstifjaðrir tryggja nákvæma vinda og afsnúning
Keðjulyftur nota hertar álfelgur með ryðvörn-
5) Trommu- og trissukerfi
Rópuð stáltromla tryggir jafna vinda á vír reipi
Kúlulegur festur, nákvæmni-vinnaður til að draga úr titringi
Trissukubbar með-þungum hnífum og hlífðarhlífum

3.Endirvagn

Endavagninn er mikilvægur burðarvirki og hreyfihluti eins geislabrúarkrana, sem gerir slétta og stöðuga lengdarhreyfingu (brú) meðfram kranabrautinni. Endavagnarnir eru hannaðir fyrir endingu, nákvæmni og skilvirkni og eru hannaðir til að styðja við hágeisla og auðvelda hnökralausa ferð, jafnvel undir miklu álagi.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Drifmótor (kranaendadrif)
Hár-hagkvæmir 3-fasa mótorar, oft frá þekktum vörumerkjum eins og SEW, Nord eða staðbundnum stórvirkum mótorum.
Valkostir fela í sér:
Stöng-skiptamótorar fyrir tvöfalda-hraðastýringu.
Frequency inverter-stýrðir mótorar (VFD) fyrir mjúka ræsingu/stöðvun og nákvæma hraðastillingu.
Innbyggt rafsegulbremsukerfi fyrir skjóta og örugga stöðvun.
2) Gírkassi
Tengt beint við mótor eða hjólás.
Hringlaga eða hornhjóladrifkarar sem eru lokaðir í olíu-fyllt húsi fyrir hljóðláta og mjúka notkun.
Veitir hátt togafköst með lágmarks bakslagi.
3) Ferðahjól
Hjól úr gegnheilum sviknum stáli eða steypujárni, hita-meðhöndluð fyrir slitþol.
Sett á sjálf-jafnandi legur fyrir slétta, litla-viðnámsferð.
Yfirborð hjóla er hert til að draga úr aflögun og auka endingartíma.
4) Endavagnar (hjólablokkir)
Ferðamótorar keyra hjól í gegnum endavagnana.
Anti-afsporunarrúllur og hliðarstýringarrúllur tryggja að kraninn keyrir beint á teinana.
5) Lagaviðmót
Krani hreyfist eftir teinum sem festir eru á flugbrautargeisla.
Teinagerðir innihalda venjulega ferhyrndan stöng, P-tein eða sérsniðna flata stöng byggt á hönnun.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Vöggurammi
Smíðað úr há-sterkum stálplötum eða kassa-gerð soðnu uppbyggingu.
Fyrirferðarlítil hönnun lágmarkar eigin þyngd og tryggir mjúkan hreyfanleika á geislanum.
2) Ferðahjól
Fölsuð eða steypt stálhjól, unnin fyrir nákvæma röðun við aðalgeislabrautina (neðri flans eða efsta járnbraut, fer eftir hönnun).
Hjól fest á smurðum kúlu- eða rúllulegum fyrir langvarandi-, hljóðlátan gang.
3) Drifmótor
Útbúinn með þéttum rafmótor, venjulega þriggja-fasa íkornabúrmótor.
Fáanlegt í einum-hraða, tvöföldum-hraða eða VFD-stýrðum gerðum fyrir mjúka hröðun og hraðaminnkun.
4) Gírminnkari
Hringlaga gírminnkari, festur beint á mótor eða hjólás.
Lokuð hönnun tryggir hljóðláta og skilvirka aflflutning með lágmarks viðhaldi.
5) Bremsukerfi
Rafsegulbremsa sem er samþætt mótornum veitir tafarlaust stöðvunarkraft.
Virkar sjálfkrafa ef rafmagn tapar, sem tryggir hleðsluöryggi.

6.Kranahjól

1) Efni og framleiðsla
Framleitt úr hágæða sviknu eða steyptu stáli, eins og 42CrMo eða 65Mn.
Hita-meðhöndlað og slökkt fyrir yfirborðshörku (venjulega > HB300), sem tryggir framúrskarandi slitþol.
Nákvæmni-meðhöndluð hjólagangur og flansar til að tryggja slétta veltingu og nákvæma brautarlínu.
2) Hjólategundir
Tvöföld-flanshjól fyrir stýrða notkun á I-bjálkum eða kassabitum.
Flat hjól með stýrishjólum eða járnbrautasópum fyrir sérhönnun.
Fáanlegt í solid eða klofinni gerð- eftir kranastærð og þjónustuþörfum.

7.Kranakrókur

1) Efni og smíði
Framleitt úr há-styrktu smiðju stáli (td 34CrMo4, 20MnSi eða DIN-vottaðri málmblöndur).
Hita-meðhöndluð og milduð til að ná framúrskarandi hörku og mótstöðu gegn þreytu og aflögun.
Yfirborðshörku venjulega á milli HB 250–320 fyrir slitþol.
2) Tegundir króka
Einfaldur krókur: Einföld,-hagkvæm hönnun fyrir almenna álag.
Tvöfaldur krókur: Fyrir þyngri eða breiðari byrðar sem krefjast jafnvægis lyftingar.
Fáanlegt í C-gerð, Ramshorn og snúningsstillingum, allt eftir gerð lyftu og notkun.
3) Snúningsbúnaður
Margir krókar eru festir á 360 gráðu snúningsblokk, sem gerir stjórnandanum kleift að samræma krókinn við álagið án þess að snúa lyftunni.
Álagslegur tryggja sléttan snúning við fullt álag.

8.Motor

1) Mótorgerðir
Þriggja-fasa ósamstilltir íkornabúrmótorar – mikið notaðir til að lyfta og ferðast.
Stöng-skiptamótorar – fyrir tveggja-hraðastýringu (hratt/hægt).
Frequency Inverter (VFD) mótorar – leyfa breytilegri hraðastýringu og mjúkri notkun.
Fyrir lyftur koma mótorar oft samþættir með bremsu og gírkassa sem samsett eining.
2) Kraftur og afköst
Aflsvið: 0,75 kW til 15 kW+ (fer eftir getu og breidd)
Spenna: 380V / 400V / 415V / 440V, 3-fasa, 50/60Hz
Vinnuflokkur: S3–S5, með hærri vaktmöguleikum í boði (FEM flokkur 2m–4m)
Hátt ræsitog og aðgerð með lágum hávaða með mikilli skilvirkni (IE2 eða IE3 einkunn)

.

9.Hljóð og ljós viðvörunarkerfi & takmörk rofi

1) Mótorgerðir
Þriggja-fasa ósamstilltir íkornabúrmótorar – mikið notaðir til að lyfta og ferðast.
Stöng-skiptamótorar – fyrir tveggja-hraðastýringu (hratt/hægt).
Frequency Inverter (VFD) mótorar – leyfa breytilegri hraðastýringu og mjúkri notkun.
Fyrir lyftur koma mótorar oft samþættir með bremsu og gírkassa sem samsett eining.
2) Kraftur og afköst
Aflsvið: 0,75 kW til 15 kW+ (fer eftir getu og breidd)
Spenna: 380V / 400V / 415V / 440V, 3-fasa, 50/60Hz
Vinnuflokkur: S3–S5, með hærri vaktmöguleikum í boði (FEM flokkur 2m–4m)
Hátt ræsitog og aðgerð með lágum hávaða með mikilli skilvirkni (IE2 eða IE3 einkunn)
2) Takmörkunarrofi - háþróuð hönnun Single Beam Bridge Crane
Takmörkunarrofar eru óaðskiljanlegur til að tryggja að hreyfing kranans sé nákvæmlega stjórnað og takmarkað á öruggan hátt. Takmörkarrofinn kemur í veg fyrir of-ferð krana eða vagns, sem getur valdið vélrænni skemmdum eða óöruggum aðstæðum.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvarnarkerfi
Hleðslutakmarkarar (öryggistæki) eru samþættir í hífingarkerfið til að koma í veg fyrir að lyfta sé umfram álagsgetu kranans.
Hleðslunemar fylgjast með þyngdinni og stöðva sjálfkrafa frekari hreyfingu ef álagið fer yfir öryggismörk.
Kerfið er venjulega tengt við stjórnborðið og kveikir á viðvörunarmerki (hljóð- og ljósviðvörun) og kemur í veg fyrir að kraninn lyftist.
2) Neyðarstöðvunarhnappur
Neyðarstöðvunarhnappurinn er staðsettur á stjórnpalli rekstraraðila og kranaklefa (ef við á) og gerir það að verkum að-slokknar strax í neyðartilvikum.
Stöðvar allar kranahreyfingar (hífingar, vagnar og brúarhreyfingar) þegar ýtt er á það, til að draga úr slysum.
3) Takmörkunarrofar
Loka-á-takmörkunarrofar koma í veg fyrir að kraninn eða vagninn fari yfir-ferð með því að stöðva hreyfingu sjálfkrafa á fyrirfram ákveðnum endastöðum.
Takmörkunarrofar eru venjulega settir upp á báðum endum akstursbrautar kranans til að koma í veg fyrir vélrænan skaða og tryggja örugga notkun.
Einnig er hægt að nota nálægðarskynjara fyrir ítarlegri greiningu án-snertimarka.
4) Öryggisbremsukerfi
Rafsegulhemlar eða fjöðraðir-hemlar eru innbyggðir í mótorinn og lyftukerfið til að halda byrðinni örugglega.
Þessar bremsur eru hannaðar til að virkjast sjálfkrafa við rafmagnsleysi, ofhleðsluskilyrði eða neyðarstöðvun til að koma í veg fyrir að byrðin falli.
Auk þess tryggja bremsurnar að kraninn eða vagninn hreyfist ekki óviljandi þegar hann er ekki í notkun.
5)Ann-áreksturstæki
-Áreksturstæki eru hönnuð til að koma í veg fyrir árekstur krana við aðra krana eða mannvirki á sama vinnusvæði.
Laserskynjarar eða úthljóðsskynjarar skynja tilvist hindrana og gera stjórnandanum viðvart, eða kerfið dregur sjálfkrafa úr hraða kranans eða stöðvar hann.
Gagnlegt í umhverfi þar sem margir kranar starfa í nálægð (td vöruhús, verksmiðjur).
6) Takmörkunarrofi fyrir lyftingu (hásingartakmörk)
Þessi takmörkunarrofi tryggir að lyftan stöðvast þegar krókurinn eða farmurinn nær hámarks lyftihæð.
Kemur í veg fyrir að byrði sé lyft of hátt, sem gæti skemmt krana eða farm, og dregur úr sliti á lyftibúnaði.
7) Öryggisofbeldi
Ferðatakmarkanir fyrir krana koma í veg fyrir ofkeyrslu umfram tilgreinda endapunkta brautarinnar. Þetta eru vélræn eða rafeindatæki sem stöðva hreyfingu þegar kraninn nær líkamlegum mörkum.
Notað til að vernda bæði kranabygginguna og annan búnað innan vinnuumhverfisins.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórnunarstilling
Hefðbundin stjórn með hengiskýringu eða stýripinna.
Rekstraraðili stjórnar beint hreyfingum krana, þar með talið lyftingu, vagnaferðum og brúarferðum með því að nota hnappa eða stýripinna.
Oft notað fyrir grunnaðgerðir og fyrir lítið til meðalstórt álag.
Hengistýring er venjulega tengd í gegnum snúrur (stýring með snúru) eða með þráðlausri tækni (fjarstýring).
2) Útvarpsfjarstýringarstilling
Kraninn er fjarstýrður með þráðlausri fjarstýringu.
Vistvæn símtól með stýripinnum, hnöppum og neyðarstöðvunaraðgerðum eru notuð til að stjórna kranaaðgerðum úr fjarlægð.
Býður upp á meiri hreyfanleika fyrir rekstraraðila, sem gerir þeim kleift að stjórna krananum frá hvaða stað sem er í kringum farminn.
Oft notað í þröngu eða hættulegu umhverfi þar sem stjórnandi þarf að halda öruggri fjarlægð.
3) Stjórnunarstilling skála
Kraninn er rekinn úr stjórnklefa sem er festur á kranabrúnni (fyrir stærri krana).
Stýripinnar, hnappar og snertiskjár eru notaðir til að stjórna aðgerðum kranans.
Rekstraraðilar hafa hátt sjónarhorn sem gerir þeim kleift að sjá álagið skýrt og forðast hugsanlegar hættur.
Hentar fyrir stórar-aðgerðir þar sem nákvæmni og skyggni eru nauðsynleg.
4) Sjálfvirk stýring (valfrjálst fyrir háþróuð forrit)
Kraninn er forritaður til að fylgja fyrirfram skilgreindri slóð eða venju sem byggir á inntakum skynjara og stjórnunaralgrími.
Sjálfvirk staðsetning hleðslu, samstillt lyfting og fyrirfram-forritaðar ferðaleiðir eru notaðar til að hámarka rekstur kranans í sérstökum forritum.
Þessi háttur er oft að finna í sjálfvirkum vöruhúsum, samsetningarlínum eða framleiðslustöðvum þar sem endurteknar hreyfingar eru algengar.
Getur falið í sér snjallskynjara til að forðast árekstra, eftirlit með álagi og rauntímastillingar.
5) Dual Control Mode
Sambland handvirkra og sjálfvirkra stjórnkerfa þar sem hægt er að stjórna krananum annað hvort handvirkt af stjórnanda eða skipta yfir í sjálfvirka stillingu þegar þörf krefur.
Þetta blendingskerfi gerir ráð fyrir sveigjanleika og nákvæmni, allt eftir eðli verkefnisins.
Tilvalið fyrir umhverfi með mismunandi álagstegundum og rekstrarskilyrðum.

Skissa

Helsta tæknilega

1. Mikil afköst og framleiðni
Hraðari meðhöndlun álags: Bjartsýni hönnun kranans tryggir sléttar og hraðar lyftingar, ferðir og staðsetningu farms, sem lágmarkar niður í miðbæ.
Háhraði-aðgerð: Hannað fyrir skilvirka efnismeðferð, styttingu hringrásartíma og bætt heildarvinnuflæði í verksmiðjum, vöruhúsum og öðru iðnaðarumhverfi.
Nákvæmnisstýring: Háþróuð stjórnkerfi (handvirk, fjarstýrð, sjálfvirk) veita fínstillt-stýringu á hreyfingum krana, sem eykur nákvæmni þegar meðhöndlað er viðkvæmt eða mikið álag.
2. Pláss-Sparandi hönnun
Fyrirferðarlítil uppbygging: Með stakri geislastillingu tekur þessi krani minna pláss samanborið við tvöfalda geisla eða loftkrana, sem gerir hann tilvalinn fyrir smærri aðstöðu eða þröng vinnusvæði.
Hámarks höfuðrými: Hönnun þess hámarkar lóðrétta úthreinsun, sem gerir meira loftrými til að lyfta hærri hlutum án þess að þurfa frekari hæð í byggingunni.
3. Fjölhæfni
Aðlögunarhæfur að ýmsu álagi: Kraninn er hentugur til að meðhöndla margs konar efni, þar á meðal þungt, fyrirferðarmikið eða viðkvæmt álag, þökk sé sérhannaðar lyftukerfum, krókum og stroffum.
Margir stýrivalkostir: Möguleikinn á að velja á milli handvirkra, fjarstýrðra og sjálfvirkra stjórnunarstillinga veitir rekstraraðilum sveigjanleika eftir rekstrarþörfum eða umhverfisþáttum.
Mörg forrit: Tilvalið til notkunar í ýmsum atvinnugreinum, svo sem framleiðslu, bíla, flutninga, smíði og vöruhúsarekstur.
4. Aukið öryggi
Ofhleðsluvörn: Innbyggðir ofhleðsluskynjarar og takmörkunarrofar koma í veg fyrir að lyfta sé umfram hæfilega afkastagetu kranans, sem dregur úr hættu á slysum og vélrænum skemmdum.
Anti-árekstrarkerfi: Innbyggðir-skynjarar geta greint hindranir á vegi kranans og hjálpað til við að forðast árekstra við aðra krana, mannvirki eða starfsmenn.
Neyðarstöðvunarkerfi: Neyðarstöðvunarhnappar og sjálfvirkir stöðvunareiginleikar tryggja að hægt sé að stöðva kranann strax í neyðartilvikum.
Vörn stjórnanda: Eiginleikar eins og vinnuvistfræðileg stjórnkerfi og hlífðarhindranir í stjórnandaklefa (þar sem við á) hjálpa til við að koma í veg fyrir slys.
5. Ending og langur líftími
Öflugt efni: Kraninn er smíðaður úr hágæða stáli og íhlutum og er hannaður til að standast mikla-þunga notkun og erfitt vinnuumhverfi.
Lítið viðhald: Með rétt hönnuðum vélrænum og rafkerfum þarf kraninn lágmarks viðhalds, sem dregur úr niður í miðbæ og viðgerðarkostnað.
Veðurþolnir-eiginleikar: Hægt er að hanna krana til notkunar utanhúss með tæringarþolinni-húð, IP65-mótorum og veðurþolnum stýribúnaði, sem tryggir langtímaáreiðanleika.

1. Framleiðslu- og samsetningarlínur
Efnismeðferð: Notað til að flytja hráefni, íhluti og fullunnar vörur meðfram færibandinu.
Nákvæm meðhöndlun: Tilvalið fyrir viðkvæma eða nákvæma hluta þar sem kraninn veitir fína stjórn á lyftingum og staðsetningu.
Skilvirkni: Hjálpar til við að auka afköst með því að flytja efni fljótt á milli mismunandi stiga framleiðsluferlisins.
2. Vöruhús og dreifingarstöðvar
Hleðsla og hleðsla: Oft notað til að losa vörur úr vörubílum og hlaða þeim í geymslukerfi eða færibönd.
Stafla og sækja: Kraninn hjálpar við að stafla brettum og sækja hluti úr háum rekki, sem bætir geymslugetu og plássnýtingu.
Flokkunarkerfi: Notað í sjálfvirkum eða hálf-sjálfvirkum flokkunarkerfum til að meðhöndla og flytja vörur á skilvirkan hátt innan vöruhússins.
3. Bílaiðnaður
Samsetning ökutækja: Í bílaverksmiðjum eru eingeislakranar notaðir til að flytja hluta eins og vélar, yfirbyggingar og dekk á samsetningarstöðvar.
Efnismeðferð: Kraninn er notaður til að flytja þunga íhluti eins og bílagrind, vélar og aðra hluta frá einum hluta verksmiðjunnar til annars.
Létt-til-miðlungs lyfting: Tilvalið til að meðhöndla hluta sem þarfnast varkárrar meðhöndlunar en fara ekki yfir lyftigetu kranans.
4. Byggingarsvæði
Flutningur byggingarefna: Hægt er að nota einn geisla krana til að lyfta og flytja þungt byggingarefni eins og stálbita, rör, steypta plötur og múrsteina á byggingarsvæðum.
Lyftibúnaður: Hægt er að nota þessa krana til að flytja byggingarbúnað á milli mismunandi hæða eða staða á byggingarsvæðinu.
Sveigjanleg útsetning: Með þéttri hönnun henta þessir kranar til notkunar í þröngum rýmum sem oft finnast í byggingarumhverfi.
5. Stálverksmiðjur og steypur
Meðhöndlun heits efnis: Kranar með einum geisla geta meðhöndlað efni eins og bráðinn málm, stálplötur og þungar steypur í heitu umhverfi eins og steypum og stálmyllum.
Þungar lyftingar: Kraninn er fær um að lyfta þungu álagi eins og stálbitum, hleifum og stórum vélum, nauðsynlegar fyrir framleiðslu í stáliðnaði.
Ending: Hannað til að standast mikla hitastig og erfiðar aðstæður, sem gerir það tilvalið fyrir þetta umhverfi.

1. Hönnunar- og verkfræðiáfangi
Kröfuröflun: Fyrstu viðræður við viðskiptavininn til að skilja rekstrarþarfir, umhverfi og sérstakar kröfur (td burðargetu, lyftihæð, spanbreidd, stjórnunarhamur).

Ítarleg hönnun: Verkfræðingar búa til nákvæmar 3D CAD líkön og tækniteikningar fyrir kranann, tilgreina alla íhluti eins og hágeisla, lyftibúnað, vagn, endavagna, hjól, mótor og öryggiskerfi.

Byggingargreining: Háþróaðar eftirlíkingar tryggja að kraninn þolir væntanlegt álag og álag.

Val á íhlutum: Bestu efnin og íhlutirnir (td stálflokkar, mótorar, rafkerfi) eru valin með tilliti til endingar, afkasta og kostnaðar-hagkvæmni.

2. Efnisöflun
Uppruni hráefna: Hágæða-hráefni eins og stálplötur, bitar og há-styrktar málmblöndur eru fengin frá traustum birgjum.

Efni gangast undir gæðaeftirlit til að tryggja samræmi við iðnaðarstaðla.

Íhlutakaup: Sérhæfðir íhlutir, svo sem mótorar, stýrikerfi, hjól, takmörkunarrofar og krókasamstæður, eru keyptir frá virtum framleiðendum.

3. Framleiðsla og framleiðsla
Skurður og mótun: Hráefnið er skorið, mótað og soðið í einstaka kranaíhluti.

Laserskurður og CNC vélar: Þessar háþróuðu vélar eru notaðar til að klippa og móta geisla, plötur og aðra íhluti nákvæmlega.

Suða: Aðalkranagrindin, bitarnir og aðrir málmhlutar eru soðnir saman. Kunnir suðumenn tryggja sterka og örugga samskeyti sem þola mikið álag.

Hitameðferð: Sumir íhlutir fara í hitameðferð til að bæta styrk og draga úr streitu í mikilvægum hlutum.

Samsetning aðalgeisla: Eini geislinn, sem er hjarta kranans, er framleiddur, sem tryggir að hann geti staðið undir burðargetu. Þetta felur í sér nákvæma suðu og röðun til að tryggja burðarvirki.

4. Samsetning kranaíhluta
Vagnsamsetning: Lyftibúnaðurinn (vagninn), hásingin og krókurinn eru settir saman og festir á aðalbjálkann.

Lyftikerfið er samþætt, þar á meðal mótor, tromma, reipi og krókar.

Skoðun: Sérhver íhlutur er vandlega skoðaður með tilliti til jöfnunar, réttrar viðbúnaðar og burðarþols-.

Lokavagnasamsetning: Endavagnarnir, sem styðja við hreyfingu kranans meðfram járnbrautarteinum, eru smíðaðir og búnir hjólum, mótorum og bremsum.

Þessir eru hannaðir fyrir sléttar ferðir og til að styðja við burðargetu kranans.

5. Uppsetning rafmagns og stjórnkerfis
Raflagnir: Rafkerfi kranans, þar með talið raflögn fyrir ljós, mótora, öryggisbúnað og stjórnborð, eru sett upp.

Rafmagnsíhlutir eru vandlega settir upp og tengdir, sem tryggir samræmi við öryggisstaðla.

Uppsetning stjórnkerfis: Það fer eftir uppsetningu kranans (handvirkt, fjarstýrt, sjálfvirkt), stjórnkerfið er sett upp og samþætt.

Þetta felur í sér raflögn fyrir stýripinna, hnappa, neyðarstöðvunaraðgerðir, takmörkunarrofa og hvers kyns valfrjálst fjarstýringarkerfi.

Hugbúnaðarsamþætting: Ef kraninn er með sjálfvirkt stjórnkerfi er hugbúnaðurinn forritaður og prófaður til að tryggja hnökralausa starfsemi.

6. Prófun og kvörðun
Hleðsluprófun: Kraninn er látinn fara í strangar álagsprófanir til að tryggja að hann geti séð um nauðsynlega lyftigetu.

Yfirálagsprófun er gerð til að sannreyna öryggiseiginleika eins og yfirálagsvörn.

Ferðaprófun: Hreyfing kranans meðfram teinum er vandlega prófuð fyrir hnökralausa notkun, athugað með röðun, hraða og virkni kranans.

Nákvæm kvörðun: Kraninn er kvarðaður til að tryggja nákvæmar hreyfingar og staðsetningu fyrir nákvæma meðhöndlun álags.

Öryggiskerfi eins og takmörkunarrofar og hljóð-/ljósviðvörun eru prófuð til að tryggja að þau virki rétt meðan á notkun stendur.

7. Frágangur og málun
Yfirborðsmeðferð: Málmhlutir kranans gangast undir yfirborðsmeðferð, svo sem sandblástur eða skotblástur, til að fjarlægja mengunarefni og undirbúa yfirborðið fyrir málningu.

Málning: Há-gæða, veðurþolin-málning er borin á alla óvarða málmhluta til að koma í veg fyrir tæringu og tryggja endingu kranans.

Hægt er að nota sérstaka húðun fyrir krana sem ætlaðir eru fyrir úti eða í erfiðu umhverfi.

8. Gæðatrygging og lokaskoðun
Alhliða skoðun: Lokaskoðun tryggir að allir íhlutir uppfylli hönnunarforskriftir, þar á meðal burðarvirki, rafkerfi og öryggiseiginleikar.

Kraninn er skoðaður með tilliti til samræmis við iðnaðarstaðla og öryggisreglur.

Skjöl: Öll gæðaeftirlitsgögn, hönnunarskjöl og prófunarniðurstöður eru teknar saman til skoðunar viðskiptavina.

9. Pökkun og afhending
Í sundur (ef þörf krefur): Til að auðvelda flutning má taka í sundur og pakka ákveðnum hlutum kranans (td hjól, vagn, rafmagnsíhluti).

Sending: Kraninn er vandlega pakkaður fyrir sendingu. Stórir kranar kunna að vera sendir í hlutum til að auðvelda samsetningu á-staðnum, en smærri kranar geta verið fluttir fullbúnir.

Flutningaflutningar eru samræmdir til að tryggja tímanlega og örugga afhendingu á síðu viðskiptavinarins.

10. Uppsetning og gangsetning
Undirbúningur á staðnum: Fyrir uppsetningu er staður viðskiptavinarins undirbúinn og tryggt að nauðsynlegar undirstöður (td járnbrautarteina, lyftibitar) séu á sínum stað.

Samsetning á-stað: Kraninn er settur saman og settur upp á aðstöðu viðskiptavinarins.

Vélræn samsetning: Endavagnarnir, vagninn og bjálkann eru settir upp á -staðnum og stilltir saman við kranabrautirnar.

Lokaprófun og gangsetning: Þegar kraninn hefur verið settur saman fer hann í lokaprófun, þar á meðal álagsprófanir, eftirlitskerfisprófanir og kvörðun til að tryggja að hann virki eins og búist er við.

Viðskiptavinurinn er þjálfaður í rekstri og viðhaldi kranans.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.