Einn geisla 15t brúarkran

Grunnupplýsingar
Lyftingargeta: 7 tonn (7, 000 kg)

Span: Sérsniðin, oft á bilinu 5–30 metrar

Lyftuhæð: Sérsniðin, fer eftir þörfum á aðstöðu

Verkalýðsstétt: A3 - A5 (létt til miðlungs skylda)

Stjórnunarstillingar: Hengiskraut, þráðlaus fjarstýring eða skála (valfrjálst)

 

Getu: 1-20 ton

• Getu: 3. 2-80 ton
• Span lengd: 4-31. 5m
• Lyftuhæð: Sérsniðin eftir skilyrðum viðskiptavina
• Vinnustörf: FEM Standard A5
• Rígandi spenna: 220v ~ 690v, 50-60 Hz, 3ph AC
• Verndunarflokkur: IP54 IP55
• Kranastjórnunarstilling: PendantControl \/ fjarstýring \/ stýring skála

 

 

 

1. Helstu þættir:

1) Helstu girðingar
Uppbygging: I-geisla- eða kassa af soðnum geisla úr hástyrkri stáli.

Virkni: Styður lyftuna og leyfir hliðarhreyfingu yfir spennuna.

Hönnun: Bjartsýni fyrir álagsbera en halda dauðvigt lágt.

2) Lokavagnar
Búin með ferðahjólum og mótorum til að leyfa krananum að fara meðfram flugbrautargeislunum.

Notar venjulega gír mótora með mjúkum upphafsaðgerðum fyrir slétta hreyfingu.

3) Rafmagnslíf
Venjulega rafmagns vír reipi eða keðjulyftur eftir lyftuhæð og skylduferli.

Fest undir aðal girðingu og hreyfist lárétt meðfram því.

Inniheldur mótor, trommu, vír reipi\/keðju og krókarblokk.

4) Ferðakerfi krana
Leyfir öllum krananum að ferðast meðfram teinum verkstæðisins eða aðstöðunnar.

Stjórnað með mótorum með hemlakerfi til að koma í veg fyrir hálku eða offramleiðslu.

5) Rafmagnsstjórnunarkerfi
Inniheldur stjórnborð, mótora, takmörkunarrofa, ofhleðsluvörn og viðmót fyrir notkun notenda.

Starfað með hengiskraut, fjarstýringu eða valfrjálsri skála.

 

 

 

2. drifbúnaður:

Algengar drifgerðir fyrir stakar geisla krana:
Miðdrif (stakur mótor akstur báðum hliðum um skaft - sjaldgæfari í dag)

Dual Drive \/ Independent Drive (einn mótor á endavagn - nútímalegri og áreiðanlegri)

Fyrir 7T krana er tvöfalt drifkerfið algengast:
Hver endavagn er knúinn af sjálfstæðri mótor-lækkunareiningu.

Íkorna búrvélar eða mjókkaðir snúnings mótorar eru oft notaðir við hátt byrjunar tog.

Mótorar eru mjúkir byrjaðir eða tíðnistýrðir til að koma í veg fyrir hreyfingu skíthæll og draga úr vélrænni slit.

 

3. Rafkerfi:

Aflgjafa
Spennavalkostir: Venjulega 380V\/3ph\/50Hz (sérhannaðar fyrir staðbundna staðla: 220V, 415V osfrv.)

Staðsetning aflgjafa: Annar endinn á krananum eða nálægt stjórnborðinu

Kraftsending:

Kapalfestónkerfi eða rennibrautarstangir (fyrir kranaferðir)

C-Track Festoon System (fyrir vagn og lyftu)
 

 

4.. Öryggisþættir:

1) Takmarkar rofa
Lyftumörk rofi: kemur í veg fyrir að lyftukrókurinn of hækki eða oflækkandi.

Ferðamörkum: Sett upp í lok flugbrautar og vagnakerfis kranans til að koma í veg fyrir offerð eða árekstur.

Algengt er að rotary eða stöng af gerðinni séu notaðir.

2) Neyðarstopphnappur
Staðsett á hengisstjórninni eða fjarstýringunni.

Skerðir strax allan raforku í kranann ef neyðarástand er að ræða.

3) Ofhleðsluverndartæki
Samþætt í lyftukerfið.

Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi þyngri en metinn 7 tonn.

Getur notað:

Hlaða frumur

Tog-takmarkandi kúpling

Rafrænt ofhleðsluskynjari

4) Bremsukerfi
Rafsegulbremsur eru notaðar á mótorum til að taka sjálfkrafa þátt þegar slökkt er á krafti og kemur í veg fyrir slysni.

Veitir bilunaröryggisstopp við aðstæður í orkumissi.

5) Að aftengja rofi
Rofa handvirkt til að slökkva á öllum raforku fyrir viðhald eða við neyðartilvik.

 

5. Stuðningur uppbyggingar:

Hönnunarsjónarmið
Útreikningar álags verða að innihalda:

Truflanir og kraftmiklar álag

Hleðsluáhrifþættir

Vindur eða skjálftaöfl (úti kranar)

Sveigjumörk verða að uppfylla staðla (venjulega L\/600 eða betri).

Öll efni og suðu ættu að vera í samræmi við viðeigandi burðarvirki (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Valfrjáls fylgihluti:

1) Fjarstýring útvarps
Þráðlaus stjórnun fyrir hreyfanleika rekstraraðila og betri sýnileika álagsins.

Getur skipt um eða starfað samhliða stjórnunarstýringu.

Venjulega koma með tvöfalda hraða eða VFD-samhæfða valkosti.

2) Breytileg tíðni drif (VFD)
Stýrir lyftingum\/ferðahraða vel.

Dregur úr álagssveiflu, lengir hreyfilíf og bætir staðsetningarnákvæmni.
3) Anti-Sway System
Rafræn stjórnun sem dregur úr hreyfingu álagsins á ferðinni á ferðalögum.

Bætir mjög öryggi og nákvæmni í álagsstað.

4) Hleðsluskjá\/vigtunarkerfi
Sýnir rauntíma lyfta þyngd á LED skjá.

Viðvaranir rekstraraðila um ofhleðsluskilyrði.

Samþætt með ofhleðslu takmörkum.

5) Ofhleðsluverndarkerfi
Kemur í veg fyrir að lyfta álagi yfir stigsgetu.

Getur verið vélrænt (vorhlaðinn takmarkari) eða rafræn (hleðslufrumur).

 

11. Kranakrókur

Tegund krókar
Stakur krókur (Standard):

Algengasta gerð fyrir 7T afkastagetu.

Hengdur úr krókarokk eða reipi trommulyftu.

Snúa til að auðvelda álag.

Valfrjálst:

Tvöfaldur krókur blokk (til að fá betri álagsdreifingu eða tvöfalda lyftipunkta sem eru algengir á 7T stigi).

C-HOOK, PLAB TONG EÐA SAGNETITY HOOK-CUSTOM LYFTING FYRIRTÆKI FYRIR SÉRSTAKA EFNI.
 

 

 

12. Skissu

 

 

 

 

1. Samningur hönnun
Rýmisnýtni: Stakur gírdíska hönnunin gerir ráð fyrir samsniðnari kranabyggingu, sem gerir það hentugt fyrir umhverfi þar sem pláss er takmarkað.

Léttur smíði: Kraninn er oft léttari miðað við tvöfalda girðingarkrana, sem getur dregið úr uppsetningartíma og kostnaði.

2.. Hagkvæm
Lægri upphafskostnaður: Kranar með stökum geisla eru yfirleitt ódýrari en tvöfaldir kranar vegna einfaldari smíði og færri efna.

Orkusparnaður: skilvirk hönnun og notkun nútíma mótora (td VFD) stuðlar að orkusparnað.

3. Auðvelt að setja upp
Fljótleg uppsetning: Vegna einfaldaðrar uppbyggingar er hægt að setja kranann upp hraðar, draga úr niður í miðbæ og koma aðgerðum þínum í gang fyrr.

Minni kröfur um grunn: léttari en tvöfaldir kranar, sem þýðir að minna flóknar undirstöður eru nauðsynlegar.

4. Hár lyftigeta (7 tonn)
Mikil lyfting: Með 7- tongetu er kraninn fullkominn til að lyfta þyngri álagi miðað við aðrar léttar kranar, sem gerir hann hentugur fyrir atvinnugreinar eins og framleiðslu, smíði og vöruhús.

5. Slétt og nákvæm notkun
Nákvæm meðhöndlun álags: Búin með nákvæmni stjórnkerfi, stakir geislakranar tryggja slétt og nákvæma meðhöndlun álags.

Minni álagsveifla: Með valkostum eins og sveiflum kerfum og VFD (breytileg tíðni drif) er hægt að stjórna álagshreyfingu betur, lágmarka sveiflu og auka nákvæmni.

6. Öryggisaðgerðir
Háþróað öryggiskerfi: felur í sér ofhleðsluvernd, takmörkunarrofa, neyðarstopphnappa og fleira, að tryggja öruggari rekstur.

Aukinn stöðugleiki: Hönnun stakra geisla er oft stöðugri í minni rýmum með minni líkur á áfengi eða óstöðugleika.

 

 

 

1.. Framleiðslu- og samsetningarlínur
Tilgangur: Lyfting og flutning þungra íhluta meðan á framleiðslu- og samsetningarferlum stendur.

Dæmi:

Bifreiðar: Að flytja þunga vélarhluta, bíla ramma eða samsetningaríhluti.

Rafeindatækni: Lyfting og staðsetningu þungra véla, málmhluta eða samsetningarlínur.

Ávinningur: Aukin framleiðni og öryggi í samsetningaraðgerðum.

2. vörugeymsla og dreifing
Tilgangur: Skilvirk efni meðhöndlun á geymslusvæðum, auðvelda vöruhreyfingu frá einum stað til annars.

Dæmi:

Bretti vöru: Lyfting og stafla þungt bretti eða pakka.

Geymsla á stórum hlutum: Að flytja stóran búnað, vélar eða magnefni.

Ávinningur: Sparar tíma og vinnuafl, dregur úr handvirkri lyftingu og endurbætandi geymsluskipulagi.

3. Stáliðnaður
Tilgangur: Meðhöndlun hráefna, svo sem málmplötur, stangir, rör og stálpólar.

Dæmi:

Lyfta stálspólum, plötum eða börum í vöruhúsum eða framleiðslulínum.

Heitt málm meðhöndlun (valfrjálst fyrir háhita umhverfi).

Ávinningur: Tryggir slétta og örugga meðhöndlun þungra, stundum hættulegra efna.

4.. Framkvæmdir
Tilgangur: Lyfting og flutning þungar byggingarefna, verkfæra eða búnaðar.

Dæmi:

Lyfta steypugeislum, stálgrindum eða öðrum burðarvirkum íhlutum.

Að flytja efni í kringum byggingarsvæði.

Ávinningur: eykur framleiðni vefsins og dregur úr þörf fyrir handavinnu við lyfting.

5. Viðgerðir og viðhald
Tilgangur: Lyfting og stuðning við stórar vélar eða búnað til viðgerðar eða viðhalds.

Dæmi:

Lyfta mótorum, rafala eða öðrum þungum búnaði við viðhald.

Flutningur varahluta eða verkfæra.

Ávinningur: dregur úr niður í miðbæ og gerir viðhaldsferla skilvirkari og öruggari.

6. Skipasmíða- og sjávariðnaður
Tilgangur: Lyfting og flutning skipshluta eins og skrokkhluta, þungur búnaður og efni sem notuð eru við smíði skips og viðhald.

Dæmi:

Að flytja þunga skipshluta, skrúfur eða vélar við framkvæmdir.

Lyfta þungum vélum til uppsetningar eða viðgerðar á skipum.

Ávinningur: Veitir skilvirka og örugga lyftingu fyrirferðarmikla íhluta í skipasmíðastöðvum.

7. orku- og virkjanir
Tilgangur: Meðhöndlun stórra íhluta við smíði eða viðhald orkuverksmiðja, sérstaklega fyrir kjarnorku, sól, vindi eða hitauppstreymi.

Dæmi:

Lyfting og hreyfandi spennir, rafalar eða mótorar í virkjunum.

Meðhöndlun stórra hverflahluta í endurnýjanlegum orkuverksmiðjum.

 

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Forframleiðsluhönnun:

Verkfræðingar meta kröfur viðskiptavina (álagsgetu, víddir, umhverfi).

Hönnun felur í sér ítarlegar teikningar, byggingarútreikninga, efnisforskriftir og öryggisaðgerðir.

Hugbúnaður og uppgerðartæki fyrir tölvuhjálp (CAD) eru notuð til að ganga frá kranahönnuninni.

Samþykki ferli:

Hönnun er endurskoðuð og samþykkt af bæði verkfræðingateyminu og viðskiptavininum (ef þörf krefur).

Fylgni við viðeigandi staðla (ISO, FEM, CE osfrv.) Er tryggt.

2. Efni innkaup
Val á hráefni:

Hástyrkur stálplötur (fyrir aðal girðingu og burðarvirki).

Fölsuð stál eða álstál fyrir lykilhluta eins og króka, hjól og ása.

Rafmagns íhlutir eins og mótorar, rofar, stjórnborð og raflögn eru fengin.

Valfrjálst fylgihlutir (td VFD, fjarstýringarkerfi) eru pantaðar samkvæmt forskriftum.

Efnisprófun:

Allt efni gangast undir gæðaskoðun, þ.mt togpróf, hörkueftirlit og suðuskoðun.

Vottun og rekjanleika efnisins er viðhaldið.

3. Framleiðsla aðalhluta
Helstu girðingar:

Stakur stakari er framleiddur úr soðnum stálplötum.

Girder er skorið, soðið og unnið til að uppfylla nákvæmar forskriftir.

Geislinn er prófaður með tilliti til skipulags með því að nota ekki eyðileggingarprófun (NDT), svo sem ultrasonic eða röntgengeislun.

Lokavagnar:

Lokavagnarnir eru soðnir og settir saman. Þetta eru mannvirkin sem gera krananum kleift að ferðast meðfram flugbrautinni.

Þau innihalda mótorfestingar, hjól og festingarpunkta gírkassa.

Lyftu og vagn:

Lyftueiningin (lyftibúnaður) er settur saman með mótor, bremsukerfi og krók.

Vagnakerfið er framleitt, sem ber lyftuna meðfram gírgeislanum.

4. Vélræn samsetning
Helstu girðingar og endavagnar:

Helstu girðingunni er lyft á sinn stað og tengdur við endarvagnar til að mynda grunnbyggingu kranans.

Hjól og öxlar eru settir upp á endavögnum til að leyfa hreyfingu meðfram flugbrautinni.

Ferðakerfi:

Ferðakerfið á krananum er sett upp, sem inniheldur mótor, gírkassa og stjórnkerfi sem keyra kranann meðfram teinunum.

Uppsetning vagns og lyftu:

Vagnakerfið er fest á girðuna og tengt við lyftunarbúnaðinn.

Krókar, vír reipi og lyftu trommur eru settir upp.

5. Raf- og stjórnkerfi
Raflögn og tenging:

Allir rafmagnsþættir, þ.mt mótor, stjórnborð, takmörkarrofar, öryggisviðvörun og ljós, eru hlerunarbúnað og tengdur við kerfið.

Uppsetning stjórnunarkerfa:

Stjórnkerfið er sett upp, annað hvort sem hengingarstýring eða fjarstýring útvarps (ef tilgreint er).

Breytileg tíðni drif (VFD) eru sett upp fyrir slétta, stjórnað hreyfingu (valfrjálst).

Próf:

Rafkerfi gangast undir ítarlegar prófanir til að tryggja rétta virkni, öryggi og uppfylla staðla.

Rafmagns einangrunarpróf og eftirlit með stjórnun merkja eru framkvæmd.

6. Próf og gæðaeftirlit
Upphafleg próf:

Kraninn er knúinn upp og truflanir eru gerðar á öllum íhlutum til að athuga hvort grunnvirkni sé.

Hleðsluprófun er gerð með því að lyfta smám saman prófunarþyngd (venjulega 125% af álagsgetu) til að athuga árangur kranans undir álagi.

Kraftmikil próf:

Kraninn er keyrður í gegnum allar tillögur: lyfting, ferðast meðfram flugbrautinni og vagn hreyfing.

Öryggiskerfi eins og ofhleðsluvernd, takmörkunarrofa og hemlakerfi eru prófuð vandlega.

Gæðatrygging:

Eftir fyrstu prófanir er gerð endanleg skoðun til að tryggja að allir íhlutir uppfylli forskriftir.

Kraninn er skoðaður með tilliti til galla í suðu, málun, samsetningu og röðun.

Skjöl og vottun:

Árangursskýrsla og vottun um samræmi er búin til.

Raðnúmer kranans er skráð til framtíðar viðhaldssporninga.

7. Málverk og yfirborðsmeðferð
Yfirborðsundirbúningur:

Allir málmfletir eru hreinsaðir og meðhöndlaðir til að fjarlægja ryð og mengunarefni.

Andstæðingur-tæringarhúðun er beitt til að tryggja langlífi.

Málverk:

Kraninn er málaður með málningu í iðnaðarstigi, venjulega með litum með mikla sýn á öryggi (td gult eða appelsínugult).

Veðurþolinn málning er notuð við krana úti.

8. Lokasamsetning og prófun
Samsetning:

Allir íhlutir (mótorar, stjórntæki, hjól, krókar) eru settir saman og festir á öruggan hátt.

Kraninn er settur saman í loka stillingu sinni.

Lokaálagspróf:

Kraninn er prófaður undir fullri álagsgetu (7 tonn) til að tryggja slétta notkun og rétta meðhöndlun álags.

Allar leiðréttingar sem þarf er á þessum áfanga.

9. Umbúðir og afhending
Undirbúningur flutninga:

Kraninn er tekinn í sundur í flutningshlutum (ef þörf krefur) og pakkaður á öruggan hátt til flutninga.

Leiðbeiningar samsetningar, handbækur og önnur nauðsynleg skjöl eru gefin.

Afhending:

Kraninn er afhentur á staðsetningu viðskiptavinarins, annað hvort að fullu samsettur eða fyrir loka samsetningu á staðnum, allt eftir pöntuninni.

10. Uppsetning og gangsetning á staðnum
Uppsetning:

Kraninn er settur upp á vefsíðu viðskiptavinarins, þar á meðal að tengja flugbrautar tein, lyftu og stjórnkerfi.

Lokapróf og þjálfun:

Gangsetning er gerð á staðnum til að tryggja að allt virki eins og búist var við.

Rekstraraðilar eru þjálfaðir í öruggri notkun, grunn bilanaleit og viðhaldi.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð.

maq per Qat: Single Beam 15t Bridge Cran