Foundry Over Head Crane

Stofnunarkrani er sérhæfð lyftilausn sem er hönnuð fyrir harða og háhita umhverfi stálmyllna, steypu og málmsteypuiðnaðar. Þessir kranar eru hannaðir til að takast á við bráðna málm, þunga steypu og önnur háhitaefni með framúrskarandi öryggi, skilvirkni og endingu.

 

Stofnunarkran er nauðsynleg vél í framleiðsluferli stáls og hjálpar til við að tryggja örugga og skilvirka meðhöndlun bráðins málms og annarra þungra efna.

• Getu: 5-500 ton
• Span lengd: 4-35 m
• Lyftingarhæð: 3-50 m
• Vinnustörf: A4, A5, A6, A7
• Rígandi spenna: 220v ~ 690v, 50-60 Hz, 3ph AC
• Vinnuumhverfi hitastig: -25 gráðu -+50 gráðu, rakastig minna en eða jafnt og 85%
• Kranastýringarstilling: gólfstýring \/ fjarstýring \/ skálaherbergi

 

 

1. Heil settur krani

Brúarbygging

Aðal rammi kranans, venjulega úr hástyrkri stáli.

Getur veriðstakur girðieðaTvöfaldur girði, fer eftir álagsgetu.

Trolley & Hoist System

Aðalstofan:Lyftir og flutninga bráðna málmhljóma.

Auka lyftu:Aðstoðar við viðhald eða afritunaraðgerðir.

Lyftið er oft búið hitaþolnum efnum.

Lyftibúnað

Þungar vír reipi lyftu eða keðjulyftu.

Sérstaktkrókur eða sleif klemmuTil að takast á við bráðinn málm á öruggan hátt.

Háhitaþolinn mótor og gírkassi.

Endabílar og hjól

Styður brúna og leyfir hreyfingu meðfram flugbrautargeislunum.

Hitþolin og varanleg hjól til sléttrar notkunar.

Flugbrautarkerfi

Stál teinar settar upp á stuðningsskipulag verkstæðisins.

Ber hreyfingu kranans meðfram öllu vinnusvæðinu.

 

2.. Helstu girðingar

Lykilatriði aðalbirðans í steypu yfir höfuð krana
Öflug uppbygging-Venjulega úr hástyrkri stáli til að takast á við bráðna málm og öfgafullan hitaskilyrði.
Tvöfaldur eða stakur gírer hönnun-Foundry kranar eru venjulega með tvöfaldri frumkóder fyrir meiri afkastagetu og betri stöðugleika.
Hitaþolið efni-Hægt er að beita sérstökum húðun eða hitahlífum til að verja gegn hitauppstreymi.
Kassi eða truss gerð - Oft smíðuð sem kassabólga til að auka stífni og dreifingu álags.
Innbyggt flugbraut og járnbrautarkerfi - styður vagninn og lyftuhreyfinguna meðfram spennunni.
Mikil álagsgeta - hannað til að bera sleif af bráðnum málmi, oft yfir 50 til 500+ tonn.

 

3. Lyftukerfi

1. Aðallyftingakerfi
Lyfting vagns: Færir sig meðfram brúnni til að staðsetja krókinn eða sleifina.
Lyftu eða vind: Veitir lyftiafl, venjulega ekið af rafmótor.
Vír reipi eða keðja: Tengir lyftu trommuna við krókinn eða sleifina.
Krókar eða sleifkerfið: Sérhönnuð krókar eða sleifar til að halda og hella bráðnum málmi.

2.
Margir steypukranar eru með hjálparstofu fyrir léttari álag eða nákvæma staðsetningu.
Þetta kerfi hjálpar til við að auka lyftingaraðgerðir, svo sem að bæta hráefni við ofninn.
3. Lyftu drifkerfi
Mótor og gírkassi: Rafmótorar keyra lyftunarbúnaðinn um gírkassa til að stjórna lyftihraða.
Bremsur: Afkastamikil bremsur tryggja öryggi með því að koma í veg fyrir óviljandi hreyfingu álags.
Breytileg tíðni drif (VFD): Sumar kranar nota VFDs til að slétta og nákvæma lyftingaraðgerðir.

4.. Lokavagnar

Lokavagnar eru mikilvægir þættir í steypu yfir höfuðkrana, sem ber ábyrgð á því að styðja og leiðbeina brúinni meðfram flugbrautargeislunum. Þeir samanstanda af stálgrind með hjólum, mótorum og gírkassa sem gera kleift að slétta hreyfingu.

Lykilatriði í lokum fyrir steypu yfir höfuð krana
Þungar byggingar-búnar til úr hástyrkstáli til að standast öfgafullar aðstæður steypu.
Hitastig viðnám-búin hitaþolnum efnum til að virka á áhrifaríkan hátt í háhita umhverfi.
Precision-Machinined hjól-venjulega úr fölsuðum stáli með hitameðferð til endingu.
Vélknúið drifkerfi - Inniheldur mótora og gírkassa fyrir stýrða hreyfingu.
Stríðs- og titrings frásog - hannað til að takast á við ákafa titring og skyndilegar hreyfingar í steypuaðgerðum.
Sérsniðin valkosti - Fáanlegir í ýmsum stærðum og álagsgetu til að passa við sérstakar kranakröfur.

 

5. Ferðakerfi

Kraninn ferðakerfi steypu yfir höfuð krana er ábyrgur fyrir því að færa allan kranann meðfram flugbrautargeislunum í beinni línu. Það samanstendur af nokkrum lykilþáttum sem eru hannaðir til að takast á við háhita umhverfi og mikið álag. Hér er yfirlit yfir helstu þætti þess:

1. hluti ferðakerfisins
Kranshjól - Kraninn hreyfist á hertum stálhjólum sem renna meðfram flugbrautarbrautunum. Þessi hjól eru oft hitaþolin vegna mikilla aðstæðna í steypustöðvum.
Drive Units (Motors & Gearboxes)-Hreyfingin er knúin af þungum mótorum með gírlækkunarkerfi til að veita slétt og stjórnað hreyfingu.
Hemlakerfi - felur í sér rafsegul- eða vökvahemla til að tryggja að kraninn stoppi á öruggan hátt þegar þess er þörf.
Lokavagnar - Þetta eru mannvirki í báðum endum kranabrúsins sem hýsa hjólin og styðja allt kerfið.
Tengingar og stokka - tengir mótorinn við hjólöxla og tryggir skilvirka raforkusendingu.
Buffarar og takmörkarrofar - Komdu í veg fyrir að kraninn stækki eða rekist á hindranir.

 

6. Vagnleiðir

Vagninn sem fer um vélbúnað steypu yfir höfuðkrana er ábyrgur fyrir því að færa vagninn (sem ber lyftu og lyftukrókinn) meðfram brúarbólgu. Þessi fyrirkomulag skiptir sköpum fyrir að staðsetja mikið álag nákvæmlega yfir nauðsynleg vinnusvæði í steypunni.

Lykilþættir í vagnakerfinu:
Vagnramminn - stíf uppbygging sem styður lyftunarbúnaðinn og færist meðfram kranabrúnum.
Ferðavélar - venjulega rafmótorar sem keyra hjól vagnsins.
Gírkassi og flutningskerfi - Flutningur afl frá mótornum til vagnhjólanna.
Wheels & Rails - Vagninn færist meðfram teinum sem eru fest á brúna.
Hemlakerfi - tryggir stjórnað stöðvun og kemur í veg fyrir óæskilega hreyfingu.
Stjórnkerfi - starfrækt handvirkt eða með sjálfvirkni fyrir nákvæma hreyfingu.

 

7. kranahjól

Kranshjólið í steypu krana er mikilvægur þáttur sem styður og leiðbeinir hreyfingu kranans meðfram flugbrautinni. Þessi hjól eru hönnuð til að standast hátt hitastig, mikið álag og stöðuga notkun í hörðu iðnaðarumhverfi.

Lykilatriði í kranahjólum fyrir steypu yfir höfuð krana
Efni: Venjulega úr fölsuðum stáli (td 42crmo, 65mn eða ZG55) til að tryggja mikinn styrk, slitþol og endingu.
Hitþol: Foundry kranar starfa við miklar hitaaðstæður, þannig að hjólin eru oft hitað meðhöndluð eða úr sérstökum málmblöndur til að standast hitauppstreymi og aflögun.
Hleðslugeta: Hannað til að takast á við mikið álag, þar sem steypukrana flytur bráðinn málm, steypumót og önnur mikil þyngd.
Yfirborðs hörku: Innleiðsluhærðir hlaupabretti (HRC meiri en eða jafnt og 50) auka slitþol og auka endingartíma.
Flanshönnun: Hjólum er hægt að flýta, tvöfalt flekkað eða flatt slit, allt eftir járnbrautartegund og notkun.
Smurning og legur: Búin með sjálfsmurandi eða smurningu á smurningu til að draga úr núningi og auka skilvirkni.

 

8. Kranakrókur

Kranakrókur steypu yfir höfuðkrana er mikilvægur lyftiþáttur sem hannaður er til að takast á við bráðinn málm og mikið álag í steypu og stálmolum. Hér eru lykilatriðin í steypukranakrók:

1. hönnun og uppbygging
Þungur krókur: Úr hástyrknum fölsuðum stáli til að standast mikinn hita og mikið álag.
Hitþolin lag: Sérstök húðun eða einangrun til að verja gegn háum hita.
Double Hook Design: Sumir steypu kranar nota aðalkrók til að lyfta sleifum af bráðnum málmi og hjálpar krók til að halla eða nákvæma staðsetningu.
2. álagsgeta
Foundry kranakrókar eru hannaðir fyrir mjög mikið álag, oft á bilinu 5 tonn til yfir 500 tonna, allt eftir getu kranans.

 

9. Mótor

Stofnakrani er hannaður til að takast á við bráðinn málm í stálmolum og steypu. Mótor slíks krana gegnir lykilhlutverki við að tryggja örugga og skilvirka notkun. Hér eru lykilatriðin í mótornum sem notaður er í steypu yfir höfuð:

1. Tegundir mótora notaðar
Hífðu mótor: Veitir kraftinn til að lyfta og lækka mikið álag. Venjulega er það íkorna-búri eða sára snúnings mótor með mikilli tog og hitauppstreymi.
Ferða mótor: Færir kranann meðfram flugbrautargeislunum. Venjulega eru örvunarvélar íkorna notaðir.
Vagn mótor: Dregur vagninn fram og til baka á brúna og tryggir lárétta hreyfingu álagsins.
2. Lykilatriði í Foundry Crane Motors
Mikil hitaþol: Þar sem steypukranar starfa við miklar hitaaðstæður verða mótorarnir að hafa einangrunarflokk H (180 gráðu) eða F (155 gráðu).
Mikil afköst: Hannað til stöðugrar notkunar með mikilli upphafs tog.
Ryk og rakavörn: Oft IP54 eða IP 55- metin girðing til að koma í veg fyrir ryk og vatnsinntöku.
Bremsukerfi: Rafsegul- eða vökvahemlar tryggja öruggt og nákvæmt stöðvun.
Breytileg tíðni drif (VFD) eindrægni: Sumir mótorar nota VFDs til að stjórna sléttum hraða og draga úr vélrænni álagi.

 

10. Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

Hljóð og ljós viðvörunarkerfi:

Tilgangur: Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið varar rekstraraðila og nærliggjandi starfsfólk um mikilvægar aðstæður eða breytingar á rekstri krana, svo sem hreyfanlegt álag, neyðarskilyrði eða þegar kraninn er í óöruggu ástandi.
Íhlutir:
Audible Alarm (Sound): Horn, sírena eða buzzer sem framleiðir mikinn hávaða til að vekja athygli í hávaðasömu umhverfi, gefa til kynna sérstaka hættu eða viðvörunarástand.
Sjónræn viðvörun (ljós): Blikkandi ljós, venjulega strobe ljós eða leiðarljós, er notað til að veita sjónræna viðvörun um rekstrarstöðu kranans eða neyðarástand. Það er oft notað í tengslum við heyranlegt viðvörun til að fá betri sýnileika, sérstaklega í stóru og hávaðasömu steypuumhverfi.
Umsókn:Þessar viðvaranir eru venjulega virkjar þegar:
Kraninn starfar utan venjulegs sviðs (svo sem að lyfta álagi umfram afkastagetu).
Kraninn er að nálgast takmörkunarrofa eða hindrun.
Neyðarskilyrði koma upp, eins og bilanir í búnaði eða rafmagnsbrestum.
Takmörk rofi:

Tilgangur: Takmörkunarrofar eru vélræn tæki sem notuð eru til að takmarka hreyfingu kranans og koma í veg fyrir að hann ofreynandi eða starfa umfram örugg mörk. Þeir tryggja að kraninn hreyfist innan fyrirfram skilgreindra marka.
Íhlutir: Takmörkunarrofinn samanstendur af rofi sem er virkur af líkamlegri hreyfingu (venjulega vélrænni handlegg eða stöng) þegar kraninn nær ákveðinni stöðu, svo sem í lok ferðar hans á braut eða nálægt hindrun.
Forrit:
Ferðamörkunarrofi: kemur í veg fyrir að kranavagninn eða hífan fari út fyrir brautina.
Lyftarmörkin: kemur í veg fyrir að lyftingin hækki eða lækki álag of langt og verndar gegn skemmdum á krananum eða álaginu.
Ofhleðslugerðarrofi: Má samþætta með hleðsluvöktunarkerfi krana til að stöðva aðgerðir ef kraninn fer yfir öruggt lyftingargetu hans.
Neyðar stöðvunarrofa: Neyðarrofi sem stöðvar aðgerðir krana ef hættulegt ástand er greint.

 

11. Öryggisbúnaður

• Takmörkunarrofar:
• Hæðarmörk rofar: Komdu í veg fyrir að kraninn lyfti álagi of hátt eða utan öruggra rekstrarmörk.
• Ferðamörk rofa: Hættu krananum frá því að fara út fyrir öruggt ferðasvið kranans.
• Ofhleðsluvörn:
• Hleðsla klefa eða ofhleðsluskynjara: Gakktu úr skugga um að kraninn lyfti ekki álagi sem fer yfir getu hans með því að kveikja sjálfkrafa viðvörun eða stöðva lyftuna.
• Ofhleðsluvísar: Sjónræn eða heyranleg merki til að gera rekstraraðilum viðvart þegar álagið fer yfir örugg mörk.
• Andstæðingur árekstra:
• Nálægðarskynjarar: Hjálpaðu til við að koma í veg fyrir árekstra milli krana og annarra hluta eða krana á svæðinu.
• Krana-til-kranakerfi gegn krana: koma í veg fyrir slys ef margar kranar starfa á sama svæði.
• Neyðarstopphnappar:
• Staðsett á mörgum stöðum á krana- og stjórnstöðinni geta neyðarstopphnappar strax stöðvað hreyfingu krana ef neyðarástand er að ræða.
• Viðvörunarmerki:
• Hrædd viðvaranir og horn: vara við starfsmönnum í grenndinni við hreyfingu kranans.
• Blikkandi ljós: gefa til kynna virka kranaaðgerðir, sérstaklega á svæðum með mikla umferð.
• Bremsukerfi:
• Bilun-örugg bremsur: Gakktu úr skugga um að kraninn geti stöðvast á öruggan hátt ef um er að ræða aðalhemlakerfið.
• Sjálfvirk bremsuprófun: Reglubundin sjálfvirk eftirlit með virkni bremsukerfisins.
• Hitastigskynjarar:
• Stofnanir fela í sér hátt hitastig, svo kranar verða að vera búnir hitastigskynjara til að greina óöruggan rekstrarhita í íhlutum eins og lyftu og vagninum.
• Loga og reykskynjarar:
• Sett upp á svæðum þar sem bráðinn málmar eða mikill hiti eru til staðar til að greina eld eða hættulegan reyk og kveikja viðvaranir eða sjálfvirkt lokun.
• Rafmagnsöryggiskerfi:
• Truflanir á jörðu niðri (GFCIS): Verndaðu gegn rafhættu, sem tryggir að kraninn skapi ekki áfallshættu fyrir rekstraraðila.
• Einangrunartæki fyrir einangrun: Gakktu úr skugga um að rafeinangrunin sé ósnortin til að koma í veg fyrir skammhlaup og rafmagnselda.

 

12. Stjórnunarstilling

Handvirk stjórnunarstilling:
Í þessum ham stjórnar kranastjóranum handvirkt hreyfingar kranans með stýripinna eða hnöppum á stjórnborðinu.
Rekstraraðilinn getur stjórnað hraða, stefnu og hreyfingu lyftu, vagn og brú krana.
2. Stjórnunarstilling hengiskraut:
Þetta er afbrigði af handvirkri stjórn, þar sem rekstraraðilinn notar hengingarstöð sem er tengd við kranann með snúru.
Hengisstjórnun gerir kleift að fá meiri hreyfanleika þar sem rekstraraðilinn getur gengið um og verið nálægt álaginu.
3. Útvarp fjarstýringarstillingar:
Þessi háttur notar þráðlaust útvarpskerfi til að stjórna krananum, sem gerir rekstraraðilanum kleift að hreyfa sig frjálslega um kranann og álag.
Það eykur öryggi með því að gera rekstraraðilum kleift að vera laus við hættuleg svæði.
4. Sjálfvirk stjórnunarstilling:
Þessi háttur er oft notaður í þróaðri kerfum þar sem kraninn getur starfað sjálfstætt eða hálf sjálfstætt, byggt á forstilltum skipunum eða skilyrðum.
Skynjarar, uppgötvun álags og forforritaðar raðir gera krananum kleift að framkvæma verkefni eins og lyfting, hreyfingu og staðsetningu álags sjálfkrafa.
5. Dreifð stjórnkerfi (DCS):
DCS veitir miðstýrt eftirlit þar sem nokkrir kranar eða kerfi eru rekin frá miðlægum stað.
Það er algengt í stórum steypum eða iðnaðarverksmiðjum þar sem margar kranar eru samræmdir fyrir skilvirkni.
6. Snertiskjár eða PLC stjórn:
Nútíma steypu kranar geta verið með forritanlegan rökfræði stýringar (PLC) eða snertiskjáviðmót sem gera kleift að nákvæmari og sérsniðnar stjórnun.
Hægt er að samþætta þessi stjórnkerfi með öðrum sjálfvirkni verkfærum fyrir óaðfinnanlegan rekstur.

 

13. Skissu

 

 

 

 

• Aukin skilvirkni: Það straumlínulagar efnismeðferð í þungu umhverfi, sem gerir kleift að slétta og hratt flutning efna eins og bráðnu málm, steypu eða þungra íhluta.
• Öryggi: Með því að gera sjálfvirkan lyftingu og hreyfingu mikils álags dregur það úr hættu á meiðslum á starfsmönnum samanborið við handvirk meðhöndlun, sérstaklega í steypustillingum í mikilli áhættu.
• Geimnýting: Kraninn færist eftir lögum yfir höfuð og losar upp gólfpláss fyrir aðrar aðgerðir, sem er nauðsynleg í oft þéttu steypuumhverfi.
• Endingu: Byggt til að standast erfiðar aðstæður eins og mikinn hitastig, ryk og þunga slit, það ræður við krefjandi umhverfi sem er dæmigert fyrir steypu.
• Nákvæmni og stjórnun: Þessar krana bjóða upp á nákvæma staðsetningu álags, áríðandi fyrir viðkvæma eða háar aðgerðir eins og að meðhöndla bráðna málma eða flytja stórar steypu.

 

 

• Meðhöndlun bráðinn málm: Stofnunarkranar eru oft notaðir til að flytja bráðinn málm frá ofnum í mót eða steypuvélar. Þessir kranar verða að vera búnir með sérstökum eiginleikum, svo sem háhitaþolnum efnum og öryggisaðferðum, til að takast á við bráðinn málm á öruggan hátt.
• Að lyfta og hreyfa þungar steypu: Eftir að málminn er steyptur og storknuð þarf að færa stórar og þungar steypir á mismunandi framleiðslustig, svo sem kælingu, hreinsun eða vinnslu. Yfirhimnukranar eru notaðir til að flytja þessa þungu hluta í gegnum steypuna.
• Efni meðhöndlun: Kranar eru einnig notaðir til að hreyfa hráefni eins og ruslmálm, sand og aukefni til og frá mismunandi svæðum í steypunni. Þetta hjálpar til við að tryggja slétt flæði efna í framleiðsluferlinu.
• Uppsetning viðhalds og búnaðar: Krana í loftinu eru notaðir við viðhaldsverkefni, svo sem að fjarlægja og setja upp þungar vélar og búnað, þar með talið ofna og mygluvélar.
• Steypu mold meðhöndlun: Í steypu þarf oft að flytja mót milli ýmissa svæða, svo sem myglustöðvunarstöðvarinnar, hella svæðið og kælingarsvæðið. Yfirhimnukranar eru notaðir við meðhöndlun þessara mygla.
• Kælingar- og hreinsunarsvæði: Þegar steypan hefur kólnað gæti þurft að flytja þau til hreinsistöðva þar sem þær eru fjarlægðar umfram sand og umfang. Kranar eru notaðir til að bera þessi steypu til og frá þessum svæðum.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Bráðabirgðahönnun: Forskriftir kranans eru skilgreindar út frá þyngdargetu, spennu, lyftuhæð og fyrirhugaðri notkun (td steypuaðgerð).
Uppbyggingarhönnun: Verkfræðingar hanna uppbyggingu kranans, miðað við hörð rekstrarskilyrði í steypustöðvum (td hátt hitastig, mikið álag).
Öryggissjónarmið: Hönnun felur einnig í sér ýmsa öryggisaðgerðir eins og ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa og neyðar stöðvunarkerfi.
2. Efnival
Efni sem notuð er verður að standast öfgafullt umhverfi í steypum, þar með talið háu hitastigi, svarfandi ryki og bráðnu málmskvettum. Algeng efni eru:
Hástyrkur stál fyrir kranabygginguna.
Hitþolnir íhlutir fyrir hluta sem verða fyrir háum hita.
Tæringarþolnar húðun til að koma í veg fyrir ryð.
3. Framleiðsla íhluta
Uppbygging ramma: Skurður, suðu og samsettur stálið til að búa til grind og geislar kranans.
Hækkunarkerfi: Framleiðsla lyftu, sem inniheldur mótora, gírkassa, trissur, reipi og trommur.
Bridge and vagn: Framkvæmdir við brúna (aðal lárétta geisla) og vagninn (sem ber lyftinguna).
Snúningskerfi: Framleiðsla allra snúningshluta, svo sem plötuspilara fyrir snúningshreyfingu kranans (ef við á).
4. Hitameðferð og yfirborðshúð
Fyrir hluta sem verða fyrir háum hitastigi er hægt að gera hitameðferðarferli til að auka endingu þeirra og mótstöðu gegn sliti.
Íhlutir geta einnig farið í yfirborðsmeðferð (svo sem galvanisering eða húðun) til að koma í veg fyrir tæringu, sérstaklega í útsettu umhverfi.
5. Samsetning
Skipulagssamsetning: Íhlutirnir eru settir saman í lokaskipan, þar á meðal að festa lyftu á vagninum og tengja vagninn við brúna.
Rafmagns- og stjórnkerfi: Rafkerfið, þ.mt raflögn, stjórntæki og öryggisskynjarar, er sett upp.
Lokaaðlögun: Allir hlutar eru samstilltir og aðlagaðir fyrir slétta notkun.
6. Próf og skoðun
Hleðsluprófun: Kraninn er prófaður við álagsskilyrði til að tryggja að hann uppfylli afkastagetu og öryggisstaðla.
Prófun á virkni: Allar hreyfingar, þ.mt lyftingar, lækkun og lárétt hreyfing, eru prófaðar með tilliti til réttrar notkunar.
Öryggiseftirlit: Gakktu úr skugga um að takmörkunarrofar, neyðarstopp og ofhleðsluvörn virki rétt.
Sjónræn skoðun: Skoðaðu alla hluta fyrir alla suðugalla, sprungur eða óviðeigandi samsetningu.
7. Afhending og uppsetning
Kraninn er fluttur á steypusíðuna og settur upp af faglegum verkfræðingum.
Lokaprófanir á staðnum: Þegar kraninn er settur í gang gengst undir lokaprófun til að tryggja að hann gangi almennilega í sérstöku steypuumhverfi.
8. Þjálfun og afhending
Rekstraraðilar eru þjálfaðir í því hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt.
Kraninn er opinberlega afhentur viðskiptavininum þegar hann standist öll próf og skoðanir.
9. Stuðningur eftir uppsetningu
Áframhaldandi viðhald og stuðningur til að tryggja langtímaárangur í steypuumhverfinu.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: Stofnanir yfir höfuð, Kína steypuframleiðendur kranaframleiðendur, birgjar, verksmiðja