Brúarbyggingarvél fyrir brúarsmíði

 

Tegundir brúargerðarvéla
Gantry Bridge uppsetningarvél

Notað til að ræsa forsteypta steypur eða stálbita.

Hreyfir sig á teinum eða tímabundnum stoðum meðfram brúarlínunni.

Hentar fyrir span-af-span byggingu.

Sjósetja Gantry (Box Girder Erector)

Hannað fyrir brúargerð í hluta.

Lyftir og setur forsteypta kassabitahluta.

Oft notað í jafnvægissmíði.

Sjálfknúinn mátflutningstæki (SPMT)

Hjól-bundið kerfi til að flytja þunga brúarhluta.

Notað til að færa stóra grind eða full-brúarþilfar.

Kranabyggðir-reistir

Þungir-kranar (eins og beltakranar) notaðir til að lyfta stórum brúarhlutum.

Algengt í stálvirki eða bogabrúargerð.

Stigvaxandi sjósetningarvél

Þrýstir brúarhlutum stigvaxandi frá einum enda til annars.

Notað fyrir langar samfelldar brýr (td kassabrýr).

Helstu eiginleikar brúargerðarvéla
Mikil burðargeta - Getur séð um þunga forsteypta hluti (allt að hundruð tonn).

Stillanleiki - Getur lagað sig að mismunandi brúarbreiddum og beygjum.

Nákvæm staðsetning - Tryggir nákvæma röðun hluta.

Öryggisbúnaður – Inniheldur-rennuvörn, ofhleðsluvörn og stöðugleikastýringu.

Hreyfanleiki – Sumar vélar eru sjálfknúnar- á meðan aðrar þurfa járnbrautar- eða tímabundna stuðning.

 

A Bridge Erecting Machine (BEM) er sérhæfður búnaður sem notaður er við smíði brúa, sérstaklega til að setja forsteypta hluta, grinda eða kassabita. Hér að neðan eru dæmigerðar forskriftir fyrir brúarbyggingarvél:

1. Almennar upplýsingar
Tegund:

Gantry-gerð / ræsibelti / sjálf-ræsivél

Hlutalyftari / burðarvirki / Balanced cantilever vél

Umsókn:

Forsteyptar hlutabrýr

Uppsetning kassabita

Spann-af-breidd eða jafnvægissmíði

2. Burðargeta
Hámarks lyftigeta: 100–1000 tonn (fer eftir hönnun)

Meðhöndlun á spanlengd: 30–70 metrar (stillanleg eftir verkefni)

Vinnuálagsmörk (WLL): 1,25–1,5 sinnum hámarksálag (öryggisstuðull)

3. Byggingarmál
Lengd vél: 50–120 metrar (stillanleg fyrir mismunandi span)

Breidd: 6–12 metrar (til að mæta breidd brúarþilfars)

Hæð: 8–20 metrar (fer eftir kröfum um úthreinsun)

Sjálf-þyngd: 150–600 tonn

4. Hreyfing og hreyfing
Ferðakerfi:

Skriðbrautir / járnbrautir-festar / hjól-undirstaða

Vökvakerfi

Ferðahraði: 5–15 m/mín (stillanleg)

Stýri: Vökvakerfi (ef þarf)

Lengdarstilling: Vökvatjakkar fyrir nákvæma staðsetningu

5. Rafmagnskerfi
Aflgjafi: Dísilrafall / Rafmótor (400V, 50/60Hz)

Vökvakerfi:

Þrýstingur: 250–350 bar

Dælugeta: 50–200 L/mín

Stjórnkerfi: PLC-byggt með fjarstýringu

6. Öryggisaðgerðir
Yfirálagsvörn: Hleðslufrumur og takmörkunarrofar

Anti-sveiflukerfi: Fyrir nákvæma staðsetningu hluta

Neyðarhemlar: Vökva- og vélrænni bilunaröryggi

Vindþol: Allt að 20 m/s (vinnandi), 36 m/s (lifun)

7. Umhverfisskilyrði
Notkunarhiti: -20 gráður til +50 gráður

Raki: Allt að 95% (ekki-þéttandi)

Vindhraðamörk: Minna en eða jafnt og 12 m/s (fyrir örugga notkun)

 

Brúarbyggingarvél (BEM) er sérhæfður búnaður sem notaður er við smíði brúa, sérstaklega til að setja forsteypta hluta eða grinda á skilvirkan hátt. Hér að neðan eru lykilþættir dæmigerðrar brúarbyggingarvélar:

1. Main Gantry / Frame
Aðal burðargrind sem styður alla vélina.

Gert úr há-sterku stáli til að standast mikið álag.

Getur verið stillanlegir fætur eða stuðningur fyrir stöðugleika.

 

2. Sjósetja nef / Framstuðningur
Teygir sig fram til að veita tímabundinn stuðning við uppsetningu á grind.

Hjálpar til við að koma jafnvægi á vélina þegar haldið er áfram.

3. Lyftikerfi (lyfta/vinda)
Inniheldur vökva- eða rafmagnsvindur, snúrur og trissur.

Notað til að lyfta og staðsetja forsteypta steypuhluta eða stálbita.

4. Ferðakerfi
Hjól, brautir eða rennibrautir sem gera vélinni kleift að hreyfast eftir brúarþilfari eða bráðabirgðateinum.

Getur verið sjálfknúið-eða notað utanaðkomandi framdrif.

5. Vökvakerfi
Styrkir hreyfingar eins og að lyfta, stilla og koma á stöðugleika.

Inniheldur strokka, dælur og stjórnventla.

6. Stuðningsfætur / tímabundnar bryggjur
Veita stöðugleika meðan á byggingu stendur.

Hægt að stilla hæðina til að mæta mismunandi brúarhæðum.

7. Stjórnklefa og stjórnborð
Hýsir stjórnkerfin fyrir nákvæma notkun.

Inniheldur stýripinna, skjái og öryggisstýringar.

8. Hlutameðferðarkerfi (fyrir forsteypta hluti)
Gripar eða klemmur til að halda forsteyptum hlutum á sínum stað.

Jöfnunartæki fyrir nákvæma staðsetningu.

9. Hjálparbúnaður
Öryggishandrið, lýsing og neyðarstöðvunarkerfi.

Skynjarar til að fylgjast með álagi og stilla.

 

 

 

Brúarbyggingarvél (BEM) er sérhæfður búnaður sem notaður er við brúarsmíði til að setja saman og setja upp brúarhluta, grindur eða span á skilvirkan hátt. Þessar vélar bjóða upp á nokkra kosti fram yfir hefðbundnar byggingaraðferðir, sem gera þær nauðsynlegar fyrir stór-innviðaverkefni. Hér eru helstu kostir:

1. Mikil skilvirkni og hraði
Hraðari smíði: BEMs geta fljótt lyft, flutt og staðsett þunga brúarhluta og dregið úr tímalínum verkefna.

Stöðugt vinnuflæði: Þeir gera kleift að setja hluti í röð og lágmarka tafir á milli byggingarfasa.

2. Aukið öryggi
Minni áhætta starfsmanna: Starfsmenn starfa frá öruggum pöllum, sem lágmarkar útsetningu fyrir hæðum og hættulegum aðstæðum.

Stöðugleiki og nákvæmni: Stýrðar hreyfingar vélarinnar draga úr slysum sem tengjast handvirkri meðhöndlun þungra íhluta.

3. Kostnaður-Skilvirkni
Lægri launakostnaður: Krefst færri starfsmanna miðað við hefðbundnar aðferðir.

Minni tímabundin stuðningur: Útrýma þörfinni fyrir umfangsmikla vinnupalla eða falsvinnu, sem sparar efni og uppsetningarkostnað.

4. Hár nákvæmni og gæðaeftirlit
Nákvæm jöfnun: Tryggir nákvæma staðsetningu brúarhluta, bætir burðarvirki.

Stöðug uppbygging: Sjálfvirkar eða hálf-sjálfvirkar aðgerðir draga úr mannlegum mistökum.

5. Fjölhæfni
Aðlögunarhæf að mismunandi brúargerðum: Hentar fyrir grindarbrýr, hlutabrýr, kassagrind og jafnvel bogabrýr.

Virkar í krefjandi umhverfi: Hægt að nota yfir ár, dali, þjóðvegi og þéttbýli með lágmarks röskun.

6. Lágmörkuð truflun á umferð og umhverfi
Takmarkaðar lokanir á vegum/járnbrautum: Þar sem samsetning á sér stað fyrir ofan núverandi innviði, minnkar umferðartruflanir.

Vistvænt-vænt: Minni röskun á jörðu niðri, sem dregur úr umhverfisáhrifum.

7. Þungur burðargeta
Meðhöndlar gríðarlega íhluti: Hægt að lyfta og staðsetja forsteypta hluta sem vega hundruð tonna.

Styður við langa breidd: Gerir kleift að byggja brýr með stórum breiddum án millistoða.

8. Minni háð krana
Sjálf-ræsingargeta: Margir BEM geta haldið áfram sjálfstætt og útilokað þörfina fyrir marga krana.

Betri stjórnhæfni: Hannað til að sigla í þröngum rýmum þar sem hefðbundnir kranar passa kannski ekki.

9. Bætt verkáætlun
Fyrirsjáanlegar tímalínur: Vélræn ferli gera ráð fyrir betri skipulagningu og færri tafir.

Alls-veðurafköst: Sumar BEM-vélar geta starfað við mismunandi veðurskilyrði, ólíkt kranaháðum-aðferðum.

10. Langtíma-Efnahagslegur ávinningur
Lengdur endingartími: Rétt smíðaðar brýr sem nota BEM hafa tilhneigingu til að hafa betri endingu.

Lægri viðhaldskostnaður: Nákvæm samsetning dregur úr framtíðaruppbyggingarvandamálum.

 

Brúarbyggingarvél (BEM) er sérhæfður búnaður sem notaður er við brúarsmíði til að setja upp forsteypta steypuhluta, grinda eða heil-brúarhluta á skilvirkan og öruggan hátt. Þessar vélar eru nauðsynlegar til að byggja gangbrautir, þjóðvegagöng, járnbrautarbrýr og önnur upphækkuð mannvirki, sérstaklega í krefjandi landslagi eða borgarumhverfi þar sem hefðbundnar byggingaraðferðir eru óhagkvæmar.

Lykilforrit brúargerðarvéla
Uppsetning forsteypta grindar

Notað til að lyfta og setja forsteypta steinsteypu eða stálgrindur á bryggjur eða aðgerðir.

Algengt í bjálkabrýr, þar sem stakir bjöllur eru settir hlið við hlið.

Hlutabrúargerð

Fyrir jafnvægisbyggingu, þar sem hlutar eru settir upp samhverft frá báðum hliðum bryggju.

Notað í snúru-stag- eða kassa-brýr.

Fullt-Spani ræst

Sumar BEMs geta lyft og sett upp heilar forsamsettar brúarhliðar í einni aðgerð, sem dregur úr byggingartíma.

Tilvalið fyrir há-járnbrautar- og þjóðvegaverkefni.

Ræsa Gantry Systems

Notað í stigvaxandi sjósetningaraðferðum, þar sem brúarþilfar eru smíðuð á köflum og ýtt áfram yfir bryggjur.

Bygging í þéttbýli og takmörkuðu-svæði

Lágmarkar truflun í borgum með því að draga úr þörf fyrir þunga krana og stór vinnusvæði.

Notað í flugbrautum, neðanjarðarlestarkerfum og upphækkuðum þjóðvegum.

Fjall- eða ármót

Gerir kleift að byggja brú yfir djúpa dali, ár eða erfitt landslag án mikilla vinnupalla.

 

 

1. Hönnunar- og verkfræðiáfangi
Byggingargreining: Reiknaðu burðargetu og álagspunkta

Vélræn hönnun: Búðu til nákvæmar CAD líkön af öllum íhlutum

Hönnun vökvakerfis: Áætlun um lyfti- og hreyfingarbúnað

Rafkerfishönnun: Þróa stjórnkerfi og öryggiseiginleika

Frumgerðaprófun: Staðfestu hönnun með líkönum í mælikvarða eða uppgerð

2. Efnisöflun
Há-styrkt stál fyrir helstu burðarhluta

Sérhæfðar málmblöndur fyrir hreyfanlega hluta

Vökvahólkar og dælur

Rafmagnsíhlutir og stýrikerfi

Notið-þolin efni fyrir snertiflöta

3. Framleiðsluferli
Framleiðsla aðalbyggingar
Skurður og mótun á stálplötum/bitum með CNC vélum

Suða á frumburðarvirkjum

Vinnsla á tengipunktum og samskeytum

Yfirborðsmeðferð (sandblástur, málun til tæringarvörn)

Framleiðsla vélrænna íhluta
Framleiðsla á gírum, legum og flutningskerfum

Samsetning sjónauka hluta (ef við á)

Framleiðsla göngu- eða sjósetningarbúnaðar

Vökvakerfissamsetning
Uppsetning vökvahólka

Lagfæring á vökvalínum

Samþætting þrýstistjórnunarkerfa

Próf fyrir leka og þrýstingsheilleika

4. Rafkerfissamþætting
Uppsetning stjórnborða

Raflögn skynjara og takmörkunarrofa

Forritun PLC (Programmable Logic Controller)

Samþætting öryggiskerfa (neyðarstopp, yfirálagsvörn)

5. Gæðaeftirlit og prófun
Ó-eyðandi prófun á suðu (röntgengeisli, úthljóð)

Álagsprófun á burðarhlutum

Virkniprófun á öllum vélrænum kerfum

Staðfesting öryggiskerfis

Rekstrarprófun við eftirlíkingar

6. Lokaþing
Sameining allra undirkerfa

Stilling og kvörðun hreyfanlegra hluta

Lokamálning og hlífðarhúð

Uppsetning öryggisbúnaðar og viðvörunarkerfa

7. Verksmiðjusamþykkisprófun
Full rekstrarprófun á verksmiðju framleiðanda

Sannprófun gegn hönnunarforskriftum

Skráning allra prófunarniðurstaðna

Skoðun og samþykki viðskiptavina

8. Í sundur vegna flutninga
Stefnumiðuð sundurliðun í færanlegar einingar

Verndun viðkvæmra íhluta

Undirbúningur nákvæmra samsetningarleiðbeininga

9. Á-samsetningu á staðnum (við brúarbyggingu)
Undirbúningur grunns (ef þörf krefur)

Skref-fyrir-skref endursamsetning samkvæmt verklagsreglum framleiðanda

Endanleg kvörðun og prófun á-síðu

Rekstrarþjálfun og afhending til byggingarteymi

10. Viðhald og stuðningur
Þróun viðhaldsáætlana

Útvegun varahluta

Tæknileg aðstoð meðan á rekstri stendur

Reglubundnar skoðanir allan endingartíma vélarinnar

Þessi framleiðsluaðferð tryggir að brúarbyggingarvélin uppfylli allar kröfur um öryggi, frammistöðu og endingu fyrir flókin brúarsmíðaverkefni.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: brúarbyggingarvél fyrir brúarsmíði, Kína brúarbyggingarvél fyrir brúarsmíði framleiðendur, birgja, verksmiðju