Brúarbyggingarvél

 

 

✔ Vökvalyftingakerfi– Tekur við mikið álag (allt að 1,000+ tonn).
✔ Stillanlegir stuðningur– Aðlagast mismunandi brúarhæðum og beygjum.
✔ Sjálfvirk stjórn– Tryggir millimetra-nákvæmni.
✔ Sjálfknúinn-vélbúnaður– Dregur úr þörf fyrir ytri krana.

 

Umhverfisskilyrði
Notkunarhiti: -20 gráður til +50 gráður

Vindþol: Stöðugt allt að 15–20 m/s (fer eftir uppsetningu)

Veðurvörn: Getur starfað í léttri rigningu/snjó (með varúðarráðstöfunum)

Mál & Þyngd
Lengd vél: Stillanleg (td 60–120 m, fer eftir spani)

Breidd: ~6–10 m (passar innan brúarþilfars)

Sjálf-þyngd: ~200–400 tonn (fer eftir uppsetningu)

Fylgni og staðlar
Hönnunarkóðar: EN 1991, AASHTO, BS eða aðrir viðeigandi brúargerðarstaðlar

Vottun: CE, ISO 9001 eða-verkefnissérstök samþykki

 

A brúarbyggingarvél (BEM)samanstendur af mörgum sérhæfðum íhlutum sem vinna saman að því að lyfta, flytja og staðsetja brúarhluta eða grinda nákvæmlega. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á lykilþáttum þess:

1. Aðalbygging / truss uppbygging

Theaðalburðarrammi-sem spannar byggingarsvæðið.

Gert úr há-sterku stáli til að standa undir þungu álagi.

Getur veriðstillanleg í lengdtil að koma til móts við mismunandi brúarspennur.

2. Lyftikerfi

Vökvatjakkar / vindur– Lyftu og lækka forsteypta hluta eða rimla.

Dreifarar og lyftibitar– Dreifið álaginu jafnt til að koma í veg fyrir skemmdir.

Vagn og lyftubúnaður– Færir hluta lárétt meðfram ganginum.

3. Stuðningskerfi (tímabundið og sjálf-ræst)

Stuðningur að framan og aftan (fætur eða turnar)- Veita stöðugleika við staðsetningu hluta.

Tímabundin legur / bryggjur– Haltu hlutum fyrir varanlega uppsetningu.

Sjálf-ræsingarkerfi– Leyfir vélinni að „ganga“ sjálfkrafa áfram.

4. Drifkerfi

Skriðbrautir / hjól– Færir vélina meðfram brúarstillingunni.

Vökvaþrýsti-dráttarkerfi- Notað í stigvaxandi ræsingu.

Járnbrautarbyggð-hreyfing– Sumar vélar ganga á bráðabirgðateinum.

5. Jöfnunar- og staðsetningarkerfi

Vökvastillir– Fín-stilla staðsetningu hluta (mm-stigsnákvæmni).

Leysir / GPS leiðsögn- Tryggir nákvæma staðsetningu.

Tölvustýrt stjórnkerfi- Gerir sjálfvirkan rekstur til skilvirkni.

6. Hjálparíhlutir

Vinnupallar- Veita starfsmönnum aðgang.

Öryggishandrið & Fallvarnir– Tryggir öryggi starfsmanna í hæð.

Afltæki (rafall / rafdrif)– Knýr vökva- og stjórnkerfi.

7. Meðhöndlun hluta og tengingarkerfi

Tímabundin póst-Tensioning Jacks– Tryggir hluta fyrir endanlega spennu.

Bolting / suðubúnaður– Fyrir stálgrindarbrýr.

Fúgukerfi– Fyllir í eyður í forsteyptum steypuhlutum.

 

 

 

Brúarbyggingarvélar bjóða upp á verulegan ávinning umfram hefðbundnar byggingaraðferðir, sem gera þær ómissandi í nútíma innviðaverkefnum. Hér eru helstu kostir:

1. Hár byggingarhraði

Getur sett upp2-3 brúarspennur á viku, sem dregur verulega úr tímalínum verkefna.

Sjálfvirk ferlilágmarka handavinnu, flýta fyrir samsetningu.

2. Aukið öryggi

Dregur úr þörf fyrirstarfsmenn í hættulegri hæð.

Stöðugar, stýrðar lyftingarlágmarkar slys miðað við krana.

3. Nákvæmni og gæðaeftirlit

Laser/GPS-leiðsögntryggir millimetra-stigsnákvæmni.

Samræmd uppsetning á hlutabætir skipulagsheilleika.

4. Kostnaður-Skilvirkni

Lægri launakostnaðurvegna sjálfvirkni.

Minni efnisúrgangurfrá nákvæmri staðsetningu.

Lágmarks umferðartruflun(mikilvægt í þéttbýli).

5. Aðlögunarhæfni að krefjandi umhverfi

Virkar á skilvirkan hátt í:

Fjalllendi

Ár & dalir

Þéttbýli með takmörkuðu rými

6. Minni umhverfisáhrif

Minni hávaði og titringuren hefðbundnar aðferðir.

Minni byggingarfótsporlágmarkar truflun á vistkerfum.

 

Brúarbyggingarvélar eru notaðar í ýmsum stórum-innviðaverkefnum, þar á meðal:

1. Hraðbrautar- og hraðbrautarbrýr

Viaducts & flugbrautir(td hækkuðu þjóðvegir Kína).

Langar-brýrþar sem hefðbundnir kranar eru óhagkvæmir.

2. Járnbrautarbrýr

Hár-lestarbrautir(td HSR net Kína).

Neðanjarðarlestar og járnbrautargöng.

3. Innviðir þéttbýlis

Hækkaðar akbrautirí þéttum borgum.

Göngubrýrmeð tilbúnum hlutum.

4. Fjall- og árakross

Djúpar dalbrýr(td Millau Viaduct, Frakklandi).

Árbrýr með lágmarks vinnupöllum.

5. Mega verkefni

Sjó-fara yfir brýr(td Hong Kong–Zhuhai–Macau brú).

Multi-span viaductsí stórum-flutningagöngum.

 

 

1. Hönnunar- og verkfræðiáfangi
Kröfugreining: Skilgreindu burðargetu, spanlengd, hreyfanleika og rekstrarskilyrði.

Byggingarhönnun: CAD líkan (með því að nota hugbúnað eins og AutoCAD, SolidWorks eða CATIA) fyrir bjálka, bómur, stoðir og vökvakerfi.

Simulation & Validation: Finite Element Analysis (FEA) til að prófa streitu, aflögun og þreytuþol.

Reglufestingar: Tryggja að farið sé að alþjóðlegum stöðlum (ISO, EN, AISC o.s.frv.).

2. Efnisöflun
Hár-styrkt stál: ASTM A572 Grade 50 eða sambærilegt fyrir aðalgrind og bómur.

Vökvakerfisíhlutir: Dælur, strokkar og lokar frá löggiltum birgjum.

Rafmagns- og stjórnkerfi: PLC, skynjarar og mótorar fyrir sjálfvirkni.

Rekstrarvörur fyrir suðu: Hágæða rafskaut/flæði fyrir burðarvirki.

3. Framleiðsluferli
A. Byggingargerð
Skurður: CNC plasma/oxý-eldsneytisskurður á stálplötum.

Beygja og móta: Rúllabeygja fyrir bogadregna hluta (td boga).

Suðu:

Kafsuðu (SAW) fyrir þykkar plötur.

Shielded Metal Arc Welding (SMAW) fyrir samskeyti á sviði.

Ultrasonic/röntgenprófun fyrir suðuheilleika.

Vinnsla: Borun, fræsun fyrir nákvæma hluta (td snúningspunkta).

B. Vökva- og rafkerfi
Vökvakerfi: Samþætting strokka, slöngur og dælur.

Raflagnir: Uppsetning stjórnborða, skynjara og orkudreifingu.

4. Undir-Samsetning
Bommhlutar: Búðu til og for-settu saman sjónauka/hlífararma.

Stuðningsfætur: Framleiða stoðfætur/stöðugleika fyrir stuðning á jörðu niðri.

Gantry rammar: Byggðu máthluta til að auðvelda flutning.

5. Aðalfundur
Uppsetning aðalgrins: Sameinaðu hluta með því að nota há-styrktar boltar eða suðu.

Samþætting vökvakerfis: Festu strokka fyrir lyfti-/lækkunarbúnað.

Uppsetning stjórna: Passaðu PLC, HMI spjöld og öryggiskerfi (takmörkrofar, yfirálagsvörn).

Málning og húðun: Berið á gegn-tæringarlög (td epoxý grunnur + pólýúretan yfirlakk).

6. Prófun og gangsetning
Hleðslupróf:

Statísk prófun við 120% af álagsgetu (576 tonn).

Dynamic próf með herma brúarhluta.

Vökvakerfisprófanir: Athugaðu hvort leki, þrýstingsstöðugleiki og viðbragðstími sé til staðar.

Virknipróf: Staðfestu hreyfingu (ræst, snúningur, lyfting) með stjórnkerfi.

Öryggisskoðun: Neyðarstöðvun, ofhleðsluviðvörun og stöðugleiki við vindálag.

7. Í sundur og umbúðir
Modular sundurliðun: Taktu í sundur í færanlega hluta (hámarks. 40-tonneiningar fyrir vegaflutninga).

Öruggar umbúðir: Verndaðu viðkvæma íhluti (td rafeindatækni) meðan á flutningi stendur.

8. Á-Endursamsetning og lokaskoðun
Undirbúningur undirstöðu: Tryggðu stöðugleika á jörðu niðri fyrir uppsetningu vélarinnar.

Samsetning aftur: Boltaðu/suðu helstu íhluti á-stað.

Kvörðun: Fínstilla-skynjara og stjórnbreytur.

Þjálfun viðskiptavina: Rekstrar- og öryggisþjálfun fyrir-endendur.

9. Skjöl og afhending
Sem-Smíðaðar teikningar: Uppfærð CAD-líkön sem endurspegla endanlegar breytingar.

Vottorð: Efnisprófunarskýrslur (MTR), suðudagskrár og hleðsluprófunarvottorð.

Notendahandbækur: Ítarlegar leiðbeiningar um notkun, viðhald og bilanaleit.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: brú reisa vél, Kína brú reisa vél framleiðendur, birgja, verksmiðju