450 tonna brúarskotbúnaður
450 tonna brúarskoti er þungur-búnaður sem notaður er við smíði brúa, sérstaklega til að koma forsteyptum eða samsettum brúarhlutum á sinn stað. Þessar vélar eru nauðsynlegar fyrir stór-innviðauppbyggingarverkefni, eins og þjóðvegagöng, járnbrautarbrýr og brautir.
Helstu eiginleikar
450-tonna brúarræsibúnaður er þungavinnuvél sem er hönnuð fyrir skilvirka uppsetningu á stórum brúarhlutum, venjulega notuð í innviðaframkvæmdum eins og hraðbrautum, járnbrautum og þéttbýli. Hér að neðan eru helstu eiginleikar slíks búnaðar:
1. Mikil burðargeta
Þolir brúarhluta sem vega allt að 450 tonn, sem gerir það hentugt fyrir stóra-brúargerð.
Stillanlegt fyrir mismunandi álagsdreifingu til að tryggja stöðugleika við sjósetningu.
2. Modular & Stillanleg hönnun
Modular íhlutir leyfa sérsníða fyrir ýmsar brúargerðir (td kassagrind, T-bita, hlutabrýr).
Stillanlegar stoðir og ræsingarnef til að mæta mismunandi rúmfræði brúarinnar.
3. Háþróað vökvakerfi
Hár-vökvatjakkar fyrir slétta og stjórnaða sjósetningu.
Samstilltur lyfti- og þrýstibúnaður til að tryggja jafna þyngdardreifingu.
4. Sjálfknúin-hreyfing eða vinda-hreyfing
Sumar gerðir nota sjálfknúnar-vélar (skriðar eða hjól), á meðan aðrar reiða sig á vinda-og-kapalkerfi fyrir hreyfingu áfram.
Getur starfað á bráðabirgðabrautum eða núverandi brúarþilfari.
5. Tölvustýrt stjórnkerfi
Sjálfvirkt eftirlit með álagsdreifingu, röðun og álagsstigum.
Rauntími-viðbrögð til að koma í veg fyrir ofhleðslu eða rangfærslu.
6. Öryggisbúnaður
Misheppnuð-örugg hemlakerfi til að koma í veg fyrir að sleppi fyrir slysni.
Neyðarstöðvunaraðgerðir og yfirálagsvörn.
7. Fjölhæfni í sjósetningaraðferðum
Getur framkvæmt stigvaxandi ræsingu (ýttu-ræsingu) eða fullri-tíma ræsingu, allt eftir kröfum verkefnisins.
Hentar fyrir beinar, bognar eða hallandi brúarstillingar.
8. Fyrirferðarlítill & flytjanlegur
Hannað til að auðvelda í sundur og flytja á milli byggingarsvæða.
Sumar gerðir eru með hraðvirkum-samsetningaraðferðum til að stytta uppsetningartímann.
9. Umhverfisaðlögunarhæfni
Getur starfað í ýmsum landslagi, þar á meðal mjúkum jarðvegi, bröttum brekkum eða yfir vatni.
Veðurþolið -efni fyrir endingu við erfiðar aðstæður.
10. Kostnaður og tímahagkvæmni
Dregur úr þörf fyrir þunga krana, lækkar verkkostnað.
Flýtir byggingartímalínum með því að gera stöðuga ræsingu kleift.
Forskrift
450 tonna brúarræsibúnaður – Tæknilýsingar
Almenn lýsing
Tilgangur: Hannað til að hleypa forsteyptum steinsteypu-/stálbrúarhlutum, bjöllum eða full-kassabitum upp að 450 tonnum.
Tegund: Sjálf-ræsikerfi, einingakerfi eða gantry-kerfi.
Notkun: Hentar fyrir þjóðvega-, járnbrautar- og langa-brúargerð.
Helstu tæknilegar breytur
Hámarks sjósetningargeta: 450 tonn (á hvern hluta/belti)
Spönn: Stillanleg (venjulega 20m - 60m, fer eftir uppsetningu)
Sjósetningarhraði: 3–10 m/mín (vökva-/rafdrifinn)
Vinnubreidd: Stillanleg til að passa við breidd brúarþilfars (td 10m - 20m)
Lyftihæð: Stillanleg (td 5m – 30m yfir jörðu)
Aflgjafi: Dísilrafall eða utanaðkomandi rafmagn (td 380V, 50Hz, 100kW+)
Vökva- og rafkerfi
Vökvaþrýstingur: 25–35 MPa
Dælugeta: 50–100 L/mín
Stjórnkerfi: Fjarstýring-með öryggislæsum.
Skynjarar: Hleðsluvöktun, hallaskynjarar og endurgjöf um jöfnun.
Öryggiseiginleikar
Ofhleðsluvörn (sjálfvirk-slokknun við meira en eða jafnt og 110% afkastagetu).
Neyðarhemlakerfi.
-varnar læsibúnaður.
Vindþol: Stöðugt upp að Beaufort mælikvarða 6 (12,5 m/s).
Hreyfanleiki og uppsetning
Flutningur: Modular hönnun til að auðvelda sundurtöku (ílát).
Samsetningartími: 7–14 dagar (fer eftir aðstæðum á staðnum).
Spor-/járnbrautarkerfi: Valfrjálst fyrir hreyfingu á lengd.
Umhverfis- og rekstrarskilyrði
Notkunarhiti: -20 gráður til +50 gráður.
Raki: Allt að 90% sem ekki-þéttir.
Jarðlagsþrýstingur: Minna en eða jafnt og 150 kPa (þarfnast undirbúins undirstöðu).
Fylgni og staðlar
Hönnunarkóðar: EN 1993, AASHTO, BS eða verkefnis-sérstakir staðlar.
Öryggisstaðlar: OSHA/CE vottuð.
Gæðaeftirlit: NDT (UT/MT) fyrir mikilvægar suðu.
Myndir og íhlutir
450-tonna brúarskotbúnaður er þungur búnaður sem notaður er í byggingariðnaði, sérstaklega til að sjósetja grind eða hluta í brúarframkvæmdum. Hér að neðan eru lykilþættirnir sem venjulega finnast í slíku kerfi:
1. Aðalræsibelti (ræsingarnef)
Aðal burðarbitinn sem styður og staðsetur brúarhluta.
Oft mát til að auðvelda flutning og samsetningu.
2. Vökvaræsikerfi
Vökvatjakkar/ýtar – Gefðu þrýstingnum til að færa sjósetjarann áfram.
Vökvahólkar - Notaðir til að lyfta og stilla hluta.
Dælustöð – knýr vökvakerfið.
3. Stuðnings- og burðarkerfi
Tímabundnar stoðir/bryggjur – Haltu ræsibúnaðinum meðan á aðgerðum stendur.
Rennilegur - Leyfðu sléttri lengdarhreyfingu.
Stillanlegir fætur - Fyrir leiðréttingar á hæð og röðun.
4. Lyfti- og meðhöndlunarbúnaður
Vindur og hásingar – Til að lyfta forsteyptum hlutum.
Kranafestingar – Auka lyftibúnaður.
5. Leiðbeinandi og jöfnunarkerfi
Hliðarleiðbeiningar - Gakktu úr skugga um rétta staðsetningu.
Laser / sjónleiðréttingartæki - Fyrir nákvæma staðsetningu.
6. Stjórnkerfi
PLC (Programmable Logic Controller) – gerir hreyfingar sjálfvirkar.
Fjarstýring – Leyfir stjórnanda stillingum úr öruggri fjarlægð.
Skynjarar og endurgjöfarkerfi - Fylgstu með álagi, röðun og stöðugleika.
7. Uppbyggingarrammi
Stíflur og rimlar - Veita stífleika og álagsdreifingu.
Tengipinnar og boltar - Öruggir máthlutar.
8. Hjálparíhlutir
Stöðvar/stöðugleikar – Komið í veg fyrir að velti meðan á notkun stendur.
Göngubrautir og öryggisteinar - Fyrir aðgang starfsmanna og öryggi.
Mótvægi – Komdu jafnvægi á kerfið við ræsingu.
9. Aflgjafaeining
Dísilrafall eða rafmótor – knýr vökva- og stjórnkerfi.
10. Flutninga- og uppsetningaríhlutir
Flutningsvagnar – Færðu hluta í stöðu.
Sjókerrur – Aðstoða við að ýta brúarhlutum áfram.
Skissa
Kostir
450-tonna brúarskotbúnaður er þunga-vél sem notuð er til að smíða brýr, sérstaklega í stórum innviðaframkvæmdum eins og þjóðvegum, járnbrautum og flutningskerfum í þéttbýli. Hér eru nokkrir helstu kostir þess að nota slíkan búnað:
1. Mikil burðargeta
Getur meðhöndlað forsteypta brúarhluta, grind og þung efni (allt að 450 tonn), sem dregur úr þörfinni fyrir marga krana eða stoðir.
Hentar fyrir langar-brýr og þungar steypu-/stálmannvirki.
2. Skilvirkni og hraði
Hröð samsetning og sjósetning brúarhluta, flýtir fyrir tímalínum verkefna.
Modular hönnun gerir kleift að stilla hratt fyrir mismunandi brúarstillingar.
Dregur úr handavinnu og flýtir fyrir byggingu miðað við hefðbundnar aðferðir.
3. Nákvæmni og öryggi
Tölvu-stýrð vökvakerfi tryggja nákvæma staðsetningu brúarhluta.
Lágmarkar mannleg mistök og eykur burðarvirki.
Stöðugt og öruggt í rekstri, sem dregur úr slysahættu.
4. Fjölhæfni
Hægt að aðlaga að ýmsum brúargerðum (kassabita, T-bita, hlutabrýr).
Getur unnið í mismunandi landslagi (þéttbýli, fjalllendi, yfir ár eða þjóðvegi).
Stillanlegar stoðir og ræsingarnef fyrir mismunandi rúmfræði brúarinnar.
5. Kostnaður-Skilvirkni
Dregur úr ósjálfstæði á mörgum kranum og stuðningsmannvirkjum, lækkar leigukostnað búnaðar.
Lágmarkar umferðartruflanir (gagnlegar fyrir borgarverkefni) með því að gera hraðari framkvæmdir.
Langtíma-ending og endurnýtanleiki í mörgum verkefnum.
6. Minni umhverfisáhrif
Minni-steypuúthelling á staðnum (ef notaðir eru forsteyptir hlutar), sem dregur úr mengun.
Minni hávaði og titringur samanborið við hefðbundnar hrúguakstursaðferðir-.
Skilvirk efnisnotkun lágmarkar sóun.
7. Sjálfvirkni og fjarstýring
Sumar gerðir eru með sjálfvirkri meðhöndlun hluta og fjarvöktun.
Eykur öryggi starfsmanna með því að draga úr beinni útsetningu fyrir hættusvæðum.
Umsókn
450-tonna brúarræsibúnaðurinn er þunga-vél sem notuð er til að smíða stórar-brýr, sérstaklega í forsteyptum hlutabrúargerð, sjósetningu á bjöllum og uppsetningu á spannar-hlið. Hér að neðan eru helstu forrit þess og eiginleikar:
Umsóknir:
Forsteyptar hlutabrýr
Notað til að ræsa forsteypta steypuhluta (allt að 450 tonn að þyngd) fyrir brautir, þjóðvegabrýr og járnbrautarbrýr.
Algengt í jafnvægissmíði eða span-eftir-spanaðferðum.
Girder Launching (Box Girders, I-Girders, U-Girders)
Meðhöndlar þunga forspennta steinsteypu eða stálbita fyrir langar-brýr.
Hentar vel til að hleypa grindunum yfir ár, dali eða þjóðvegi án millistoða.
Urban Highways & Metro brýr
Skilvirk í þrengslum þéttbýli þar sem hefðbundnir kranar geta ekki starfað.
Gerir hraðar framkvæmdir með lágmarks umferðartruflunum.
Fjalla- og flóknar landbrýr
Tilvalið fyrir ójafnt landslag, djúpa dali eða háar bryggjur þar sem hefðbundnar aðferðir eru óhagkvæmar.
Getur unnið með -sjálfræstandi gantry fyrir bratta halla.
Járnbrautar- og háhraðalestarbrýr-
Notað í-háhraða járnbrautarverkefnum sem krefjast nákvæmrar uppröðunar þungra brúarhluta.
Framleiðsluaðferð
Framleiðsla á 450-tonna brúarræsibúnaði felur í sér flókið, fjölþrepa framleiðsluferli sem krefst nákvæmni verkfræði, mikillar framleiðslu og strangrar gæðaeftirlits. Hér að neðan er skipulagt framleiðsluferli:
1. Hönnun og verkfræði
Hugmyndaleg hönnun: Skilgreindu burðargetu (450 tonn), spanlengd, hreyfanleika og útsetningarkerfi.
Ítarleg verkfræði:
Byggingargreining (FEA fyrir streitu, sveigju og kraftmikið álag).
Vökva-/loftkerfishönnun (fyrir ræsibúnað).
CAD líkanagerð (AutoCAD, SolidWorks eða álíka).
Reglugerðarsamræmi: Gakktu úr skugga um að farið sé að AASHTO, EN 1993 eða öðrum brúargerðarstöðlum.
2. Efnisöflun
Há-styrkt stál: ASTM A572 gráðu 50 eða sambærilegt fyrir aðalgrind.
Vökvakerfisíhlutir: Dælur, strokkar og stjórnventlar.
Rafeindatækni: Skynjarar, PLC og fjarstýringarkerfi.
Suðuvörur: AWS-vottuð rafskaut fyrir há-samskeyti.
3. Framleiðsluferli
A. Byggingargerð
Skurður og vinnsla:
Plasma/oxý-eldsneytisskurður á stálplötum.
CNC vinnsla fyrir nákvæmni hluta (pinna, samskeyti).
Grindsamsetning:
Suðukassabitar eða trusshlutar (kafbogasuðu fyrir þykkar plötur).
Stífari og þindfesting.
Framleiðsla boga og undirvagns:
Þungir-ásar, hjól og fjöðrunarkerfi.
B. Vélræn kerfi
Ræsingarkerfi:
Samsetning á vökvahrútum, vindum og rúllum.
Uppsetning sjónaukaarma fyrir stigvaxandi sjósetningar.
Drifkerfi:
Samþætting vél/aflspakka (dísil eða rafmagns).
Uppsetning gírkassa og gírkassa.
C. Rafmagns- og stjórnkerfi
Uppsetning raflagna.
PLC forritun fyrir sjálfvirka dreifingu.
Hleðsluvöktunarnemar (álagsmælar, þrýstinemarar).
4. Gæðaeftirlit og prófun
NDT skoðanir:
Ultrasonic prófun (UT) eða röntgenmyndataka fyrir mikilvægar suðu.
Magnetic particle inspection (MPI) fyrir yfirborðssprungur.
Hleðslupróf:
Stöðugt álagspróf (1,25x hönnunarálag, þ.e. 562,5 tonn).
Dynamic prófun (hermdu brúarræsingarlotur).
Virkni athuganir:
Þrýstiprófanir á vökvakerfi.
Stjórnkerfi bilunar-öryggisskápar.
5. Samsetning og samþætting
Festu vélræn kerfi á undirvagninn.
Tengdu vökvalínur og rafmagnsstýringar.
Endanleg jöfnunarathugun fyrir sjósetningarteina/bita.
6. Málning og tæringarvörn
Undirbúningur yfirborðs: Sprengingar (SA 2.5 staðall).
Húðun:
Epoxý grunnur + pólýúretan yfirlakk.
Sink-rík húðun fyrir-tæringarsvæði.
7. Verksmiðjusamþykkispróf (FAT)
Skoðun viðskiptavinar við rekstrarskilyrði.
Yfirferð skjala (suðudagbókar, prófunarskýrslur).
8. Samgöngur og gangsetning á staðnum
Í sundur (ef mát) fyrir flutning.
Endursamsetning á-síðu og sannprófun á virkni.
Þjálfun rekstraraðila.
Útsýni yfir verkstæði
Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.
maq per Qat: 450 tonna brúarræsibúnaður, Kína 450 tonna brúarræsibúnaður framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur