10 tonna tvöfaldur burðarkrani með lyftu

The10 tonna tvöfaldur burðarkrani með lyftuer öflug og skilvirk efnismeðferðarlausn sem er hönnuð fyrir meðalþunga til þunga-iðnaðar. Þetta kranakerfi er hannað fyrir styrk, nákvæmni og áreiðanleika og er með tvöföldu-burðarvirki ásamt há-lyftu, sem gerir það tilvalið til að lyfta og færa allt að 10 tonn á byrði yfir breitt vinnusvið.

Helstu hápunktar:

Hleðslugeta:10 tonn

Stillingar:Tvöfaldur rimla fyrir yfirburða styrk og lágmarks sveigju

Lyftibúnaður:Rafmagnsvíralyfta eða vinda, fest á ferðavagn

Spönn og hæð:Sérhannaðar í samræmi við mál verkstæðis eða svæðis

Ferðakerfi:Rain-fest eða gúmmí-dekk eftir þörfum forritsins

Tilvalið fyrir:

Þungur tækjabúnaður

Framleiðsla á stálbyggingu

Vélræn verkstæði

Vörugeymsla og flutningar

Viðhaldsgarðar

Eiginleikar:

Aukinn stöðugleiki:Tvöfaldir rimlar veita framúrskarandi álagsdreifingu og kranastífleika

Sveigjanlegur rekstur:Hreyfingar vagna og krana bjóða upp á fulla þrívíddarstaðsetningu álags (X-Y-Z ás)

Öruggt og skilvirkt:Er með takmörkunarrofa, yfirálagsvörn og fjarstýringu fyrir örugga meðhöndlun

Sérhannaðar hönnun:Stillanleg fótahæð, span, hásingarhraði og stjórnvalkostir til að mæta sérstökum verkþörfum

The10 tonna tvöfaldur burðarkrani með lyftuer áreiðanlegt val fyrir iðnaðarumhverfi sem krefst stöðugrar frammistöðu,-langtíma endingar og nákvæmrar álagsmeðferðar. Það sameinar skipulagsheilleika með háþróaðri stjórn fyrir sléttan, öruggan og skilvirkan rekstur.

 

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG):10000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Hleðslugeta: 50 tonn, 30 tonn, 40 tonn, 5 tonn, 20 tonn, 10 tonn

Hámark Lyftihæð: 30M

 

 

1. Tvöfaldur girðar (aðalgeislar)

Tveir samhliða stálbitar sem mynda kjarnahleðslu-burðarvirkið.

Veita framúrskarandi stífleika og leyfa lengri span og hærri lyftihæð.

Venjulega gert úr soðnum kassabeltum eða I-bitum fyrir styrk og lágmarks sveigju.

Rafmagnshásing (víra eða keðjuhásing)

Lyftibúnaðurinn sem lyftir og lækkar byrðina.

Festur á kerru sem liggur meðfram bjöllum.

Inniheldur:

Lyftimótor og gírkassi

Vír reipi eða keðja

Trommu- og krókablokk

Bremsur og takmörk rofakerfi

 

Rafmagnshásing (víra eða keðjuhásing)

Lyftibúnaðurinn sem lyftir og lækkar byrðina.

Festur á kerru sem liggur meðfram bjöllum.

Inniheldur:

Lyftimótor og gírkassi

Vír reipi eða keðja

Trommu- og krókablokk

Bremsur og takmörk rofakerfi

 

3.Endavagnar (kranaendabílar)

Staðsett á báðum endum burðarlaga og tengdur við stuðningsfætur.

Hýsa hjólin og drifmótora sem gera krananum kleift að hreyfa sig meðfram flugbrautinni eða jarðteinum (lengdarferð).

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Kranaakstursbúnaður gantry krana er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu kranans eftir skilgreindri braut, venjulega á teinum eða teinum. Þessi hreyfing gerir krananum kleift að ná yfir stórt svæði til að lyfta og flytja farm.

2) Aðgerðir kranabúnaðarins

Lárétt hreyfing: Ferðabúnaðurinn gerir krananum kleift að fara eftir járnbrautarkerfi, venjulega staðsett á jörðu niðri eða upphækkuðum teinum. Þetta gerir krananum kleift að ná yfir breitt svæði, eins og garð, vöruhús eða byggingarsvæði.

Álagsdreifing: Ferðabúnaðurinn virkar í tengslum við lyftikerfið og burðarvirkið til að styðja við álagið við lyftingu og hreyfingu. Með því að fara yfir teinana staðsetur kraninn sig til að taka upp og flytja farm á tiltekna staði.

Staðsetningarnákvæmni: Það auðveldar nákvæma staðsetningu kranans fyrir nákvæma efnismeðferð. Ferðabúnaðurinn tryggir að kraninn nái tilteknum vinnustöðum, svo sem geymslusvæðum, skiparúmum eða gámavöllum, til að sækja eða afhenda efni.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Ferðabúnaður vagnsins í stærstu grindkranunum sameinar röð há-styrks stálíhluta fyrir burðarvirki, háþróuð mótor- og gírkassakerfi fyrir hreyfingu og flókin öryggiskerfi til að tryggja nákvæma og örugga notkun.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

Lárétt hreyfing vagnsins: vagninn hreyfist fram og til baka eftir endilöngu kranabrúnni. Þetta gerir það að verkum að hægt er að staðsetja byrðina á ýmsum hlutum vinnusvæðisins. Það tryggir að kraninn geti náð yfir breitt svið, sem gerir kleift að lyfta og flytja efni yfir tiltekið vinnusvæði.

Burðarflutningur: Vagninn er búinn lyftibúnaði (krók, klemmu eða öðrum lyftibúnaði), sem getur tekið upp, hreyft og losað byrði. Ferðaaðgerðin gerir kranastjóranum kleift að færa farm nákvæmlega yfir tiltekna slóð.

Burðarflutningur: Vagninn er búinn lyftibúnaði (krók, klemmu eða öðrum lyftibúnaði), sem getur tekið upp, hreyft og losað byrði. Ferðaaðgerðin gerir kranastjóranum kleift að færa farm nákvæmlega yfir tiltekna slóð.

6.Kranehjól

1) Virkni hjóla

Færanleg stuðningur: Meginhlutverk hjólanna er að styðja við hreyfingu kranans á brautinni og tryggja sléttan gang kranans.

Álagsdreifing: Hjólin hjálpa til við að dreifa álagi kranans jafnt, draga úr þrýstingi á brautinni og auka endingartíma búnaðarins.

2) Hönnunarkröfur

Styrkur og stífni: Hjólin verða að hafa nægjanlegan styrk og stífleika til að standast eigin þyngd kranans og ýmiss konar kraftmikið álag.

Slitþol: Vegna stöðugs núnings milli hjólanna og brautarinnar verður hjólaefnið að hafa góða slitþol til að lengja endingartímann.

-varnarhönnun: Yfirborð hjólsins ætti að vera hannað til að vera-varið til að forðast að renna eða renni undir miklu álagi.

7.Kranakrókur

Kranakrókur stærstu grindkrana er venjulega þungur-þungur, öflugur búnaður sem er hannaður til að takast á við mjög mikla lyftigetu. Þessir kranar, sem eru notaðir í stórum-iðnaði eins og skipasmíðastöðvum, höfnum og byggingarsvæðum, eru með króka sem þola álag sem er oft yfir nokkur hundruð tonn.

Kranakrókar eru venjulega gerðir úr há-styrktu álstáli til að standast gríðarlega álag frá miklu álagi. Krókurinn getur verið svikinn til að tryggja hörku og áreiðanleika. Krókurinn á risastórum krana getur verið mjög stór, oft sjálfur nokkur tonn að þyngd, allt eftir lyftigetu kranans. Til dæmis gætu kranar með lyftigetu á bilinu 1.000 tonn eða meira verið með króka sem vega nokkur tonn. Tvöfaldur eða þrískiptur krókar geta hjálpað til við að dreifa álaginu jafnari, sem er sérstaklega mikilvægt þegar mjög stórum eða óþægilega laguðum hlutum er lyft.

Stórir gantry kranar eru búnir öryggisbúnaði til að koma í veg fyrir krókaskemmdir og slys. Þetta felur í sér eiginleika eins og sjálfvirka ofhleðsluvörn, -sveiflukerfi og neyðarhemla. Á stærri krana koma krókarnir oft með mismunandi gerðir af festibúnaði (td lyftistöngum, dreifistöngum) til að auðvelda örugga og skilvirka meðhöndlun álags.

Mótor

1) Mótorkerfi svo gríðarstórs krana myndi fela í sér mjög sérhæfða mótora sem geta meðhöndlað gríðarlegt álag af nákvæmni. Lyftikerfi kranans myndi líklega nota nokkra DC mótora eða AC mótora með breytilegum tíðni drifum (VFD) fyrir slétta og skilvirka stjórn. Mótorarnir yrðu tengdir flóknu kerfi af vindum, hjólum og lyftibúnaði til að lyfta og færa mjög þungar byrðar.

2) Kraninn er knúinn af blöndu af rafmótorum fyrir lyftibúnaðinn og vökvamótorum fyrir ákveðna hluta kranans, svo sem vagninn eða snúningsbúnaðinn. Sérstakar upplýsingar um nákvæma gerð og afl mótoranna eru venjulega ekki aðgengilegar almenningi, en slíkur krani myndi þurfa mótora með nokkur megavött af afli til að sinna þungum-verkefnum sínum á skilvirkan hátt.

3) Kraninn er einnig búinn háþróuðum öryggiseiginleikum og stýrikerfum til að tryggja stöðugleika og koma í veg fyrir ofhleðslu meðan á notkun stendur.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóðviðvörunin er notuð til að gera starfsfólki viðvart um mikilvægar aðstæður, svo sem ofhleðslu, bilun eða óörugga aðgerð. Stöðug viðvörun er venjulega notuð við neyðartilvik eins og bilun eða ofhleðslu. Nota má hléhljóð til viðvarana (td þegar takmörk eru að nálgast, svo sem þegar krani nálgast hámarkshleðslu eða notkunarsvið getur verið hærra til að{5} sé neyðarhljóð. aðgerðir. Viðvörunarkerfið ætti að vera nógu hátt til að það heyrist fyrir ofan hávaðann frá aðgerðum kranans og úr fjarlægð, miðað við stærð krana og umhverfisins í kring.

Sjónvísar (ljós): Sjónljósakerfið þjónar sem aukaviðvörun og hjálpar starfsmönnum sem kunna að vera á svæðum þar sem hljóðviðvörun heyrist ekki (td í háværu umhverfi eða þegar þeir fylgjast sjónrænt með kranaaðgerðum). Blikkljós geta verið notuð til að vekja athygli í neyðartilvikum eða til að gefa til kynna viðvarandi hættu. Þessi ljós eru venjulega fest á aðalbyggingu kranans og grind, sýnileg úr öllum áttum þar sem fólk gæti verið að vinna. Ljósin geta einnig verið sett upp á lykilstjórnborðum eða á jörðu-stöðvum.

Rauð ljós: Gefa til kynna mikilvæga bilun, neyðartilvik eða óöruggar aðstæður, svo sem ofhleðslu krana eða vélrænni bilun.

Gul/rauðgul ljós: Varaðu við ó-mikilvæg vandamál eða yfirvofandi hættu, eins og að nálgast rekstrarmörk.

Græn ljós: Gefa til kynna eðlilega notkun eða að kraninn starfar innan öruggra breytu.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi á slíkum gáttarkrana gegnir mikilvægu hlutverki í öryggis- og rekstrarstjórnun. Það er vélrænt eða rafeindatæki sem notað er til að skilgreina ferðatakmörk hreyfingar kranans. Takmörkunarrofar eru venjulega settir upp á kerru eða burðarvirki kranans til að koma í veg fyrir of-ferð sem gæti valdið vélrænni skemmdum eða hættulegum aðstæðum. Þeir tryggja að kraninn hreyfist ekki út fyrir öruggt rekstrarsvið sitt í láréttum, lóðréttum eða snúningsáttum.

Láréttir (langar) ferðatakmörkunarrofar - Þetta kemur í veg fyrir að kraninn hreyfist of langt meðfram bryggjunni eða byggingarsvæðinu.

Lóðréttir (lyftingar) takmörkunarrofar - Þessir koma í veg fyrir að krókurinn eða lyftibúnaðurinn fari út fyrir hönnuð efri eða neðri mörk.

Jaðarrofar til hliðar (vagns eða grindar) – Þessir hjálpa til við að koma í veg fyrir að vagninn eða burðarvirkið færist út úr tilgreindri braut eða braut.

Snúningstakmörkunarrofar – Í þeim tilvikum þar sem kraninn er með snúningsbómu eða arm, hjálpa snúningstakmörkunarrofar að forðast of-snúning.

10.Öryggisbúnaður

1) Yfirálagsvörn: Yfirálagstakmarkanir: Þessi tæki fylgjast með því að álagi sé lyft. Ef kraninn fer yfir lyftigetu sína mun kerfið sjálfkrafa stöðva starfsemi eða gefa út viðvörun. Athugar stöðugt hleðslu og bómuhorn og tryggir að kraninn fari ekki yfir öruggar lyftiskilyrði.

2) Anti-sveiflukerfi: Dregur úr sveifluhreyfingu farmsins til að koma í veg fyrir slys eða tap á stjórn, sérstaklega þegar þungt eða hangandi farmur er fluttur. Sumir kranar nota sjálfvirk kerfi sem stjórna hraða kranans eða útfæra mótvægi til að stjórna sveiflum farmsins.

3) Árekstursvarnakerfi: Komið í veg fyrir að kraninn færist út fyrir örugg mörk. Þessir rofar stöðva kranann ef hann nær hættulegum stöðum (td nálægt öðrum krana eða hindrun). Finndu hluti eða starfsfólk nálægt krananum og komdu í veg fyrir hreyfingu á hættulegum svæðum.

4) Neyðarstöðvunarkerfi: Staðsettir neyðarstöðvunarhnappar geta tafarlaust stöðvað kranaaðgerðir í neyðartilvikum. Sumir stórir gantry kranar eru búnir fjarlægri neyðarstöðvunaraðgerð til að leyfa rekstraraðilum að stöðva kranann úr fjarlægð ef þörf krefur.

5) Kranavöktunarkerfi: Myndbandseftirlitsmyndavélar festar á krananum eða stjórnandaklefa hans veita sýnileika blindra bletta og tryggja örugga starfsemi. Þessi kerfi veita rauntímagögn um afköst, greiningu og notkun krana. Rekstraraðilar og viðhaldsteymi geta fylgst með stöðu krana lítillega.

6) Vind- og veðurskynjarar: Greinir vindhraða til að tryggja að kraninn starfi ekki við hættulegar veðuraðstæður, svo sem miklum vindi. Greina óhagstæðar aðstæður (td eldingar, mikla rigningu, mikinn hita) og getur takmarkað hreyfingu krana ef hættulegt veður greinist.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórn með stýripinnum eða leikjatölvum: Rekstraraðilar geta notað háþróuð stjórnborð til að stjórna krananum. Þetta getur falið í sér að stjórna aðalhásingunni, kerrunni, hliðarhreyfingu grindarinnar og snúningi kranans.

2) Sjálfvirk kerfi: Sumir nútíma kranar eru búnir sjálfvirkni og gervigreindum-stýringarkerfum til að hámarka skilvirkni, öryggi og draga úr mannlegum mistökum. Þessi kerfi geta aðstoðað við að framkvæma endurtekin verkefni, staðsetja gáma eða stilla kranahraða út frá farmþyngd og umhverfisþáttum.

3) Fjarstýring: Margir af stærstu kranunum eru búnir fjarstýringarkerfum, sem gerir rekstraraðilum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð, oft í stýrishúsi eða jafnvel úr stjórnklefa. Þetta gefur þeim betri sýn á verkefnið og gerir kleift að vinna öruggari í krefjandi umhverfi.

4) Öryggiskerfi: Þessir kranar eru einnig með öflug öryggiskerfi til að koma í veg fyrir slys. Þetta geta falið í sér álagsskynjara,-áreksturstækni og neyðarstöðvunarkerfi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skissa

 

Helsta tæknilega

 

 

Kostir 10 tonna tvöfalds burðarkrans með hásingu

Mikil burðargeta

Sérstaklega hannað til að lyfta og flytja allt að 10 tonn með auðveldum og nákvæmni.

Tilvalið fyrir miðlungs-þung iðnaðarnotkun.

Yfirburða burðarvirki

Tvöföld burðarhönnun tryggir mikla stífni, lágmarks sveigju og betri álagsdreifingu.

Gerir örugga meðhöndlun á fyrirferðarmiklum eða breiðu-álagi.

Meiri lyftihæð

Lyftan er fest ofan á eða á milli burðanna, sem veitir meira lóðrétt úthreinsun samanborið við krana með einum bjöllum.

Breitt spangeta

Hentar fyrir breiðari verkstæði eða garðsvæði án þess að skerða frammistöðu.

Hægt að aðlaga til að ná yfir stór vinnusvæði á áhrifaríkan hátt.

Nákvæm meðhöndlun álags

Mjúk og stöðug hreyfing vagna meðfram burðarvirkjum gerir kleift að staðsetja þungar byrðar nákvæmar.

Minnkar efnisskaða og bætir rekstraröryggi.

Fjölhæf uppsetning

Hægt að setja upp bæði innandyra (verkstæði, verksmiðjur) og utandyra (garðar, byggingarsvæði).

Valfrjálst járnbrautar-uppsett eða gúmmí-dekkstillingar auka sveigjanleika.

Skilvirk efnismeðferð

Dregur úr handavinnu og bætir meðhöndlunarhraða og framleiðni.

Gagnlegt fyrir endurteknar eða-hátíðni lyftingarverkefni.

Ítarlegir stjórnunarvalkostir

Býður upp á ýmis stjórnkerfi: hengiskraut, fjarstýringu eða skála.

Bætir öryggi og þægindi stjórnanda.

Sérhannaðar hönnun

Hægt að aðlaga hvað varðar spanlengd, lyftihæð, gerð lyftu, fótahæð og ferðakerfi til að mæta sérstökum verkþörfum.

Ending og lítið viðhald

Byggt með hágæða íhlutum og öflugum stálbyggingum.

Langur endingartími og lágmarks niður í miðbæ með réttu viðhaldi.

 

 

A 10 tonna tvöfaldur burðarkrani með lyftuer mikið notað í atvinnugreinum sem krefjast nákvæmrar-þungrar efnismeðferðar bæði innandyra og utandyra. Styrkur þess, stöðugleiki og aðlögunarhæfni gerir það að verkum að það hentar fyrir margs konar rekstrarumhverfi.

1. Framleiðslustöðvar

Lyfta og flytja stóra vélaíhluti, hráefni eða- hálfunnar vörur.

Tilvalið fyrir færiband og verkstæði fyrir tækjaframleiðslu.

2. Stál- og málmsmíði

Meðhöndlar þungar stálplötur, burðarbita, spólur og tilbúna hluta.

Stuðningur við suðu, skurð og vinnslu.

3. Byggingarsvæði

Að flytja byggingarefni eins og forsteypta steypuhluta, stálvirki og verkfæri.

Oft notað til að byggja brýr, iðnaðarbyggingar og skipasmíðastöðvar.

4. Vörugeymsla og vörustjórnun

Skilvirk stöflun og flutningur á þungum hlutum eða lausu efni.

Auðveldar fermingar- og affermingaraðgerðir innan geymslusvæða.

5. Járnbrautar- og skipasmíðastöðvar

Lyfta og staðsetja þunga teinahluta, véla eða skipsíhluti meðan á samsetningu eða viðgerð stendur.

6. Virkjanir og veitumannvirki

Notað til að lyfta spennum, rafala og öðrum þungum búnaði við viðhald eða uppsetningu.

7. Viðhald námuvinnslu og þungatækja

Aðstoðar við meðhöndlun stórra námuvélahluta og verkfæra í viðgerðarflóum eða verkstæðum.

8. Gáma- og vörusvæði

Meðhöndlun 10 tonna farmgáma og þungra bretta í höfnum eða flutningamiðstöðvum.

 

 

1. Hönnunaráfangi: Hópur verkfræðinga semur frumhönnun, með tilliti til nauðsynlegrar lyftigetu, stærðar, umhverfisþátta (vindur, jarðskjálftavirkni) og rekstrarþarfa (hraði, stýringar). Rammi kranans er hannaður til að standa undir miklu álagi. Þetta felur í sér útreikninga á styrk og stöðugleika, þar á meðal álagsprófanir til að tryggja öryggi. Há-styrkt stál og málmblöndur eru valin fyrir ýmsa kranaíhluti, svo sem bjálka, fætur og burðarvirki. Einnig er hægt að velja -tæringarþolið efni fyrir hluta sem verða fyrir erfiðu umhverfi.

2. Framleiðsla íhluta: Gantry ramminn, sem inniheldur fæturna, þverbitana og toppbygginguna, er tilbúinn. Þetta felur í sér að klippa, suða og setja saman stálhluta. Fæturnir, sem eru aðal burðarhlutirnir-, eru búnir til sem stór lóðrétt mannvirki og síðan soðin og styrkt. Hjól eða brautir kranans eru framleiddar, sem gerir grindinni kleift að hreyfast eftir teinum eða jarðbrautarkerfi. Þetta er mikilvægt til að staðsetja kranann fyrir mismunandi aðgerðir.

3. Tjakkur og samsetning aðalramma: Stórir hlutar gantry krana eru oft smíðaðir á máta hátt, sem þýðir að ýmsir íhlutir eru framleiddir á mismunandi stöðum og síðan settir saman á staðnum. Fyrir samsetningu stærstu íhlutanna er sérhæfður búnaður eins og tjakkar, kranar og lyftarar notaðir til að lyfta og staðsetja einstaka hluti. Samsetning hvers hluta er nákvæm. Þetta felur oft í sér að nota háþróuð leysir-leiðsögn til að tryggja að allt sé á sínum stað.

4. Uppsetning lyftikerfis: Þetta felur í sér aðallyftuna, sem ber ábyrgð á að lyfta álagi. Lyftan getur verið með röð af hjólum, vindum og snúrum sem þarf að setja upp og prófa. Kraninn þarf öflugan mótor til að lyfta og lækka þungu álagi. Þessi mótor, oft rafmagns- eða vökvakerfi, er samþættur í lyftubúnaðinn og tengdur við stjórnkerfið.

5. Rafmagns- og stýrikerfi: Rafkerfi kranans eru sett upp, þar á meðal skynjarar, öryggisbúnaður og stjórnkerfi. Þar á meðal eru -árekstrarkerfi, álagsskynjarar og hugbúnaðurinn sem notaður er til að fjarstýra krananum. Umfangsmiklar prófanir eru gerðar til að tryggja að hægt sé að stjórna krananum á öruggan hátt, með nákvæmni og án villna. Þetta felur í sér prófun á álagsjafnvægi, hreyfistýringu og neyðarstöðvunarkerfi.

6. Prófanir og kvörðun: Kraninn gengst undir strangar álagsprófanir til að tryggja að hann þoli hámarksþyngdina sem hann er hannaður fyrir. Þetta felur í sér kyrrstöðupróf (engin hreyfing) og kraftmikil próf (hreyfst með hleðslu). Hreyfing kranans, þar á meðal hraði hans, lyftigetu og hreyfisvið, er prófuð við raunverulegar aðstæður í-heiminum. Þetta tryggir að kraninn virki eins og til er ætlast. Víðtækar öryggisskoðanir eru gerðar til að sannreyna að farið sé að alþjóðlegum stöðlum um þungar lyftingar og iðnaðarrekstur.

7. Lokasamsetning og gangsetning: Þegar öll kerfi hafa verið prófuð og fullvirk, er kraninn fullbúinn og undirbúinn fyrir gangsetningu. Ef kraninn var smíðaður að hluta annars staðar gæti lokasamsetningin farið fram á -staðnum, þar sem kraninn er færður á tiltekið aðgerðasvæði. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn eru þjálfaðir í aðgerðum, sem felur í sér þjálfun í aðgerðum, samskiptareglur og reglubundið viðhaldsverkefni.

8. Notkun og viðhald í rekstri: Kraninn mun gangast undir reglubundnar skoðanir og viðhald til að tryggja áframhaldandi virkni hans og öryggi. Þetta felur í sér að athuga með slit á mikilvægum hlutum eins og snúrum, mótorum og hásingum. Með tímanum gæti kraninn farið í uppfærslur eða breytingar til að bæta skilvirkni hans, öryggi eða lyftigetu.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.