Container Gantry Crane

 

 

A Container Gantry Craneer stór, þungur krani sem notaður er í höfnum, skautunum og intermodal metrum til að hlaða og afferma flutningagáma frá skipum, vörubílum og lestum. Þessir kranar eru nauðsynlegir fyrir skilvirka farmmeðferð í alþjóðaviðskiptum.

 

Lykilatriði:

Lyftingargeta:Er á bilinu 30 til yfir 100 tonn.

Span breidd:Stillanlegt til að ná yfir margar brautir (td 6–12 gámar á breidd).

Sjálfvirkni:Nútíma kranar geta verið hálf eða að fullu sjálfvirkir fyrir skilvirkni.

Kraftgjafi:Rafmagn (fyrir STS & RMG) eða dísel\/blendingur (fyrir RTG).

 

Metið hleðslugeta: 5 tonn, 10 tonn, 100 tonn, sérsniðin, 16\/3,2 tonn, 20\/5 tonn, 32\/5 tonn, 50\/10 tonn

Max. Lyftingarhæð: 40m, sérsniðin

Span: 35m eða kröfur viðskiptavina

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 50000 kg

Kjarnaíhlutir: PLC, vél, legur, gírkassi, mótor, þrýstihylki, gír, dæla

Stjórnunarleið: stýrishús, þráðlaus fjarstýring eða sérsniðin

 

 

Tegundir gámakrana:

Skip-til-strönd (STS) Gantry Cranes

Notað við hafnarstöðvar til að hlaða\/afferma gáma frá skipum.

High Lifting getu (allt að 100+ tonn).

Getur spannað margar línur af gámum á skipi.

Járnbrautarfest fyrir hreyfingu meðfram kaay.

Gúmmíþreyttir gantry (rtg) kranar

Farsímakrana sem notaðir eru í gámagarði til að stafla og færa ílát.

Hlaupa á gúmmídekkjum (dísel eða rafknúnu).

Venjulega höndla 1- yfir -5 eða 1- yfir -6 gáma stafla.

Járnbrautir með járnbrautum (RMG) krana

Svipað og RTG en keyrðu á föstum teinum.

Notað í intermodal metrum og sjálfvirkum skautum.

Orkunýtni en RTG.

Mobile Harbour kranar

Fjölhæfir kranar sem geta séð um gáma og annan farm.

Oft notað í smærri höfnum eða fjölnota skautunum.

 

Lykilþættir gámakrana

 

Aðal girðing:

Styður vagninn og dreifingarmanninn. Getur verið stakur eða tvöfaldur girði, með tvöföldum stýringarhönnun sem meðhöndlar þyngri álag (td 500 tonn).

 

.

 

Vagn og lyftukerfi:

Hreyfist lárétt meðfram girlinum, búin með vír reipi eða keðjuhúð til að lyfta gámum. Sumar gerðir eru með sjálfvirkum dreifingu með myndþekkingu fyrir nákvæmni.

 

 

Fætur\/outriggers:

Veita stöðugleika. RTG nota gúmmídekk, en RMG keyrir á teinum

.

Dreifir:

Festist við gáma með snúningslásum. Advanced Systems Auto-Adlista fyrir 20ft\/40ft\/45ft ílát.

 

Stjórnkerfi:

Láttu PLC, fjarstýringar og öryggisaðgerðir eins og ofhleðsluvörn.

 

Aflgjafa:

Rafmagn (algeng fyrir STS\/RMG) eða dísel\/blendingur (fyrir RTG).

Ferðakerfi krana

1. Ferðakerfið í krana í iðnaðarskemmdum er ábyrgt fyrir því að færa kranann lárétt meðfram flugbrautargeislum sínum eða teinum. Þessi fyrirkomulag gerir krananum kleift að flytja álag yfir stærra svæði, sem gerir það afar gagnlegt í vöruhúsum, skipasmíðastöðum og öðru iðnaðarumhverfi þar sem þarf að færa þunga hluti um breiðan víðáttu.

2.Here eru lykilþættirnir og eiginleikar krana ferðakerfisins:

Hluti ferðakerfisins

Aksturseiningar (dráttareiningar): Þetta eru venjulega rafmótorar sem veita kraftinn til að hreyfa kranann. Fjöldi drifseininga getur verið breytilegur eftir stærð og getu kranans; Sumir kranar geta verið með marga mótora fyrir hvora hlið til að dreifa álaginu.

Gírkassar: Gírkassar eru notaðir til að draga úr miklum hraða mótorsins í lægri hraða sem hentar fyrir ferðakranann. Þeir auka einnig togafköst, sem er nauðsynlegt til að færa kranann og álag hans.

Hjól eða vals: Stór hjól eða keflar eru festir á ás og eru ekið af mótornum í gegnum gírkassann. Þessi hjól eða rúlla hjóla meðfram toppi flugbrautarinnar eða teinanna og skipta sköpum fyrir stöðuga hreyfingu.

3. Ferðakerfið er einn mikilvægasti þátturinn í iðnaðarskemmdum, þar sem hann ákvarðar hreyfanleika krana og starfssvið. Rétt viðhald og reglulegar skoðanir eru lykilatriði til að tryggja að ferðabúnaðurinn gangi vel og á öruggan hátt. Öll vandamál með þennan fyrirkomulag geta haft veruleg áhrif á frammistöðu krana og öryggi, sem gerir það mikilvægt að taka á öllum vandamálum tafarlaust.

 

Ferðavagn vagns

1. Ferðakerfi vagnsins í iðnaðarskemmdum er ábyrgur fyrir því að færa lyftu eða lyftibúnað lárétt meðfram aðalgeislanum eða gljúfri kranans. Þetta gerir krananum kleift að staðsetja álagið nákvæmlega í þverstefnu.

2. Ferðakerfið í vagninum samanstendur af nokkrum lykilþáttum:

Íhlutir ferðakerfisins

Drive Unit: Venjulega er rafmótor, drifeiningin veitir kraftinn til að færa vagninn. Stærð og afkastageta mótorsins er háð lyftunargetu kranans og nauðsynlegum hraða vagnsins.

Gírkassi: Gírkassinn dregur úr miklum hraða mótorframleiðslu í lægri hraða sem hentar fyrir ferðalag vagnsins. Það eykur einnig togið, sem er nauðsynlegt til að færa lyftunarbúnaðinn og hvaða álag sem er.

Hjól eða vals: Vagninn ríður á hjól eða rúllur sem eru festir á ása. Þessi hjól eða vals ferðast meðfram flansunum eða lögunum á aðalgeislanum, sem gerir vagninum kleift að fara fram og til baka.

Bremsukerfi: Hemlakerfi er samþætt í vagninn til að stjórna hreyfingu sinni og halda því í stöðu þegar þess er þörf. Þetta getur verið vélræn bremsa, rafsegulbremsa eða öflugt hemlakerfi.

3. Ferðakerfið í vagninum skiptir sköpum fyrir nákvæma staðsetningu álagsins í þverstefnu. Það gerir krananum kleift að setja álag nákvæmlega á mismunandi punkta meðfram lengd gantry. Rétt viðhald og reglulegar skoðanir eru nauðsynlegar til að tryggja að vagnakerfið gangi vel og á öruggan hátt. Öll vandamál með þennan fyrirkomulag geta haft veruleg áhrif á skilvirkni og öryggi kranans, sem gerir það mikilvægt að takast á við öll vandamál tafarlaust.

 

6.Crane hjól

1. Kranshjól iðnaðar kranans er mikilvægur þáttur sem gerir krananum kleift að fara meðfram flugbrautargeislum sínum eða teinum. Þessi hjól eru hönnuð til að styðja við þyngd kranans, álag hans og allar fleiri kraftmiklar krafta sem myndast við notkun.

2. HÉR eru lykilatriðin og aðgerðir kranahjóla:

Aðgerðir á kranahjólum

Efni: Kranahjól eru venjulega úr hástyrkjum eins og stáli eða steypujárni til að tryggja að þau standist mikið álag og álag sem felst í lyftingum.

Stærð og stillingar: Stærð hjólanna er breytileg eftir getu og hönnun kranans. Þeir geta verið stærri fyrir þyngri krana til að dreifa álaginu jafnt. Fjöldi hjóla á ása og fjöldi ásar á hverja krana getur einnig verið breytilegur miðað við hönnunarkröfur.

3.Crane Wheels gegna mikilvægu hlutverki í hreyfanleika og stöðugleika iðnaðarþrauta krana. Þeir eru ábyrgir fyrir því að flytja þyngd kranans og álag hans til flugbrautargeislanna eða teinanna en gera ráð fyrir sléttum ferðalögum. Endingu og skilvirkni hreyfingar kranans er að mestu leyti háð gæðum og ástandi þessara hjóla.

4. Viðhald á kranahjólum, þ.mt reglulegum skoðunum og tímanlega skipti á slitnum íhlutum, skiptir sköpum fyrir örugga og áreiðanlega notkun kranans. Að vanrækja viðhald hjóls getur leitt til aukinnar miðbæjar, minni skilvirkni og hugsanlegrar öryggisáhættu.

 

7.Crane Hook

Fyrir krana sem eru búnir með krókum eru algengar gerðir:

Fölsuð stálkrók (SWL 1 - 100+ tonn)

Notað í þungum tíma (td skipasmíðastöðvar).

Er í samræmi við FEM\/ISO staðla fyrir öryggi álags.

Snúningur krókarblokk

Leyfir 360 gráðu snúning fyrir nákvæma staðsetningu.

Oft parað við sveiflakerfi.

Öryggisstofn

Kemur í veg fyrir slysni álags.

Lögboðin samkvæmt OSHA\/ASME B30.10 reglugerðum.

Öryggisbúnaður fyrir króka í kranum

Hleðslumörk: Skerið afli ef ofhlaðið er.

Hæðarmörk krókar: kemur í veg fyrir of hoista.

Notið skynjara: Greina sprungur eða aflögun í króknum.

Andstæðingur-miði púða: Fyrir grípandi óreglulegt álag.

Hvers vegna dreifingar eru ákjósanlegir yfir krókum í meðhöndlun gáms

Hraði: Sjálfvirk læsingardreifingar meðhöndla gáma í sekúndum á móti handvirkri krókatengingu.

Öryggi: Útrýmir mannleg mistök við álagsöryggi.

Samhæfni: Hannað fyrir ISO gámastaðla.

Niðurstaða

Þó að dreifingarmenn ráða yfir gámum eru krókar áfram nauðsynlegir fyrir farm sem ekki er smíðaður í fjölnota kranum. Nútímakerfi samþætta hvort tveggja, með ströngum öryggisreglum fyrir krókaraðgerðir.

 

Mótor

Mótor iðnaðarskála er mikilvægur þáttur sem veitir kraftinn sem er nauðsynlegur til að lyfta og hreyfast álag. Mótorar í kranum í kynslóðum eru venjulega rafmagns og hægt er að flokka þær í tvær megin gerðir út frá virkni þeirra: lyfjamótorinn og ferðalögin (eða fara yfir) mótor.

Lyftu mótorinn er ábyrgur fyrir því að lyfta og lækka krókinn eða grípa sem tekur þátt í álaginu. Aðalhlutverk þessa mótors er að stjórna lóðréttri hreyfingu hleðslubúnaðar kranans.

Crane mótorar eru orkuver iðnaðarhafnarkrana, sem veitir orku sem þarf til bæði að lyfta og hreyfast rekstur. Afköst, áreiðanleiki og öryggi kranans eru mjög háð skilvirkni og endingu mótoranna. Rétt val, viðhald og reglulegar skoðanir á þessum mótorum skipta sköpum til að tryggja að kraninn gangi vel og á öruggan hátt. Öll vandamál með mótorana geta leitt til óhagkvæmni í rekstri, aukinni niður í miðbæ og hugsanlega öryggisáhættu, sem gerir það kleift að vekja athygli á vélknúnum vandamálum.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1. INDUSTRIAL Gantry kranar eru búnir með hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmarka rofa til að auka öryggi og skilvirkni í rekstri. Þessir þættir gegna mikilvægu hlutverki við að koma í veg fyrir slys og tryggja að kraninn starfar innan tilnefndra færibreytna.

2. Hringt og létt viðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er hannað til að gera starfsfólki viðvart í nágrenni kranans um rekstrarstöðu hans. Þetta kerfi er sérstaklega mikilvægt í umhverfi þar sem kraninn starfar í nálægð við starfsmenn eða þar sem skyggni er takmarkað.

3. Limit rofar

Takmörkunarrofar eru rafeindatæki sem þjóna sem mikilvægir öryggisaðgerðir á iðnaðarskemmdum kranum. Þeir greina staðsetningu kranans eða íhluta hans og skera af krafti þegar kraninn nær rekstrarmörkum sínum og kemur í veg fyrir hugsanleg slys og skemmdir.

4. Báðir hljóð- og ljósviðvörunarkerfið og takmörkarrofar eru hluti af öruggum rekstri iðnaðarþrauta krana. Viðvörunarkerfið tryggir að starfsfólk sé meðvitað um hreyfingar kranans og rekstrarstöðu og dregur úr hættu á árekstri eða öðrum hættum. Takmarkar rofar sjálfvirkar sjálfvirkar öryggi með því að koma í veg fyrir að kraninn geti starfað umfram hönnunarmörk hans. Saman stuðla þessi kerfi til öruggari vinnustaðar og vernda bæði kranabúnaðinn og starfsfólkið sem vinnur í kringum hann. Rétt viðhald og regluleg prófun á þessum kerfum er nauðsynleg til að tryggja að þau virki áreiðanlega og á áhrifaríkan hátt.

10. Öryggisbúnaður

1. Hleðslueftirlit og ofhleðsluvörn

Hleðsla Moment Indicator (LMI): Fylgist með álagi kranans í rauntíma og kemur í veg fyrir ofhleðslu með því að skera niður aðgerðir ef farið er yfir mörkin 5.

Anti-Two-Block System: kemur í veg fyrir að lyftingin lyfti út fyrir örugg mörk og forðast árekstra milli dreifingaraðila og vagns 10.

2.

Laser\/ratsjár gegn árekstri: skynjar hindranir (td aðra krana, vörubíla) og stöðvar sjálfkrafa hreyfingu til að koma í veg fyrir hrun 16.

Active Load Control (ALC): Útrýmir ílát við hreyfingu, bætir nákvæmni og öryggi 10.

3.. Neyðarstöðvunarstopp og máttur mistakast

E-stöðvunarhnappar: Settu upp í skálum rekstraraðila og fjarstýringar fyrir tafarlaust lokun í neyðartilvikum 9.

Afritunarafl (UPS): tryggir öruggt lækkun álags meðan á rafmagni stendur 5.

4. Sjálfvirkt gámafgreiðsluöryggi

Snúðu læsisskynjara: Staðfestu rétta gámalás áður en þú lyftir 1.

AI Vision Systems: Notaðu Optical Character Recognition (OCR) til að greina rangan gám eða skemmda lokka 4.

5. Skipulags- og umhverfisráðstafanir

Wind Speed Alarms: Automatically halt operations if wind exceeds safe limits (e.g., >20 m/s) 1.

Anemometers & Halle Sensors: Fylgstu með stöðugleika krana, sérstaklega í aðgerðum frá skipum (STS) 16.

 

11. Stjórnunarstilling

(1. Handvirk stjórn (skála rekstraraðila)

Hvernig það virkar: Rekstraraðili situr í skála sem er festur á krananum og stjórnar hreyfingum um stýripinna, hnappa og snertiskjáspjöld.

Best fyrir:

STS (skip-til-strönd) kranar í uppteknum höfnum.

Eldri RTG (gúmmíþreyttir gantry) kranar án sjálfvirkni.

Kostir:

Bein skyggni aðgerða.

Hentar fyrir flóknar lyftur (td ójafnt gámastöflur).

Ókostir:

Krefst hæfra rekstraraðila.

Þreyta getur dregið úr skilvirkni yfir langar vaktir.

(2. fjarstýring (þráðlaus\/hlerunarbúnaður)

Hvernig það virkar: Rekstraraðilinn notar handfesta fjarstýringu (útvarp eða hlerunarbúnað) til að færa kranann frá jörðu.

Best fyrir:

RTG kranar í gámagarði.

Minni RMG (járnbrautarþurrkur) kranar.

Kostir:

Rekstraraðili getur hreyft sig frjálslega til að fá betri sýnileika.

Öruggari en skálaaðgerð í hörðu veðri.

Ókostir:

Takmarkað svið (venjulega 100–200m).

Krefst samt afskipta manna.

(3. hálf-sjálfvirk stjórn (PLC + skynjarar)

Hvernig það virkar:

Kraninn fylgir forforrituðum stígum (td stafla ílát í garði).

Notar leysiskannara, kóðara og svigrúm til nákvæmni.

Rekstraraðilar fylgjast með stjórnunarherbergi og grípa inn í ef þörf krefur.

Best fyrir:

Nútíma RTG & RMG kranar í sjálfvirkum skautum.

Hafnir sem breytast í fullan sjálfvirkni.

Kostir:

Dregur úr mannlegum mistökum.

Eykur framleiðni (stöðugar hreyfingar).

Ókostir:

Hár upphafskostnaður.

Krefst viðhalds skynjara og hugbúnaðar.

(4. að fullu sjálfvirk stjórn (AI + OCR + sjálfstæð aðgerð)

Hvernig það virkar:

AI-ekið með sjón-persónuþekkingu (OCR) til að lesa ílátsnúmer.

Sjálfvirk staðsetning vagns og dreifingaraðila með GPS og LiDAR.

Engin mannleg íhlutun (stjórnað af flugstöðvum stýrikerfi, TOS).

Best fyrir:

Alveg sjálfvirkar höfn (td Rotterdam, Shanghai Yangshan).

High-rúmmál skautanna sem þurfa allan sólarhringinn.

Kostir:

Núll launakostnaður vegna kranaaðgerðar.

Mesta skilvirkni (allt að 40+ færist á klukkustund).

Ókostir:

Mjög mikill fjárfestingarkostnaður.

Krefst 5G\/rauntíma gagnaneta fyrir áreiðanleika.

 

12.Sketch

 

 

 

 

Kostir gámakrana

Gámakranar í gámum eru nauðsynlegir í nútíma flutningum og hafnaraðgerðum vegna mikillar skilvirkni, fjölhæfni og sjálfvirkni. Helstu kostir fela í sér:

 

1. Mikil skilvirkni og framleiðni

Hratt hleðsla\/losun: Skip-til-strönd (STS) Kranar geta séð um 20-30+ gáma á klukkustund og dregur úr viðsnúningstíma skips.

Sjálfvirkar aðgerðir: Nútíma RMG og RTG kranar nota AI og skynjara til að stafla af gámum og lágmarka mannleg mistök.

Víðtæk umfjöllun: Getur staflað gámum 6–10 raðir breiðar (RTG) eða spannar heilar skipsbreiddir (STS kranar).

 

2. fjölhæfni í meðhöndlun

Stillanlegir dreifingar: geta lyft 20ft, 40 fet, 45ft og jafnvel tvíbura 20ft ílát með sjálfvirkri læsingu.

Fjölnota notkun: Sumir gantry krana meðhöndla þungan farm, lausu efni og vindmyllu hluti (allt að 500+ tonn).

 

3.. Lækkaður vinnuafl og rekstrarkostnaður

Sjálfvirk stöflugarðar (ASC) draga úr þörfinni fyrir handavinnu.

Rafknúin RMG lægri eldsneytiskostnað samanborið við dísel RTG.

 

4. Hagræðing rýmis

Lóðrétt stafla (1- yfir -5 eða 1- yfir -7 stillingar) hámarkar geymslu í þrengdum höfnum.

Járnbrautarfestar hönnun (RMG) leyfa nákvæma hreyfingu í þéttum rýmum.

 

5. Öryggi og áreiðanleiki

Anti-Sway Technology kemur í veg fyrir slys við mikinn vind.

Ofhleðsluvernd og forðast kerfi árekstrar auka öryggi.

 

 

Forrit af gámakrana

 

1. hafnarstöðvar (skip-til-strönd-STS kranar)

Hleðsla\/losun mega-innihaldaskip (td Maersk Triple-E Class).

Intermodal millifærsla milli skipa, vörubíla og lestar.

 

2.. Gámagarðar & Depots (RTG & RMG kranar)

Stafla og sækja gáma í geymslu garði.

Sjálfvirk skautanna (td Rotterdam, Shanghai) nota ökumannalausar RMG.

 

3. Járnbraut og innanlandskljúfa

Flytja gáma frá lestum til vörubíla.

Krossdokkandi aðgerðir í flutningum.

 

4.. Þægisiðnaður og smíði

SHIPBUilding: Meðhöndlun stórra stálhluta.

Vindorka: Setja saman hverflablöð (með þungum kranum með miklum tíma).

Forsmíðaðar smíði: Að flytja stórar steypueiningar.

 

5. Sérhæfð forrit

Military & Disaster Relief: Hröð meðhöndlun gáma í tímabundnum höfnum.

Logistics Offshore: Stuðningur gámaflutninga á olíubílum.

 

Gámakrana er ómissandi í alþjóðaviðskiptum, bjóða upp á hraða, sjálfvirkni og rýmisvirkni. Umsóknir þeirra spanna hafnir, járnbrautargarða, smíði og þungagreinar, sem gerir þær að burðarás nútíma flutninga.

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Ítarleg verkfræði: Þróa nákvæmar verkfræðiteikningar og forskriftir, þar með talið aðalgeislinn, lyftu, vagn, endavagnar og aðrir íhlutir.

Simulation and Modeling: Notaðu tölvuaðstoð hönnun (CAD) og uppgerðartæki til að móta afköst kranans og hámarka hönnun hans.

2. Efnival

Efnisforskriftir: Veldu hágæða efni sem uppfylla kröfur um styrk, endingu og hitaþol. Algeng efni innihalda hástyrk stál, málmblöndur og sérhæfða húðun.

Innkaup: Upprunalega efni frá viðurkenndum birgjum, sem tryggja að þeir uppfylli nauðsynlega gæði og vottunarstaðla.

3. Framleiðsla íhluta

Skurður og mótun: Skerið og mótið hráefni í nauðsynlega íhluti, svo sem geisla, súlur og sviga. Þetta getur falið í sér ferla eins og skurði í plasma, leysirskurð og vinnslu. Þetta felur í sér suðu aðalgeislann, endavagna og aðra hluti álags.

4. samsetning

Undirsamsetning: Settu saman einstaka hluti, svo sem lyfjakerfið, vagninn og endavagna, í undirhópa. Þetta felur í sér að passa hluti saman og tryggja rétta röðun. Main samsetning: Sameina undirsætar til að smíða fullkomna kranabyggingu. Þetta felur í sér að festa lyftuna og vagninn á aðalgeislann, festa endavagna og setja upp stjórnkerfin.

5. Sameining kerfa

Rafkerfi: Settu rafmagn íhluti, þar á meðal mótora, stjórnborð, raflögn og skynjara. Gakktu úr skugga um að rafkerfi kranans séu rétt samþætt og prófuð.

Stjórnkerfi: Innleiða og stilla stjórnkerfi, svo sem forritanlegir rökstýringar (PLC), fjarstýringar og öryggisbúnað. Staðfestu að stjórnkerfin virki rétt og kvarðað.

6. Próf og gæðatrygging

Prófun fyrir aðgerð: Framkvæmdu prófanir fyrir aðgerð til að kanna virkni kranans, þ.mt álagsprófun, rekstrarprófun á lyftingar- og ferðaaðferðum og eftirlitskerfi.

Öryggisprófun: Staðfestu að öryggiseiginleikar, svo sem takmörkunarrofar, viðvaranir og neyðarstopp, virki rétt og uppfylli öryggisstaðla.

Skoðun: Framkvæma ítarlega skoðun á uppbyggingu krana og íhlutum til að tryggja samræmi við hönnunarlýsingar og gæðastaðla.

7. Lokaaðlögun og kvörðun

Fínstilling: Gerðu allar nauðsynlegar leiðréttingar til að hámarka afköst kranans og tryggja slétta notkun. Þetta getur falið í sér kvarðaskynjara, aðlögun stjórntækja og fínstilla lyfti kerfið.

Skjöl: Undirbúa og endurskoða skjöl, þ.mt rekstrarhandbækur, viðhaldsleiðbeiningar og öryggisleiðbeiningar.

8. Afhending og uppsetning

Flutningur: Raðaðu um flutning kranans á uppsetningarstaðinn og tryggðu að hann sé meðhöndlaður og fluttur á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir.

Uppsetning: Umsjón með uppsetningu kranans á aðstöðu viðskiptavinarins, þar á meðal samsetning, röðun og tengingu við valdagjafir og stjórnkerfi.

Þjálfun: Veittu þjálfun fyrir rekstraraðila og viðhaldsfólk til að tryggja að þeir þekki rekstur og öryggisaðferðir kranans.

9. gangsetning og afhending

Gangsetning: Framkvæmdu lokaprófun til að sannreyna að kraninn starfar rétt við raunverulegar aðstæður og uppfylli árangursforskrift.

Afhending: afhendir viðskiptavininum opinberlega kranann og veitir öll nauðsynleg skjöl, þ.mt skírteini um samræmi, ábyrgðarupplýsingar og viðhaldsáætlanir.

 

 

 

Efnisleg skoðun

Gæðaskoðun: Ströng gæðaskoðun er framkvæmd á keyptu hráefni til að tryggja að þau uppfylli hönnunarkröfur og innlenda staðla.

Efnisgeymsla: Hæf efni eru geymd í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skera og mynda

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, leysirskurð eða loga klippingu og aðra tækni til að skera stálið eftir stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndun vinnslu: Myndaðu stálplötuna í gegnum beygju, veltingu, suðu og aðra ferla til að framleiða aðalgeislann, enda geisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhluta suðu: Skera og myndaðir stálhlutir eru soðnir í aðalbyggingarnar eins og aðalgeislann, enda geisla og vagn. Það þarf að stjórna suðuferlinu stranglega til að tryggja burðarstyrk og suðu gæði.

Suðuskoðun: Notaðu prófunartækni sem ekki er eyðileggjandi (svo sem ultrasonic próf, röntgenmyndapróf) til að skoða suðu til að tryggja að engar sprungur séu eða aðrir gallar.

Vinnsla

Nákvæmni vinnsla: Nákvæmni vinnsla er framkvæmd á lykilhlutum kranans, svo sem hjólasett, með sæti, trissur osfrv., Til að tryggja víddar nákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning alls vélarinnar

Allsherjarþing: Á grundvelli fyrirfram samsetningar er heildarsamsetning kranans framkvæmd, þar með talin loka uppsetning aðalgeislans, enda geisla, lyftibúnaðar, gönguleiðar osfrv.

Gangsetningu og prófun

Við kraftmiklar aðstæður er rekstrarárangur kranans prófaður, þar með talið prófun á lyftingum, göngu, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsettra brúarkranans er athuguð til að tryggja að allar víddir uppfylli hönnunarkröfur.

Úða og meðferð gegn tæringu

Fjarlæging yfirborðsmeðferðar Ryð: Ryð fjarlægja á yfirborði kranans, algengar aðferðir fela í sér sandblásun, súrsun osfrv. Grunnúða: úða gegn tæringargrunni á meðhöndluðu yfirborði til að koma í veg fyrir oxun málms og tæringu. Topcoat úða lit úða: Úðaðu Topcoat í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að veita krana hlífðar og skreytingaráhrif. Merking: Eftir að hafa úðað, merktu auðkennisupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, metið álag osfrv.

Verksmiðju og uppsetning

Umbúðir og flutninga

Pökkunarvörn: Pakkaðu verndandi lykilþáttum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Samgöngufyrirkomulag: Í samræmi við búnaðarstærð og flutningsskilyrði skaltu velja viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á vef viðskiptavinarins.

Samþykki og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á staðnum: Viðskiptavinurinn framkvæmir á staðnum samþykki kranans í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að kanna afköst og gæði búnaðarins.

Leiðrétting á vandamálum: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að bæta úr þeim í tíma til að tryggja að búnaðurinn uppfylli kröfur viðskiptavinarins að fullu. Afhending og notkun rekstrarþjálfunar: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum rétt og á öruggan hátt.

maq per Qat: Gámakran, kínverska gámakranaframleiðendur, birgjar, verksmiðju