Gantry Crane frá höfninni

 

Fragtkrani í höfn er öflugur og fjölhæfur lyftibúnaður sem er mikið notaður til að meðhöndla mikið efni utandyra. Hann er hannaður með tveimur samhliða aðalgrindum sem studdir eru af fótasetti og mynda burðarvirki sem liggur meðfram teinum á jörðinni. Þessi krani þolir mikið álag, starfar í erfiðu umhverfi og veitir umtalsverða úthreinsun fyrir háa og breiða hluti. Það er almennt notað í höfnum, vöruhúsum, skipasmíðastöðvum, byggingarsvæðum og stálverksmiðjum til að lyfta, hlaða og afferma þungavöru.

Gantry krani í höfn samanstendur af kranagrind, lyftibúnaði, kerru, lyftikerfi, rafdrif og stjórnkerfi. Þessi tegund af krana er tilvalin fyrir verkefni sem krefjast þess að lyfta og flytja þung efni í opnum rýmum, sem og í umhverfi þar sem stórar breiddir eru nauðsynlegar, svo sem hafnir eða iðnaðargarðar.

3.Hafnar vöruflutningakraninn er nauðsynlegur búnaður til að meðhöndla þungt og stórt álag í opnu umhverfi. Varanleg uppbygging þess, öflugur lyftigetu og háþróaður stjórnunareiginleikar gera það tilvalið til notkunar í atvinnugreinum eins og siglingum, smíði, flutningum og framleiðslu. Með háum öryggisstöðlum, skilvirkni og litlum viðhaldskröfum er þessi krani frábær fjárfesting fyrir fyrirtæki sem þurfa áreiðanlegar og þungar lyftilausnir.

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 30000 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Umsókn: Opin geymsla, lagervöllur, hafnir osfrv.

Vöruheiti: 10 tonna 15 tonn 20 tonna burðargetu hafnarflutningakrani

Litur: Sérsniðin

Aflgjafastilling: Samstilltar línur, kapalhjól eða rafala

Dreifari: Sérsniðin

Stjórnunaraðferð: Þráðlaus stýri, pendant eða farþegarými

Viðvörunartæki: fylgir með

Cross-over Track Hönnun: Veitt

Rafmagn: Schneider, SIMENS eða eftir beiðni

Slithlutar: Slithlutir sem eru lausir af handahófi

 

 

1.Auðljós

1) Aðalgeisli hafnarflutningskrana er mikilvægur hluti sem styður burðargetu og heildarbyggingu kranans. Það er annar af tveimur aðal burðargrindunum (hinn er gagnstæða aðalbjálkann) sem liggja samsíða og mynda efsta hluta burðarvirkis kranans.

2) Aðalgeislinn, ásamt gagnstæða geislanum, þjónar sem aðal burðarvirki sem ber álag kranans. Það veitir nauðsynlegan stuðning fyrir lyftibúnaðinn (vagninn og lyftuna), lyftir byrðinni og gerir krananum kleift að ferðast eftir teinum sínum. Aðalgeislinn tryggir stöðugleika, styrk og endingu kranans undir miklu álagi.

3) Aðalgeislinn er hannaður til að bera bæði kyrrstöðuálagið (þyngd hlutarins sem verið er að lyfta) og kraftmikið álag (eins og hröðun, hraðaminnkun og vindkraftar). Það er hannað með sérstökum öryggisþáttum til að tryggja að það þolir óvænt álag og álag meðan á notkun stendur.

 

Lyftikerfi

1) Lyftikerfi hafnarflutningskrana er einn mikilvægasti hluti þess, ábyrgur fyrir því að lyfta og lækka álag. Þetta kerfi er hannað til að meðhöndla þung, oft fyrirferðarmikil, efni af nákvæmni og öryggi. Lyftikerfið samanstendur af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman til að tryggja sléttar, áreiðanlegar og skilvirkar lyftingar.

2) Notkun lyftikerfis:

Lyfta og lækka: Rekstraraðili notar stjórnborðið til að virkja lyftumótorinn og hækka eða lækka byrðina. Kraftur mótorsins er sendur til lyftibúnaðarins og færir reipið eða keðjuna í kringum tromluna eða keðjuhjólin til að stjórna lóðréttri hreyfingu álagsins.

Vagnhreyfing: Vagninn getur færst meðfram bjálkum kranans og staðsetur álagið lárétt yfir spönnina. Rekstraraðili getur stjórnað hreyfingu vagnsins með stjórntækjum kranans.

Nákvæm staðsetning: Lyftikerfið er hannað til að veita fína stjórn á staðsetningu álags, sem gerir krananum kleift að setja farm með mikilli nákvæmni, jafnvel í þröngum rýmum.

 

 

3.Endirvagn

1)Endavagn hafnarfraktarkrana gegnir afgerandi hlutverki við að styðja við helstu stangir (bjálka) kranans og leyfa honum að ferðast meðfram teinunum. Endavagninn er í meginatriðum sett af hjólum, mótorum og römmum sem gera grindkrananum kleift að hreyfast lárétt (venjulega meðfram brautar- eða járnbrautarkerfi). Það tengir lyftikerfi kranans (aðalgrind og kerru) við járnbrautarkerfið á jörðu niðri, sem tryggir stöðugleika og mjúka hreyfingu meðan á krana stendur.

2) Endavagnsgrindurinn er burðarhluturinn sem styður aðalburð kranans og gerir honum kleift að fara yfir teinana. Hann tengir saman tvo aðalbjálka kranans og hýsir hjólin, mótora og aðra mikilvæga búnað. Endavagninn veitir burðarvirki fyrir helstu grindur kranans. Aðalbeltin bera lyftikerfið, þar á meðal lyftuna, vagninn og krókinn. Endavagnarrammar eru hannaðir til að bera heildarálag kranans, sem getur verið frá nokkrum tonnum til hundruða tonna.

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Ferðabúnaður krana hafnarflutningakrana er nauðsynlegur fyrir lárétta hreyfingu kranans meðfram teinunum. Þessi vélbúnaður er ábyrgur fyrir því að færa alla burðarvirkið (þar á meðal helstu grindur, lyftikerfi og endavagna) meðfram jarðbrautinni eða járnbrautarkerfinu. Slétt og skilvirk virkni ferðabúnaðarins tryggir að kraninn geti staðset hleðslu sína yfir æskilegt vinnusvæði með nákvæmni, sem gerir það mikilvægt fyrir ýmsar þungar aðgerðir í iðnaði eins og skipum, smíði og stálframleiðslu.

2) Viðhald kranaferðabúnaðar:

Reglulegt viðhald skiptir sköpum til að tryggja langlífi og sléttan gang akstursbúnaðar kranans.

Skoðun á ferðahjólum: Athugaðu reglulega hvort það sé slit á ferðahjólum og teinum. Gakktu úr skugga um að hjólin séu laus við rusl og rétt stillt.

Smurning á legum og gírkassa: Smyrðu reglulega legur, hjól og gírkassa til að draga úr núningi og tryggja sléttan gang.

Athugun stjórnkerfis: Prófaðu stjórnkerfið og bremsurnar til að tryggja að þau bregðist rétt við skipunum og að kraninn stöðvist örugglega.

Fylgstu með heilsu hreyfilsins: Skoðaðu ferðamótorana reglulega fyrir merki um ofhitnun eða of mikið slit. Haltu raflögnum og raftengingum í góðu ástandi.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Ferðabúnaður vagnsins í hafnarfraktarkrana gerir vagninum, sem hýsir lyftibúnaðinn, kleift að hreyfast lárétt meðfram aðalstöngunum. Þessi hreyfing gerir kleift að staðsetja lyftuna og hleðsluna nákvæmlega innan sviðs kranans, sem gerir það að mikilvægu kerfi fyrir skilvirka efnismeðferð.

2) Kostir vagnaferðabúnaðarins:

Nákvæm staðsetning: Gerir kleift að staðsetja hleðsluna nákvæmlega innan sviðs kranans.

Slétt notkun: Legur, VFD og rétt stilltar teinar tryggja lágmarks núning og slétta ferð.

Meðhöndlun þungrar álags: Hannað til að bera lyftuna og þungar byrðar á skilvirkan hátt.

Öryggiseiginleikar: Inniheldur takmörkrofa, yfirálagsvörn og hemlakerfi fyrir örugga notkun.

Ending: Hágæða efni og íhlutir tryggja langvarandi frammistöðu, jafnvel í krefjandi umhverfi.

6.Kranehjól

Viðhald á kranahjólum:

Til að tryggja hámarks afköst þurfa kranahjól reglulega skoðun og viðhald:

1) Hjólaslitaskoðun:

Athugaðu hvort slitið sé: Athugaðu slitflötinn og flansana með tilliti til slits eða skemmda. Slitin hjól geta valdið misstillingu og leitt til lélegrar frammistöðu.

Athugaðu hvort sprungur séu: Leitaðu að sprungum, flögum eða hvers kyns skemmdum á hjólunum.

2) Hjólastilling:

Brautarstilling: Gakktu úr skugga um að teinar eða teinar séu rétt stilltir og að hjólin gangi vel. Misskipting getur valdið óhóflegu sliti eða afsporunum.

3) Smurning á legum:

Smurning: Smyrðu hjólalegur reglulega til að draga úr núningi og koma í veg fyrir ótímabært slit.

Lokun: Gakktu úr skugga um að legurnar séu þéttar á réttan hátt til að koma í veg fyrir mengun af óhreinindum eða vatni.

4) Hjólhreinsun:

Rusl fjarlægð: Fjarlægðu rusl eða óhreinindi af hjólum og teinum til að forðast óþarfa núning eða slit.

5) Reglulegt eftirlit:

Fylgstu með hávaða og titringi: Sérhver óvenjulegur hávaði eða titringur við kranahreyfingu gæti bent til vandamála með hjólin eða brautarlínuna.

7.Kranakrókur

1) Krókurinn á hafnarflutningakrani er einn mikilvægasti hluti lyftikerfis kranans. Það er sá hluti kranans sem hefur bein samskipti við byrðina sem á að lyfta, sem veitir öruggan festipunkt. Krókurinn verður að vera hannaður fyrir mikinn styrk, áreiðanleika og öryggi, þar sem hann er ábyrgur fyrir því að bera fullt byrði við lyftingu, lækkun og staðsetningaraðgerðir.

2) Krókurinn er notaður ásamt ýmsum lyftibúnaði eins og stroffum, keðjum eða reipi til að tengja kranann við hleðsluna. Í hafnarflutningakrönum er krókurinn oft hluti af krókablokk eða lyftiblokkasamsetningu. Þessi samsetning inniheldur venjulega krókinn, kubb og nauðsynlegar legur eða trissur til að styðja við að lyfta og lækka byrðina.

3) Krókur hafnarfraktarkrana gegnir mikilvægu hlutverki við að lyfta, festa og færa farm. Það er hannað fyrir styrk, endingu og öryggi, með eiginleikum eins og öryggislásum, hágæða efni og getu til að takast á við mikið álag. Rétt viðhald og reglulegar skoðanir eru nauðsynlegar til að tryggja áframhaldandi örugga virkni króksins, koma í veg fyrir slys og tryggja skilvirkni krana við þungar lyftingar.

Mótor

Viðhald kranamótorsins:

Reglulegt viðhald er nauðsynlegt til að tryggja að mótorinn virki sem best og hafi langan endingartíma:

1) Smurning: Gakktu úr skugga um að mótorlögin séu rétt smurð til að draga úr núningi og koma í veg fyrir slit.

2) Þrif: Ryk, óhreinindi og rusl ætti að hreinsa reglulega af mótornum til að koma í veg fyrir ofhitnun og tryggja skilvirka notkun.

3) Skoðun: Skoðaðu mótorinn reglulega fyrir merki um slit, ofhitnun eða rafmagnsvandamál. Athugaðu hvort séu lausar tengingar, skemmdir snúrur og merki um skemmdir á mótorhúsinu.

4) Titringsvöktun: Athugaðu fyrir óvenjulegum titringi eða hávaða meðan á notkun stendur, sem getur bent til slits eða ójafnvægis í mótornum eða íhlutum hans.

5) Viðhald kælikerfis: Gakktu úr skugga um að kælikerfi mótorsins virki rétt til að koma í veg fyrir ofhitnun, sérstaklega í erfiðum notkun.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi:

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er öryggisbúnaður sem notaður er til að veita stjórnendum og starfsfólki hljóð- og sjónrænar viðvaranir um ýmsar kranaaðgerðir, sérstaklega þegar kraninn er á hreyfingu, lyftir þungum farmi eða nálgast hættuleg mörk. Þetta kerfi hjálpar til við að tryggja að fólk í nágrenni kranans sé meðvitað um hreyfingar hans og geti gert nauðsynlegar varúðarráðstafanir.

2) Takmörkunarrofar:

Takmörkunarrofar eru vélræn eða rafeindabúnaður sem notaður er til að skilgreina og takmarka hreyfingu íhluta kranans, svo sem lyftu, kerru eða akstursbúnað krana. Þeir þjóna sem öryggisbúnaður sem kemur í veg fyrir að kraninn fari yfir hönnuð rekstrarmörk og vernda þannig kranann gegn skemmdum og koma í veg fyrir slys.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvarnarkerfi:

Ofhleðsluvarnarkerfi er einn mikilvægasti öryggisbúnaðurinn fyrir krana. Það tryggir að kraninn lyfti ekki byrðum umfram nafngetu hans, kemur í veg fyrir skemmdir á krananum og dregur úr slysahættu.

2) Takmörkunarrofar:

Takmörkunarrofar eru notaðir til að takmarka hreyfingu ýmissa kranaíhluta og tryggja að þeir fari ekki yfir örugg ferðamörk. Þessa rofa er að finna í lyftikerfinu, kerrukerfinu og ferðabúnaðinum.

3) Öryggislásar á króknum:

Öryggislás (eða krókalás) er búnaður sem er festur við kranakrókinn til að koma í veg fyrir að byrðin falli óvart af meðan á lyftingu og lækkun stendur.

4) Neyðarstöðvunarkerfi:

Neyðarstöðvunarkerfi er öryggisbúnaður sem gerir kranastjóranum kleift að stöðva strax allar kranahreyfingar ef neyðarástand eða óvænt hætta kemur upp.

5) Viðvörunarljós og hljóðviðvörun (hljóð- og ljósviðvörunarkerfi):

Viðvörunarljósin og hljóðviðvörunin gefa sjón- og heyrnarmerki til að gera rekstraraðilum og nærliggjandi starfsfólki viðvart um hreyfingar krana og hugsanlega hættu.

11.Control Mode

1) Káetustýring (hengiskýring)

Þetta er algengasta aðferðin til að stjórna hafnarflutningakrani, þar sem kranastjórinn er staðsettur í klefa eða notar hengiskraut (vírstýringu) til að stjórna kranahreyfingum.

2) Útvarpsfjarstýring

Útvarpsfjarstýring er nútímaleg og sveigjanleg stjórnunarstilling, sem almennt er notuð í iðnaðar- og byggingarframkvæmdum þar sem kranastjórinn er staðsettur á jörðinni, stundum langt frá krananum.

3) Staðbundin stjórn (stjórnstöð)

Í sumum kranum er staðbundin stjórn veitt í gegnum stjórnstöð sem staðsett er nálægt krananum eða á jörðu niðri. Þetta er venjulega notað fyrir krana sem starfa á föstum stöðum eða í viðhaldstilgangi.

4) Sjálfvirk stjórn (sjálfvirkni / PLC stjórn)

Fyrir háþróaðri notkun eru sumir kranar fyrir hafnarflutninga búnir sjálfvirkum stýrikerfum, svo sem forritanlegum rökstýringum (PLC), sjálfvirkri hleðslustaðsetningu eða samþættingu við vöruhússtjórnunarkerfi (WMS).

12.Skissa

Helsta tæknilega

 

 

1. Mikil burðargeta

Lýsing: hafnarflutningakranar eru hannaðir til að takast á við mjög mikið álag, oft á bilinu nokkur tonn til hundruð tonna, allt eftir hönnun kranans og sértækum kröfum.

Kostur: Tvöfaldur burðarstillingin veitir aukinn styrkleika og álagsdreifingu, sem gerir það tilvalið til að lyfta stórum, þungum hlutum eins og flutningsgámum, þungum vélum og byggingarefni.

2. Meiri span og lyftihæð

Lýsing: Með tveimur samhliða burðarstöngum geta hafnarflutningakranar náð breiðari spennum og meiri lyftihæðum samanborið við krana með einum báru.

Kostur: Stærra span gerir krananum kleift að ná yfir stærra rekstrarsvæði, sem er sérstaklega gagnlegt í stórum aðstöðu eins og gámastöðvum, iðjuverum eða vöruhúsum. Auk þess eykur meiri lyftihæð fjölhæfni kranans, sem gerir honum kleift að lyfta byrði yfir hindranir eða í hærri geymsluhæðir.

3. Stöðugleiki og stífni

Lýsing: Tvöfaldur burðarhönnunin veitir yfirburða stífleika og stöðugleika, sem tryggir að kraninn þolir mikið álag án þess að verða fyrir of miklum sveiflum eða bjögun.

Kostur: Þessi aukni stöðugleiki skiptir sköpum þegar unnið er með mikið álag, sérstaklega í vindi eða þegar nákvæmar hreyfingar eru nauðsynlegar. Stífleikinn tryggir einnig sléttari og stýrðari rekstur og dregur úr hættu á slysum eða óstöðugleika álags.

4. Fjölhæfni í notkun

Lýsing: flutningskranar í höfn eru mjög aðlögunarhæfar og er hægt að nota fyrir margs konar notkun, þar á meðal utandyra, svo sem að hlaða og afferma flutningsgáma, sem og innanhússverkefni, svo sem að lyfta þungum vélum í verksmiðjum og vöruhúsum.

Kostur: Hæfni þeirra til að starfa bæði innandyra og úti, ásamt ýmsum stillingum, gerir þessum krana kleift að takast á við mismunandi lyftiverkefni, sem gerir þá fjölhæfa í atvinnugreinum eins og framleiðslu, flutningum, smíði og flutningum.

5. Mikil rekstrarhagkvæmni

Lýsing: Tvöfalt burðarkerfi gerir kleift að bæta lyftihraða og meiri lyftihæðir, ásamt getu til að bera þyngri byrðar án þess að fórna hraða eða stöðugleika.

Kostur: Þetta þýðir að kraninn getur flutt byrðar hratt og á skilvirkan hátt yfir langar vegalengdir, sem hjálpar til við að auka heildarframleiðni, sérstaklega í umhverfi sem krefst stöðugrar eða mikið magn lyftingar, eins og hafnir eða stórar verksmiðjur.

 

 

1. Hafnir og skipasmíðastöðvar

Notkunartilfelli: Hleðsla, losun og flutningur flutningsgáma og farms.

Af hverju það er notað:

Þolir stóran og þungan farm eins og gáma og fyrirferðarmikinn farm.

Nær yfir stórt aðgerðarsvæði, sem gerir það tilvalið fyrir útirekstur í höfnum.

Mikil lyftihæð gerir það kleift að stafla gámum á skilvirkan hátt.

2. Byggingarsvæði

Notkunartilvik: Að flytja þungt byggingarefni eins og stálbita, forsteypta steypuhluta og þungar vélar.

Af hverju það er notað:

Mikil burðargeta styður við lyftingu á þungu byggingarefni.

Aukinn stöðugleiki og nákvæmni tryggja öryggi í annasömu og hættulegu byggingarumhverfi.

Sérhannaðar hönnun kemur til móts við ýmsar byggingarþarfir.

3. Vöruhús og flutningamiðstöðvar

Notkunartilfelli: Meðhöndla og geyma vörur, efni og bretti í stórum vöruhúsum eða dreifingarmiðstöðvum.

Af hverju það er notað:

Breitt span og lyftihæð koma til móts við miklar aðgerðir.

Skilvirk efnismeðferð dregur úr notkunartíma og eykur framleiðni.

Samþættast auðveldlega við sjálfvirk kerfi fyrir geymslu og endurheimt.

4. Framleiðslu- og samsetningarverksmiðjur

Notkunartilfelli: Lyfta og staðsetja þunga íhluti meðan á framleiðslu eða samsetningu stendur.

Af hverju það er notað:

Mikil nákvæmni gerir ráð fyrir nákvæmri staðsetningu efna og hluta.

Styður samsetningu stórra hluta eins og véla, farartækja eða flugvélahluta.

Veitir sveigjanleika fyrir fjölflóa starfsemi í verksmiðjum.

5. Stálverksmiðjur og málmvinnslustöðvar

Notkunartilfelli: Að flytja þungar stálspólur, blöð, plötur og hleifar innan framleiðslulína.

Af hverju það er notað:

Hannað til að standast mikla hitastig og krefjandi aðstæður.

Mikil burðargeta er hentugur til að meðhöndla þétt efni eins og stál og málma.

Sérsniðnir krókar og dreifarar eru fáanlegir fyrir sérstakar lyftiþarfir.

 

 

1. Hönnun og skipulag

Skilja forskriftir viðskiptavina, þar á meðal burðargetu, span, lyftihæð, rekstrarumhverfi og allar sérstakar kröfur. Notaðu CAD (Computer-Aided Design) og hermunarhugbúnað til að búa til ítarlega hönnun fyrir kranann, þar á meðal helstu grindur, endavagna, vagn, lyftu og öðrum íhlutum.

2. Efnisval og innkaup

Veldu hágæða efni, eins og burðarstál, fyrir aðalgrindina og aðra burðarhluti. Veldu endingargóð efni fyrir mikilvæga hluti eins og hjól, króka og mótora. Fáðu sérhæfða íhluti eins og lyftur, mótora, rafkerfi og öryggi tæki frá áreiðanlegum birgjum. Skoðaðu allt hráefni og keypta íhluti til að tryggja að þau standist gæðastaðla.

3. Framleiðsla á aðalhlutum

Framleiðsla aðalbeltis:

Skerið stálplötur og hluta í nauðsynlegar stærðir með því að nota CNC vélar. Soðið íhluti saman með því að nota sjálfvirkar suðuvélar til að mynda tvöfalda burðarvirkið.

Lokavagnar og burðarvirki: Framleiða endavagna og önnur stoðvirki í samræmi við hönnunarforskriftir.

4. Vinnsla og yfirborðsmeðferð

Vélar mikilvægir hlutar eins og hjól, ása og tengingar fyrir nákvæma samsetningu. Gakktu úr skugga um að þolmörk uppfylli hönnunarforskriftir. Hreinsaðu alla málmfleti með því að nota sandblástur eða kúlublástur til að fjarlægja ryð og óhreinindi. Berðu á tæringarvarnarhúð og málningu til að vernda gegn umhverfisþáttum.

5. Rafkerfissamþætting

Settu upp rafkerfið, þar á meðal mótora, stjórnborð, takmörkunarrofa og öryggisviðvörun. Forritaðu stjórnkerfin (td PLC fyrir sjálfvirkni) og stilltu stjórnstillingarnar (handvirkar, fjarstýrðar eða sjálfvirkar). Prófaðu rafkerfin með tilliti til virkni og öryggi.

6. Forþing

Settu saman helstu íhluti (aðalgrindur, endavagnar, kerru og hásing) til að tryggja rétta uppröðun og passa. Staðfestu víddarnákvæmni og uppröðun með því að nota mælitæki.

Framkvæma fyrstu virkniprófanir.

7. Gæðaskoðun

Framkvæma truflanir og kraftmikla álagsprófanir til að tryggja að kraninn ráði við nafngetu sína á öruggan hátt. Athugaðu heilleika aðalgrinda, suðu og tenginga. Prófaðu takmörkrofa, yfirálagsvörn, neyðarstöðvunarkerfi og viðvörunarkerfi til að tryggja að þeir virki rétt. kraninn uppfyllir viðeigandi iðnaðarstaðla (td ISO, FEM, DIN) og kröfur viðskiptavina.

8. Lokaþing

Settu saman allan kranann, þar með talið öll vélræn, rafmagns- og öryggiskerfi. Gakktu úr skugga um að álagsdreifing kranans sé í jafnvægi fyrir hnökralausa notkun. Berðu á lokahúð og öryggismerki.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins nær 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.