Gámakranar í höfn

Tegundir hafnargámakrana:

Senda-til-strandkrana (STS).

Notað til að flytja gáma milli skipa og bryggju.

Er með langar bómur til að ná yfir stór skip.

Mikil lyftigeta (venjulega 40–100+ tonn).

Rail-Mounted Gantry (RMG) kranar

Færa á föstum teinum innan flugstöðvargarðsins.

Notað til að stafla ílátum á geymslusvæðum.

Gúmmí-þreytt gantry (RTG) kranar

Færanlegir kranar sem starfa í gámavöllum.

Keyrðu á gúmmídekkjum fyrir sveigjanleika í hreyfingum.

 

Lykilmunur á STS, RTG og RMG krana

Hluti	STS Crane (Send-til-Shore)	RTG (gúmmí-þreytt gantry)	RMG (járnbrautar-montaður gantry)
Hreyfanleiki	Tein meðfram hafnarbakkanum	Gúmmídekk (garð)	Fastar teinar (garður)
Lyftigeta	40–100+ tonn	30–50 tonn	30–50 tonn
Sjálfvirkni	Hár (AI/fjarstýring)	Í meðallagi (sumt sjálfvirkt)	Hátt (sjálfvirkir metrar)

 

Eiginleikar og eiginleikar:

Lyftigeta:40–100+ tonn (sumir ofur-stórir kranar höndla jafnvel meira).

Útrás:Allt að72 metrar(til að þjónusta stór-skip eins og þau sem eru með24+ gámaraðir).

Sjálfvirkni:Margir nútíma kranar eru hálf- eða algjörlega sjálfvirkir (td.fjarstýrð-eða gervigreind-drifin).

Hraði:Hífingarhraði allt að180 fet/mín, vagnaferð kl240 fet/mín.

 

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 2000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Lykilorð: göngukrani

Litur: Sérsniðin

Stærð: Sérsniðin

Hönnun: tölvuhagræðingarhönnun

Öryggi: Mikið sveigjanlegt flatt snúruafl

Umsókn: byggingariðnaður, verkstæði, vöruhús

Vinnuflokkur: A3-A8

Vottun: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Aflgjafi: 380 ~ 480V, sérsniðin

Gámakranar, sérstaklegaSenda-til-strandkrana (STS)., samanstanda af nokkrum mikilvægum hlutum sem vinna saman til að tryggja skilvirka meðhöndlun gáma. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á lykilhlutum þeirra:

 

1. Byggingaríhlutir

A. Boom (útrásararmur)

Virkni:Nær yfir skipið til að hlaða/losa gáma.

Tegundir:

Fast Boom:Hefðbundin hönnun með settu útrás.

Stillanleg bóma:Hægt að hækka/lækka til að mæta mismunandi skipstærðum.

Útrásarsvið:Venjulega20–72 metrar(til að ná til ofur-stórum gámaskipum).

 

B. Gantry Frame (gáttaruppbygging)

Styður allan kranann og gerir hreyfingu eftir teinum.

Landhlið og vatnsfætur:Veita stöðugleika; sumir kranar hafaA-ramma styðurfyrir auka styrk.

C. Vagn og lyftukerfi

Vagn:Færist lárétt eftir bómunni til að staðsetja dreifarann.

Lyftubúnaður:Lyftir/lækkar gáma með því að nota vír eða keðjur.

Lyftihraði:Allt að180 fet/mín (55 m/mín)fyrir hagkvæman rekstur.

D. Dreifari (gámalyftir)

Virkni:Læsist á ílát með snúningslásum.

Tegundir:

Fastur dreifibúnaður:Tekur einni gámastærð (td 20ft eða 40ft).

Sjónvarpsdreifari:Aðlagast mismunandi lengdum (20ft, 40ft, 45ft).

Tvöfaldur/lyftadreifari:Getur lyft tveimur 20ft gámum samtímis.

 

2. Hreyfanleiki og aksturskerfi

A. Járnbrautakerfi

STS kranar halda áframsamhliða teinarmeðfram hafnarbakkanum.

Drifbúnaður:Knúið af rafmótorum (AC/DC) með-árekstrarkerfum.

B. Hjól og bogíar

Dreifðu þyngd kranans og tryggðu mjúka hreyfingu.

Sumir kranar notavökvakerfifyrir lagfæringar.

3. Power & Control Systems

A. Aflgjafi

Kapalvindakerfi:Seinkar rafmagni í gegnum slóða kapla.

Valkostur:Sumir kranar notadísel rafalaeðaafrit af rafhlöðum.

B. Rekstrarskáli

Staðsett á krananum fyrir beint skyggni.

Búin meðstýripinnar, skjáir og sjálfvirknistýringar.

Nútíma kranar kunna að hafafjarstýringarstöðvar-eðaGervigreindaraðgerðir-aðstoðar.

 

C. Sjálfvirkni og skynjarar

LIDAR/Myndavélar:Finndu gámastöður og hindranir.

PLC kerfi:Stjórna hreyfingum fyrir nákvæmni.

Andstæðingur-sveiflutækni:Dregur úr gámasveiflu meðan á flutningi stendur.

.

4. Öryggis- og hjálparíhlutir

A. Hemlakerfi

Neyðarhemlarfyrir skyndistopp.

Vindmælartil að greina hvassviðri og stöðva starfsemi ef þörf krefur.

B. Ljós og viðvörun

Viðvörunarmerkifyrir hreyfingu og lyftingar.

Blikkandi leiðarljósfyrir skyggni í lítilli birtu.

C. Stigar og viðhaldspallar

Leyfðu tæknimönnum að fá aðgang að vélrænum/rafmagnshlutum til að viðhalda.

5. Sérhæfð viðhengi (valfrjálst)

Meðhöndlarar með kæliílátum:Auka aflrauf fyrir kælieiningar.

Vigtunarkerfi:Mældu þyngd gáma við lyftingu.

Leysir leiðsögn:Fyrir sjálfvirka stöflun í skautanna.

SKITSA

 

Helsta tæknilega

 

Óviðjafnanleg skilvirkni

Geta meðhöndlað 30-50+ gámahreyfingar á klukkustund

Hringrásartími allt að 2-3 mínútur í hverju íláti

Samtímis lyfting og hreyfing vagna fyrir hámarks framleiðni

Mega-skipasamhæfi

Náðu allt að 72 metra til að þjónusta ofur-stór gámaskip

Lyftihæð yfir 50 metra yfir bryggjuhæð

Getu til að meðhöndla skip sem flytja 24,000+ TEU

Sveigjanleiki í rekstri

Stillanleg bómukerfi fyrir mismunandi skipasnið

Skiptanlegur dreifarar fyrir ýmsar gámagerðir/stærðir

Hæfni til að vinna í takt við garðbúnað

Háþróuð sjálfvirkni

Fjarstýringarmöguleikar

Tölvu-aðstoð staðsetningarkerfi

Samþætting við flugstöðvarstýrikerfi (TOS)

Auknir öryggiseiginleikar

Anti-árekstrarkerfi

Álagseftirlit og yfirálagsvörn

Sjálfvirk óveðursöryggiskerfi

Umhverfislegur ávinningur

Endurnýjunarorkukerfi

Valkostir fyrir rafknúna notkun

Minni kolefnisfótspor miðað við handvirk kerfi

 

Aðalumsóknir:

Rekstur gámastöðvar

Aðalverkfæri fyrir skip-til-gámaflutninga frá landi

Nauðsynlegt fyrir þjónustu við aðalskip

Mikilvægt til að viðhalda framleiðni hafnar og afgreiðslutíma skipa

Samskiptatengingar

Beinn flutningur yfir í garðkrana (RMG/RTG)

Tengi við stríðsvagna og flutningabíla

Tengipunktur fyrir samgöngumáta á landi

Sérhæfð farmmeðferð

Yfirstærð og verkefni farmhreyfingar

Rekstur frystigáma

Meðhöndlun hættulegra gáma

Hafnarþróunarverkefni

Virkjar innviði fyrir nýjar stór-útstöðvar

Lykilbúnaður fyrir hafnarstækkunarverkefni

Tæknisýning fyrir frumkvæði í snjallhöfnum

Neyðar- og séraðgerðir

Meðhöndlun farms vegna hamfara

Herflutningsstuðningur

Sérstakar sviðsmyndir við hleðslu skipa

Ný forrit:

Sjálfvirkar gámastöðvar

Samþætting við sjálfvirk ökutæki með leiðsögn (AGV)

Tengi við sjálfvirka stöflunskrana

Miðhluti í ljósa-útistöðvaaðgerðum

Green Port frumkvæði

Rafvæðingarverkefni

Orkuendurnýtingarkerfi

Lítil-losun hafnaraðgerða

Gagnasöfnunarmiðstöð

Gámamæling og rakning

Frammistöðueftirlit

Fyrirsjáanleg viðhaldsgagnasöfnun

 

---

Kraniframleiðslu málsmeðferð

1. Hönnun og verkfræði

Kröfugreining

Skilja forskriftir viðskiptavinarins (burðargetu, span, hæð, vinnuumhverfi o.s.frv.).

Ákvarða rekstrarbreytur: lyftihæð, ferðahraða, vinnutíðni osfrv.

Forhönnun

Búðu til hugmyndafræðilega hönnun og þrívíddarlíkön.

Veldu efni út frá styrkleika og umhverfisaðstæðum.

Ítarleg verkfræði

Þróa nákvæmar verkfræðiteikningar (byggingaríhlutir, kerfi, rafkerfi).

Framkvæma streitu- og þreytugreiningu til að tryggja öryggi.

2. Efnisöflun

Fáðu hágæða-efni, þar á meðal:

Stálplötur og snið fyrir burðarhluta.

Mótorar, gírkassar og aðrir vélrænir hlutar.

Rafkerfi og stjórnhlutar.

Skoðaðu efni til að tryggja samræmi við gæðastaðla.

3. Tilbúningur

Framleiðsla byggingarhluta

Skerið, soðið og settið saman stálvirkin (aðalgrind, handleggir, fætur osfrv.).

Tryggðu nákvæma röðun og mál.

Framkvæma yfirborðsmeðferð (td sprengingu, málningu) til að vernda gegn tæringu.

Vélræn samkoma

Settu saman vélræna hluta (vagna, lyftu, hjól osfrv.).

Settu upp mótora, gírkassa og drifkerfi.

Rafmagnssamsetning

Settu upp rafmagnsíhluti (stjórnborð, snúrur, skynjarar).

Tengdu og tengdu kerfið til að tryggja virkni.

4. Gæðaskoðun

Efnisskoðun

Staðfestu efnisvottun og framkvæma prófanir (td togpróf).

Byggingarskoðun

Skoðaðu suðugæði (td ultrasonic prófun).

Tryggðu víddarnákvæmni og yfirborðsfrágang.

Samsetningarskoðun

Athugaðu röðun og virkni allra hluta (vélrænna og rafmagns).

Hleðsluprófun

Framkvæmdu truflanir og kraftmikla álagsprófanir til að tryggja örugga notkun.

5. Verksmiðjusamþykkisprófun (FAT)

Gerðu alhliða prufuhlaup, þar á meðal:

Fullhleðslu- og ofhleðslupróf.

Virkni allra öryggistækja (td takmörkrofa, neyðarhemla).

Sléttur gangur ferðavagna, lyftu og krana.

Skjalaðu niðurstöður og fáðu samþykki viðskiptavinarins.

6. Í sundur og pökkun

Taktu kranann í sundur í færanlega hluta.

Pakkaðu íhlutum á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.

Merktu og útbúið pökkunarlista fyrir skilvirka endursamsetningu.

7. Samgöngur

Skilaðu kranahlutunum á uppsetningarstaðinn með því að nota viðeigandi flutningsaðferðir.

8. Uppsetning og gangsetning

Á-síðusamsetningu

Settu saman burðarhluta og vélræn kerfi.

Setja upp rafkerfi og stjórnborð.

Kvörðun og prófun

Endurkvarðaðu kranakerfið fyrir -sérstök skilyrði á staðnum.

Framkvæmdu-álagspróf á vefsvæði til að staðfesta frammistöðu.

9. Afhending

Veita starfsfólki viðskiptavinarins þjálfun um öruggan rekstur og viðhald.

Afhenda tækniskjöl (notendahandbók, viðhaldsleiðbeiningar, vottorð).

Fáðu endanlegt samþykki og samþykki viðskiptavinarins.

10. Eftir-söluaðstoð

Bjóða upp á ábyrgðarþjónustu og viðhaldsstuðning.

Útvega varahluti og tæknilega aðstoð eftir þörfum.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.