Forsteyptur garðgangakrani

Hvað er forsteyptur garðbrautarkrani?

Það er venjulega astór-afkastagetu, tvöfaldur-belti, járnbrautar-uppsettur kranisem fer eftir brautum sem eru innbyggðar í framleiðslugarðinum. Það nær yfir mikilvæg vinnusvæði eins og steypubeðin, herðastöðvar og geymslusvæði og er notað fyrir:

Borða form úr steinsteypu

Að flytja mót

Lyfta og snúa fullunnum vörum

Hleðsla vöru á vörubíla til sendingar

 

Kostir forsteypts grindarkrana

Tekur mikið álag:Eina hagnýta leiðin til að flytja stóra, þunga forsteypta hluti á öruggan og skilvirkan hátt.

Hámarkar skilvirkni garðskipulags:Með því að starfa á fastri flugbraut veitir hún alhliða umfjöllun um framleiðslulínuna án þess að hindra starfsemi- á jörðu niðri.

Frábær vörumeðferð:Nákvæmar stýringar og dreifibitar koma í veg fyrir kostnaðarsamar skemmdir á viðkvæmum steypuvörum, draga úr sóun og endurvinnslu.

Bætir vinnuflæði:Gerir stöðugt framleiðsluflæði frá steypubeðum til herðingar og geymslu, sem hagræða öllu framleiðsluferlinu.

Eykur öryggi:Fjarlægir þörfina fyrir farsímakrana til að starfa stöðugt innan þröngra marka garðsins, sem dregur úr árekstrum og hættum fyrir starfsmenn á jörðu niðri.

 

Tegundir gantry krana í forsteyptum garði

Gantry krani með stakri hlið:Notað fyrir léttara álag (td holar-kjarnaplötur, litlar rotþró) í minni görðum.

Tvöfaldur gantry krani:Thealgengasta gerðfyrir þunga forsteypta framleiðslu, sem býður upp á meiri afköst og betri krókahæð.

Hálfgerður-Gantry Crane:Þar sem annar endi brúarinnar liggur á upphleyptri flugbraut og hinn endinn á -jarðvegsjárnbraut. Gagnlegt til að hylja geymslusvæði meðfram byggingarvegg.

 

Lyftigeta 320 tonn
Spönn (breidd) 3 - 12 metrar (stillanleg)
Lyftihæð 3 - 10 metrar
Vinnuflokkur A3-A5 (létt til miðlungs þungur)
Lyftingarhraði 0.5 - 8 m/mín. (breytilegt)
Tegund aðalgeisla Einn/tvöfaldur bjöllur (kassi-gerð)
Aflgjafi 220V/380V 3-fasa eða handvirkt
Control Mode Hængstýring/þráðlaus fjarstýring
Tegund hásingar Rafmagns keðjulyfta/vírahásing
Travel Drive Handvirkt ýtt eða vélknúið
Tæringarvörn Heit-galvanhúðuð eða sjávar-málning
Vindþol allt að Beaufort mælikvarða 6 (til notkunar utandyra)
Notkunarhiti -20 gráður til +50 gráður

Íhlutir aForsteyptur garðgangakranieru hönnuð fyrir gríðarlegan styrk, nákvæmni og endingu til að meðhöndla stórfellda,-verðmæta steypuþætti.

 

1. Aðalbyggingarkerfi (burðarásin)

Tvöfaldar aðalgrindur:Þetta eru aðal láréttu geislarnir. Tvöfalda-burðarhönnunin er nauðsynleg fyrir mikla afkastagetu og langa breidd. Þeir eru venjulega framleiddir semkassabitarúr þykkri stálplötu fyrir yfirburða styrk og viðnám gegn snúningi og lafandi undir miklu álagi.

Lokabílar (fætur):Stórfelld lóðrétt mannvirki á hvorum enda bjöllunnar. Þær hýsa löngu ferðahjólin, drif og tengingar við rimlana. Fætur eru oftA-rammi eða spelkurtil að veita einstakan stöðugleika og koma í veg fyrir að halla sér þegar byrði er lyft af-miðja.

Flugbraut og járnbrautir:Mikilvægur, fastur innviði.

Hlaupabrautir:Þungar-teinar úr stáli (oft kranateinar) sem kraninn fer á.

Runway Beams & Foundation:Sterkir, járnbentri steinsteypubitar og undirstöður sem styðja við teinana og tryggja að þeir haldist jafnir og stilltir undir kraftmiklu álagi og með tímanum.

 

2. Lyfti- og meðhöndlunarkerfi (vinnuhesturinn)

Aðalhífaeining (há-geta, lítill-hraði):

Lyftumótor:Mótor með miklu-togi,-lághraða hannaður fyrir nákvæma stjórn á miklu álagi.

Vírtromma:Vélsmíðuð tromma með nákvæmum rifum til að spóla mörgum lögum af há-vírstreng.

Gírkassar:Þungar-gírar sem eru hannaðir til að takast á við hið gríðarlega tog sem þarf.

Margar diskabremsur:Aðal- og aukahemlakerfi (neyðarhemla).

Auka hásing:Önnur, minni-afkastagetu, hraðari hásing á sama vagni til að takast á við léttari skyldustörf eins og tóm mót, járnbúr eða verkfæri.

 

Vagnargrind og drif:Uppbyggingin sem ber aðal- og hjálparlyfturnar. Hann er með öflugum drifum og flanshjólum til að ferðast mjúklega meðfram teinum ofan á aðalgrindum.

Sérhæfð lyftibúnaður (mikilvægt fyrir forsteypta):

Dreifargeislar:Nauðsynlegt til að dreifa lyftikraftinum á marga valpunkta á steypuhlutanum. Þetta kemur í veg fyrir sprungur og innri skemmdir.

Lyftirammar:Sérsniðnar rammar hannaðir til að meðhöndla sérstakar vörur eins og veggplötur, sem gerir þeim kleift að lyfta þeim lóðrétt án þess að halla.

Snúningskrókar:Gerðu ráð fyrir stýrðri snúningi þátta (td að snúa geisla á hliðina).

 

 

3. Kraft-, stjórn- og hreyfikerfi (taugarnar)

Langferðaakstur:Kerfið sem færir allan kranann eftir flugbrautinni. Inniheldur marga mótora, gírkassa og stór-flanshjól í þvermál á hvorum endabíl fyrir samstillta hreyfingu.

Aflgjafakerfi:

Hljómsveitarstöngkerfi (meðfylgjandi lag):Áreiðanlegasta aðferðin fyrir langar-ferðir, þunga-krana. Veitir stöðugt afl án viðhaldsvandamála kerfa.

Stjórnandi stjórnanda:

Útvarpsfjarstýring:Þetta erstaðlaða og æskilega aðferð. Það gerir stjórnandanum kleift að hreyfa sig frjálslega á jörðu niðri fyrir hámarks sýnileika byrðis og króks, sem er mikilvægt fyrir nákvæma staðsetningu og öryggi.

Stjórnarhús:Sjaldgæfari en notaður í sumum görðum, venjulega upphengdur frá kranabrúnni.

4. Mikilvæg öryggiskerfi (líflínan)

Hleðslustundavísir (LMI):Ó-öryggisbúnaður. Hann fylgist stöðugt með hleðsluþyngd, reiknar út stöðugleika kranans og getur sjálfkrafa komið í veg fyrir hættulegar aðgerðir ef ofhleðsla greinist.

Óþarfi hemlakerfi:

Aðal hásingarbremsa:Hár-afkastagetu diskur eða bremsa.

Auka (neyðar) bremsur:Fullkomlega sjálfstæð varabremsa.

Mótorhemlar í öllum hreyfingum:Fyrir ferðavagna og gantry.

 

 

Takmörkunarrofar:Þungir-efri og neðri takmörkunarrofar fyrir allar lyftingar og ferðahreyfingar til að koma í veg fyrir of-ferð.

Anti-árekstrarkerfi:Notað þegar margir kranar starfa á sömu flugbrautinni til að koma í veg fyrir slys.

Vindmælir:Vindhraðamælir fyrir útigarða, sem getur viðvörun eða stöðvað starfsemi í miklum vindi, þar sem forsteyptir þættir virka eins og stór segl.

Járnbrautarklemmur / akkeri:Stórar vélrænar klemmur sem læsa krananum við teinana til að koma í veg fyrir hreyfingu í stormi eða þegar lagt er.

Samantekt: Hvers vegna íhlutir eru þungir-skylda

Venjulegur kranahluti	Forsteyptur kranahluti í garði	Ástæða fyrir uppfærslu
Einn burðargrind	Tvöfaldur kassagrind	Styrkur og stífleiki fyrir margra-tonna hleðslu og langa breidd.
Hefðbundin lyfta	Lágur-hraði, hár-toghífa	Nákvæmar, stýrðar lyftingar á viðkvæmri steypu.
Basic Hook	Dreifabjálkar og lyftirammar	Til að dreifa álagi og koma í veg fyrir skemmdir á vöru.
Hengiskraut	Útvarpsfjarstýring	Besta skyggni fyrir rekstraraðila til að tryggja nákvæma staðsetningu.
Staðlað rafmagn	Iðnaðar-Veðurheldur og veðurheldur	Áreiðanleiki í iðnaðarumhverfi utandyra.

Niðurstaða:Sérhver íhluti forsteypts garðbrúnarkrana er yfir-hannaður fyrirgetu, nákvæmni og áreiðanleika. Samþætting á öflugri tvöföldu-burðarvirki, öflugum og hægum-hraða lyfturum, sérhæfðum lyftibúnaði og alhliða öryggiskerfum gerir það að sérsniðinni-lausn fyrir einstaka kröfur forsteypuiðnaðarins.

SKITSA

 

Helsta tæknilega

 

Kostir forsteypts grindarkrana

1. Óviðjafnanleg skilvirkni og hagræðing vinnuflæðis

Stöðugt framleiðsluflæði:Gerir hnökralausa, hreyfanlega færiband frá steypubeðum yfir í herðastöðvar og að lokum í geymslu, sem dregur verulega úr biðtíma.

Háhraði-meðhöndlun:Hannað fyrir miklar-vinnulotur, sem gerir kleift að hreyfa marga þunga þætti á klukkustund hratt.

Eyðir flöskuhálsum:Kemur í stað hægari, óáreiðanlegri aðferða eins og marga farsímakrana, sem skapar fyrirsjáanlegan og skilvirkan framleiðslutakt.

2. Frábær vörumeðferð og gæðaeftirlit

Nákvæmni stjórn:Búin meðDrif með breytilegum tíðni (VFD)og ör-hraðastýringar fyrir hnökralausa-hraða hreyfingu. Þetta er mikilvægt til að koma í veg fyrir sprungur og skemmdir í stökkri, grænni steinsteypu.

Sérhæfð viðhengi:Notkun ádreifibitaog sérsniðnar lyftirammar dreifa lyftikrafti jafnt og koma í veg fyrir innra álag og skemmdir á steypunni, sem skilar sér beint í meiri vörugæði og minni sóun.

3. Aukið öryggi

Útvarpsfjarstýring:Rekstraraðilar geta stjórnað krananum frá jörðu niðri og veitt bestu mögulegu útsýni yfir farminn og umhverfi hennar, fjarri klemmustöðum og hugsanlegum fallhættum.

Stöðug og fyrirsjáanleg hreyfing:Teinn-kerfið er í eðli sínu stöðugra en gúmmí-þreyttir farsímakranar, sérstaklega þegar þeir meðhöndla byrðar sem geta virkað eins og segl í vindi.

Samþætt öryggiskerfi:Eiginleikar eins ogHleðslustundavísar (LMI), óþarfa bremsur og takmörkunarrofar koma í veg fyrir ofhleðslu og notkunarvillur.

4. Fínstillt rýmisnýting

Heildarsvæði:Kraninn starfar á fastri flugbraut sem nær yfir alla breidd og lengd framleiðslugarðsins -steypubeða, herðasvæði og geymslur-án þess að hindra starfsemi- á jörðu niðri.

Yfirbygging:Með því að vinna yfir höfuð heldur það garðgólfinu hreinu fyrir vörubíla, starfsmenn og annan búnað og hámarkar nýtingu á tiltæku rými.

5. Kostnaður-hagkvæmni og mikil arðsemi fjárfestingar (ROI)

Minnkað vinnuafl:Einn krani og einn rekstraraðili geta unnið verk nokkurra smærri véla og áhafna þeirra.

Lágmarkað vörutap:Nákvæm meðhöndlun dregur verulega úr brotum og sóun á-verðmætum steypuvörum.

Lægri langtímakostnaður-:Þó að upphafsfjárfestingin sé mikil, leiða ending hennar og áreiðanleiki til lægri rekstrarkostnaðar í líftíma samanborið við að viðhalda flota farsímakrana.

 

Umsóknir í forsteyptum garði

1. Mótundirbúningur og steypa

Að setja járnbúr:Lækka þung, forsamsett stálstyrktarbúr niður í mót með nákvæmni.

Staðsetningarmót:Færa og stilla stórum, þungum stálmótum á steypubeðin.

2. Af-mótun (stripping)

Þetta er eitt mikilvægasta verkefnið. Kraninn er vanurlyftu tómu, þungu stálmótunumaf hertu steypuþáttunum. Þetta krefst fullkomlega lóðréttrar, stjórnaðrar lyftu til að forðast að skemma vöruna.

3. Meðhöndlun vöru

Flutningur í herðingu:Lyfta nýflæddum hlutum og færa þá í stýrð herðingarhólf eða svæði.

Að flytja í geymslu:Flutningur fullunninna þátta frá herðingarsvæðinu í geymsluna.

Beygja/beygja:Notkun dreifibita sem snúist til að snúa hlutum eins og tvöföldum-teigplötum eða bjálkum fyrir flutning eða sérstakar uppsetningarkröfur.

4. Geymsla og frágangur

Stafla:Nákvæmlega að stafla þáttum í geymslugarðinum til að hámarka plássið. Mikil lyftihæð tvöfalds-burðarstóls er nauðsynleg til þess.

Flutningur til frágangsstöðva:Að færa þætti til stöðva fyrir ferla eins og slípun, plástra eða sandblástur.

5. Hleður út

Hleðsla vörubíls:Lokaskrefið, sem felur í sér nákvæma hleðslu á forsteyptum hlutum á flatvagna eftirvagna til sendingar á byggingarsvæðið. Nákvæmni kranans er lykillinn að öruggri og skilvirkri hleðslu.

 

Framleiðsluferlið fyrir aForsteyptur garðgangakranier nákvæm röð verkfræði, framleiðslu og samsetningar. Það umbreytir hráu stáli og keyptum íhlutum í öfluga, nákvæma vél sem getur meðhöndlað stórfellda steinsteypuþætti.

Hér er ítarleg sundurliðun á framleiðsluferlinu.

 

Stig 1: Hönnun og verkfræði

Þetta er grunnstigið þar sem kraninn er hugsaður og tilgreindur.

Greining á kröfum viðskiptavina:Farið yfir afkastagetu, breidd, lyftihæð, vinnuferil (venjulega M5 eða M6 fyrir forsteypta garða) og sérstakar rekstrarþarfir (td þörf fyrir snúningskrók, sérstaka hönnun lyftibita).

Hugmyndaleg og nákvæm hönnun:

Byggingargreining:Notkun Finite Element Analysis (FEA) til að búa til líkön af brúarbeltum og endabílum fyrir streitu, sveigju og þreytu undir fullu álagi. Þetta er mikilvægt til að tryggja að kraninn ráði við kraftmikið álag þungra, sveiflukenndra steypuþátta.

Vélræn hönnun:Að velja og hanna lyftueiningar, vagn, ferðadrif, hjól og stokka. Aðallyftingin er oft lág-hraði, há-toghönnun fyrir nákvæma stjórn.

Rafmagnshönnun:Að búa til skýringarmyndir fyrir aflgjafa, mótorstýringar (VFD eru staðalbúnaður), öryggisrásir og fjarstýringarkerfi.

Gerð efnisskrár (BOM):Heildarlisti yfir allt hráefni (stálplötur, snið) og keypta íhluti (mótorar, bremsur, vír, VFD, fjarstýringar).

 

Stig 2: Efnisöflun og undirbúningur

Innkaup:Að fá hráefni frá löggiltum stálmyllum og keyptum íhlutum frá sérhæfðum framleiðendum (td virtum lyftu- og drifbirgjum).

Efni undirbúningur:Stálplötur eru skotsprengdar-til að fjarlægja kalksteinn og grunnaðar til að vernda þær gegn tæringu. Þeir eru síðan skornir í stærð með CNC plasma eða logaskurðarvélum fyrir mikla nákvæmni.

 

Stig 3: Byggingargerð og samsetning

Þetta er kjarninn í framleiðsluferlinu.

Gerðargerð:

CNC skurður:Vef- og flansplötur eru skornar í snið.

Undir-samsetning:Íhlutir eru settir saman í stórum jigs til að tryggja réttleika og rétta rúmfræði.

Suðu:Sjálfvirk kafbogasuðu (SAW) er notuð fyrir langar, mikilvægar suðu til að tryggja djúpt skarpskyggni og mikinn styrk. Handsuðu er notað fyrir smærri, flókin svæði. Allar suðu eru framkvæmdar af löggiltum suðumönnum.

Streitulosandi:Fullbúnu grindarnir eru hitaðir í stórum ofni til að létta innra álagi frá suðu, koma í veg fyrir röskun í framtíðinni og tryggja víddarstöðugleika.

Vinnsla:Endar grindarinnar og fletirnir þar sem vagnteinarnir verða festir eru smíðaðir til að tryggja fullkomna passa við endabílana og slétta ferð vagnsins.

Framleiðsla loka vörubíls:Svipað ferli við klippingu, suðu og vinnslu er notað til að búa til stífu fótabyggingarnar sem hýsa hjólin og ferðadrifin.

 

Stig 4: Vélræn samsetning

Brúarsamkoma:Tveir aðalgrindir eru boltaðir eða soðnir við endabílana til að mynda heildar brúarbygginguna. Samræming er mikilvæg á þessu stigi.

Vagnsamsetning:Vagnagrindin er smíðuð og á hana eru aðal- og aukalyftueiningar festar. Lyftustromlur, gírkassar og mótorar eru samræmdir af nákvæmni til að tryggja sléttan gang og langan líftíma.

Uppsetning drifeiningar:Drifsamstæðurnar fyrir langa akstur (mótor, gírkassi, hjól) eru settar upp á endabílana. Ferðadrifinn vagnsins er settur upp á grind vagnsins.

Uppsetning járnbrauta:Kranateinar fyrir vagninn eru settir upp og stilltir ofan á aðalgrindurna.

 

Stig 5: Uppsetning raf- og stjórnkerfis

Panelbygging:Aðalstjórnborð, VFD hýsingar, forritanlegir rökstýringar (PLC) og hlífðartæki eru sett saman og prófuð.

Kranalagnir:Spjöldin, leiðarastangakerfið og allir mótorar og skynjarar eru tengdir saman á kranabyggingunni. Hleiðslur eru gerðar í hlífðarrörum eða kapalbakkum.

Öryggisbúnaður:Allir takmörkunarrofar, LMI (Load Moment Indicator) kerfið og neyðarstöðvunarhnappar eru uppsettir og tengdir.

Útvarpsfjarstýring:Móttakarinn er settur upp á krananum og handsendirinn er stilltur og prófaður.

 

Stig 6: Vinnuprófun og skoðun (FAT - verksmiðjuviðurkenningarpróf)

Áður en hann er tekinn í sundur fyrir sendingu fer fullsamsetti kraninn í gegnum strangar prófanir í verksmiðjunni.

Sjónræn og víddarskoðun:Athugaðu vinnubrögð, málningargæði og sannreyna allar mikilvægar stærðir.

Ekkert-hleðslupróf:Að keyra allar hreyfingar (lyfta, kerru, brú) án álags til að athuga hvort reksturinn sé hnökralaus, óeðlilegur hávaði og rétta röðun.

Hleðslupróf:

Static hleðslupróf:Að lyfta prófunarbyrði af125% af metnu afkastagetuog haltu því til að athuga hvort burðarvirki og getu hemla haldist.

Dynamic hleðslupróf:Að lyfta prófunarbyrði af110% af metnu afkastagetuog keyra það í gegnum allar hreyfingar til að sannreyna frammistöðu við raunverulegar-aðstæður.

Öryggisaðgerðapróf:Staðfestir virkni allra takmörkunarrofa, bremsa, E-stoppa og LMI kerfisins. Útvarpsfjarstýringin er einnig ítarlega prófuð.

 

Stig 7: Taka í sundur, mála og pakka

Að taka í sundur:Kraninn er vandlega tekinn í sundur í færanlega hluti (belti, endabíla, vagn o.s.frv.), með öllum íhlutum og tengipunktum greinilega merkta.

Lokamálverk:Lokamálning með mikilli-skyggni, veðurþolinni-málningu, oft í tilgreindum lit viðskiptavinarins.

Pökkun:Íhlutum er pakkað með hlífðarhlífum á vinnsluflötum og rafmagnsíhlutum til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.

 

Stig 8: Uppsetning og gangsetning vefsvæðis (SAT - Samþykkispróf á vefsvæði)

Undirbúningur síða:Framleiðandinn staðfestir að flugbraut viðskiptavinarins sé fullbúin, jöfn og rétt stillt.

Bygging:Með því að nota farsímakrana setur áhöfn framleiðandans saman krana á flugbraut viðskiptavinarins.

Lokatengingar:Að tengja raforku, ganga frá raflögnum og athuga röðun.

Notkun vefsvæðis og SAT:Endurtaka helstu virkni- og öryggisprófanir með viðskiptavininum viðstaddur til að tryggja að kraninn standi sig fullkomlega á lokastað sínum.Rekstrar- og viðhaldsþjálfuner einnig veitt.

 

Þessi nákvæma, þrepaða aðferð tryggir að sérhver forsteyptur garðbrautarkrani sé öruggur, áreiðanlegur og byggður til að hámarka framleiðni um ókomin ár.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.