Trussed utandyra Gantry Crane Tegund Winch Trolley Vír reipi Einbreiður Gantry Crane

Helstu eiginleikar:

Trussed outdoor gantry krani:

Lárétt aðalbjálki er smíðaður sem atruss(grind af þríhyrningslaga einingum), sem veitir mikinn styrk með minni þyngd miðað við solid kassabelti.

Býður upp á góða stífni og burðargetu-og lágmarkar efnisnotkun.

Uppbygging gantry:

Styður af tveimur fótum (annaðhvort föstum eða stillanlegum hæð) sem liggja á teinum eða hjólum.

Getur veriðhálf-gangur(einn fótur studdur af byggingarmannvirki) eðafullur skáli(báðir fætur jörð-studdir).

Lyftibúnaður:

Inniheldur venjulega rafmagnslyftingu eða keðjublokk sem hreyfist meðfram grindinni í gegnum kerru.

Getur verið handvirkt, rafmagns- eða vökvakerfi, allt eftir notkun.

Hreyfanleikavalkostir:

Föst-hæð gantry:Fyrir stöðuga lyftihæð.

Stillanlegur-hæðargangur:Leyfir sveigjanleika í mismunandi vinnuumhverfi.

Teinn-fest:Færir sig eftir föstum brautum fyrir nákvæma staðsetningu.

Hjól-fest (farsíma):Hægt að flytja eftir þörfum.

 

Samanburður við aðra gantry krana

Eiginleiki	Einfaldur truss grinder	Tvöfaldur rimli	Kassabelti
Hleðslugeta	Miðlungs (1-50T)	Hátt (5-500T)	Miðlungs-Hátt
Kostnaður	Lágt	Hátt	Í meðallagi
Þyngd	Ljós	Þungt	Þungt
Höfuðrými þarf	Lágt	Hátt	Miðlungs
Best fyrir	Vinnustofur, Smíði	Stóriðja	Nákvæmar,-hækkanir lyftingar

 

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 60000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Umsókn: vöruhús, verksmiðja og annar staður

Kranagerð: gantry krani af kassagerð

Ferðahraði: 20m/mín

Lyftibúnaður: Rafmagns lyftibúnaður

Stjórnunaraðferð: Jarðstýring + fjarstýring (sérsniðin)

Vinnuskylda: A5

Vinnuhitastig: -20~+40 gráður

Iðnaðarspenna: 380V50HZ3Phanse eða annað

Litur: Sérsniðin

Sérsnið: Samþykkt

 

A Trussed Outdoor Gantry Cranesamanstendur af nokkrum lykilhlutum sem vinna saman til að gera kleift að lyfta og flytja þungar byrðar. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á helstu hlutum þess:

 

1. Helstu íhlutir eins truss girder gantry krana

A. Brúargrind (Truss Structure)

Theaðal láréttur geisliúr soðnu stáli burðarvirkjum (þríhyrningslaga ramma).

Hannað fyrirhátt styrkleika-til-þyngdarhlutfalls, draga úr eigin þyngd en viðhalda burðargetu.

Getur veriðtopp-hlaupandi(hásingin færist ofan á burðinn) eðaundir-hengt(hásing upphengd að neðan).

B. Fætur (stuðningssúlur)

Tveir lóðréttir stoðir (fastir eða stillanlegir) sem halda grindinni.

Tegundir:

Fætur á föstum-hæð– Fyrir stöðuga lyftihæð.

Stillanlegir fætur– Leyfðu hæðarbreytingum (td sjónauka eða boltaðar framlengingar).

Má innihaldastoðföngfyrir aukinn stöðugleika.

C. Lokabílar (hjólasamstæður)

Staðsett við botn hvers fótar, sem gerir krananum kleift að hreyfast eftir teinum eða jörðu.

Íhlutir:

Hjól/dekk(stál fyrir teina, gúmmí fyrir farsíma krana).

Drifmótorar(fyrir kraftmikla hreyfingu).

Hemlakerfi(vélræn eða vökvavirk).

D. Hoist & Trolley

Rafmagns eða handvirk hásing– Lyftibúnaðurinn (keðjuhásing, vírahásing).

Vagn– Færir hásinguna meðfram grindinni (handvirkt ýtt eða vélknúið).

Krókablokk– Festist við hleðsluna.

E. Flugbrautartein (fyrir járnbrautir-uppsettar grindur)

Stálbrautir settar upp á jörðu fyrir sléttar hreyfingar.

Má innihaldajárnbrautarklemmaað læsa krananum á sínum stað.

                                         

F. Rafkerfi (fyrir knúna krana)

Stjórnborð(stýrt með hengingu, fjarstýringu eða skála-).

Aflgjafi(snúrukúla eða rúllustangir fyrir járnbrautar-krana).

Takmörkunarrofar(til að koma í veg fyrir of-ferð).

G. Spelkur og styrkingar

Skábeygjur til að koma í veg fyrir snúning.

Þverbitar fyrir aukinn stöðugleika á breiðum sviðum.

2. Valfrjálsir íhlutir

Anti-áreksturskerfi(fyrir marga krana á sama svæði).

Vindmælir og vindhemlar(til notkunar utandyra við vindasamt).

Drif með breytilegum tíðni (VFD)fyrir mýkri hröðun/hemlun.

Hleðslufrumur og ofhleðsluvörn(öryggisaðgerð).

Einn truss girder vs box girder gantry Crane

Eiginleiki	Einfaldur truss grinder	Kassabelti
Þyngd	Léttari (opin hönnun)	Þyngri
Stífleiki	Gott (þríhyrningslaga spelkur)	Frábært (lokað skipulag)
Kostnaður	Neðri (minna efni)	Hærri
Viðhald	Auðveldara (aðgengilegt)	Meira meðfylgjandi
Fagurfræði	Iðnaðar útlit	Hreinlegra útlit

.

4. Algengar umsóknir

Vinnustofur og verksmiðjur- Að flytja vélar.

Byggingarstaðir– Lyfta stálbita.

Sendingarstöðvar– Hleðsla gáma.

Járnbrautarviðhald- Meðhöndlun brauta.

Skissa

Helsta tæknilega

 

Kranar með einum burðarvirkjum eru mikið notaðir vegna þeirrakostnaðar-hagkvæmni, létt hönnun og fjölhæfni. Hér eru helstu kostir þeirra:

1. Létt en samt sterk uppbygging

Thetruss hönnun(þríhyrningslaga stálgrind) veitir mikinn styrk með minna efni samanborið við solid kassagrind.

Dregur úrdauðaþyngd, sem gerir það auðveldara að flytja og setja upp.

2. Kostnaður-Árangursríkur

Krefstminna stálen kranar með tvöfalda-belti eða kassa, sem lækkar framleiðslukostnað.

Lægri kröfur um grunn(vegna léttari þyngdar), sem dregur úr uppsetningarkostnaði.

3. Mikil burðargeta miðað við þyngd sína

Þolir1 til 50+ tonn(fer eftir hönnun), sem gerir það hentugt fyrir miðlungs til þungar lyftingar.

Tilvalið fyrirverkstæði, vöruhús og byggingarsvæði.

4. Neðra höfuðrýmisþörf

Þar sem það notar einn stöng, krefst þaðminna lóðrétt rýmien tvöfaldir-girða kranar.

Hentar vel fyrir aðstöðu meðhæðartakmarkanir.

5. Auðvelt að setja saman og flytja

Modular truss hlutar leyfafljótleg samsetning/í sundur.

Farsímaútgáfur (með gúmmíhjólum) geta veriðhreyfðist auðveldlegaá mismunandi vinnusvæði.

6. Fjölhæfur til notkunar innanhúss og úti

Hægt að nota ívöruhús, skipasmíðastöðvar, byggingarsvæði og járnbrautarstöðvar.

Hægt að setja meðveðurþolið-húðtil notkunar utandyra.

7. Lítið viðhald

Opið truss uppbygging leyfirauðveld skoðun og viðhaldaf íhlutum.

Færri hreyfanlegir hlutar en kranar með tvöföldu-belti, sem dregur úr sliti.

 

Þessir kranar eru notaðir í ýmsum iðnaði vegna þeirrasveigjanleika og skilvirkni. Algengar umsóknir eru:

1. Framleiðsla og verkstæði

Lyftingarvélar, mót og þungur búnaður.

Rekstrar færibanda íbíla- og stálframleiðsluverksmiðjur.

2. Byggingarsvæði

Meðhöndlunstálbitar, steyptar plötur og forsmíðaðar mannvirki.

Að flytja efni innbrúar- og vegaframkvæmdir.

3. Vörugeymsla og vörustjórnun

Hleðsla/losunþung bretti, gámar og laus efni.

Notað ídreifingarmiðstöðvar og geymslur.

4. Sendingar og hafnir

Að flytjaskipaíhluti, gáma og farmí bryggjum.

Oft notað semfarsíma kranafyrir tímabundnar lyftingarþarfir.

5. Viðhald járnbrauta og neðanjarðarlesta

Lyftingarjárnbrautarteina, eimreiðar og bogíarmeðan á viðgerð stendur.

Notað ílestarstöðvar og viðhaldsverkstæði.

6. Virkjanir og stóriðja

Meðhöndlunhverfla, rafala og stóra iðnaðarhluta.

Viðhald ákatlar og þung vélræn kerfi.

7. Námu- og olíusvið

Flutningurborbúnað og lagnir.

Notað íúthafs- og landbúnaðaraðgerðir.

 

Framleiðsluferlið fyrir eins geisla ferðastöngkrana felur í sér nokkur lykilþrep, allt frá hönnun og efnisöflun til samsetningar, prófunar og lokaafhendingar. Hér að neðan er skref-fyrir-skref útdráttur af dæmigerðu framleiðsluferli:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining viðskiptavina: Ákvarða lyftigetu, span, lyftihæð, vinnuferil og rekstrarumhverfi.

Byggingarhönnun:

Hannaðu aðalgrindina (einn kassi eða I-geislabygging).

Hönnun endavagna (fætur/hjól) og flugbrautarbita.

Veldu gerð lyftu/vagns (rafmagns eða handvirkt).

Álags- og streituútreikningar: Gakktu úr skugga um að farið sé að stöðlum (ISO, FEM, DIN eða ASME).

Rafmagns- og stýrikerfishönnun: Veldu mótora, bremsur, takmörkunarrofa og stjórnborð.

2. Efnisöflun
Stálplötur og snið: Hágæða Q235B/Q345B stál fyrir aðalgrindur og stoðir.

Vélrænir íhlutir: Hjól, ásar, legur, gírar og tengi.

Rafmagnsíhlutir: Mótorar, snúrur, stjórnborð og öryggisbúnaður.

3. Framleiðsla á aðalhlutum
A. Framleiðsla á aðalbelti
Skurður: CNC plasma/oxý-eldsneytisskurður fyrir nákvæmni.

Welding: Sjálfvirk kafbogasuðu (SAW) fyrir sterka sauma.

Réttrétting og skoðun: Gakktu úr skugga um rétta sveigju (fyrir-beygju) og athugaðu hvort galla sé (UT/RT prófun).

B. Endavagnar og fætur
Rammasamsetning: Soðin stálbygging með styrktum spelkum.

Hjól og legur uppsetning: Vélknúin hjól fyrir slétt ferðalög.

C. Hoist & Trolley
For-samsett hásing: Rafknúin keðjuhásing eða vírahásing.

Vagnarrammi: Framleiddur til að mæta hreyfingu lyftu.

4. Yfirborðsmeðferð og málun
Sprenging: Fjarlægir ryð og bætir viðloðun málningar.

Grunnur og málning: -tæringarvörn (epoxý + pólýúretan).

5. Samkoma
Tenging rimla og endavagns: Boltið eða soðið aðalbjálkann við fætur.

Uppsetning lyftu/vagna: Festur á burðargetu.

Raflagnir: Tengdu mótora, stjórntæki og öryggisbúnað.

6. Prófanir og gæðaeftirlit
Málskoðun: Staðfestu span, hæð og röðun.

Hleðslupróf:

Static Load Test: 125% af SWL (Safe Working Load).

Dynamic Load Test: 110% af SWL með rekstrarathugunum.

Virknipróf: Ferða-, lyftingar-, hemlunar- og takmörkunarrofa sannprófun.

7. Í sundur og umbúðir
Fyrir sendingu: Krana má taka í sundur í einingar (belti, fætur, lyftu).

Hlífðarumbúðir: Vatnsheldar umbúðir fyrir sjóflutninga.

8. Uppsetning og gangsetning (á-síðunni)
Undirbúningur flugbrautar: Gakktu úr skugga um sléttar teinar eða stuðning á jörðu niðri.

Samsetning aftur: Boltaðu íhluti saman.

Lokaprófun: Rekstrarskoðun undir álagi.

9. Skjöl og afhending
Handbók og vottorð: Inniheldur álagsprófunarskýrslur, CE/ISO vottorð.

Þjálfun: Leiðbeiningar um rekstraraðila og viðhald.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.