80 tonna Portal Crane

80-tonna portkrani er þungur-, fjölhæfur lyftivél sem einkennist af helgimyndabyggingu sem líkist gátt, eða "gátt", sem lestir, vörubílar og önnur umferð geta farið undir. "80 tonna" merkingin vísar til hámarks lyftigetu þess, sem er 80 tonn (um það bil 176.000 pund) við sérstakar, kjöraðstæður.

1. Lykill skilgreina eiginleiki: Gáttin

Það sem er mest áberandi er stór, brúarlíkur rammi- sem samanstendur af tveimur sterkum fótum sem studdir eru af vörubílum (hjólasamstæður). Þetta skapar göng eða „gátt“ í gegnum burðarvirki kranans. Þessi hönnun skiptir sköpum fyrir virkni hennar í umhverfi þar sem pláss undir króknum er nauðsynlegt fyrir umferð eða geymslu.

Tegundir 80T Portal krana:

Gantry krani með stakri hlið:Léttari, -hagkvæmari og tilvalinn fyrir meðal-þunga notkun.

Tvöfaldur gantry krani:Sterkari, veitir meiri stöðugleika og er hentugur fyrir þungar-lyftingar.

Gúmmí-þreytt gantry (RTG) krani:Hreyfanlegur og sveigjanlegur fyrir notkun utandyra.

Rain-Mounted Gantry (RMG) krani:Keyrir á föstum brautum fyrir nákvæman og skilvirkan rekstur.

Kjarnahlutir: Legur, gír, gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 2000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Lykilorð: göngukrani

Litur: Sérsniðin

Stærð: Sérsniðin

Hönnun: tölvuhagræðingarhönnun

Öryggi: Mikið sveigjanlegt flatt snúruafl

Umsókn: byggingariðnaður, verkstæði, vöruhús

Vinnuflokkur: A3-A8

Vottun: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Aflgjafi: 380 ~ 480V, sérsniðin

Portal Frame (Gantry):Stíf stálbyggingin sem myndar fæturna og efri þverbitann (brúargrind). Það er hannað til að takast á við gríðarlegt álag og kraftmikla krafta meðan á notkun stendur.

Lokabílar:Þessir eru staðsettir við botn hvers fótar og hýsa drifmótora, bremsur oghjól. Kraninn fer á föstum teinum innbyggðum í jörðu, sem tryggir nákvæma og stöðuga hreyfingu eftir fyrirfram skilgreindri braut.

Lyftingareining:Aðalvindakerfið staðsett á vagninum. Það samanstendur af kraftmiklum rafmótor, gírkassa, trommu og vír sem sér um að lyfta og lækka byrðina í raun og veru.

Vagn:Einingin sem ber hásinguna og hreyfist til hliðar (ferst yfir) eftir endilöngu brúarbeltinu. Þetta gerir kleift að staðsetja álagið þvert yfir breidd vinnusvæðisins.

Krabbi eining:Á sumum stærri gerðum eru lyftu- og kerrubúnaður sameinuð í eina einingu sem kallast krabbi, sem liggur á teinum ofan á brúargrindunum.

Krókablokk:Samsetningin sem tengist hleðslunni. Fyrir 80-tonna krana er þetta þungur-þungur, margrifna kubbur til að takast á við þann mikla fjölda vírahluta sem þarf fyrir slíka afkastagetu.

Fararhús (káetur rekstraraðila):Venjulega fest á gáttargrindinni eða á vagninum, sem veitir kranastjóranum skýra sýn á lyftisvæðið. Aðgerðum er einnig hægt að stjórna með fjarstýringu (pendant control) eða fjarstýringu.

Rafkerfi:Inniheldur aðalaflgjafa (oft há-spenna), rafalasett (ef dísil-knúið), mótora fyrir allar hreyfingar, háþróuð stjórnkerfi og öryggistæki.

.

3. Dæmigerðar upplýsingar (dæmi)

Lyftigeta:80 tonn (í tilteknum radíus, td 20m). Afkastageta minnkar eftir því sem hleðsluradíus eykst.

Spönn:Fjarlægðin á milli fótanna. Getur verið allt frá20 metrar til yfir 40 metrar(65 fet til 130+ fet), fer eftir forritinu.

Lyftihæð:Undir króknum hæð getur verið20 metrar til 30 metrar(65 fet til 100 fet) eða meira, sérstaklega fyrir skipasmíði.

Lyftihraði:Aðalhraði hásingar er tiltölulega hægur fyrir nákvæmni og öryggi, td.0,5 til 5 metrar/mínundir fullu álagi, með hærri hraða í boði fyrir léttara álag.

Ferðahraði kerru:~20-40 m/mín.

Ferðahraði krana (langferð):~20-60 m/mín.

Aflgjafi:Venjulega rafknúin (tengd netkerfi) eða dísel-rafmagn (sjálfstætt-með díselrafall).

Öryggiseiginleikar

Yfirálagsvörn:Kemur í veg fyrir lyftingu umfram getu kranans.

Neyðarstöðvunarkerfi:Leyfir tafarlausa stöðvun ef hætta stafar af.

Andstæðingur-sveiflukerfi:Dregur úr sveiflum álags fyrir nákvæma meðhöndlun.

Stuðpúða- og stuðarakerfi:Ver kranann fyrir höggum.

11.Control Mode

1) 1. Handvirk stjórn

Lýsing: Stjórnendur stjórna krananum handvirkt með því að nota-hnappahengi, stangir eða stjórnborð beint á-síðunni.

Eiginleikar:

Einfalt í notkun og viðhald.

Hentar fyrir minna flókin lyftiverkefni.

Forrit: Notað í smærri-aðgerðum eða stöðum þar sem kröfur um sjálfvirkni eru lágar.

2. Fjarstýring

Lýsing: Rekstraraðilar nota þráðlaust fjarstýringartæki til að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

Eiginleikar:

Aukið öryggi með því að leyfa stjórnandanum að vera laus við byrðina.

Meiri sveigjanleiki í rekstri.

Þolir flóknari hreyfingar.

Notkun: Vörugeymsla, flutningagarðar og annað umhverfi sem krefst meiri nákvæmni.

3. Stýriklefa

Lýsing: Rekstraraðili situr í klefa sem er festur við krana og stjórnar aðgerðum með stýripinnum eða stjórnborðum.

Eiginleikar:

Veitir stjórnandanum skýra sýn á álag og vinnusvæði.

Hentar fyrir miklar-vinnu og langvarandi-aðgerðir.

Forrit: Stórir-iðnaðarsvæði, eins og skipasmíðastöðvar, stálmyllur eða byggingarsvæði.

4. Hálf-sjálfvirk stjórn

Lýsing: Sumar aðgerðir (eins og endurteknar hreyfingar) eru sjálfvirkar, á meðan aðrar krefjast handvirkrar inntaks.

Eiginleikar:

Dregur úr vinnuálagi rekstraraðila.

Eykur skilvirkni fyrir endurtekin verkefni.

Notkun: Samsetningarlínur, flutningamiðstöðvar og verkefni sem fela í sér endurteknar lyftingar og staðsetningar.

5. Alveg sjálfvirk stjórn

Lýsing: Kraninn starfar sjálfstætt byggt á for-forrituðum leiðbeiningum eða inntakum skynjara.

Eiginleikar:

Mikil nákvæmni og skilvirkni.

Útrýma mannlegum mistökum og lækka launakostnað.

Oft samþætt við snjallkerfi eða IoT fyrir eftirlit og gagnagreiningu.

Forrit: Hafnir, sjálfvirk vöruhús og umhverfi sem krefjast hár-hraða, nákvæmrar aðgerða.

6. Hybrid Control (Handvirkt + Sjálfvirkt)

Lýsing: Sameinar handvirka og sjálfvirka stjórnunarvalkosti, sem gerir sveigjanleika í samræmi við kröfur verkefna.

Eiginleikar:

Hægt að laga að mismunandi rekstrarþörfum.

Eykur skilvirkni án þess að fórna stjórn.

Forrit: Síður sem krefjast bæði eftirlits manna og sjálfvirkni.

12.Skissa

Helsta tæknilega

1. Óviðjafnanleg staðbundin skilvirkni og útlitssveigjanleiki

Straddle geta:Þetta er kjarni kostur þess. Fætur kranans liggja á teinum, sem gerir honum kleift að ferðast yfir og í kringum hluti á jörðinni. Þetta losar allt gólfplássið undir því fyrir geymslu, framleiðslulínur, járnbrautarhlið eða umferð ökutækja.

Útrýming hindrunar:Ólíkt venjulegum brúarkrana sem krefst stuðnings flugbrautarsúlna, þá er stuðningur gáttarkranans alveg á brúnum spannar hans. Þetta skapar alveg skýrt, óhindrað vinnusvæði undir krananum, sem hámarkar nothæft pláss.

2. Þungar lyftingar og mikil afköst

Veruleg afkastageta:80 tonna afköst setur hann í flokk af mjög öflugum krana, sem getur meðhöndlað mjög mikið álag eins og stórar vélar, skipahlutar, forsmíðaðar steinsteypueiningar, spennubreyta og þungaiðnaðareiningar.

Full umfjöllun:Samsetningin aflangt ferðalag(að færa allan kranann eftir teinum sínum),krossferð(að færa hásinguna yfir brúna), oghífinguveitir fulla 3D umfjöllun yfir stórt ferhyrnt svæði. Margar gerðir bjóða einnig upp á snúningsvagn fyrir nákvæma staðsetningu álags.

3. Fjölhæfni og aðlögunarhæfni

Mikið úrval af forritum:Þau eru ómissandi í:

Skipasmíðastöðvar:Til að flytja stóra skipahluta og blokkir.

Verslanir fyrir þungar smíðar:Til að setja saman stór mannvirki.

Hafnir og flugstöðvar:(Sérstaklega fyrir verkefnisfarm og smærri hafnir) til að losa þunga hluti beint á bryggju eða á flutninga.

Virkjanir:Til að meðhöndla hverfla, rafala og spennubreyta.

Forsteyptar steypustöðvar:Til að flytja stóra steypta bita og plötur.

Járnbrautarstöðvar:Til að lyfta eimreiðum og járnbrautarvögnum til viðhalds.

Sérhannaðar viðhengi:Þeir geta verið búnir ýmsum krókum, gripum, seglum eða öðrum sérhæfðum lyftibúnaði til að meðhöndla fjölbreytt efni eins og brotajárn, magnvöru eða ílát.

4. Útivistargeta og traustleiki

Byggt fyrir frumefnin:Portal kranar eru í eðli sínu hannaðir til notkunar utandyra. Uppbygging þeirra er byggð til að standast vindálag, rigningu og aðrar umhverfisaðstæður.

Há lyftihæð:Gáttarhönnunin gerir ráð fyrir mjög mikilli lyftingu undir króknum, sem er nauðsynlegt til að stafla þungum hlutum eða hlaða á háan flutning.

5. Efnahagslegir kostir

Rými fínstilling:Með því að nýta flugréttindi yfir núverandi innviði (eins og vegi eða járnbrautir) geta fyrirtæki aukið rekstrargetu sína án þess að eignast meira land, sem er umtalsverður kostnaður.

Minni landnotkun:Kraninn getur flutt farm beint yfir hindranir á nákvæma staðsetningu þeirra, lágmarkað eða útilokað þörfina á milliflutningi með lyftara eða vörubílum, og hagræða vinnuflæðið.

6. Öryggi og eftirlit

Stöðug uppbygging:Breiður fótabotninn veitir framúrskarandi stöðugleika þegar stórt byrði er lyft og flutt, sem dregur úr hættu á að velti.

Nákvæm álagsstýring:Nútímalegir 80 tonna portkranar eru búnir háþróuðum stjórnkerfum, oft úr stýrishúsi sem er fest á krananum með fullu skyggni. Þetta gerir ráð fyrir mjög nákvæmri og öruggri staðsetningu álags.

80 tonna afkastageta gerir hann að vinnuhesti fyrir þungaiðnað og flutningastarfsemi.

1. Hafnarstöðvar og hafnarrekstur (algengast):

Hleðsla og losun skipa (STS):Aðalhlutverk þess er að flytja staðlaða og þunga gáma á skilvirkan hátt (20', 40', 45', hár-teningur) á milli gámaskips og hafnarbakkans. 80 tonna afkastageta skiptir sköpum fyrir meðhöndlun:

Þungur-lyftur farmur:Extra-þungir ílát (td hlaðnir vélum, stálspólum eða graníti).

Tvöfaldur lyftuaðgerðir:Að lyfta tveimur 20 feta gámum eða fjórum tómum gámum samtímis, eykur framleiðni verulega.

Kæliílát:Umsjón með kæligámum án vandræða.

Brotmagnsfarmur:Þó að það sé sjaldgæft núna, er hægt að útbúa suma gáttakrana með krókum til að meðhöndla ekki-ílát verkefnisfarm eins og stóra vélahluta, vindmylluíhluti eða þungaiðnaðareiningar.

2. Samskiptastöðvar og flutningamiðstöðvar:

Flytja gáma:Flytja gáma beint úr lestum yfir í vörubíla (eða öfugt) undir gáttinni, sem auðveldar óaðfinnanlegur samþættur flutningur.

Stafla gáma:Þó að það sé minna skilvirkt en sérstakir stöflunarkranar (RMG/RTG), þá er hægt að nota það til að skipuleggja gáma í garði, sérstaklega í smærri skautum.

3. Stóriðjuaðstaða:

Stórar verksmiðjur:Notað í skipasmíðastöðvum, þungavinnuvélaverksmiðjum og stórum framleiðsluverslunum til að flytja stórar undirsamstæður.

Virkjanir:Meðhöndlun stórra íhluta við smíði eða viðhald, svo sem hverfla, spennubreyta og varmaskipti.

Stór-forsteypt steypuframleiðsla:Færa og staðsetja stórfellda steinsteypuþætti.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.