Einbreiður Eot kranar

 

Einbreiður EOT kranar eru skilvirkar og áreiðanlegar efnismeðferðarlausnir hönnuð fyrir margs konar iðnaðarnotkun. Þessir kranar eru tilvalnir fyrir aðgerðir sem krefjast þess að lyfta og flytja þungar byrðar með nákvæmni, hraða og öryggi.

Einstakur burðargrind í EOT-kranastillingu með einum bjöllum tryggir létta og plásssparandi uppbyggingu, sem gerir hann hentugan fyrir aðstöðu með takmarkað loftrými. Einbreiður EOT kranar eru chæfur til að meðhöndla byrðar á bilinu 1 tonn til 20 tonn, allt eftir sérsniðnum. Hann er tilvalinn fyrir framleiðsluverksmiðjur, vöruhús, verkstæði og viðhaldsaðstöðu. EOT kranar með einum bjöllum eru ebúin háþróaðri lyftibúnaði, sem tryggir sléttar og skilvirkar lyftingar.

Einbeitingar EOT kranar eru smíðaðir með hágæða stáli og sterkum íhlutum til langtímaframmistöðu. EOT kranar okkar með einum girð eru í samræmi við alþjóðlega staðla (eins og ISO, FEM og DIN) til að tryggja öryggi, áreiðanleika og frammistöðu. Með háþróaðri verkfræði og sérsniðnum lausnum komum við til móts við fjölbreyttar þarfir iðnaðarins.

Kjarnaíhlutir: Vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 3000 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Gerð: Einbreiður Eot krani

Tegund grindar: Singer girder

Litur: Sérsniðinn litur viðunandi

Efni: Q235B

MOQ: 1 sett

Notkun: Lyfta farm

Hraði:0.5-8m/mín

 

 

1.Auðljós

1) Aðalgeisli eins girðs EOT (Electric Overhead Traveling) krana er mikilvægur hluti af kranabyggingunni sem styður allt burðarkerfið. Það er venjulega hannað til að bera álag lyftunnar og vagnsins og standast álagið sem verður fyrir við notkun.

2) Aðalgeislinn er venjulega gerður úr I-geislum, kassabitum eða trussed geislum. Hann spannar lengd kranans og tengir tvo endabílana (eða teinana). Geislahönnunin verður að mæta lyftigetu, spanlengd, og rekstrarskilyrði krana.

3) Aðalgeislinn ber álagið frá lyftueiningunni, sem inniheldur krókinn, vagninn og lyftuefni. Hann styður einnig kranavagninn, sem hreyfist meðfram geislanum, þar sem lyftibúnaðurinn hækkar eða lækkar byrðina. ætti að vera hannað til að lágmarka sveigju undir álagi til að tryggja sléttan gang og öryggi. Bjálkann verður að vera hannaður til að standa undir hámarksálagi sem kraninn mun lyfta. Lengdin á milli tveggja endabílar, sem hefur áhrif á hönnun og styrkleika bjálkans.

 

Lyftikerfi

EOT (Electric Overhead Traveling) kranalyftikerfi með einum bjöllum er hannað fyrir efnismeðferð í ýmsum iðnaði, sérstaklega í verksmiðjum, vöruhúsum og flutningasvæðum.

Einn burðargrind:

Kraninn er með stakri burðarvirki (einn láréttur bjálki) sem spannar breidd vinnusvæðisins.

Grindin er studd af endabílum á báðum hliðum, sem fara eftir járnbrautarteinum efst á byggingunni eða aðstöðunni.

Lyfta:

Lyftan er lyftibúnaður kranans og inniheldur venjulega:

Rafmótor fyrir kraft.

Víra eða keðjur til að lyfta byrðinni.

Trommu- eða keðjuhjól til að vinda lyftiefnið.

Krókur eða önnur lyftibúnaður til að bera byrðina.

Lyftingar eru festar ýmist beint á burðarstólinn eða á kerrukerfi sem liggur meðfram burðarstólnum til að staðsetja byrðina.

Vagn:

Vagninn hreyfist meðfram grindinni og ber hásinguna. Hann er knúinn áfram af rafmótor, sem gerir kleift að hreyfa sig lárétt eftir breidd kranans.

Vagninn tryggir nákvæma staðsetningu lyftunnar yfir vinnusvæðið.

Lokabílar:

Lokabílarnir eru festir á báðum endum grindarinnar, sem gerir öllu kranavirkinu kleift að hreyfast eftir flugbrautarteinum sem eru festir við veggi eða súlur hússins.

Lokabílarnir innihalda hjólin og mótora sem knýja lárétta ferð kranans.

Stjórnkerfi:

Kraninn er venjulega með stjórnkerfi sem hægt er að stjórna með hlerunarbúnaði, þráðlausri fjarstýringu eða stjórnklefa. Kerfið gerir rekstraraðilum kleift að stjórna:

Lóðrétt hreyfing (lyfting og lækkun) á lyftunni.

Lárétt hreyfing (farðu meðfram bjöllunni og meðfram flugbrautinni).

Stýrikerfið getur verið handvirkt eða sjálfvirkt eftir notkun og þörfum.

Aflgjafi:

Rafmagns kranar starfa venjulega með því að nota raforku sem er veitt í gegnum leiðarabrautir, kapalhjól eða rennihringa sem senda kraft til kranans þegar hann hreyfist eftir brautinni.

Lyftigeta og önnur aflþörf er mismunandi eftir stærð og gerð krana.

Öryggiseiginleikar:

Ofhleðslutakmarkanir, neyðarstöðvunarhnappar, sveiflukerfi og önnur öryggiskerfi eru oft innbyggð í kranann til að tryggja örugga notkun lyftikerfisins.

 

3.Endirvagn

Endavagn EOT (Electric Overhead Traveling) krana með einum girð vísar til burðarvirkisins á hvorum enda brúar kranans sem styður hjólin og gerir krananum kleift að ferðast eftir brautinni. Það er mikilvægur hluti af heildarhönnun kranans, sem tryggir stöðugleika og mjúka hreyfingu meðan á notkun stendur.

Endavagnarramminn er almennt úr hástyrktu stáli til að tryggja að hann standist álag og álag meðan á krana stendur. Hann tengir hjólin við kranabrúna og veitir burðarvirki.

Venjulega hefur endavagninn tvö sett af hjólum, eitt í hvorum enda. Þessi hjól ganga á teinum eða teinum, sem gerir krananum kleift að hreyfast lárétt. Hjólin eru venjulega úr sviknu stáli eða steypujárni og eru hönnuð til að takast á við mikið álag.

Í sumum tilfellum getur einn af endavagnunum verið með vélknúnu drifkerfi (með gírmótor), sem veitir krafti fyrir lárétta hreyfingu kranans. Drifkerfið inniheldur oft tengi, bremsu og gírkassa.

Endavagnarnir hjálpa til við að dreifa álaginu jafnt yfir kranann og tryggja jafnvægi í rekstri. Það styður við þyngd kranabrúarinnar og álagið sem er borið, sem tryggir að kraninn hreyfist örugglega og mjúklega yfir flugbrautina. Það auðveldar lárétta hreyfingu kranans með því að leyfa honum að ferðast meðfram teinunum.

 

 

 

 

 

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Starfsregla

Kranaakstursbúnaður eins girða EOT (Electric Overhead Traveling) krana er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu alls kranans meðfram flugbrautargeislum. Aðgerðarreglan felur í sér nokkra lykilþætti sem vinna saman til að veita mjúka, stjórnaða hreyfingu.

Kranaakstursbúnaður eins girða EOT-krana er mikilvægur hluti sem gerir lárétta hreyfingu meðfram flugbrautinni kleift. Það felur í sér samræmt kerfi mótora, gíra, hjóla og stýrikerfa til að tryggja nákvæma og örugga hreyfingu kranans í þá átt sem óskað er eftir, en bera og staðsetja álagið á skilvirkan hátt.

2) Hagnýtir eiginleikar

Hreyfing kranans meðfram brúnni: Ferðabúnaðurinn er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu kranans á brautargeislum eða teinum. Það færir brú kranans í lengdarstefnu (frá einum enda verkstæðisins eða svæðisins til hins), sem er nauðsynlegt til að ná yfir allt svæði vinnusvæðisins.

Drifkerfi: Venjulega er kraninn knúinn af rafmótorum sem eru tengdir við hjólin, sem eru festir á endum kranabyrjunnar. Mótorarnir knýja hjólin sem snúast og færa kranann eftir brautinni. Drifið er oft í gegnum minnkunargírkerfi til að stjórna hraða og tog.

Hraðastýring: Ferðabúnaðurinn gerir kleift að stilla hreyfihraða krana. Kraninn getur starfað á mismunandi hraða eftir álagi og rekstrarkröfum. Þetta er hægt að ná með drifum með breytilegum tíðni (VFD), sem gerir kleift að stjórna hraða og stefnu mjúka og nákvæma.

Hemlabúnaður: Áreiðanlegt hemlakerfi er nauðsynlegt fyrir akstursbúnaðinn. Bremsur eru notaðar til að stöðva kranann á öruggan hátt þegar hann nær æskilegri stöðu eða í neyðartilvikum. Hemlun er venjulega náð með því að nota diskabremsur eða trommuhemla, með sjálfvirkum bilunarbúnaði til að auka öryggi.

Laga- og hjólastilling: Rétt röðun og viðhald á teinum og kranahjólum skiptir sköpum fyrir mjúka hreyfingu. Misskipting getur valdið óhóflegu sliti, aukinni orkunotkun og óöruggri notkun. Ferðabúnaður krana fer eftir nákvæmri járnbrautarleiðsögn til að viðhalda stöðugleika meðan á notkun stendur.

Álagsdreifing: Ferðabúnaðurinn verður að tryggja jafna álagsdreifingu á milli hjólanna til að forðast ofhleðslu á sérstöku hjóli eða mótor. Þetta hjálpar til við að viðhalda burðarvirki kranans og tryggja jafnvægi á hreyfingu.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

Flutningsbúnaður vagnsins í rafknúnum yfirferðarkrani (EOT) er nauðsynlegur hluti sem gerir hífingarvagni kranans kleift að hreyfast eftir endilöngu burðarvirki kranans.

Vagnarrammi

Tilgangur: Vagnagrindin er burðarvirkið sem styður hásinguna og er fest á kranabakkann. Það er venjulega hannað með hjólum sem liggja eftir geisla kranans eða brautinni.

Efni: Venjulega úr stáli til að takast á við mikið álag og veita burðarvirki.

Ferðahjól

Tilgangur: Vagninn fer meðfram kranabyrjunni með því að rúlla á teinunum sem festir eru á toppinn á grindinni. Þessi hjól eru búin legum og eru yfirleitt úr hástyrktu stáli til að þola slit.

Hönnun: Hjólin eru hönnuð til að takast á við bæði geisla- og ásálag á meðan þau tryggja mjúka hreyfingu vagnsins.

Mótorar

Drifmótor: Vagninn er knúinn áfram af rafmótor, venjulega með gírbúnaði til að veita nauðsynlegt tog til að færa vagninn. Mótorinn er festur á grind vagnsins og sendir hreyfingu til hjólanna í gegnum skaft og gír.

Hraðastýring: Hraða vagnsins er stjórnað með breytilegri tíðnidrif (VFD) eða svipuðu kerfi, sem gerir kleift að hraða og hægja á sér.

Gírkassi

Tilgangur: Gírkassinn breytir háhraðaútgangi rafmótorsins í það tog sem þarf til að færa vagninn. Það hefur oft minnkunarhlutfall til að tryggja að vagninn hreyfist á réttum hraða, sem er venjulega hægur og stjórnaður fyrir nákvæma meðhöndlun.

Járnbrautar-/brautakerfi

Tilgangur: Kranagrindurinn er venjulega með braut (tein) sem hjól vagnsins hreyfast á. Þessi braut er nákvæmlega stillt til að lágmarka misjöfnun eða ójafnt slit, sem tryggir mjúka notkun.

Hönnun: Teinn er venjulega settur upp á efsta flansinn á grindinni til að hjólin geti ferðast á.

Enda Vögnum

Tilgangur: Kerrugrindin er studd af endavögnum, sem eru festir á sitthvorum enda burðarins. Endavagnarnir hýsa hjólin og drifbúnaðinn og gera vagninum kleift að hreyfa sig meðfram stíflinum.

Hönnun: Endavagnar eru hannaðir til að takast á við þyngd vagnsins og byrði sem verið er að lyfta.

6.Kranehjól

Kranahjólið er ómissandi hluti af EOT (Electric Overhead Traveling) krana með einum girðingum. Það gegnir lykilhlutverki við að styðja og auðvelda hreyfingu kranans meðfram flugbrautinni.

Tilgangur kranahjóla:

Stuðningur og hreyfanleiki: Kranahjól styðja alla þyngd kranans, lyftinguna og byrðina sem verið er að lyfta. Þeir leyfa krananum að hreyfa sig meðfram flugbrautargeislunum (teinum).

Hreyfing á teinum: Hjólin eru fest á endavagna sem eru tengdir við burðarvirkið. Kraninn hreyfist lárétt eftir teinum með hjálp þessara hjóla.

Tegundir kranahjóla:

Sniðbrautarsnið: Sniðið á hjólaganginum er hannað til að passa við lögun járnbrautarbrautarinnar, sem tryggir mjúka hreyfingu og dregur úr sliti. Algeng snið eru flatt, mjókkað eða keilulaga slitlag.

Efni: Kranahjól eru venjulega úr hástyrktu stáli eða álfelgur, oft með hitameðhöndluðu yfirborði til að standast slit og auka endingu.

Hjólastærð: Stærð og fjöldi hjóla fer eftir burðargetu kranans, breidd flugbrautarinnar og rekstrarkröfum.

Kranakrókur

Kranakrókurinn er mikilvægur þáttur í EOT (Electric Overhead Traveling) krana með einum girðingum, sem bera ábyrgð á að lyfta og halda byrðinni á öruggan hátt meðan á krana stendur.

Helstu eiginleikar kranakróka fyrir EOT krana með einum girð:

Hönnun: Venjulega eru einhryggja EOT-kranar með einskrókahönnun, hentugur fyrir hóflega lyftigetu. Krókar eru oft smíðaðir úr hástyrktu stáli til að tryggja endingu og áreiðanleika.

Stærð: EOT kranar með einum bjöllu eru venjulega hannaðir fyrir léttari til miðlungs álag, með krókarými á bilinu 1 tonn til 20 tonn.

Öryggiseiginleikar:

Búin öryggislásum til að koma í veg fyrir að farmurinn renni fyrir slysni.

Fylgir alþjóðlegum öryggisstöðlum eins og DIN, BS eða ISO fyrir rekstraröryggi.

Efni:

Framleitt úr álstáli eða kolefnisstáli fyrir mikla burðargetu og slitþol.

Hitameðhöndlað fyrir aukinn styrk og seiglu.

Mótor

Mótor eins girða EOT (Electric Overhead Traveling) krana er lykilþáttur í því að veita vélrænan kraft til að færa farm kranans. Þessir kranar eru venjulega notaðir til að lyfta og flytja þungt efni í iðnaði eins og framleiðslu, vöruhúsum og byggingarsvæðum.

Tegund mótor:

Framleiðslumótor fyrir íkornabúr: Almennt notaður vegna áreiðanleika, lágs kostnaðar og lítillar viðhaldsþarfa.

Slip Ring Induction Motor: Notaður þegar þörf er á hærra ræsingartogi.

Aflgjafi:

Mótorinn starfar venjulega á þriggja fasa straumafli. Spenna er venjulega 380-415V, 50Hz eða 60Hz, allt eftir svæði.

Stjórnkerfi:

VFD (Variable Frequency Drive): Leyfir mjúkri ræsingu og stöðvun, hraðastýringu og orkunýtingu.

DOL (Direct Online) eða Star-Delta: Ræsingaraðferðir fyrir smærri krana, allt eftir vélareinkunn.

Hleðslugeta:

Afkastageta mótorsins fer eftir lyftigetu kranans og vinnuhraða. Til dæmis eru mótorar fyrir einbreiðu EOT krana venjulega á bilinu 1 til 30 kW.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi á EOT (Electric Overhead Travelling) krana með einni girðingu er mikilvægur öryggisbúnaður sem notaður er til að gera starfsfólki viðvart í nágrenni kranans. Það veitir hljóð- og sjónviðvaranir til að tryggja öryggi stjórnenda og starfsmanna í nágrenninu, sérstaklega í umhverfi með hávaða eða þar sem skyggni gæti verið í hættu.

Hljóðviðvörun (horn/suð):

Venjulega er horn eða hljóðmerki notað til að framleiða hávært hljóð sem grípur athygli. Það er hægt að kveikja á því á mismunandi stigum kranans, svo sem:

Áður en kraninn byrjar að hreyfa sig.

Þegar kraninn er að nálgast hugsanlega hættulegt svæði.

Þegar það er á hreyfingu, sérstaklega þegar þú lyftir eða lækkar þungum byrði.

Ef það er bilun eða bilun.

Hljóðviðvörunin hjálpar til við að vara starfsmenn í nágrenninu við að halda sig fjarri leið kranans.

Ljósviðvörun (blikkandi ljós eða strobe ljós):

Blikkandi ljós eða strobe ljós er venjulega fest á burðarvirki kranans. Þetta ljós gefur frá sér björt, blikkandi sjónmerki sem hægt er að sjá úr fjarlægð.

Það getur starfað í tengslum við hljóðviðvörunina eða sjálfstætt, allt eftir notkun og umhverfi.

Algengar litir eru rauður til viðvörunar eða hættu og gulur eða gulbrúnn til varúðar.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofinn á EOT (Electric Overhead Travelling) krana með einum bjöllu gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja öryggi og rétta virkni kranans. Það er öryggisbúnaður sem hjálpar til við að koma í veg fyrir að kraninn fari út fyrir tilgreind mörk.

Ferðalokavörn: Takmörkunarrofar eru notaðir til að koma í veg fyrir að kraninn eða vagninn færist framhjá endimörkum ferðasviðsins og forðast vélrænan skaða eða hættulegt yfirkeyrslu.

Öryggisbúnaður: Ef kranavagninn eða hásingin nær enda brautarinnar sendir takmörkunarrofinn sjálfkrafa merki um að stöðva mótorinn og kemur í veg fyrir frekari hreyfingu í þá átt. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir slys og draga úr sliti á íhlutum kranans.

Stýring fyrir lyftubúnað: Takmörkunarrofinn tryggir að lyftingin lyfti ekki eða lækkar krókinn út fyrir öryggismörkin, og forðast skemmdir á kapal eða ofhleðslu krana.

Koma í veg fyrir ofhleðslu: Sumir takmörkunarrofar hjálpa einnig til við að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir burðargetu hans og tryggja þannig örugga notkun.

10.Öryggisbúnaður

1. Ofhleðslutakmarkanir

Virkni: Koma í veg fyrir að kraninn lyfti byrði sem fer yfir nafngetu hans, hjálpar til við að forðast skemmdir á krananum og dregur úr hættu á slysum.

Notkun: Ef álagið fer yfir sett mörk mun yfirálagstakmarkari sjálfkrafa stöðva lyftibúnaðinn.

2. Takmörkunarrofar

Virkni: Stjórna hreyfingu kranavagns, lyftu og króks til að tryggja að þeir fari ekki yfir öryggismörk þeirra.

Notkun: Takmörkunarrofar stöðva eða snúa við hreyfingu kranans á fyrirfram ákveðnum stöðum, koma í veg fyrir að krókurinn lendi í endastöðvunum og valdi vélrænni skemmdum.

3. Neyðarstöðvunarhnappur

Virkni: Gerir stjórnandanum kleift að stöðva kranann strax í neyðartilvikum.

Notkun: Þessi hnappur slítur afl til allra kranahreyfinga og er venjulega settur upp á áberandi stað á stjórnborðinu.

4. Áreksturstæki

Virkni: Koma í veg fyrir að kranar rekast á aðra krana eða hindranir á vegi þeirra.

Notkun: Skynjarar greina hugsanlega árekstra og stöðva eða hægja á krananum til að forðast högg.

5. Horn og merkjaljós

Virkni: Gera nærliggjandi starfsfólki viðvart um kranahreyfingar, sérstaklega þegar kraninn er á hreyfingu á takmörkuðum eða uppteknum svæðum.

Notkun: Flaut eða blikkandi ljós eru virkjuð til að gefa til kynna hreyfingar kranans.

6. Hreyfingartakmarkanir

Virkni: Komið í veg fyrir að lyftingin og kerran færist út fyrir örugg mörk og tryggið að þeir fari ekki út fyrir hannað svið.

Notkun: Skynjarar eða vélræn stöðvun mun takmarka ferð lyftunnar eða vagnsins og koma í veg fyrir yfirferð.

7. Fallstöðvunarkerfi

Virkni: Vernda kranastjóra og viðhaldsstarfsfólk frá falli þegar unnið er í hæð.

Notkun: Fallstöðvunarkerfi geta falið í sér öryggisbelti, reima og annan hlífðarbúnað sem festir starfsfólk við stöðugar mannvirki á krananum.

8. Hemlakerfi

Virkni: Komdu í veg fyrir að kraninn hreyfist óviljandi og stöðvaði hann á öruggan hátt ef rafmagnsleysi eða neyðartilvik verða.

Notkun: Bremsurnar eru venjulega virkjaðar sjálfkrafa ef kraninn finnur aflmissi eða ef stjórnandinn sleppir stjórninni.

9. Álagsvísirkerfi

Virkni: Gefðu stjórnanda rauntíma endurgjöf um burðarþyngdina sem verið er að lyfta.

Notkun: Þessi kerfi innihalda hleðslufrumur og vísbendingar sem sýna núverandi álag, sem hjálpar rekstraraðilum að forðast ofhleðslu á krananum.

10. Öryggislásar fyrir krók

Virkni: Komið í veg fyrir að byrðin falli óvart af króknum.

Notkun: Öryggislásinn tryggir byrðina á króknum við lyftingaraðgerðir og kemur í veg fyrir óviljandi losun.

11. Rafmagnsbilunarvörn

Virkni: Kemur í veg fyrir að kraninn hreyfist skyndilega eða stjórnlaus ef afl tapast.

Rekstur: Kerfið getur falið í sér varaaflgjafa eða hemlakerfi til að halda álaginu á öruggan hátt á sínum stað við rafmagnstruflanir.

11.Control Mode

1. Hengiskraut:

Lýsing: Rekstraraðili stjórnar krananum í gegnum stýristöð sem er tengd með snúru við kranann. Hengiskrauturinn er með hnöppum eða rofum fyrir hreyfingu og hleðslu.

Kostir: Einfalt, ódýrt og auðvelt í notkun.

Gallar: Rekstraraðili er takmarkaður af lengd kapalsins og það er enginn sveigjanleiki til að stjórna krananum frá mismunandi stöðum.

2. Útvarpsfjarstýring:

Lýsing: Þessi stilling notar þráðlaust handfesta tæki, sem gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum með fjarstýringu, oft hvar sem er innan verksviðs kranans.

Kostir: Veitir meiri sveigjanleika en hengiskýringu, sem gerir rekstraraðilanum kleift að vinna á mismunandi stöðum. Það er öruggara fyrir stjórnandann, þar sem þeir geta haldið sig fjarri hleðslubrautinni.

Gallar: Hærri upphafskostnaður og möguleiki á truflunum á merkjum eða tengingarleysi.

3. Stýriklefa (stjórnarklefa):

Lýsing: Kraninn er með stjórnandaklefa sem er festur á kranabyggingunni, þar sem stjórnandinn getur setið eða staðið á meðan hann stjórnar krananum. Þetta er algengt fyrir stærri krana eða þá sem eru notaðir í þungaiðnaði.

Kostir: Þægilegt fyrir stjórnandann, með fulla stjórn á hreyfingum krana og meðhöndlun álags.

Gallar: Krefst meira pláss og gæti verið dýrara að setja upp. Rekstraraðili er takmarkaður við útsýni farþegarýmisins og þarfnast viðbótar öryggisráðstafana eins og myndavéla eða spegla.

4. Sjálfvirk stjórnun (forforstillt eða sjálfvirk stjórnun):

Lýsing: Í fullkomnari stillingum er hægt að forrita kranann til að fylgja ákveðnum slóðum, lyfta og flytja farm sjálfkrafa byggt á fyrirfram skilgreindum leiðbeiningum.

Kostir: Dregur úr mannlegum mistökum og eykur skilvirkni í endurteknum verkefnum. Það er oft notað í sjálfvirkum vöruhúsum og efnismeðferðarkerfum.

Gallar: Dýrt og krefst háþróaðs hugbúnaðar og skynjarakerfis.

5. Stýripinnastjórnun:

Lýsing: Stýripinnakerfi er hægt að nota annað hvort með hengiskraut eða sem hluta af stýrisbúnaði í farþegarými. Rekstraraðili stjórnar hreyfingum kranans með því að nota stýripinna sem þýðir handahreyfingar í kranaaðgerðir.

Kostir: Veitir slétt og leiðandi stjórnkerfi, dregur úr þreytu og eykur nákvæmni.

Gallar: Getur verið dýrt ef það er bætt við núverandi kerfi og sumir rekstraraðilar gætu þurft þjálfun til að nota það á skilvirkan hátt.

6. Hybrid Control (samsetning stillinga):

Lýsing: Þessi háttur gerir kleift að stjórna krananum með því að nota blöndu af ofangreindum aðferðum. Til dæmis er hægt að stjórna henni með hengiskýringu í sumum aðstæðum, en fjarstýring eða skálastjórnun er notuð í öðrum.

Kostir: Býður upp á sveigjanleika og gerir ráð fyrir mismunandi aðgerðum eftir verkefnum.

Gallar: Getur þurft flóknari stjórnkerfi og þjálfun stjórnenda.

12.Skissa

 

 

Helsta tæknilega

 

 

Hagkvæmt: Lægri stofnkostnaður: Kranar með einbreiðu eru almennt ódýrari en tvöfaldir kranar vegna einfaldari hönnunar og minna efni.

Minni viðhaldskostnaður: Með færri íhlutum er viðhald venjulega minna flókið og ódýrara.

Fyrirferðarlítil hönnun: Hönnun einbreiðra krana gerir ráð fyrir þéttara kerfi, sem er gagnlegt þegar unnið er í smærri rýmum eða þegar loftrými er takmarkað.

Léttir: Kranar með einum bjöllu hafa léttari grind samanborið við krana með tvöfalda bjöllu, sem getur hjálpað til við að draga úr álagi á byggingarbygginguna, krefjast minni styrkingar og spara byggingarkostnað.

Orkunýtni: Vegna léttari smíði og einfaldari hönnunar þurfa kranar með einum bjöllu oft minna afl til að starfa, sem bætir orkunýtni í heild.

Auðveld uppsetning: Einfaldara og fljótlegra er að setja upp krana með stakri hlið, sem hjálpar til við að draga úr niður í miðbæ og uppsetningarkostnað fyrir ný kerfi.

Hentar fyrir léttara álag: Þessir kranar eru tilvalnir til að meðhöndla létt til miðlungs farm, venjulega allt að 20-25 tonn. Fyrir þyngra álag gætu tvöfaldir kranar hentað betur, en fyrir léttari verkefni duga einbreiðra kranar oft meira en nóg.

Fjölhæfur og sérhannaðar: Hægt er að sérsníða krana með stakri bjöllu til að uppfylla sérstakar kröfur hvað varðar span, lyftihæð og burðargetu. Þeir geta einnig verið útbúnir með ýmsum aukahlutum, svo sem lyfturum, kerrum og stjórntækjum, fyrir meiri sveigjanleika.

Minni kröfur um loftrými: Kranar með einni bjöllu krefjast minna loftrýmis samanborið við krana með tvöfalda bjöllu, sem gerir þá tilvalna fyrir uppsetningar á svæðum með takmarkað lóðrétt pláss.

Betri fyrir notkun á lágum til meðalhraða: Kranar með einum bjöllu henta vel fyrir hægari, sjaldnar hreyfingar, sem gerir þá tilvalna fyrir mörg vöruhús, verkstæði eða létt framleiðslu.

Einfaldari rekstur: Vegna minna flókinnar uppbyggingar eru kranar með einum báta auðveldari í notkun og stjórn, sem gerir þá að vinsælum valkostum fyrir notendur með lágmarks reynslu af krananotkun.

 

 

1. Vöruhús og geymsluaðstaða

Meðhöndlun efnis: Einbreiður EOT kranar eru tilvalin til að flytja þungt eða fyrirferðarmikið efni innan vöruhúss, svo sem bretti, kassa eða hráefni.

Hleðsla og afferming: Þau eru notuð til að hlaða og afferma vörur úr vörubílum eða flutningsgámum í vöruhúsum og geymslustöðum.

2. Framleiðslu- og samsetningarlínur

Framleiðslulínuaðstoð: Þessir kranar eru notaðir til að flytja hluta eða vörur eftir færibandum í verksmiðjum.

Meðhöndlun þungra tækja: Í atvinnugreinum eins og bíla- eða málmvinnslu, hjálpa þessir kranar við að flytja stóra íhluti eins og vélar, grindur og undirvagn.

3. Byggingar- og verkfræði

Undirbúningur svæðis: Einbreiður EOT kranar geta flutt byggingarefni eins og stálbita, steypukubba og önnur þung efni um byggingarsvæði.

Forsmíðað efni: Hægt er að nota þau til að staðsetja forsmíðaða byggingarhluta fyrir samsetningu.

4. Stáliðnaður

Meðhöndlun stálspóla og plötur: Í stálverksmiðjum eru þessir kranar notaðir til að lyfta og færa þungar stálspólur, plötur og stangir á framleiðslu- og vinnslustigum.

Steypuaðgerðir: Einbreiður EOT kranar eru notaðir í steypuhúsum til að meðhöndla bráðinn málm, mót og fullunnar vörur.

5. Virkjanir

Viðhald búnaðar: Kranar með einum bátum eru notaðir til að lyfta og færa virkjunarbúnað, svo sem hverfla, rafala og spennubreyta, meðan á uppsetningu og viðhaldi stendur.

Meðhöndlun eldsneytis: Þessir kranar eru einnig notaðir til að flytja eldsneyti eða önnur laus efni innan verksmiðjunnar.

6. Skipasmíðastöðvar

Meðhöndlun við bryggju: Í skipasmíðastöðvum eru þessir kranar notaðir til að flytja þunga íhluti fyrir skipasmíði, svo sem skrúfur, skrokkhluta og aðra stóra hluti.

Viðhald og viðgerðir: Þeir geta aðstoðað við að lyfta skipsíhlutum til viðgerðar eða endurnýjunar.

7. Námur og námunám

Efnisflutningur: Einbreiður EOT kranar eru notaðir til að flytja útdregin steinefni, málmgrýti og steina innan námusvæðisins eða til birgða.

Hlaða og afferma námubúnað: Þeir aðstoða við að losa þungar námuvélar eða flytja búnað til viðhalds.

8. Landbúnaður og matvælavinnsla

Meðhöndlun korns eða hráefna: Hægt er að nota þessa krana í sílóum og vöruhúsum til að lyfta pokum eða ílátum með korni, fræi eða öðrum landbúnaðarvörum.

Vinnslustöðvar: Í matvælavinnslustöðvum flytja þeir hráefni eða fullunnar vörur eftir ýmsum stigum framleiðslunnar.

9. Efnameðferð í efnaverksmiðjum

Flutningur á efnum: Kranar með einum bjöllu eru notaðir í efnaverksmiðjum til að meðhöndla gáma eða tunnur sem eru fylltar af kemískum efnum, sem auðveldar örugga hreyfingu yfir aðstöðuna.

Meðhöndlun hættulegra efna: Þessir kranar eru hannaðir til að meðhöndla hættuleg eða viðkvæm efni með viðeigandi öryggiseiginleikum.

10. Opinber innviðir

Viðhald í neðanjarðarlestar- eða járnbrautarstöðvum: Einbreiður EOT kranar eru notaðir í járnbrautarstöðvum eða viðhaldsaðstöðu fyrir neðanjarðarlest til að meðhöndla lestaríhluti, svo sem hjól, ása og aðra hluta.

Viðhald brúar: Þeir eru einnig notaðir til að viðhalda og gera við brúarmannvirki, sérstaklega í samgöngumiðstöðvum eða göngubrúum.

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Kröfugreining: Safnaðu forskriftum frá viðskiptavininum, þar á meðal burðargetu, span, lyftihæð, vinnutíma og rekstrarumhverfi.

Hönnunarferli: Notaðu CAD-hugbúnað til að hanna EOT-krana með einum girðingum, með hliðsjón af öryggisstöðlum eins og ISO, FEM eða CMAA.

Byggingarútreikningar: Framkvæmdu álagsgreiningu og reiknaðu út álagspunkta, sveigjumörk og burðarvirki.

2. Efnisöflun

Byggingaríhlutir: Fáðu stálhluta (td I-bita, kassagrind) fyrir grind, endavagna og burðarvirki.

Vélrænir hlutar: Uppspretta lyftur, vagnar, gírar, legur og tengi.

Rafmagnsíhlutir: Fáðu mótora, stjórnborð, takmörkunarrofa, snúrur og þráðlausa stjórntæki ef þörf krefur.

Festingar og fylgihlutir: Lagerboltar, rær og suðuefni.

3. Tilbúningur

Smíði grindar:

Skerið stálhluta að stærð og undirbúið yfirborðið.

Soðið og settið saman grindina í samræmi við hönnunina, tryggið rétta röðun og skarpskyggni.

Framkvæma ekki eyðileggjandi prófun (NDT) fyrir suðu, eins og úthljóðs- eða segulmagnaðir agnaprófanir, til að tryggja gæði.

Lokavagnssamsetning:

Búðu til eða fáðu forframleidda endavagna og festu hjól, legur og mótorfestingar.

Vinnsla:

Vélknúið alla samsvarandi yfirborð (td fyrir járnbrautarteina, hjólfestingar) fyrir nákvæmni.

Íhlutasamsetning:

Festið lyftuna og kerruna við grindina.

4. Uppsetning rafkerfis

Raflögn: Settu upp mótora, takmörkunarrofa og snúrur eins og á stjórnskýringunni.

Stjórnborðssamsetning: Þráðu og stilltu stjórnkerfið og tryggir samhæfni við forskriftir kranans.

Prófun: Staðfestu rafmagnstengingar fyrir öryggi og frammistöðu.

5. Yfirborðsmeðferð

Þrif: Sandblásið eða hreinsið íhluti krana til að fjarlægja ryð, hreistur eða fitu.

Málning: Berið á tæringarvarnargrunn og yfirlakk (oft gult eða appelsínugult) sem hentar vinnuumhverfinu.

6. Gæðatrygging og prófun

Hleðslupróf: Prófaðu kranann undir 125% af nafnálagi til að tryggja öryggi og frammistöðu.

Sveigjuprófun: Mældu sveigju undir fullu álagi til að tryggja að hún uppfylli hönnunarforskriftir.

Rekstrarprófun: Athugaðu allar hreyfingar (lyftingu, kerru og brú) fyrir sléttleika, hraða og stjórn.

Öryggisathugun: Skoðaðu takmörkrofa, neyðarstöðvunarkerfi og hemlabúnað.

7. Pökkun og afhending

Í sundur: Taktu kranann í sundur í hluta til að auðvelda flutning ef nauðsyn krefur.

Umbúðir: Notaðu trégrindur, hlífðarumbúðir eða stálgrind til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.

Skjöl: Gefðu ítarlegar samsetningar- og viðhaldshandbækur, prófunarvottorð og ábyrgðarskjöl.

8. Uppsetning og gangsetning

Samsetning á staðnum: Settu kranann á verkstæði viðskiptavinarins, settu saman og tryggðu alla íhluti.

Jöfnun og kvörðun: Gakktu úr skugga um rétta uppröðun á grind, endavagna og járnbrautarteina.

Lokaprófun: Framkvæmdu fulla rekstrarprófun á staðnum til að staðfesta virkni og samræmi.

9. Stuðningur eftir sölu

Veita þjálfun fyrir rekstraraðila um krananotkun og öryggi.

Bjóða upp á viðhaldsáætlun og varahlutabirgðir.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.