15 tonna einbreiður loftkrani

15 tonna aksturskrani með stakri hlið er fjölhæf og -hagkvæm lyftilausn sem er mikið notuð í verksmiðjum, vöruhúsum og verkstæðum. Hér eru helstu eiginleikar þess:

1. Hleðslugeta & span
Stærð: 5 metrísk tonn (hentar fyrir miðlungs-lyftingar).

Spönn: Venjulega 5m til 25m (stillanlegt miðað við kröfur verkstæðis).

2. Hönnun með stakri grind
Aðalbelti: Gerður úr há-sterku stáli (box-gerð eða I-bjálki) fyrir endingu.

Fyrirferðarlítil uppbygging: Sparar höfuðrými samanborið við krana með tvöfalda bjöllu.

3. Lyftibúnaður
Rafmagnshásing: Venjulega útbúin 5 tonna vírtaugalyftu eða keðjuhásingu.

Lyftihæð: Standard 6m til 18m (sérsniðin).

Lyftihraði: ~8 m/mín (stillanlegt með breytilegri tíðnidrif fyrir nákvæmni).

4. Ferðakerfi
Crane Travel: Færist meðfram flugbrautargeislum um endavagna með hjólum.

Ferðahraði: ~20 m/mín (hægt að stilla).

Krossferð (vagn): Færist meðfram grindinni fyrir nákvæma staðsetningu álags.

5. Aflgjafi og eftirlit
Afl: 3-fasa, 380V, 50Hz (venjulegt) eða sérhannaðar.

Stjórnun: Hengiskraut-hnappur eða fjarstýring fyrir örugga notkun.

6. Öryggisaðgerðir
Ofhleðsluvörn: Kemur í veg fyrir að lyft sé umfram getu.

Takmörkunarrofar: Til að lyfta og ferðast.

Neyðarstöðvun: Fyrir tafarlausa lokun.

Anti-áreksturstæki (valfrjálst fyrir marga krana).

7. Ending og viðhald
Tæringarþolin-málning fyrir langan endingartíma.

Lítið viðhald vegna einfaldrar uppbyggingar.

8. Umsóknir
Verksmiðjur, vöruhús, verkstæði.

Efnismeðferð í framleiðslulínum, hleðsla/losun.

9. Customization Options
Sprengingar-heldar, hita-þolnar eða útiútgáfur.

Breytileg hraðastýring fyrir viðkvæmt álag.

 

 

• Stærð: 1-20 tonn
• Stærð: 3,2-80tonn
• Spennulengd: 4-31,5m
• Lyftihæð: sérsniðin í samræmi við aðstæður viðskiptavina
• Vinnuskylda: FEM staðall A5
• Ragd spenna: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Verndarflokkur: IP54 IP55
• Kranastýringarstilling: Pendant control / Fjarstýring / Cabin control

 

 

5 tonna ferðakrani með einni bjöllu samanstendur af nokkrum lykilhlutum sem vinna saman að því að lyfta, færa og staðsetja þungar byrðar á skilvirkan hátt. Hér eru helstu þættirnir:

1. Aðalbelti (einn burðargrind)
Aðalburðarbiti-, venjulega úr valsuðu stáli (I-bjálki) eða soðnu kassa-gerð.

Styður við lyftuna og kerruna, meðhöndlar nafngetu kranans (5 tonn).

2. Lokavagnar (enda vörubílar)
Staðsett á báðum endum aðalgrindarinnar, búin hjólum til að hreyfa sig meðfram flugbrautarbitunum.

Inniheldur drifhjól (knúin) og lausagangshjól (ekki-knúin).

3. Hoist Unit
Lyftibúnaðurinn, venjulega rafmagnsvíralyfta eða keðjulyfta (fyrir léttari getu).

Inniheldur:

Mótor (til að lyfta og lækka).

Tromma eða keðjukeðjuhjól (fyrir reipi/keðjuvindingu).

Krókblokk (til að festa byrðina).

Hemlakerfi (fyrir örugga hleðslu).

 

4. Vagn (Krabbaeining)
Vélbúnaður sem færir hásinguna eftir endilöngu aðalgrindinni.

Hægt að vera vélknúið (fyrir vélknúna hreyfingu) eða handvirka ýttu-gerð (fyrir léttari krana).

5. Flugbrautargeislar
Sett á byggingarbygginguna (súlur eða stuðningsfestingar) til að stýra hreyfingu kranans.

Venjulega úr I-bjálkum eða tilbúnum bjöllum.

6. Bridge Drive Mechanism
Samanstendur af mótorum, gírkassa og hjólum til að færa allan kranann meðfram flugbrautinni.

Getur verið eins-endadrif (einn mótor) eða tvöfalt-endadrif (tveir samstilltir mótorar fyrir þyngri krana).

7. Rafkerfi og stjórntæki
Stýrihengi/útvarpsfjarstýring/klefa-stýrð fyrir notendastýringu.

Takmörkunarrofar (til að koma í veg fyrir of-ferð).

Aflgjafakerfi (festoon kerfi eða leiðarastangir).

8. Öryggisíhlutir
Ofhleðslutakmarkari (kemur í veg fyrir að lyft sé meira en 5 tonn).

Neyðarstöðvunarhnappur.

Stuðarar (til að taka á móti höggum við flugbrautarenda).

-áreksturstæki (ef margir kranar starfa á sömu flugbrautinni).

9. Stuðlarar og tappa
Gúmmí- eða fjaðrafjöður til að taka á sig högg í lok ferðar.

Vélrænir tappa til að koma í veg fyrir að þeir fari af sporinu.

10. Festoon System / Cable Reel
Stjórnar afl og stýrir snúruhreyfingu þegar kraninn ferðast.

Hver íhlutur gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja örugga og skilvirka rekstur krana. Rétt viðhald og skoðun eru nauðsynleg fyrir langtíma-afköst.

 

3. Rafmagnsvírhásing

Rafmagnsvíralyfta – Lyftibúnaðurinn með mótor, trommu, vírreipi og krók til að lyfta lóðréttum.

Rafmagnsvíralyfta með einum bára samanstendur af einum láréttum bjálka (belti) sem styður þyngd lyftunnar og byrðina sem verið er að hífa. Lyftan er búin vírstreng sem er vafið utan um trommu og fest í lyftikrók.

 

 

4. Lokavagnar

Endavagnarnir eru hjólavirkin sem eru fest á hvorum enda brúargrindarinnar, sem gerir krananum kleift að ferðast meðfram flugbrautarteinum.

Lykilhlutar endavagna:
Hjól og hjólablokkir

Venjulega 4 hjól (2 á hvern endavagn) fyrir venjulega krana.

Gert úr sviknu stáli eða sveigjanlegu járni fyrir endingu.

Sumar gerðir nota tvöfalda-flanshjól til að koma í veg fyrir að þær fari af sporinu.

Drifbúnaður (fyrir knúna krana)

Önnur endavagninn hýsir ferðamótor, gírkassa og bremsur.

Hinn endinn er venjulega aðgerðalaus (ekki-drifinn) vagninn.

Algengar drifgerðir: stakt-endadrif (SED) eða tvöfalt-endadrif (DED) fyrir þyngra álag.

Stuðlarar og stuðarar

Dragðu niður högg þegar kraninn nær enda flugbrautarinnar.

Gerður úr gúmmíi, pólýúretani eða vökvadempum.

Tengingarrammi

Tengist endavagninum við aðalgrindina.

Hannað fyrir stífleika og jöfnun til að koma í veg fyrir skekkju.

Teinnaklemmur (valfrjálst)

Notað til að læsa krananum í stöðu þegar hann er ekki í notkun.

 

5. Kranahjól

5 tonna aksturskrani með einum stöngum samanstendur venjulega af einum brúarbelti sem studdur er af endabílum sem hreyfast meðfram flugbrautarbjálkum. Kranahjólin eru mikilvægir hlutir sem auðvelda hreyfingu kranans meðfram flugbrautinni. Hér er ítarleg sundurliðun á kranahjólakerfinu fyrir þessa tegund krana:

1. Kranahjól upplýsingar
Hleðslugeta: Hannað til að standa undir heildarþyngd kranans (þar á meðal lyftu, vagn og hámarks hleðslu - 5 tonn í þessu tilfelli).

Fjöldi hjóla: Venjulega 4 hjól (2 á hvern vörubíl), en sum hönnun gæti notað 8 hjól (4 á hvern vörubíl) fyrir betri dreifingu álags.

Hjólefni: Venjulega svikið stál (há-kolefnisstál eða álblendi) fyrir endingu og slitþol.

Hjólþvermál: Almennt á bilinu 250 mm til 500 mm, allt eftir spennu og hleðsluþörfum kranans.

Hjóltegund:

Tvöföld flanshjól (algengt fyrir flugbrautarleiðsögn).

Einflanshjól (ef fleiri hliðarstýringar eru notaðar).

Flanslaus hjól (ef kraninn notar aðskildar stýrirúllur).

2. Hjólaleg og smurning
Legur: Venjulega mjókkandi rúllulegur eða kúlulaga legur til að takast á við geisla- og ásálag.

Smurning: Feiti-smurt fyrir langan endingartíma og minna viðhald.

3. Samhæfni við flugbrautir
Hjólin ganga á stálbrautarteinum (almennt A36 eða ASME A120 staðlar).

Járnbrautarsnið geta innihaldið:

ASCE járnbraut (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (algengt í Evrópu/Asíu).

Flatar-efri teinar (notaðir með flanshjólum).

4. Hjólastilling og viðhald
Rétt hjólastilling skiptir sköpum til að koma í veg fyrir ójafnt slit og afsporun.

Nauðsynlegt er að skoða reglulega með tilliti til sprungna, slits og flatra bletta.

Smurning á hjólalegum ætti að fara fram reglulega.

5. Algeng hjólamál
Slit og flatir blettir: Vegna mikils álags eða óviðeigandi hemlunar.

Misskipting: Veldur ójöfnu sliti og eykur viðnám.

Legubilun: Leiðir til að hjól festist ef ekki er viðhaldið.

6. Skipti og uppfærslur
Skipta skal um hjól ef slit fer yfir ráðleggingar framleiðanda.

Uppfærsla í hert stálhjól eða pólýúretan-húðuð hjól getur lengt líftíma í erfiðu umhverfi.

 

6. Kranakrókur

Krókurinn er mikilvægur burðarhluti-, venjulega hluti af lyftusamstæðunni. Fyrir 5 tonna krana:

Krókur: Krókur úr smíðaðri stáli (DIN/ISO staðlar, td DIN 15400).

Öryggisstuðull: Lágmark 4:1 (prófað í 125% af SWL).

Krókstærð: ~Ø25–30mm (nákvæm stærð fer eftir hönnunarstöðlum).

Snúningur: Snúinn eða fastur krókur (fer eftir notkun).

Öryggislás: Fjöður-hlaðinn læsing til að koma í veg fyrir að slingur/losun fari úr sambandi.

 

7. Mótor

5 tonna aksturskrani á einni bjöllu samanstendur venjulega af nokkrum lykilhlutum, þar á meðal lyftumótor, ferðamótor (fyrir brúarhreyfingar) og kerruakstursmótor (ef við á). Hér að neðan eru upplýsingar um mótora sem notaðir eru í slíkum krana:

1. Lyftimótor (lyftimótor)
Virkni: Knýr lyftibúnaðinn til að lyfta og lækka byrði (allt að 5 tonn).

Gerð: Venjulega AC innleiðslumótor (td 3-fasa, íkorna búr) eða breytilegur tíðni drif (VFD) mótor fyrir mýkri stjórn.

Aflsvið: Venjulega 7,5 kW til 11 kW (10 HP til 15 HP), allt eftir hraða og vinnulotu.

Hraði: Einfaldur-hraði eða tvöfaldur-hraði (td 8/0,8 m/mín fyrir hraðar/hægar lyftingar).

2. Bridge Travel Motor (Long Travel Motor)
Virkni: Færir allan kranann meðfram flugbrautargeislum.

Gerð: AC eða gírmótor (td 1,5 kW til 3 kW á hvern mótor, með tveimur mótorum fyrir krana með tvöfaldri-drif).

Hraði: Venjulega 20 m/mín til 30 m/mín.

3. Ferðavél fyrir vagn (krossferðamótor - ef við á)
Virkni: Færir hásinguna meðfram einni stönginni (til að staðsetja byrðina lárétt).

Gerð: Minni AC mótor (td 0,5 kW til 1,5 kW).

Hraði: Um 10 m/mín til 20 m/mín.

 

8. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og öryggisbúnaður fyrir mörkrofa

5 tonna ferðakrani með einni bjöllu með hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og öryggisbúnaði fyrir takmörk tryggir örugga og skilvirka notkun í iðnaðarumhverfi. Hér að neðan eru helstu eiginleikar og aðgerðir þessara öryggisíhluta:

1. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi
Tilgangur: Gerir starfsfólki viðvart þegar kraninn er í gangi eða nálgast hættulegar aðstæður.

Eiginleikar:

Hljóðviðvörun (suð/horn): Gefur frá sér hátt viðvörunarhljóð fyrir hreyfingu krana (td gangsetning, akstur vagns eða hífingu).

Sjónræn viðvörun (Strobe/LED ljós): Blikkandi ljós gefur skýra sjónræna viðvörun, sérstaklega í hávaðasömu umhverfi.

Virkjunarstillingar:

Viðvörun fyrir-hreyfingar (áður en krani fer í gang).

Neyðarviðvörun (ef bilun er eða ofhleðsla).

2. Öryggisbúnaður fyrir takmörkunarrofa
Takmörkunarrofar koma í veg fyrir að kraninn fari yfir öruggt ferðasvið og vernda bæði búnað og starfsfólk.

Tegundir takmörkunarrofa í einum krana:
Takmörkunarrofi fyrir lyftingu

Kemur í veg fyrir of-hífingu með því að skera afl þegar krókablokkin nær efri öryggismörkum.

Ver gegn skemmdum á víra eða krókaárekstri við tromluna.

Takmörkunarrofi fyrir ferðavagna

Stöðvar vagninn á enda burðarsins til að forðast árekstra við endastopp eða burðarhluta.

Brú (Langferð) takmörkunarrofi

Kemur í veg fyrir að kraninn fari yfir-ferð meðfram flugbrautargeislunum.

Neðri mörkrofi (valfrjálst)

Sumir kranar eru með neðri takmörkunarrofa til að koma í veg fyrir óhóflega afsnúning á vírreipinu.

 

9. Öryggisbúnaður

5 tonna aksturskrani með stakri hlið verður að vera búinn ýmsum öryggisbúnaði til að tryggja örugga notkun og samræmi við iðnaðarstaðla (svo sem ISO, OSHA, CMAA eða GB staðla). Hér að neðan eru nauðsynleg öryggistæki sem venjulega eru sett upp:

1. Yfirálagstakmörkunarrofi (álagstakmarkari)
Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti byrði sem er meira en 5 tonn (uppsett afköst).

Slekkur sjálfkrafa á rafmagni ef ofhleðsla greinist.

2. Neyðarstöðvunarhnappur (E-Stöðva)
Leyfir tafarlausa lokun í neyðartilvikum.

Ætti að vera sett upp á stað sem auðvelt er að komast að (t.d. hengiskúra eða stjórnandaklefa).

3. Endamörkrofar (ferðalög og lyfting)
Lyftingartakmörk – Kemur í veg fyrir of-hífingu (efri og neðri mörk).

Takmörkunarrofi fyrir akstur vagns – Stöðvar vagninn við enda burðarins.

Takmörkunarrofi á brú – Kemur í veg fyrir að kraninn lendi á endastöðvum á flugbrautinni.

4. Anti-árekstrarbúnaður (fyrir marga krana)
Notað þegar tveir eða fleiri kranar starfa á sömu flugbrautinni til að forðast árekstra.

5. Fasabilun og undir-spennuvörn
Verndar mótorinn gegn skemmdum vegna aflgjafavandamála.

6. Einangruð járnbrautar- og jarðtengingarvörn
Kemur í veg fyrir rafmagnshættu með því að tryggja rétta jarðtengingu.

7. Hemlakerfi
Hoist bremsur – Kemur í veg fyrir að byrði renni þegar stöðvað er.

Ferðabremsur fyrir kerru og brú – Tryggir mjúka stöðvun.

8. Öryggislás á krók
Kemur í veg fyrir að byrðin renni af króknum.

9. Viðvörunartæki (viðvörun/hljóðmerki)
Hljóð- eða sjónviðvörunarmerki gera starfsmönnum viðvart áður en krani hreyfist.

10. Yfir-hraðavörn (fyrir drif með breytilegri tíðni)
Kemur í veg fyrir hættulegan hraða meðan á notkun stendur.

11. Buffer & Bumper
Gleypir högg þegar kraninn nær enda flugbrautarinnar.

12. Hleðslustundavísir (valfrjálst fyrir háþróað öryggi)
Fylgir hleðsluþyngd og stöðugleika krana.

 

10. Control Mode

5 tonna aksturskrani með einum bjöllum notar venjulega nokkra stjórnunarhætti til að tryggja örugga og skilvirka notkun. Val á stjórnunarstillingu fer eftir þáttum eins og kröfum um nákvæmni, vinnuumhverfi og notkunartíðni. Hér eru algengar stjórnunarstillingar:

1. Hengiskraut (Hengiskraut með þrýstihnappi)
Lýsing: Handfesta hengiskraut með hnöppum fyrir kranahreyfingar (hífa, fara yfir og ferðast).

Kostir:

Einfalt og -hagkvæmt.

Rekstraraðili hefur beina stjórn.

Hentar fyrir innandyra og létt-vinnu.

Ókostir:

Takmarkað drægni (flugstjóri verður að vera nálægt krana).

Ekki tilvalið fyrir mikinn-hraða eða þunga-vinnu.

2. Útvarpsfjarstýring (þráðlaus)
Lýsing: Notar þráðlausa fjarstýringu til að stjórna krananum úr fjarlægð.

Kostir:

Meiri sveigjanleiki og hreyfanleiki fyrir rekstraraðila.

Aukið öryggi (rekstraraðili getur staðset sig sem best).

Hentar fyrir hættuleg eða stór vinnusvæði.

Ókostir:

Hærri kostnaður en eftirlit með hengiskraut.

Krefst viðhalds rafhlöðu og athugana á áreiðanleika merkja.

3. Farþegarýmisstýring (stjórnarhús)
Lýsing: Kraninn er stjórnaður úr lokuðu eða opnu stýrishúsi sem er fest á krananum.

Kostir:

Betra sýnileika og nákvæmni fyrir erfiðar-vinnu eða háhraðaaðgerðir.

Þægilegt fyrir langar vaktir (loftslagsstýrðir-valkostir í boði).

Ókostir:

Dýrara.

Krefst viðeigandi aðgangskerfa (stigar/pallar).

4. Sjálfvirk/hálfvirk-sjálfvirk stjórn (PLC-undirstaða)
Lýsing: Notar forritanlega rökstýringu (PLC) fyrir sjálfvirkar hreyfingar (td forstilltar slóðir, hleðslustaðsetningu).

Kostir:

Mikil nákvæmni og endurtekningarhæfni.

Dregur úr handavinnu; tilvalið fyrir endurtekin verkefni.

Ókostir:

Hærri stofn- og viðhaldskostnaður.

Krefst hæfra tæknimanna til forritunar.

5. Tvöföld stjórn (Hengiskraut + fjarstýring eða aðrar samsetningar)
Lýsing: Gerir kleift að skipta á milli margra stjórnunarhama (td hengiskraut og útvarpsfjarstýring).

Kostir:

Sveigjanleiki fyrir mismunandi rekstrarþarfir.

Ókostir:

Flóknari raflögn og uppsetning.

 

11. Skissa

 

 

 

 

Það eru nokkrir kostir við aksturskrana með einum bjöllu:

 

1. Minni kostnaður: Vegna einfaldrar hönnunar og léttrar smíði, eru aksturskranar með einum bjöllu ódýrari en kranar með tvöfalda bjöllu.

2. Auðveld uppsetning:Uppsetning á krana með einni bjöllu er tiltölulega auðveldari og fljótlegri samanborið við krana með tvöfalda bjöllu.

3. Kröfur um lægra loftrými:Þar sem einbreiðra kraninn þarf minna loftrými er ekki nauðsynlegt að hafa hátt til lofts í verksmiðjunni.

4. Létt bygging:Kraninn með stakri hlið er léttur í byggingu, sem veldur minna álagi á byggingarbygginguna.

5. Lítið viðhald:Fækkaður fjöldi hreyfanlegra hluta í krana með stakri hlið þýðir minna viðhald samanborið við tvöfaldan krana.

6. Tilvalið fyrir léttar álag:Kraninn með stakri hlið er tilvalinn fyrir léttar byrðar allt að 20 tonn, sem gerir hann fullkominn fyrir lítil framleiðslufyrirtæki.

7. Mikil afköst:Kraninn með stakri hlið býður upp á skilvirka efnismeðferðargetu, dregur úr launakostnaði og eykur framleiðni.

 

 

Ferðakrani með stakri hlið er vinsæl tegund krana sem notuð er í ýmsum forritum þar sem lyfta þarf efni og flytja frá einum stað til annars. Hér eru nokkrar algengar notkunarmöguleikar aksturskrana með einni girðingu:

 

1. Framleiðslu- og framleiðsluaðstaða:Loftkranar eru almennt notaðir í verksmiðjum og framleiðslustöðvum til að flytja hráefni, fullunnar vörur og þungar vélar frá einum stað til annars. Þeir eru sérstaklega gagnlegir til að lyfta og staðsetja þunga og fyrirferðarmikla hluti, sem væri erfitt eða ómögulegt fyrir starfsmenn að færa handvirkt.

2. Vöru- og geymsluaðstaða:Loftkranar eru einnig almennt notaðir í vöruhúsum og geymslum til að flytja þunga hluti til geymslu eða hleðslu á vörubíla til flutnings. Þau eru sérstaklega gagnleg í geymslum á mörgum hæðum þar sem flytja þarf hluti á milli hæða og hæða.

3. Byggingarsvæði:Ferðakranar með einbreiðu eru einnig notaðir í byggingariðnaði til byggingarframkvæmda. Þeir eru notaðir til að flytja þungan búnað og efni um byggingarsvæðið, svo sem stálbita, steypukubba og lagnir.

4. Sendingar og flutningar:Loftkranar eru einnig notaðir í flutningahöfnum og flutningamiðstöðvum til að flytja farmgáma og þungavöru á og frá skipum eða vörubílum. Þau eru sérstaklega gagnleg til að meðhöndla viðkvæman og dýran farm.

5. Orkuvinnsla:Loftkranar eru notaðir í virkjunum til viðhalds og viðgerða. Þeir eru notaðir til að flytja þungar vélar og tæki, svo sem hverfla og rafala.

Í stuttu máli eru ferðakranar með einni bjöllu fjölhæfar vélar sem hægt er að nota í ýmsum atvinnugreinum og forritum þar sem þungar lyftingar og flutnings er krafist.

 

 

 

 

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru áætlaðar uppsetningar og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð.

maq per Qat: 15 tonna ferðakrani með einum báru, Kína framleiðendur, birgjar, verksmiðja 15 tonna einn burðar krani