Ferðast einn girðandi krani

Kjarnaíhlutir: gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 10000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Vélprófaskýrsla: Veitt

Selja einingar: stakur hlutur

Stærð pakka: 600x300x300 cm

Stak brúttóþyngd: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main geisla

🔧 Hver er aðalgeislinn?
Það er lárétta geislinn sem spannar breidd starfssvæði kranans.

Í einum girðingarkrani er aðeins einn aðalgeisli, ólíkt tvöföldum kranum sem hafa tvo.

🏗️ Helstu aðgerðir:
Styður lyftu og vagn sem hreyfist meðfram geislanum.

Flutningur álagsþyngdar yfir í endarbílana, sem flytja það síðan yfir í flugbrautargeislana eða stoðsendingu.

📐 Algengar forskriftir:
Efni: Venjulega úr Q235B \/ Q345B stáli, eða stundum soðnu uppbyggingu af kassa til styrkleika og léttleika.

Þversnið: getur verið I-geisla (rúllað stál) eða kassategund (soðnar stálplötur).

Lengd: fer eftir kröfu um spennu (oft 5 til 30 m eða meira).

Camber: Hannað með smá boga (Camber) til að vinna gegn beygju undir álagi.

🧰 samþættir eiginleikar:
Running járnbrautar efst á geislanum fyrir lyftu\/vagninn.

Stuðningur við rafmagns snúru (kapalfestónkerfi eða leiðara járnbraut).

 

2. Lyftingarkerfi

Ferðaleiðandi stakur loftlyftakerfi er algeng tegund iðnaðarlyftunarbúnaðar sem notaður er í verksmiðjum, vöruhúsum og vinnustofum. Hér er sundurliðun á íhlutum þess og virkni:

🔧 Hvað það er:
Stakur kranakrani samanstendur af einum láréttum geisla (girder) sem styður lyftu sem hreyfist meðfram girðunni. Allur girðingurinn ferðast meðfram teinum sem eru fest á byggingarbygginguna, sem gerir kleift að fá fulla umfjöllun um vinnusvæðið.

🧱 Helstu þættir:
Single Girder - Einn aðalgeisli sem spannar yfir vinnusvæðið.

Lokavagnar - staðsettir í báðum endum girðingarinnar; Hafa hjól sem fara meðfram flugbrautinni.

Lyftu og vagn - lyftibúnað sem ferðast meðfram girðunni; getur verið rafmagn eða handvirkt.

Flugbrautargeislar\/teinar - festir á uppbyggingu eða súlur fyrir hreyfingu krana.

Stjórnkerfi - annaðhvort hengingarstýring, þráðlaus fjarstýring eða skála.

🔄 Lykilhreyfingar:
Hífhreyfing (upp\/niður)

Vagnaferðir (vinstri\/hægri meðfram girðingunni)

Kranaferðir (áfram\/aftur á bak við flugbrautina)

3.ENDvagn

Ferðalög um stakan gírdýpu kranaenda er mikilvægur þáttur í einu kranakerfi fyrir krana. Hér er sundurliðun á því sem það er og hvað það gerir:

🔧 Hvað er endavagn?
Lokavagn er hjólaskipan hvorum megin við loftkranann sem gerir allri kranabrúnum (lárétta geislanum) kleift að fara meðfram flugbrautargeislunum. Þessir keyra á brautum sem eru fastir við uppbyggingu hússins.

⚙️ Lykilatriði:
Ferðakerfi: Búin með vélknúnum hjólum eða gírvélum til að færa kranann eftir lengd hússins eða verkstæðisins.

Stuðningur við Bridge Beam: Heldur stakri girðingu (aðalgeislanum) og gerir honum kleift að spanna yfir vinnusvæðið.

Aksturseiningar: Komdu oft með innbyggðum mótorum og gírkassa fyrir slétta, samstillta hreyfingu.

Gerð hjóls: Getur verið staðlað eða andstæðingur-skáldskaparhjól eftir álagi og gerð járnbrautar.

📏 Dæmigerð forskriftir:
Hleðslugeta: fer eftir kranakerfinu, en styður almennt ljós til miðlungs álag (allt að ~ 20 tonn).

Ferðahraði: Breytilegur (td 10–20 m\/mín.) Það fer eftir notkun og vélknúinni kerfinu.

Mótor gerð: Venjulega þriggja fasa örvunarvélar með bremsukerfi.

Efni: Hástyrkur stál, með nákvæmni vélum.

🧰 Valfrjálsir eiginleikar:
Tíðni hvolfi fyrir slétta hröðun\/hraðaminnkun.

Skynjarar gegn árekstri til öryggis.

Kóðari eða takmarka rofa fyrir staðsetningarstýringu.

 

4.Crane ferðakerfi

Ferðakerfi eins girðingarkrana er mikilvægur þáttur sem gerir krananum kleift að hreyfa sig lárétt meðfram flugbrautarteinunum sem settar eru upp hvorum megin við Crane Bay. Hér er sundurliðun á aðalhlutum og hvernig kerfið virkar:

🔧 Lykilþættir ferðakerfisins
Kranendavagnar (endabílar):

Staðsett á hvorum enda girðingarinnar.

Hver er með hjól sem keyra á flugbrautarbrautunum.

Láttu oft mótor, gírkassa og hjólasamsetningar.

Ferðadrifnar mótorar:

Rafmótorar festir á endavögnum.

Keyrðu hjólin beint eða með gírlækkunum.

Getur verið eins hraða, tvíhraða eða breytileg tíðni drif (VFD) til að fá sléttari stjórn.

Hjól:

Venjulega úr fölsuðum stáli.

Hægt að vera tvöfalt fléttað eða leiðbeint með hliðarvalsum.

Hannað fyrir langan líftíma og slétta hreyfingu á járnbrautinni.

Gírkassar:

Tengt milli mótoranna og hjólanna.

Veita nauðsynlegt tog og hraðabreytingu.

Bremsur:

Rafsegul- eða vökvakerfi.

Gakktu úr skugga um að kraninn stoppi á öruggan og á öruggan hátt þegar þess er þörf.

Tengingar:

Tengdu mótorana og gírkassana við hjólastokkana.

Absorb lostálag og misskiptingar.

Stjórnkerfi:

Rekstraraðili notar hengiskraut, fjarstýringu útvarps eða skála.

Sendir skipanir til mótorstýringarmiðstöðvarinnar til að stjórna hreyfingu.

🚀 Vinnandi meginregla
Þegar rekstraraðili virkjar kranann til að fara meðfram flugbrautinni:

Rafmagnsmerki eru send til ferðamanna.

Mótorar keyra gírkassana, sem snúa hjólunum.

Kraninn ferðast um lengd flóans í báðum áttum (löng ferðalög).

Hemlakerfi hægja á sér og stöðva kranann vel þegar þess er krafist.

 

 

5. Ferðakerfi

Ferðakerfi eins girðingarkranavagns er lykilþáttur sem gerir vagninum (sem ber lyftinguna) kleift að hreyfa sig hliðar meðfram brúarbólgu. Þessi fyrirkomulag skiptir sköpum fyrir staðsetningu álags nákvæmlega yfir vinnusvæðið. Hér er sundurliðun á íhlutum þess og rekstri:

🔧 hluti ferðakerfisins
Ferðahjól

Fest við vagnramma.

Hlaupa meðfram efri eða neðri flans eins stakari (fer eftir hönnun).

Venjulega úr fölsuðum stáli.

Ekið mótor

Knýr hreyfingu vagnsins.

Venjulega rafmótor, stundum samþætt með gírkassa (gír mótor).

Gírkassi \/ flutningskerfi

Dregur úr mótorhraða og eykur tog.

Flutningur tog frá mótornum að drifhjólunum.

Tengi

Tengdu mótor\/gírkassa til að keyra hjól.

Gera kleift að vera lítil misskipting og smitun tog.

Bremsur

Oft rafsegulfræðilegt.

Beitaðu sjálfkrafa þegar slökkt er á aflinu og tryggir öruggt.

Stjórnkerfi

Stýrir byrjun, stöðvunar, stefnu og hraða.

Starfað með hengiskraut, útvarps fjarstýringu eða skála.

⚙️ Hvernig það virkar
Þegar rekstraraðilinn virkjar ferðaaðgerðina snýr mótorinn drifhjólin.

Þessi hjól hreyfa vagninn (og hífuna) meðfram lengd stakrar girðingar.

Hreyfingin gerir kleift að staðsetja álagið vinstri eða hægri (meðfram X-ás kranaaðgerðar).

7.Crane Hook

Krókurinn er lyftiþáttur festur við lyftuna (sem er festur á girlinum). Það:

Tekur álagið með strengjum, keðjum eða lyftibúnaði.

Er venjulega falsað úr hástyrkri stáli.

Getur komið í mismunandi hönnun: stakur krókur, tvöfaldur krókur, C-gerð krókur osfrv.

✅ Lykilatriði í kranakrók á einum girðingarkrani:

Lögun lýsing
Álagsgeta er mismunandi (venjulega 1-20 tonn fyrir stakar krana)
Snúa sumum krókum snýst 360 gráðu til að samræma álagið
Latch Safety Latch kemur í veg fyrir að álagið renni frá
Festing fest við vír reipi lyftu eða keðjulyftu
Standard uppfyllir oft ISO, DIN eða FEM staðla

8.Motor

⚙️ Vélgerðir notaðar
Íkorna örvunarmótorar (algengastir)

Varanlegt og einfalt

Lítið viðhald

Renndu hringvélum

Notað til þungarokks forrits sem krefst mikils upphafs tog

Bremsu mótorar

Samþætt hemlakerfi til að halda stöðu þegar það er ekki knúið

🔌 Lykilforskriftir
Þegar þú velur eða skipt um mótor fyrir einn girðiskrana skipta þessar breytur máli:

Sérstök lýsing
Kraftur (kw\/hp) fer eftir getu krana og hraða (venjulega 0. 75–15 kW)
Spenna algeng: 380V \/ 415V \/ 440V AC, 3- áfangi
Hraði (snúninga) Venjulega lághraða mótorar (um 900–1500 snúninga á mínútu)
Tollflokkur S3 til S4 (hlé eða skammtímaskylda)
Rafsegulskífan fyrir bremsu eða skóbremsur
Helgi tegund TEFC (algerlega meðfylgjandi aðdáandi kældur) fyrir rykugt umhverfi

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

Ferðalög um stakan krana, er venjulega með hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmarka rofa til að auka öryggi og stjórnun rekstrar. Hér er fljótt sundurliðun á báðum kerfum:

🔊 Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Tilgangur: Að vara starfsmenn við hreyfingu krana eða hugsanlegar hættur.

Eiginleikar:

Audible viðvaranir (buzzers eða sírenur): Viðvörun starfsmanna þegar kraninn er að starfa eða hreyfa sig.

Sjónræn viðvaranir (blikkandi ljós): Oft fest á kranann til að merkja hreyfingu eða neyðarástand.

Sjálfvirk virkjun: Venjulega tengd hreyfingu krana (td þegar hífður, fer um eða ferðalög).

Handvirk hnekk (valfrjálst): Fyrir neyðarviðvaranir.

Ávinningur:

Bætir öryggi á vinnustað.

Dregur úr hættu á slysum með því að auka vitund.

🛑 takmarka rofa
Tilgangur: Til að koma í veg fyrir að kraninn eða hífan fari út fyrir örugg rekstrarmörk.

Tegundir:

Ferðamörk rofar: Komdu í veg fyrir að kraninn ferðist út fyrir lok flugbrautarinnar.

Lyftarmörkarrofar: Stöðvaðu krókinn frá ofgráðu (fara of hátt) eða oflækkandi (fara of lágt).

Slewing\/vagnaferðir rofar (ef við á): Takmarkaðu hliðarhreyfingu vagns eða snúnings kranans.

Vinna:

Þegar vélbúnaðurinn nær fyrirfram skilgreindum punkti er rofinn kallaður af stað.

Það skar afl við viðkomandi mótor og stoppar hreyfingu samstundis.

Ávinningur:

Kemur í veg fyrir vélrænni tjón.

Forðast hugsanlega árekstra eða álagsdropa.

10. Öryggisbúnaður

Ferðalögunarkranakrana verður að vera búinn ýmsum öryggisbúnaði til að tryggja örugga notkun og koma í veg fyrir slys. Hér er listi yfir nauðsynlega öryggisaðgerðir sem venjulega eru notaðir:

🔧 Vélræn öryggisbúnaður
Takmarka rofa

Lyftörvunarrofinn: kemur í veg fyrir ofurlyftingu og of lækkandi krókinn.

Ferðamörk rofar: Komdu í veg fyrir að kraninn eða vagninn lendi í árekstri við lokastopp.

Enda stopp og stuðpúðar

Fest í lok flugbrauta krana til að taka á sig áhrif og koma í veg fyrir afneitun.

Ofhleðslutakmarkar (hleðslutakmarkar)

Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi yfir stigsgetu hans.

Andstæðingur-afkastamyndatæki

Heldur krananum á öruggan hátt á teinum sínum meðan á hreyfingu stendur.

Bremsukerfi

Sjálfvirkar bremsur taka þátt þegar rafmagnið er slökkt eða þegar rekstraraðili stöðvar kranann.

⚡ Rafmagnsöryggisbúnaður
Neyðarstopphnappur

Skerðir strax afli og stöðvar allar kranaaðgerðir.

Fasa bilunarvörn

Kemur í veg fyrir aðgerð krana þegar áfanga raforku tapast eða snúið við.

Yfirstraumar og yfirspennuvernd

Verndar mótor og rafmagn íhluta gegn skemmdum.

Jarð bilunarvörn \/ jarðtengingarkerfi

Tryggir öryggi rekstraraðila ef um er að ræða einangrun.

👷 Rekstrar- og viðbótar öryggisaðgerðir
Viðvörunartæki

Heyranlegur og sjónræn viðvaranir (horn, blikkandi ljós) þegar kraninn er að hreyfa sig eða lyfta.

Stjórnandi stjórnanda eða hengiskraut með öryggisaðgerðum

Neyðar stöðvun, stjórnunarlás og rétt einangrun.

Hlaðið vísir eða skjá (valfrjálst en mælt með)

Sýnir rauntíma álag er lyft.

Andstæðingur árekstra (fyrir marga krana á sömu flugbraut)

Kemur í veg fyrir að kranar lendi í árekstri sín á milli.

Öryggi vír reipi

Notkun gæða vír reipi og trommu með öryggisgróp; Regluleg skoðun krafist.

Viðhaldspallar og aðgangsstigar (ef við á)

Fyrir öruggt viðhald kranaíhluta.

 

11. Stjórnunarstilling

Stjórnunarstillingin á ferðakrana sem ferðast um stakara vísar til þess hvernig hreyfingar kranans, svo sem hífandi, fara yfir (vagnaferðir) og Long Travel (Crane Movement meðfram flugbrautinni)-er stjórnað af rekstraraðilanum. Það eru nokkrir algengir stjórnunarstillingar, allt eftir hönnun og beitingu kranans. Hér eru helstu gerðir:

🔹 1. Hengiskraut (hlerunarbúnað)
Lýsing: Handfestingareining er líkamlega tengd við kranann um snúru.

Kostir:

Einfalt og hagkvæmt.

Bein og áreiðanleg stjórn.

Gallar:

Takmarkaður hreyfanleiki rekstraraðila.

Hætta á klæðnaði eða flækjum.

🔹 2. Þráðlaus fjarstýring
Lýsing: Rekstraraðilinn notar þráðlausan fjarstýringu til að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

Kostir:

Aukið öryggi og hreyfanleiki.

Rekstraraðili getur staðið í bestu stöðu fyrir sýnileika og öryggi.

Gallar:

Krefst rafhlöðuafls.

Nokkuð hærri kostnaður.

Möguleiki á truflunum á merkjum (þó að nútíma kerfi séu nokkuð sterk).

🔹 3. skálaeftirlit (sjaldgæft fyrir stakan girðingu)
Lýsing: Rekstraraðili situr í skála sem er festur á krananum.

Kostir:

Hentar fyrir stóra eða þungar krana með tíðri notkun.

Gott skyggni yfir vinnusvæðinu.

Gallar:

Sjaldgæfar fyrir stakar krana vegna rýmis og kostnaðar.

Flóknari uppsetning og notkun.

🔹 4. Sjálfvirk\/PLC-stjórnað aðgerð
Lýsing: Aðgerð krana er að hluta eða að fullu sjálfvirk með forritanlegum rökstýringum (PLCS).

Kostir:

Nákvæm og endurtekin hreyfing.

Er hægt að samþætta í sjálfvirkar framleiðslulínur.

Gallar:

Hár upphafskostnaður og flækjustig.

Krefst háþróaðrar uppsetningar og viðhalds.

Teikning

 

Aðal tæknileg

 

 

Ferðalög um einn girðingarkrana býður upp á nokkra kosti sem gera það að vinsælum vali fyrir ýmsar iðnaðar- og viðskiptafræðilegar umsóknir. Sumir af lykilbótunum eru:

Hagkvæmir: stakir kranar eru yfirleitt hagkvæmari en tvöfaldir hliðstæða þeirra vegna þess að þeir þurfa færri efni og minna vinnuafl til að smíða og setja upp.

Rýmis skilvirkni: Þessir kranar eru tilvalnir fyrir svæði með takmarkað loftrými, þar sem þeir hafa venjulega minni, samsniðnari hönnun. Minni hæð girðiskerfisins gerir kleift að fá meiri úthreinsun undir krananum.

Létt hönnun: Stakur girðingarhönnun dregur úr heildarþyngd kranans, sem getur leitt til minna álags á byggingarbygginguna og minnkað rekstrar slit.

Einföld smíði og viðhald: Með færri íhlutum samanborið við tvöfalda girðingarkrana, eru stakar girðiskerfi einfaldari að viðhalda, með færri hlutum sem geta þurft viðgerðir eða skipti með tímanum.

Fjölhæfni: Þeir eru hentugur fyrir fjölbreytt úrval af lyftingarforritum, frá léttum til miðlungs álagi, í atvinnugreinum eins og vöruhúsum, vinnustofum og verksmiðjum.

Bætt skyggni: Lægra snið kranans veitir rekstraraðilum betra skyggni, dregur úr hættu á slysum og bætir öryggi í heild.

Minni rekstrarkostnaður: Vegna léttari þyngdar og einfaldari hönnunar hafa þessir kranar tilhneigingu til að hafa minni orkunotkun og rekstrarkostnað miðað við flóknari kerfi.

Sérsniðnir valkostir: Hægt er að sérsníða að ferðast um stakar krana með ýmsum aðgerðum, þar með talið mismunandi lyftingargetu, stjórnkerfi og krókstillingum, til að mæta sérstökum þörfum.

Hraðari uppsetning: Þar sem hönnunin er minna flókin eru þessar kranar venjulega fljótari að setja upp, sem getur lágmarkað niður í miðbæ fyrir fyrirtæki við uppsetningu.

Almennt er ferðakrana á ferðalagi stakra gilda tilvalin fyrir aðstæður þar sem lyftiþörf er í meðallagi og skilvirkni, kostnaður og geimþvingun eru forgangsverkefni.

 

 

Ferða einn girðingarkran er tegund krana sem samanstendur af einum lárétta girði (aðal stuðningsgeislinum) studd af endabílum sem gera krananum kleift að fara eftir samsíða brautum. Þessir kranar eru mikið notaðir í ýmsum atvinnugreinum og forritum vegna skilvirkrar notkunar þeirra á rými og getu til að lyfta miklu álagi. Hér eru nokkur dæmigerð forrit:

1. framleiðslu og samsetning
Notað í verksmiðjum til að lyfta og flytja þunga íhluti, svo sem hluta í bifreiðasamsetningarlínum, vélum í iðnaðarframleiðslu og íhlutum í búnaðarsamsetningu.

2. vörugeymslu- og dreifingarmiðstöðvar
Hjálpaðu til við að flytja efni eða vörur meðfram tilnefndri leið, hlaða\/afferma vörur frá gámum eða skipuleggja birgðir.

3. Framkvæmdir
Starfandi á byggingarstöðum til að lyfta byggingarefni, burðarstáli eða þungum verkfærum og búnaði í háhýsi eða stórum innviðum.

4.. Efni meðhöndlun
Notað til að flytja mikið álag eins og stál, rör og hráefni í stálmolum, verksmiðjum eða vöruhúsum. Þessir kranar hjálpa til við að stafla og óstöðvandi efni á skilvirkan hátt.

5. Skipasmíðastöðvar og hafnir
Notað til að hlaða og afferma þunga farm eða gáma frá skipum, sérstaklega í hafnarstöðvum eða skipasmíðamörkum.

6. Námuvinnsla og stóriðnaður
Notað í jarðsprengjum eða stóriðjuverksmiðjum til að lyfta og færa námubúnað, hráefni eða vörur á svæðum með takmarkað rými.

7. Krafnarstöðvar
Í virkjunum aðstoða þær við viðhald eða meðhöndlun stórra búnaðar, eins og rafala eða hverfla, við uppsetningu eða viðgerðir.

 

Framleiðsluaðferðin fyrir stakan kranakrana felur í sér nokkur lykilþrep, sem hver um sig tryggir að lokaafurðin uppfylli öryggi, gæði og virkni staðla. Hér er almenn útlínur ferlisins:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfur viðskiptavina: Safnaðu forskriftum út frá lyftunargetu, spennu, lyftu og rekstraraðstæðum.

Hönnunarskipulag: Búðu til ítarlega hönnun, þar með talið burðarhluta kranans (Girder, vagn, lyftu), og tryggðu samræmi við alþjóðlega öryggis- og árangursstaðla.

Streita og álagsgreining: Verkfræðingar framkvæma útreikninga til að ákvarða álag sem hver hluti mun bera meðan á notkun stendur.

Teikningar og samþykki: Framleitt CAD teikningar og fáðu samþykki viðskiptavina fyrir lokahönnunina.

2. Efnival og innkaup
Efnisforskrift: Byggt á hönnuninni, veldu viðeigandi efni (td stál fyrir girðingu og burðarhluta, sérhæfð efni fyrir lyftuna).

Innkaup: Pöntun og eignast efni byggð á forskriftunum (td stálplötum, geisla, mótorum, rafmagnshlutum).

3. Framleiðsla
Skurður og mótun: Stálplötur og geisla eru skorin í nauðsynlegar stærðir og form fyrir kranabyggingu (girder, stoðfætur osfrv.).

Suðu og samsetning: Íhlutir eru soðnir saman til að mynda aðalskipulag kranans, þar með talið girðing og stuðningshluta.

Vinnsla: Ákveðnir hlutar, svo sem legur, hjól eða sviga, geta þurft að ná nákvæmri vinnslu til að mæta vikmörkum.

4.. Lyftu- og vagnaframleiðsla
Lyftusamsetningin: Lyftueiningin, sem inniheldur mótor, gírkassa, trommu og kapalkerfi, er sett saman.

Vagnagerð: Vagninn, sem ber lyftuna, er smíðaður til að passa á kranann og ferðast vel með henni.

Mótor og stjórnkerfi: Hægt er að nota mótor og stjórnborð sem tryggir að hægt sé að stjórna vagninum og lyfta á öruggan og skilvirkan hátt.

5. Málverk og yfirborðsmeðferð
Yfirborðsundirbúningur: Eftir framleiðslu eru allir stálíhlutir hreinsaðir (td sprenging eða sandblásun) til að fjarlægja ryð, mylluskala og mengunarefni.

Málverk: hlífðarhúð eða málningu er beitt til að koma í veg fyrir tæringu og bæta líftíma kranans. Málningunni er hægt að vera litakóðuð fyrir sjónræn skilríki eða til að passa við óskir viðskiptavina.

Þurrkun: Leyfðu máluðu íhlutunum að lækna og þorna að fullu áður en þú ferð í næstu skref.

6. Samsetning og samþætting
Helstu samsetning: Íhlutir kranans (girder, vagn, lyftu, stjórnkerfi) eru settir saman í verksmiðjunni. Þetta felur í sér að setja vagninn á girðuna, samræma lyftuna og tengja rafmagn íhluta.

Raflagnir: raflögn fyrir stjórnkerfi, öryggistæki (takmörk rofa, neyðarstopp) og sjálfvirk kerfi eru sett upp.

Prófun: Bráðabirgðaprófun er gerð til að tryggja að allir hlutar gangi rétt.

7. Gæðaeftirlit og prófanir
Skoðun: Ítarleg skoðun suðu, burðarhluta og hreyfanlegra hluta. Athugaðu hvort rétta röðun og frágang.

Hleðsluprófun: Framkvæmdu truflanir og kraftmikil álagspróf til að tryggja að kraninn geti séð um afkastagetu hans. Þetta skref hermir eftir raunverulegum rekstrarskilyrðum.

Öryggisaðgerðir Athugun: Gakktu úr skugga um að öryggiskerfi, svo sem takmörkunarrofa, ofhleðsluvörn, neyðarstopp og viðvaranir, virki.

8. Umbúðir og sendingar
Endanleg skoðun: Framkvæmdu lokaumferð til að sannreyna öll kerfi og íhluti.

Pökkun: Íhlutir eru vandlega pakkaðir til flutninga til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Sumir hlutar geta verið teknir í sundur til að auðvelda flutninga.

Sendingar: Kraninn er fluttur til viðskiptavinarins og tryggir að farið sé að flutningsreglugerðum og réttum gögnum.

9. Uppsetning og gangsetning
Undirbúningur vefsvæða: Viðskiptavinurinn undirbýr uppsetningarsíðuna og tryggir að svæðið sé öruggt og tilbúið til uppsetningar krana.

Uppsetning: Kraninn er settur upp á vefsíðu viðskiptavinarins, þar á meðal loka samkomu ef þörf krefur.

Gangsetning: Kraninn er prófaður aftur á staðnum til að staðfesta að öll kerfin virki eins og búist var við og að kraninn starfar á öruggan hátt.

10. Þjálfun og afhending
Þjálfun: Rekstraraðilar og viðhaldsfólk er þjálfað í því hvernig á að nota og viðhalda krananum á réttan hátt.

Afhending: Kraninn er opinberlega afhentur viðskiptavininum eftir lokaeftirlit og samþykki viðskiptavina.

Með því að fylgja þessum skrefum er einn girðingarkraninn framleiddur og afhentur með góðum árangri og tryggir að hann uppfylli forskriftir viðskiptavinarins og öryggisstaðla iðnaðarins.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.