FEM venjulegur loftkran með stakri hlið

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 10000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Sölueiningar: Stakur hlutur

Stærð stakpakkninga: 600X300X300 cm

Einföld heildarþyngd: 200.000 kg

Hér er ítarleg sundurliðun á íhlutum aFEM venjulegur loftkran með stakri hlið, með sérstakri áherslu á hvernig FEM flokkunin hefur áhrif á hönnun þeirra og val.

 

1. Aðalbyggingarkerfi (ramminn)

Einn aðalgrind:Aðal lárétta burðargeislinn-.

Ég-geislar:Venjulegur vals stálhluti, algengur fyrir léttari flokka (td FEM 1Am-2m).

Soðið kassagrind:Framleitt úr stálplötu fyrir yfirburða styrk og stífleika, notað fyrir meiri afkastagetu eða krefjandi vinnuflokka (td FEM 3m).

FEM áhrif:Grindin er nákvæmlega útreiknuð til að takast á við kraftmikið álag og sveigjumörk sem tilgreind eru af FEM Duty Group og álagsrófinu, ekki bara kyrrstöðuálagið.

Lokabílar:Mannvirkin á hvorum enda bjöllunnar sem hýsa hjólin og drifbúnaðinn.

Hjól og ásar:Stærð til að standast hjólálag sem reiknað er út frá flokkun krana.

Drifmótorar:Mótorafl fyrir brúarferðir er valið út frá nauðsynlegri hröðun, vinnulotu og heildarþyngd krana.

Flugbrautarkerfi:

Flugbrautargeislar:Venjulega I-geislar sem studdir eru af byggingarbyggingunni.

Hlaupabrautir:Stálteinar festir á flugbrautarbitana.

 

2. Lyftinga- og ferðakerfi (vinnuhesturinn)

FEM-Flokkuð hásingareining:Þetta er mikilvægasti þátturinn sem valinn er út frá FEM stöðlum.

Lyftumótor:Hitageta mótorsins (S1-S6 vinnutegundir) er í samræmi við FEM Duty Group til að koma í veg fyrir ofhitnun við tíða notkun.

Gírkassi:Gíreinkunn og þjónustustuðull eru valdir út frá fjölda líftíma og höggálags sem skilgreint er af álagsrófinu.

Wire Rope Tromma og reipi:Reipið er valið fyrir styrkleika og þreytulíf, sem er í beinu sambandi við fjölda beygja (lota) sem það mun upplifa á líftíma kranans.

Bremsur:Bremsugetan og vinnulotan eru tilgreind til að passa við FEM-flokk lyftunnar, sem tryggir áreiðanlega stöðvunar- og stöðvunarkraft.

Vagnsamsetning:

Vagnarrammi:Styður við lyftuna.

Vagnhjól og drif:Drifmótorinn og hjólin eru stærð fyrir nauðsynlegan aksturshraða og vinnulotu.

3. Kraft-, stjórn- og hreyfikerfi (taugarnar)

Aflgjafakerfi:

Festoon System:Vagn og brautarkerfi sem ber sveigjanlega rafstrengi. Algengt fyrir léttari-vinnukrana.

Hljómsveitarstöng kerfi:Lokaðar kraftstangir sem liggja samsíða flugbrautinni. Notað fyrir meiri vinnulotur eða lengri ferðavegalengdir.

Stýriviðmót:

Hengiskraut:Hangandi þrýstihnappur-stýribox.

Útvarpsfjarstýring:Þráðlaus aðgerð fyrir hreyfanleika símafyrirtækis.

Stjórnborð:

Tengiliðir og liðar:Rafmagn og vélrænni líftími þessara íhluta er valinn til að passa við áætlaða fjölda rekstrarlota (FEM Duty Group).

Drif með breytilegum tíðni (VFD):Oft innifalinn fyrir mýkri stjórn og til að draga úr vélrænni losti, sem er í takt við nákvæmni sem krafist er í hærri FEM flokkum.

.

4. FEM-drifið öryggiskerfi (líflínan)

Skylda-Passað hemlakerfi:

Hoist Bremsa:Bilunar-örugg bremsa hönnuð fyrir þann fjölda lota og álag sem tilgreint er af FEM-flokknum.

Ferðahemlar:Á brúar- og vagnadrifsmótorum fyrir stjórnað stöðvun.

Takmörkunarrofar:

Efri/neðri mörk hásingar:Kemur í veg fyrir of-hífingu eða of-lækkun. Mikilvægt fyrir öryggi og koma í veg fyrir ofhleðslu burðarvirkis.

Ferðatakmörk:Stöðvar krana og kerru við flugbrautarenda.

Yfirálagsvörn:Hleðslutakmarkari er oft tilgreindur fyrir krana í hærri vinnuflokkum (3m og hærri) til að koma í veg fyrir skemmdir vegna ofhleðslu fyrir slysni, sem er lykiláhætta í tíðri-notkunaratburðarás.

Samantekt: Hvernig FEM staðlar ráða íhlutavali

Hluti	Áhrif FEM flokkunar
Grind	Stærð fyrirkraftmikið álag og sveigjumörktiltekins vakthóps.
Hoist Motor & Gírkassi	Valið fyrirhitauppstreymi og líftímasem passa við vakthóp og álagsróf.
Bremsur & Rafmagn	Valið fyrir alágmarksfjöldi áreiðanlegra lota(td milljónir aðgerða fyrir 3 milljónir FEM).
Hjól & legur	Metið fyrirreiknað hjólaálag og heildarvegalengdyfir líf kranans.

Skissa

 

Helsta tæknilega

 

Kostir FEM staðlaðra einbreiðra loftkrana

Helsti kostur þessa krana er vísindaleg nálgun hans á hönnun, sem skilar áreiðanleika, -kostnaðarhagkvæmni og öryggi sniðið að sérstökum rekstrarþörfum.

 

1. Vísindalega samsvörun við umsóknina

Nákvæm vinnulotueinkunn:FEM staðallinn (Duty Groups 1Am to 4m) tryggir að kraninn sé smíðaður fyrir nákvæma áreynslu þína, allt frá einstaka notkun til tíðra, þungra-vinnuferla.

Nákvæmt álagsróf:Hleðslurófið (L1 til L4) flokkar umfang byrðis sem venjulega er lyft, og kemur í veg fyrir kostnaðarsama villu að van-tilgreina eða of-tilgreina kranann.

Útrýma getgátum:Veitir verkfræðilega-forskrift sem kemur í stað forsendna fyrir útreiknuð frammistöðugögn.

2. Fyrirsjáanlegur árangur og líftími

Skilgreint hönnunarlíf:FEM-flokkaður krani er hannaður fyrir ákveðinn fjölda vinnulota. Þetta gerir ráð fyrir nákvæmri spá um líftíma eignarinnar og viðhaldsáætlun.

Minni ófyrirséð niður í miðbæ:Vegna þess að sérhver íhlutur er metinn fyrir fyrirhugaða notkun er hættan á ótímabærum bilun verulega lágmörkuð, sem hámarkar spennutíma.

3. Frábær kostnaður-skilvirkni

Bjartsýni upphafsfjárfesting:Þú borgar fyrir endingu og afköst sem þú þarft-ekkert meira né minna. Þetta kemur í veg fyrir mikinn kostnað við að-framleiða krana fyrir létt-vinnu.

Lægri heildarkostnaður við eignarhald (TCO):Fyrirsjáanlegt viðhald, lengri líftími íhluta og meiri áreiðanleiki leiða til verulega lægri rekstrarkostnaðar á líftíma kranans.

4. Aukið öryggi og áreiðanleiki

Skylda-Passaðir íhlutir:Mikilvægir hlutar eins og mótorar, bremsur, gírar og mannvirki eru allir stórir til að takast á við kraftmikla krafta og hitaálag í sérstökum FEM flokki þeirra.

Staðfest burðarvirki:Grinda- og endaflutningabílarnir eru reiknaðir til að takast ekki bara við kyrrstöðuálagið heldur einnig kraftmikið álag og sveigjumörk fyrir skylduhóp sinn, sem tryggir örugga notkun.

5. Stöðlun og gæðatrygging

Alhliða staðall:FEM er viðurkenndur alþjóðlegur staðall, sem tryggir stöðugt viðmið fyrir gæði og frammistöðu.

Skiptanlegur hlutar og þekking:Einfaldar viðhald, varahlutaöflun og þjálfun rekstraraðila.

 

Notkun FEM staðlaðra loftkrana með einni girð

FEM flokkunarkerfið gerir það auðvelt að passa réttan krana við rétta vinnu. Eftirfarandi tafla sýnir tilvalin forrit fyrir algengustu FEM flokkana.

 

1. FEM 1am / 2m (létt vakt)

Virkjanir:Fyrir einstaka viðhald og skipti á íhlutum eins og dælum eða lokum.

Viðgerðar- og viðhaldsverkstæði:Lyftibúnaður til viðgerðar þar sem notkun er ekki dagleg eða er í stuttan tíma.

Uppsetningarvinna:Til að setja upp vélar eða tæki í nýjum aðstöðu.

2. FEM 3m (Moderate Duty) - Iðnaðarvinnuhesturinn

Almennar vinnustofur í framleiðslu:Dagleg flutningur á hráefnum, íhlutum og fullunnum vörum.

Samsetningarlínur:Reglulegur flutningur á undir-samsetningum á milli vinnustöðva.

Vöruhús og flutningamiðstöðvar:Hleðsla og losun vörubíla og stöflun á vörubrettum.

Vélaverkstæði:Meðhöndlun á hráefnum og fullunnum hlutum í CNC vélar og annan búnað.

3. FEM 4m (heavy duty)

Vinnustofur í þungaframleiðslu:Öflugara framleiðsluumhverfi með tíðri krananotkun.

Þjónustumiðstöðvar fyrir stál:Meðhöndlar stálstangir, plötur og snið reglulega.

Steypustöðvar:Meðhöndlun mót og kjarna í framleiðsluumhverfi.

 

Framleiðsluferlið fyrir aFEM venjulegur loftkran með stakri hliðer strangt, aðferðalegt ferli þar sem fylgja FEM staðlinum er í fyrirrúmi á hverju stigi. Það tryggir að endanleg vara uppfylli nákvæma vinnulotu, álagsróf og öryggiskröfur flokkunar hennar.

Hér er ítarleg sundurliðun á framleiðsluferlinu.

 

Stig 1: FEM-undirstaða hönnun og verkfræði

Þetta er mikilvægasta stigið þar sem rekstrarsnið kranans er skilgreint samkvæmt FEM 1.001.

Kröfur viðskiptavina og FEM flokkun:

Ákveða nákvæmlegaFEM vakthópur (td 2m, 3m, 4m)ogHleðsluróf (td L1, L2, L3)byggt á rekstrargögnum viðskiptavinarins (notkunarstundir á dag, lyftur á klukkustund, meðalálag sem hlutfall af afkastagetu).

Ítarlegir verkfræðiútreikningar:

Byggingargreining (FEA):Eini stöngin (I-bjálki eða kassi) er teiknaður og reiknaður út fyrir sveigju og streitu undir kraftmiklu álagi sem er sérstakt fyrir úthlutaðan FEM-flokk, ekki bara kyrrstöðuálagið.

Lífsútreikningur íhluta:Áætlaður fjöldi lota fyrir lyftu-, kerru- og ferðaakstur er reiknaður út. Íhlutir eru síðan valdir sem hafa hannað líftíma uppfyllir eða fer yfir þennan fjölda.

Þreytugreining:Mikilvægar soðnar tengingar og burðarþættir eru greindir með tilliti til þreytulífs samkvæmt kröfum FEM staðalsins fyrir vakthópinn.

Efnisskrá (BOM):Sérhver íhlutur, frá lyftumótor til legur og rafmagnssnerti, er tilgreindur frá birgjum sem geta útvegað íhluti sem eru metnir fyrir nauðsynlega FEM-skyldu.

 

Stig 2: Efnisöflun og undirbúningur

Innkaup:Uppruni vottaðs stáls ogFEM-flokkaðir íhlutir. Til dæmis að útvega lyftu sem er sérstaklega metin fyrir 3m FEM skyldu, ekki bara almenna lyftu með ákveðnu getu.

Efni undirbúningur:Stál er skorið og undirbúið. Fyrir hærri FEM flokka (td 4m) gætu strangari efnisvottanir og undirbúningsstaðlar átt við.

 

Stig 3: Byggingargerð og samsetning

Gerðargerð:

Aðalgrindurinn er framleiddur, oft úr rúlluðum I-geisla fyrir léttari flokka eða soðnum kassa fyrir meiri stífni í meðallagi.

Suðu:Allar suðu eru framkvæmdar af löggiltum suðumönnum með aðferðum sem eru hæfar fyrir tiltekna stálflokka. Suðugæði eru mikilvæg til að ná útreiknuðum þreytulífi.

Staðfesting á stærð:Gjörningurinn er athugaður með tilliti til beins og sveigjanleika (smá beygja upp) til að tryggja að hann uppfylli sveigjuskilyrðin undir álagi samkvæmt hönnuninni.

 

Stig 4: Vélræn samsetning

Lokasamsetning vörubíls:Hjól, ásar og legur eru settar saman í endabílana. Hjól- og legustærðir eru undir beinum áhrifum frá FEM-flokknum, sem ákvarðar heildarfjölda hjólsnúninga á líftíma kranans.

Brúarsamkoma:Aðalgrindurinn er tengdur við endabílana.

Festing á kerru og lyftu:FEM-hásingaeiningin er sett á vagninn sem síðan er settur á burðarinn.

 

Stig 5: Uppsetning raf- og stjórnkerfis

Uppsetning íhluta:Rafmagnstöflur, tengiliðir og liðaskipti eru sett upp. Þetta eru valdir fyrir vélrænt og rafmagnsþol þeirra, sem verður að vera í takt við fjölda vinnslulota í FEM flokkuninni.

Raflögn:Öll kaðall er sett upp í samræmi við skýringarmyndina, með áherslu á örugga og verndaða leið til að koma í veg fyrir bilun.

Öryggisbúnaður:Takmörkunarrofar og ofhleðsluvörn eru sett upp og kvarðuð.

 

Stig 6: FEM-Prófun og skoðun (FAT)

Kraninn gengst undir strangar prófanir sem endurspegla FEM flokkun hans.

Sjónræn og víddarskoðun:Staðfesting á öllum íhlutum og framleiðslu.

Ekkert-álagspróf:Allar hreyfingar eru prófaðar fyrir sléttan gang, hávaða og röðun.

Hleðslupróf:

Static hleðslupróf:Að lyfta prófunarbyrði af125% af metnu afkastagetutil að sannreyna burðarvirki og hemlahald. Þetta er algild krafa.

Dynamic hleðslupróf:Lyftingar110% af metnu afkastagetuog keyra það í gegnum allar hreyfingar. Prófunartíminn og loturnar gætu verið umfangsmeiri fyrir hærri FEM-flokk til að líkja eftir mikilli vinnulotu hans.

Virkni og öryggispróf:Öll öryggistæki eru prófuð til að tryggja að þau geti virkað á áreiðanlegan hátt í tilskildum fjölda lota.

 

Stig 7: Taka í sundur, mála og pakka

Að taka í sundur:Kraninn er tekinn í sundur fyrir sendingu.

Málverk:Tæringarvörn-málningarkerfi er beitt.

Skjöl og vottun:Mikilvægt er að framleiðandinn undirbýr aFEM samræmisskráeða vottorð, þar sem fram kemur skylduflokkur kranans og staðfestir að hann hafi verið byggður samkvæmt stöðlunum.

 

Stig 8: Uppsetning og gangsetning vefsvæðis (SAT)

Bygging:Kraninn er settur saman aftur á flugbraut viðskiptavinarins.

Endanleg gangsetning og SAT:Kraninn er prófaður aftur á-síðunni til að tryggja að hann hafi verið rétt settur upp og virki eins og til er ætlast.

Afhending:FEM skjölin eru afhent viðskiptavinum ásamt þjálfun rekstraraðila.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.