Ldp tegund loftkrana

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 10000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Sölueiningar: Stakur hlutur

Stærð stakpakkninga: 600X300X300 cm

Einföld heildarþyngd: 200.000 kg

AnLDP-loftkrani af gerðinnier hannað fyrirslétt, nákvæm og stýrð efnismeðferðí léttum-skyldum forritum. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á lykilþáttum þess:

1. Brúargrind (aðalhleðsla-burðarbygging)

Tegund:Venjulegaeinbreiður(box-gerð eða I-geisli) fyrir létta nákvæmni.

Efni:Há-gæðiS235JR/S355JR stál(jafnvægi styrkur og þyngd).

Sveigjumörk:VenjulegaL/800 til L/1000(stífari en venjulegir kranar fyrir betri nákvæmni).

2. Lyftibúnaður (lyftibúnaður)

Rafmagns keðjulyfta(algengt fyrir LDP krana):

Stærð:0,25T – 10T (létt-skylda).

Nákvæmni stjórn:Breytilegur hraði fyrir viðkvæma staðsetningu.

Vírtaugslyfta(fyrir aðeins þyngri farm):

Stærð:Allt að 20T.

Slétt lyfting:Búin meðVFD fyrir -frjálsa aðgerð.

Öryggiseiginleikar:

Yfirálagsvörn.

Efri/neðri mörk rofar.

3. Vagn (lárétt hreyfing eftir rimli)

Handvirkur vagn:Hand-ýtt fyrir léttar álag (algengt á verkstæðum).

Vélknúinn vagn:

Gírmótor (0,2kW – 1,5kW)fyrir slétt ferðalög.

VFD-stýrtfyrir nákvæma staðsetningu.

4. Enda vagnar (stuðningur og hreyfing eftir flugbraut)

Hjólastilling:

4 hjól (2 ekin, 2 laus)fyrir stöðugleika.

Pólýúretan eða stálfelgur(lítill hávaði og slitþolinn-).

Stuðlarar:Gúmmí- eða vökvastuðarar fyrir höggdeyfingu.

5. Flugbrautarkerfi (stoðbrautarbygging)

Flugbrautargeisli:Létt-skyldaI-geisla eða lokuð lag.

Tegund járnbrautar:

A45/A55 (DIN 536 staðall)fyrir sléttan velting.

Nákvæmni-jafnaðtil að lágmarka titring.

6. Drifbúnaður (hreyfing krana)

Bridge ferðamótor:

0,4kW – 2,2kW(fer eftir span og álagi).

VFD-stýrtfyrir mjúka hröðun/hraðaminnkun.

Hemlakerfi:

Rafsegul- eða diskabremsur fyrir nákvæma stöðvun.

.

7. Rafmagns- og stjórnkerfi

Stjórnborð:

VFD fyrir lyftu- og ferðamótora(tryggir hnökralaust starf).

Hitaofhleðsluvörn.

Stjórntæki:

Hengiskraut (IP54 flokkuð)- Standard.

Útvarpsfjarstýring (valfrjálst)- Fyrir sveigjanlegan rekstur.

Öryggisbúnaður:

Neyðarstöðvunarhnappur.

Undirspennuvörn.

Anti-árekstrarskynjarar (valfrjálst).

8. Valfrjálsar nákvæmniaukar

Anti-sveiflukerfi(fyrir titrings-lausar lyftingar).

Endurgjöf um kóðara(fyrir nákvæma staðsetningu).

Hreinsunarhönnun(ryðfrítt stál, lítið agna).

Skissa

Helsta tæknilega

Frábær nákvæmni meðhöndlun

Búin meðdrif með breytilegum tíðni (VFD)fyrir mjúka hröðun/hraðaminnkun.

Valfrjálstandstæðingur-sveiflukerfiogör-hraðastýringfyrir millimetra-nákvæma staðsetningu.

Tilvalið fyrir viðkvæmar aðgerðir írafeindatækni, rannsóknarstofur og samsetningarlínur.

Létt og fyrirferðarlítil hönnun

Einstök-burðarsmíðidregur úr eigin þyngd og sparar höfuðrými.

Fullkomið fyrir aðstöðu meðlág lofthæðeða takmarkað pláss.

Hljóðlát og lítill-Titringsaðgerð

Pólýúretan hjólog nákvæmnis-jafnaðar flugbrautir lágmarka hávaða.

Hentar fyrirhávaða-viðkvæmt umhverfi(td rannsóknarstofur, hreinherbergi).

Orkunýting

VFD-stýrðir mótorarhámarka orkunotkun og draga úr orkukostnaði.

Endurnýjunarhemlakerfi endurheimta orku við hraðaminnkun (valfrjálst).

Lítið viðhald og ending

Lokaðar legurogtæringarþolin húðun-lengja endingartíma.

Færri vélrænir slithlutir miðað við venjulega krana.

Öryggi og samræmi

HittirFEM 1am-2meðaISO M1-M4staðla fyrir létt/miðlungs þyngd.

Innihelduryfirálagsvörn, takmörkunarrofa og neyðarstöðvun.

Raftækjaframleiðsla

MeðhöndlunPCB, hálfleiðaraplötur og skjáborðmeð nákvæmni.

Hreinherbergi-samhæfðar gerðir fáanlegar (ryðfrítt stálbygging).

Bíla- og geimferðaþing

Staðsetninglitlir vélaríhlutir, skynjara eða viðkvæma hluta.

Notað íframleiðslulínur rafhlöðufyrir rafbíla.

Lyfjafræði og rannsóknarstofur

Flutningurviðkvæman rannsóknarstofubúnað, glervörur eða dauðhreinsuð efni.

Titringslaus-aðgerð verndar viðkvæm hljóðfæri.

Almennar vinnustofur í léttum iðnaði

Vélarverkstæði, verkfæraherbergi og viðhaldsaðstaða.

Lyftingarmót, jigs eða litla vélahluta(venjulega 0,5T–10T).

Matvælavinnsla og pökkun

Hreinlætishönnun meðlyftur úr ryðfríu stáliog uppþvottavörn.

Meðhöndlunhráefnisfötur, pökkunarlínur eða færibandakerfi.

Heilbrigðis- og lækningatækjaframleiðsla

Að flytjaMRI íhlutir, skurðaðgerðartæki eða nákvæmnisljóstækni.

Ó-segulmagnaðir valkostir í boði fyrir viðkvæmt umhverfi.

1. Hönnun og verkfræði
Fyrsta samráð: Ferlið hefst með viðræðum milli framleiðanda og viðskiptavinar til að skilja rekstrarkröfur kranans, svo sem burðargetu, span, lyftihæð og umhverfi (td notkun innanhúss eða utan, hitastig osfrv.).

Verkfræði og aðlögun: Hönnunarteymið sérsníður kranann, þar á meðal uppbyggingu, lyftikerfi og fjarstýringaraðgerðir. Ítarlegar verkfræðiteikningar og forskriftir eru útbúnar til að tryggja að kraninn uppfylli alla nauðsynlega staðla og öryggiskóða.

Hönnun stýrikerfis: Fjarstýringarkerfið er innbyggt í hönnunina, með athygli á auðveldri notkun, drægni, öryggiseiginleikum (neyðarstöðvun, ofhleðsluvörn) og samhæfni við önnur kerfi kranans.

2. Efnisval og innkaup
Byggingarefni: Hágæða-efni eins og stál eru fengin fyrir aðalbjálka krana, rimla, endavagna og aðra burðarhluta. Þessi efni eru valin fyrir styrkleika, endingu og getu til að standast mikið álag.

Vélrænir íhlutir: Íhlutir fyrir lyftikerfið, vagninn, kranahjólið, mótora, gírkassa og fjarstýringarkerfi eru keyptir frá áreiðanlegum birgjum.

Rafmagnsíhlutir: Raflagnir, rafmagnstöflur, rofar, öryggisbúnaður og aðrir rafmagnsíhlutir fyrir stjórnkerfi kranans eru einnig fengnir.

3. Framleiðsla og framleiðsla
Bygging aðalgeisla: Stálið er skorið, soðið og sett saman til að mynda aðalbjálkann (einn geisla) kranans. Þetta ferli felur oft í sér nákvæmni klippingu, beygingu og suðu til að mæta sérstökum hönnunarvikmörkum.

Framleiðsla á endavagni: Endavagnarnir, sem styðja akstursbúnað kranans, eru framleiddir og settir saman. Þessir íhlutir eru hannaðir fyrir stöðugleika og styrk, sem tryggir mjúka kranahreyfingu meðfram teinum.

Samsetning lyftibúnaðar: Lyftingin, krókurinn og lyftibúnaðurinn er settur saman, með mótorum, gírum og hjólum innbyggðum í kerfið. Lyftikerfið er prófað með tilliti til burðar-burðargetu og mjúkrar notkunar.

Ferðabúnaður fyrir kerru og krana: Ferðabúnaður fyrir kerru og krana er smíðaður og settur saman. Þetta felur í sér hjólin, mótorinn og teinakerfið, sem tryggir mjúka hreyfingu kranans meðfram teinunum.

Uppsetning útvarpsfjarstýringar: Útvarpsfjarstýringarkerfið er sett upp. Þetta felur í sér uppsetningu nauðsynlegra móttakara, loftneta og samþættingu stjórnkerfisins við rafmagns- og vélbúnaðarkerfi kranans.

4. Rafmagns- og stjórnkerfissamþætting
Raflagnir og rafkerfi: Raflagnir eru settar upp, tengja saman lyftikerfi, stjórnborð, mótora og fjarstýringarkerfi. Raflögnin eru prófuð með tilliti til öryggis og samræmis við rafmagnsreglur.

Stjórnborðssamsetning: Stjórnborð kranans er sett saman og samþætt fjarstýringarkerfinu. Það er prófað með tilliti til svörunar og öryggiseiginleika, þar á meðal neyðarstöðvun og ofhleðsluvörn.

Öryggiseiginleikar: Öryggisbúnaður eins og takmörkunarrofar, ofhleðsluskynjarar og hljóð- og ljósviðvörun eru sett upp og innbyggð í stjórnkerfið. Þessi kerfi tryggja örugga rekstur krana og koma í veg fyrir skemmdir.

5. Prófanir og gæðaeftirlit
Álagsprófun: Kraninn er látinn fara í álagspróf til að tryggja að hann geti séð um tilgreinda þyngdargetu. Prófið er gert með því að nota kvarðaðar lóðir til að sannreyna frammistöðu kranans við rekstraraðstæður.

Rekstrarprófun: Kraninn gengst undir fulla rekstrarprófun þar sem hann er keyrður í gegnum hreyfingar sínar (lyfta, lækka, ferðast osfrv.) með fjarstýringu. Fylgst er náið með viðbrögðum kranans við skipunum, þar á meðal neyðarstöðvun og öryggisviðvörun.

Rafmagns- og vélapróf: Öll rafkerfi, þar með talið fjarstýringin, eru prófuð með tilliti til virkni og öryggis. Mótorar, bremsur og raflögn eru skoðuð til að virka rétt.

Skoðun með tilliti til samræmis: Kraninn er skoðaður til að uppfylla staðbundna og alþjóðlega staðla (svo sem ISO, CE eða OSHA) til að tryggja að hann uppfylli öryggisreglur. Uppbygging, burðarhlutir-og öryggiskerfi eru vandlega skoðuð.

6. Lokaþing
Lokasamsetning og skoðun: Eftir prófun er kraninn að fullu settur saman, með öllum íhlutum tryggilega festir og tví-athugaðir með tilliti til nákvæmni. Útvarpsfjarstýringin er stillt og kerfið er prófað í síðasta sinn til að tryggja óaðfinnanlega samþættingu.

Málning og frágangur: Kraninn er málaður með hlífðarhúð til að koma í veg fyrir tæringu og bæta útlit hans. Endanleg frágangur er bætt við bygginguna, þar á meðal hvers kyns merkingar eða öryggismerkingar.

Skjöl: Öll nauðsynleg skjöl, þar á meðal handbækur, vottorð um samræmi, prófunarskýrslur og ábyrgðarupplýsingar, eru útbúin fyrir viðskiptavininn.
 

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.