Gúmmíhjólbarðagerð Tvöfaldur burðarkrani

Helstu eiginleikar:

Hreyfanleiki gúmmíhjólbarða

Útbúin með loftfylltum eða gegnheilum gúmmídekkjum fyrir sléttar hreyfingar á malbikuðu eða hálf-malbikuðu yfirborði.

Engin þörf á teinum, sem gerir það tilvalið fyrir byggingarsvæði, hafnir og geymslusvæði.

Krefst flats, stöðugs yfirborðs á jörðu niðri fyrir örugga notkun.

Tvöfaldur girder hönnun

Tveir aðalgrindur veita yfirburða styrk og stöðugleika samanborið við einstök-bitarlíkön.

Meiri lyftigeta (venjulega5–500 tonneða meira).

Gerir ráð fyrir breiðari spennum og betri krókahæð.

Uppbygging og íhlutir

Aðalgrind:Stálkassa-gerð eða truss hönnun fyrir endingu.

Lokavagnar:Styðjið við grindirnar og húshjólin/dekkin.

Lyfta og vagn:Rafmagns eða vökva hásingur hreyfist meðfram stöfunum fyrir nákvæma staðsetningu álags.

Fætur:Stillanlegir eða fastir fætur fyrir mismunandi hæð.

Stuðlagnir (valfrjálst):Auka stöðugleika fyrir þungar lyftur.

Power & Control

Rafmagns-drifinn (dísilrafallar fyrir afskekkt svæði).

Útvarpsfjarstýring eða skála-stýrð.

Slétt hröðunar- og hemlakerfi.

 

 

Samanburður við járnbrautar-uppsettar grindarkrana:

Eiginleiki	Gúmmíhjólbarðakrani	Járnbrautar-Gantry krani
Hreyfanleiki	Hátt (dekk-miðað)	Fast (keyrir á teinum)
Uppsetningarkostnaður	Lægri innviðir	Krefst uppsetningu járnbrauta
Hleðslugeta	Allt að 500+ tonn	Oft hærri (1000+ tonn)
Yfirborðskröfur	Þarf flatt land	Þarf járnbrautarteina

 

 

Lyftigeta 320 tonn
Spönn (breidd) 3 - 12 metrar (stillanleg)
Lyftihæð 3 - 10 metrar
Vinnuflokkur A3-A5 (létt til miðlungs þungur)
Lyftingarhraði 0.5 - 8 m/mín. (breytilegt)
Tegund aðalgeisla Einn/tvöfaldur bjöllur (kassi-gerð)
Aflgjafi 220V/380V 3-fasa eða handvirkt
Control Mode Hængstýring/þráðlaus fjarstýring
Tegund hásingar Rafmagns keðjulyfta/vírahásing
Travel Drive Handvirkt ýtt eða vélknúið
Tæringarvörn Heit-galvanhúðuð eða sjávar-málning
Vindþol allt að Beaufort mælikvarða 6 (til notkunar utandyra)
Notkunarhiti -20 gráður til +50 gráður

 

A Gúmmíhjólbarðagerð Tvöfaldur burðarkranisamanstendur af nokkrum helstu burðarvirkjum, vélrænum og rafmagnshlutum sem vinna saman til að tryggja skilvirka lyftingu og hreyfanleika. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á helstu hlutum þess:

 

1. Helstu byggingarhlutar

A. Tvöfaldur rimlar (aðalbitar)

Tveir samhliða stálbitar (box-gerð eða truss hönnun) sem spanna breidd kranans.

Veita mikla burðargetu og stífleika.

Styðjið vagninn og lyftuhreyfinguna.

 

B. Endavagnar (fætur og hjól)

Lóðréttir fætur:Styðjið rimlana og tengdu við hjólasamstæðurnar.

Gúmmí dekk:

Pneumatic dekk(fyrir mýkra yfirborð) eðaSolid gúmmí dekk(fyrir mikla-þunga notkun).

Leyfðu hreyfanleika án teina.

Stýrikerfi:Vökva- eða rafmagnsstýri til að stjórna.

C. Krossbitar og spelkur

Styrkið uppbygginguna fyrir stöðugleika.

Komið í veg fyrir sveigju burðarbita undir miklu álagi.

 

2. Íhlutir lyftibúnaðar

A. Hoist Unit

Rafmagns eða vökva lyftistöng:Lyftir og lækkar byrðina.

Vírreipi og krókablokk:Fyrir hleðslufestingu.

Tromma og mótor:Keyrir lyftibúnaðinn.

 

B. Vagnkerfi

Færir hásinguna meðfram stöfunum (hlið-til-hliðar).

Inniheldur:

Rammi fyrir vagn

Drifhjól

Mótor & gírkassi

C. Dreifari eða lyftibúnaður (valfrjálst)

Kranakrókar, gripar, seglar eða dreifarar(fyrir ílát, vafninga osfrv.).

3. Drif- og hreyfikerfi

A. Ferðaaksturskerfi

Hjólamótorar:Raf- eða vökvamótorar sem knýja gúmmídekkin.

Bremsur:Misheppnuð-örugg hemlun til öryggis.

Stýribúnaður:Fyrir stefnustýringu.

B. Aflgjafi

Dísil rafall(fyrir afskekkt svæði).

Rafmagns snúruvinda(ef net-knúið er).

 

 

4. Eftirlits- og öryggiskerfi

A. Stjórntæki

Stjórna klefa:Rekstraraðili situr í klefa á krananum.

Fjarstýring:Þráðlaus fjarstýring fyrir sveigjanlega notkun.

B. Öryggisbúnaður

Takmörkunarrofar:Komið í veg fyrir of-ferð lyftu/vagns.

Hleðslutakmarkari:Kemur í veg fyrir ofhleðslu.

Anti-árekstrarkerfi:Fyrir fjöl-kranaaðgerðir.

Stuðlagnir (valfrjálst):Stöðugleikar fyrir þungar lyftur.

 

5. Hjálparíhlutir

Ljósa- og viðvörunarmerki(fyrir nætur-/staðöryggi).

Vindmælir(vindhraðamælir til notkunar utandyra).

Stuðarar og hlífar(vernda krana og umhverfi).

SKITSA

 

Helsta tæknilega

 

Kostir gúmmídekkstegundar með tvöföldum burðarkrana

Mikil hreyfanleiki og sveigjanleiki

Fer frjálslega áframgúmmí dekk(þarf ekki teina).

Tilvalið fyrirtímabundnum vinnustöðum(byggingar, hafnir, skipasmíðastöðvar).

Getur veriðflutt auðveldlegamiðað við járnbrautar-krana.

Þungt burðargeta

Tvöfaldur burðarhönnunstyður5–500+ tonn, sem gerir það hentugt fyrir stóriðju.

Stöðugari en kranar með stakri-girðingustórar-breiddarlyftingar.

Fjölhæf forrit

Samhæft viðkrókar, gripir, seglar og dreifararfyrir mismunandi álag (ílát, stálspólur, vélar).

Stillanlegspan og lyftihæðfyrir sérsniðnar þarfir.

Úti og gróft landnotkun

Pneumatic eða solid gúmmídekklaga sig að hellulögðu/hálf-hellulögðu yfirborði.

Sumar gerðir hafaallt-landsvæði(með viðeigandi stuðningi á jörðu niðri).

Kostnaðar-Árangursrík uppsetning

Engin þörf ájárnbrautarteina, draga úr uppsetningarkostnaði.

Hraðari dreifing en fastir kranar.

Ítarlegir stjórnunarvalkostir

Útvarpsfjarstýringfyrir sveigjanlegan rekstur.

Stjórn í klefafyrir nákvæmni í-þungum verkefnum.

Notkun gúmmídekkstegundar með tvöföldum grindakrani

1. Hafnir & Skipasmíðastöðvar

Meðhöndlun gáma(ferming/losun úr skipum/flutningabílum).

Skipasmíði og viðgerðir(lyfta þungum skipshlutum).

2. Byggingarsvæði

Forsmíðaðar steypulyftingar(bjálkar, súlur).

Uppsetning á stálbyggingu(brýr, iðjuver).

3. Stál- og málmiðnaður

Að flytjastálspólur, plötur og mót.

Meðhöndlunstórar steypur og vélar.

4. Vörustjórnun og vörugeymsla

Mikill farmur hleðsla/losuní opnum görðum.

Samgöngur(milli vörubíla, lesta og geymslu).

5. Virkjanir og stóriðja

Uppsetning túrbínu og rafala.

Viðhald á stórum iðnaðarbúnaði.

6. Vindorkusvið

Íhlutasamsetning vindmylla(blöð, nacelles).

 

Framleiðsluferli a200 tonna færanleg bátur/sjólyftukranifelur í sér nokkur stig, allt frá hönnun og verkfræði til framleiðslu, samsetningar og prófunar. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á dæmigerðu framleiðsluferli:

---

1. Hönnun og verkfræði

Hugmyndaleg hönnun:Verkfræðingar búa til fyrstu skissur og þrívíddarlíkön sem byggjast á burðargetu (200 tonn), ná, hreyfanleika og umhverfisaðstæðum (notkun á sjó).

Byggingargreining:Finite Element Analysis (FEA) tryggir að kraninn þolir kraftmikið álag, vind og öldukrafta.

Vökva- og rafkerfi:Hönnun á vökvahólkum, vindum og stýrikerfum fyrir sléttar lyftingar.

Efnisval:Há-styrkt stál (td ASTM A514) fyrir tæringarþol í sjávarumhverfi.

Reglufestingar:Uppfyllir staðla eins ogDNV-GL, ABS eða Lloyd's Registerfyrir sjókrana.

---

2. Efnisöflun

Stálplötur og -bitar:Upprunninn fyrir bómuna, undirvagninn og burðarvirkið.

Vökvakerfishlutir:Dælur, strokkar, slöngur og lokar frá löggiltum birgjum.

Rafkerfi:Mótorar, skynjarar og stjórnborð (oft vatnsheldur til notkunar á sjó).

Vír reipi og rúður:Hágæða-stálkaplar til að lyfta.

---

3. Tilbúningur

A. Byggingargerð

Skurður og mótun:CNC plasma/leysisskurður fyrir nákvæma hluta.

Suðu:Sjálfvirk og handvirk suðu (Súfbogasuðu fyrir þykka hluta).

Bommsmíði:Grind- eða sjónaukahönnun fyrir styrk og hreyfanleika.

Undirvagn og stoðtæki:Styrkt fyrir stöðugleika við lyftur.

B. Vökva- og vélræn samsetning

Vökvakerfi:Uppsetning á dælum, strokkum og slöngum.

Vindur og trommur:Uppsett fyrir lyftingar og lækkunaraðgerðir.

Snúningsbúnaður:Leyfir 360 gráðu snúning (ef við á).

C. Rafmagns- og stjórnkerfi

Stjórnklefa:Vatnsheld stjórnandastöð með stýripinnum/skynjurum.

Álagseftirlit:Hleðslufrumur og takmörkunarrofar til öryggis.

Aflgjafi:Dísilvél eða rafmótor (sjávar-flokkur).

---

4. Samsetning og samþætting

Uppsetning bómu:Festur á undirvagninn með snúningspunktum.

Mótvægi:Bætt við fyrir jafnvægi (ef þörf krefur).

Lokalögn og pípulagnir:Að tengja vökva- og rafkerfi.

Málning og húðun:-tæringarvarnarmálning (epoxý- eða sinkhúðun).

---

5. Prófanir og gæðaeftirlit

Hleðslupróf:Lyftir 200 tonnum (+25% ofhleðslupróf, samkvæmt stöðlum).

Virknipróf:Athugaðu vökvahreyfingar, snúning og stöðugleika.

Umhverfispróf:Saltúðaprófanir fyrir endingu sjávar.

Öryggisskoðun:Neyðarstöðvunarkerfi, ofhleðsluviðvörun.

---

6. Afhending og gangsetning

Flutningur:Tekið í sundur til sendingar eða afhent sem hreyfanlegur eining.

Á-samsetningu vefsvæðis:Sett saman aftur við bryggju eða skipasmíðastöð.

Þjálfun rekstraraðila:Meðhöndlun og öryggisreglur.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.