Lofteinangrunarkrani

Lofteinangrunarkrani er sérhæfður lyftibúnaður sem er hannaður fyrir atvinnugreinar sem krefjast nákvæmrar stjórnunar á rekstri, sérstaklega í umhverfi þar sem viðkvæm eða hættuleg efni eru meðhöndluð. Kranakerfið er vandlega hannað til að einangra álagið fullkomlega frá umhverfinu og tryggja öruggan, áreiðanlegan og skilvirkan flutning á efnum.

Þessi krani hefur háþróaða einangrunartækni. Kraninn notar einstaka einangrunarbúnað eins og höggdeyfa eða loftpúða til að lágmarka truflun eða áfall við hleðslu og flutning.

Það hefur einnig mikla burðargetu. Þessir kranar eru hannaðir til að takast á við mikið álag og eru oft notaðir í iðnaði eins og framleiðslu, orkuverum og rannsóknarstofum sem krefjast flutnings á stórum eða viðkvæmum búnaði.

Lofteinangrunarkranar eru búnir háþróuðum stjórnkerfum sem leyfa nákvæma staðsetningu og hreyfingu, sem er nauðsynlegt til að meðhöndla viðkvæm eða verðmæt efni. Þessir kranar eru hannaðir með mörgum öryggisreglum, þar á meðal álagstakmörkum, neyðarstöðvunarkerfi og skynjara til að tryggja að kraninn geti starfað á öruggan hátt jafnvel í krefjandi umhverfi.

Það hefur trausta uppbyggingu. Lofteinangrunarkraninn er gerður úr hágæða efnum og smíðaður til að vera endingargóður og tæringarþolinn. Það er hannað fyrir samfellda, mikla vinnu. Hægt er að aðlaga kranann til að mæta sérstökum þörfum iðnaðarins, svo sem mismunandi burðargetu, spanlengd og sérhæfða lyftibúnað.

Kjarnahlutir: Legur, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína (meginland)

Ábyrgð: 1,5 ár

Þyngd (KG):25010 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Stýrilíkan: Fjarstýring eða einangrunarkrani í klefastýringu

Lyftibúnaður: Einangrun lyftukrani

Vinnuskylda: A5-A6 ISO & FEM 2m~3m einangrunarkrani

Kranagerð: Tvöfaldur gírkrani

Helstu rafmagnsvarahlutir: Schneider Brand

Stærð: 10 tonna einangrun EOT krani

Aflgjafi: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50/60Hz 3 fasa

Kranaeiginleiki: Einangrunarkrani

1.Auðljós

Aðalgeisli einangrunarkrana í lofti, einnig þekktur sem aðalgeisli eða aðalstuðningsgeisli, er mikilvægur burðarhlutur sem styður álag og flytur þyngd hífaðs hlutar til vörubílsins í lok kranans. Það liggur lárétt í gegnum kranabygginguna og er venjulega hannað til að standast mikið kraftmikið álag sem myndast við lyftingu og flutning.

Aðalgeislinn er gerður úr hágæða stálefni vegna mikils styrkleika og þyngdarhlutfalls, endingar og slitþols og tæringar. Hægt er að nota ál fyrir léttari krana en er sjaldgæfari í þungum notkun.

Hárgeislinn verður að vera hannaður til að standast kyrrstöðu og kraftmikið álag við kranarekstur, þar með talið þyngd króksins, lyftunnar og hvers kyns álags sem verið er að hífa.

Tegundir aðalgeisla eru meðal annars kassabitar, I-geislar, trussbitar osfrv. Hægt er að hanna hágeisla með titringseinangrunarþáttum til að draga úr höggi og hávaða sem berast til kranabyggingarinnar. Þetta getur falið í sér gúmmífestingar, höggdeyfara eða gormaeinangrunarbúnað sem ætlað er að lágmarka titringinn sem kraninn sendir til annarra hluta byggingarinnar eða umhverfisins í kring.

2. Lyftikerfi

Lyftikerfi einangrunarkrana í loftinu felur venjulega í sér nokkra lykilhluta sem eru hannaðir til að lyfta og færa þungar byrðar á sama tíma og veita stöðugleika og öryggi.

Lyfting: Lyftan er aðal lyftibúnaðurinn sem veitir lóðrétta hreyfingu til að lyfta og lækka byrðina. Það samanstendur venjulega af mótor, gírkassa, trommu og vír reipi eða keðju. Rafmagns lyftur lyfta byrði með því að vefja reipi eða keðjur utan um tunnur. Hægt er að hanna lyftur fyrir mismunandi burðargetu og hraða eftir kröfum kranans.

Talía: Talían færir hásinguna meðfram brúnni eða grind kranans. Það er venjulega fest á hjólum sem ganga á kranabrautinni (brautarkerfi eða bjálki).

Trissan veitir lárétta hreyfingu, sem gerir lyftunni kleift að hreyfast eftir endilöngu krananum til að staðsetja byrðina eftir þörfum.

Brú (eða grinder): Brúin er aðalbyggingarhluti kranans og veitir láréttan stuðning fyrir hjólið og lyftuna. Hann spannar svæðið þar sem kraninn starfar og er studdur af endabílum eða endagrindum sem liggja meðfram teinum.

Endabílar (eða endagrind): Endabílar eru festir á báðum endum kranabrúarinnar og eru búnir hjólum sem gera brúnni kleift að hreyfast eftir brautarbitunum. Lokabíllinn styður þyngd kranans sem gerir öllum krananum kleift að hreyfast eftir brautinni.

Aflgjafi: Aflgjafinn fyrir kranann er venjulega fengin frá rafmagninu. Lofteinangrunarkranar nota venjulega rafmótora til að knýja lyftingar, kerru og brúarhreyfingar. Aflgjafinn er venjulega veittur í gegnum leiðara eða kapaltrommukerfi sem er hengt upp fyrir ofan kranann.

3.Endirvagn

Lokagrind einangrunarkrana á hæðinni vísar til hluta kranans sem styður aðallyftuna og hreyfist meðfram brautinni eða brautarbjálkum við enda kranabyggingarinnar. Meginhlutverk endarammans er að gera krananum kleift að hreyfast lárétt eftir allri lengd kranabrautarinnar.

Í einangrunarkrönum, sem oft eru notaðir til að einangra eða meðhöndla mikið álag í iðnaðar- eða atvinnuumhverfi, gegnir endagrindin mikilvægu hlutverki við að tryggja slétta hreyfingu en viðhalda burðarvirki og öryggi. Þessir kranar starfa oft í umhverfi þar sem þarf að einangra álagið frá ytri titringi, raftruflunum eða annars konar truflunum og endagrindin styður mikilvæga vélræna hluti í rekstri kranans.

Drifbúnaður endagrindarinnar inniheldur venjulega mótor, gírkassa og hjól sem gera krananum kleift að fara eftir brautinni. Hjólin eru hönnuð til að hreyfast mjúklega eftir kranabrautinni eða brautarbitunum. Gæði hjóla- og brautarstillingar eru mikilvæg fyrir slétta ferð og meðhöndlun álags.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Rafmótorinn knýr kranann eftir brautinni. Togið er sent til hjólanna í gegnum gírkassann. Stefna er stjórnað með því að snúa mótor við snúning eða velja ákveðna gíraðgerð. Hraða er stjórnað með því að breyta mótorinntakinu (með því að nota VFD - Variable Frequency Drive).

2) Hluti af vinnslubúnaði krana

Aðalgrind (endabíll): Lokabíllinn er búinn hjólum og er settur upp í báðum endum kranabrúarinnar. Það veitir stuðning fyrir allan kranann og tryggir að hann haldist í takt við brautina.

Hjól: Drifhjól (tengd við mótor) og lausahjól (frjálst veltingur). Venjulega úr fölsuðu stáli fyrir endingu. Venjulega keyrt á brautakerfi, sem getur verið flatt eða horn.

Drifbúnaður: Hann samanstendur af rafmótor, gírkassa og tengi. Það sendir tog frá mótornum til hjólanna og ýtir krananum eftir brautinni. Hraðinn er venjulega breytilegur til að ná nákvæmri staðsetningu.

Hemlakerfi: Rafsegul- eða vökvahemlar eru notaðir til að stöðva eða halda stöðu kranans. Það er nauðsynlegt fyrir öryggi og nákvæmni, sérstaklega á einangruðum svæðum.

Stjórnkerfi: Það er hægt að stjórna með hengiskraut, þráðlausri fjarstýringu eða stýrishúsi. Það veitir stjórnanda stjórn á stefnu, hraða og stöðvun.

Stuðlarar og takmörkunarrofar: Stuðlarar gleypa högg þegar kraninn nær brautarenda. Takmörkunarrofar koma í veg fyrir að kraninn fari út fyrir brautina.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

stjórnandi notar stjórnkerfi til að skipa vagninum að fara í þá átt sem óskað er eftir. Drifmótorinn knýr gírkassann, sem sendir tog til vagnahjólanna. Hjólin rúlla meðfram teinum brúarbitanna, sem gerir nákvæma lárétta hreyfingu. Bremsur og takmörkunarrofar tryggja að vagninn stöðvast mjúklega og fari ekki yfir tilgreind ferðamörk.

2) Íhlutir í stýrikerfi vagnsins

Vagnargrind: Sterk uppbygging sem hýsir lyftuna og ferðabúnaðinn. Það liggur meðfram brúarbjálkanum.

Hjól: Vagninn er búinn drifhjólum og lausahjólum til að rúlla meðfram brúargeislabrautinni á krananum.

Drifmótor: Rafmótorinn gefur afl til að færa vagninn eftir brautinni.

Gírkassi: Mótorinn er tengdur við hjólin í gegnum gírkassa, sem dregur úr hraða mótorsins og eykur togið fyrir mjúka hreyfingu.

Bremsur: Rafsegul- eða vökvahemlar tryggja stjórnað stöðvun og halda vagninum í stöðu.

Stýrikerfi: Þetta felur í sér hnappastýringar, hengiskýringar eða þráðlaus fjarstýringarkerfi til að stjórna hreyfingu vagnsins.

Takmörkunarrofar: Öryggisbúnaður sem kemur í veg fyrir að vagninn fari yfir endastopp á kranabrú.

Aflgjafakerfi: Snúrukerfi eða vírstangir veita afl til vagnsmótorsins.

6.Kranehjól

Kranahjól einangrunarkrana í lofti eru mikilvægur þáttur í kranastarfi, fyrst og fremst ábyrg fyrir því að halda uppi þyngd kranans og gera honum kleift að fara mjúklega eftir brautinni. Þessi hjól eru hönnuð til að standast mikið álag, lágmarka veltiviðnám og tryggja langa, skilvirka notkun.

Kranahjól eru venjulega úr hástyrktu stáli eða álstáli með mikla slitþol. Algeng efni eru meðal annars: 42CrMo4 hertu kolefnisstál

Slitlagið getur verið flatt eða mjókkað, allt eftir brautarhönnun og notkun. Flansinn er notaður til að stýra hjólinu á brautinni og koma í veg fyrir afbraut. Hjólin eru venjulega hitameðhöndluð eða hlífðarhert að hörku sem nemur um HRC 45-55, sem eykur endingu og dregur úr sliti.

7.Kranakrókur

Kranakrókurinn á einangrunarkrana yfir höfuð er mikilvægur hluti sem notaður er til að lyfta, halda og færa þungar byrðar. Það er venjulega gert úr fölsuðu álstáli eða hástyrktu kolefnisstáli fyrir endingu og burðargetu.

Krókurinn er venjulega með öryggislás til að koma í veg fyrir að byrðin renni af við lyftingu. Burðargeta hans fer eftir hönnun og fyrirhugaðri notkun kranans. Í þungaiðnaði er burðargetan á bilinu frá nokkrum tonnum til hundruða tonna. Margir krókar eru með snúningseiginleika sem gerir byrðinni kleift að snúast frjálslega, sem dregur úr möguleikanum á að flækjast eða skemmast á stroffinu eða keðjunni.

8.Motor

Mótor einangrunarkrana er lykilhluti sem knýr lyfti- og akstursbúnað kranans. Það breytir raforku í vélræna orku til að tryggja skilvirka og örugga rekstur kranans.

Lyftimótor: Notaður til að lyfta og lækka byrðina. Venjulega þungur mótor með hátt tog og nákvæma stjórn. Inniheldur oft bremsukerfi til öryggis.

Ferðamótor: Knýr lárétta hreyfingu kranans meðfram brautargeislanum. Hannað fyrir mjúka hröðun og hraðaminnkun til að koma í veg fyrir sveiflu á álagi. Venjulega útbúinn með breytilegri tíðni drif (VFD) til að stjórna hraða.

Vöggumótor: Knýr hreyfingu vagnsins (hlutinn sem ber kranann). Vinnureglan er svipuð og ferðamótorinn og getur staðsett álagið nákvæmlega.

9.Hljóð og ljós viðvörunarkerfi & takmörk rofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

• Hljóð- og sjónviðvörunarkerfi fyrir loftkrana er hannað til að auka rekstraröryggi og tryggja tímanlega viðvörun við mikilvæga starfsemi.
• Hljóðviðvörun eru hávær sírenur eða hljóðmerki sem láta starfsmenn í nágrenninu vita um hugsanlegar hættur, svo sem kranahreyfingar, lækkun álags eða neyðartilvik. Hægt er að stilla hljóðstyrkinn til að henta mismunandi iðnaðarumhverfi.
• Sjónviðvörun (ljós) eru björt blikkandi ljós, venjulega LED leiðarljós, sýnileg úr fjarlægð.
• Marglit merki (td rautt fyrir hættu, gult fyrir viðvörun, grænt fyrir öruggar aðstæður).

2) Takmörkunarrofi

• Einangrunarrofi á lofteinangrunarkrana er öryggisbúnaður sem hjálpar til við að stjórna og fylgjast með staðsetningu hreyfanlegra hluta kranans. Það kemur í veg fyrir hreyfingu kranans umfram fyrirfram skilgreind mörk, tryggir örugga notkun með því að vernda kranann og nærliggjandi búnað fyrir hugsanlegum skemmdum.
• Virkni takmörkrofa fyrir loftkrana:
• Ferðalokavörn: Takmörkunarrofinn tryggir að kraninn stöðvast þegar hann nær enda á ferð sinni, annað hvort lárétt eða lóðrétt. Þetta kemur í veg fyrir yfirferð, sem getur valdið vélrænni bilun eða skemmdum.
• Öryggisstöðvun: Ef kraninn nær mikilvægum mörkum eða óöruggri stöðu mun takmörkarrofinn gefa kerfinu merki um að hætta að starfa, sem kallar á öryggisstöðvun.
• Staðsetningarvöktun: Það veitir kranastjóranum eða stjórnkerfinu endurgjöf til að fylgjast með staðsetningu króks, vagns eða brúar.
• Yfirálagsvörn: Í sumum útfærslum er takmörkunarrofinn samþættur álagsskynjaranum, sem kemur í veg fyrir ofhleðslu með því að slökkva á krananum ef álagið fer yfir öryggismörkin.

10.Öryggisbúnaður

• Öryggisbúnaður á einangrunarkrönum er nauðsynlegur til að tryggja öryggi rekstraraðila og koma í veg fyrir slys eða skemmdir á búnaði.
• Ofhleðsluvarnarkerfi: Kemur í veg fyrir að krani lyfti meira en álagsgetu hans. Getur falið í sér skynjara sem kalla fram viðvörun eða stöðva rekstur krana ef þyngd fer yfir öryggismörk.
• Takmörkunarrofar: Notaðir til að koma í veg fyrir að krani, vagni eða brú fari fram úr sér. Þeir tryggja að kraninn fari ekki yfir skilgreind mörk og forðast þannig árekstra eða skemmdir á mannvirkjum.
• Neyðarstöðvunarhnappur: Handvirkur stöðvunaraðgerð sem hægt er að ýta á í neyðartilvikum til að slökkva á krananum fljótt og stöðva alla hreyfingu.
• Sveiflukerfi: Dregur úr sveifluhreyfingu farmsins sem getur valdið slysum eða óstöðugleika. Hjálpar til við að koma á stöðugleika á álaginu meðan á hreyfingu stendur, sérstaklega í vindasömu umhverfi eða þegar viðkvæmum efnum er lyft.
• Kranahleðsluvísir: Sýnir þyngd farmsins sem verið er að lyfta og varar stjórnanda við ef farmurinn er að nálgast hámarksgetu. Veitir rauntímagögn til að tryggja örugga notkun.

11.Control Mode

Stjórnunarhamur einangrunarkrana í lofti vísar til þess hvernig hreyfingum kranans er stýrt og stjórnað. Venjulega geta loftkranar starfað í mismunandi stjórnunarhamum, sem hægt er að velja út frá hönnun kranans, rekstrarþörfum og öryggiskröfum.

• Handstýring: Kranastjórinn stýrir krananum beint með því að nota hengiskraut (handstýringu) eða stýripinna. Þessi stilling leyfir nákvæma stjórn á hreyfingum krana, þar með talið lyftingu, lækkun, láréttri hreyfingu og snúningi.
• Hálfsjálfvirk stjórn: Kraninn getur starfað í hálfsjálfvirkri stillingu, þar sem ákveðnum hreyfingum (eins og láréttum hreyfingum) er lokið sjálfkrafa samkvæmt forstilltum breytum, en flóknari aðgerðir krefjast samt handvirkrar stjórnunar. Rekstraraðili stjórnar venjulega að lyfta og setja hluti, en getur reitt sig á sjálfvirkni til að ljúka hluta ferlisins.
• Sjálfvirk stjórn: Kraninn getur starfað sjálfstætt, eftir forstilltu forriti eða röð. Þessi háttur er oft notaður í stórum verksmiðjum eða fyrir ákveðin verkefni sem krefjast nákvæmni og endurtekningar. Kraninn gæti verið búinn skynjurum, myndavélum eða RFID tækni til að tryggja að hann fylgi réttri leið og staðsetji hluti nákvæmlega.
• Fjarstýring: Fjarstýring (í formi þráðlausrar hengiskrauts eða flókinnar stjórnstöðvar) gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð. Þessi háttur gerir stjórnandanum kleift að vera utan hættusvæðisins og eykur þar með öryggi. Sértæk verkefni á einangruðum svæðum, hættulegu umhverfi eða svæðum þar sem kraninn verður að forðast mannleg samskipti.

12.Skissa

Helsta tæknilega

• Hannaðir til að takast á við mikið álag á meðan þeir einangra titring, högg eða hávaða, lofteinangrunarkranar bjóða upp á ýmsa kosti, sérstaklega í iðnaði þar sem nákvæmni og öryggi eru mikilvæg.
• Titrings- og höggminnkun: Þessir kranar eru hannaðir til að draga úr flutningi titrings og höggs á viðkvæman búnað eða mannvirki. Þetta er sérstaklega mikilvægt í umhverfi þar sem þörf er á nákvæmni, svo sem rannsóknarstofum, nákvæmri rafeindaframleiðslu eða geimferðum.
• Aukið öryggi: Einangrunarkerfin í þessum krana hjálpa til við að koma í veg fyrir atvik af völdum skyndilegrar hreyfingar eða titringsflutnings sem gæti leitt til bilunar í búnaði eða slysa.
• Minni hávaði: Einangrun hjálpar til við að bæla niður hávaða, sem gerir vinnuumhverfið rólegra. Þetta er mikilvægt í umhverfi eins og sjúkrahúsum eða hreinum herbergjum, þar sem hávaði getur truflað starfsemina eða truflað vinnuflæði.
• Bætt hleðslumeðhöndlun: Þessir kranar eru tilvalnir til að meðhöndla farm í viðkvæmum eða mikilli nákvæmni, eins og að lyfta viðkvæmum vélum eða hlutum, án þess að flytja of mikinn kraft sem gæti valdið skemmdum.
• Minni slit: Með því að lágmarka titring og högg geta lofteinangrunarkranar dregið úr sliti á vélrænum íhlutum kranans, sem leiðir til sjaldnara viðhalds og lengri endingartíma.
• Bætt framleiðni: Með betri stjórn á titringi og hávaða geta starfsmenn einbeitt sér betur að verkefnum sínum, bætt heildarframleiðni og dregið úr niður í miðbæ.
• Aðlögunarhæfar að flóknu umhverfi: Einangrunarkranar í lofti henta fyrir flókið og krefjandi umhverfi eins og rannsóknarstofur, hátæknivörusamsetningarlínur eða hvaða umhverfi sem þarf að hafa stjórn á umhverfisþáttum.

• Lofteinangrunarkranar eru oft notaðir í iðnaði sem krefst þess að mikið álag sé flutt í umhverfi sem er einangrað frá jörðu eða nærliggjandi mannvirkjum. Þessir kranar eru hannaðir til að einangra hreyfingu álagsins frá jörðu, sem er mikilvægt í sérhæfðum aðgerðum.
• Meðhöndlun viðkvæms búnaðar: Í umhverfi eins og hálfleiðaraframleiðslu eða hreinum herbergjum eru einangrunarkranar notaðir til að meðhöndla viðkvæman búnað, sem tryggir að titringur eða truflanir sem gætu skemmt viðkvæma hluta séu í lágmarki.
• Læknis- og rannsóknaraðstaða: Í rannsóknarumhverfi, sérstaklega á rannsóknarstofum með mikilli nákvæmni, hjálpa þessir kranar að færa stóran eða viðkvæman búnað án þess að valda titringi sem gæti truflað tilraunir. Notað á skurðstofum eða geymslusvæðum tækja til að færa þungan eða viðkvæman lækningabúnað til að tryggja að titringur hafi ekki áhrif á læknisaðgerðir eða frammistöðu búnaðar.
• Meðhöndlun kjarnorku og hættulegra efna: Einangrunarkranar í lofti eru notaðir til að meðhöndla geislavirk efni eða kjarnahluta þar sem titringseinangrun tryggir öryggi og kemur í veg fyrir mengun fyrir slysni eða bilun í búnaði. Í efnaverksmiðjum eða meðhöndlun á hættulegum úrgangssvæðum hjálpa þessir kranar að flytja efni á stýrðan, einangraðan hátt til að koma í veg fyrir umhverfisáhrif.
• Nákvæm framleiðsla: Til að hreyfa stóra, flókna hluta, eins og flugvélarkrokka eða hreyfla, þarf titringseinangrun til að koma í veg fyrir skemmdir á viðkvæmum hlutum. Þessa krana er hægt að nota í samsetningarlínum fyrir viðkvæma eða mikilvæga hluta sem krefjast mikillar nákvæmni.
• Hreinherbergi: Einangrunarkranar í lofti eru tilvalin fyrir hreinherbergi þar sem agnir eða titringur gæti dregið úr gæðum vörunnar. Þetta umhverfi krefst lágmarks truflunar og þessi tegund krana veitir örugga leið til að flytja þunga hluti án þess að skerða lofthreinleika eða hreinleika.
• Hárnákvæm málmvinnsla: Í hárnákvæmri málmvinnslu, geta einangrunarkranar í loftinu meðhöndlað stóra málmhluta vandlega til að koma í veg fyrir aflögun eða skemmdir vegna titrings, sérstaklega við samsetningu eða frágang.

1. Skilningur á sérstökum þörfum viðskiptavinarins, þar á meðal burðargetu, span, lyftihæð og rekstrarumhverfi krana (td iðjuver, vöruhús osfrv.). Verkfræðiteymið hannar burðarhluti kranans, svo sem rimla, vagna, lyftur og einangrunarkerfi. Þetta felur í sér að reikna út krafta, velja efni og tryggja samræmi við viðeigandi staðla og forskriftir (td ISO, DIN). Áhersla er lögð á einangrunarkerfi (venjulega til að draga úr titringi og hávaða), sem tryggir viðeigandi dempunar- eða titringseinangrunarkerfi. Þetta getur falið í sér gúmmípúða, gorma eða sérstakar legur til að gleypa vélræna orku.

2. Stálplötur, bitar og snið sem þarf fyrir aðalbyggingu eru pantaðar og afhentar í verksmiðjuna. Lykilhlutir eins og mótorar, stýrikerfi, gír, hjól og lyftibúnaður (lyftur) eru fengin frá sérhæfðum birgjum.

3. Stálið er skorið, soðið og myndað í ýmsa íhluti eins og rimla, vagna og aðra burðarhluta. Sumir íhlutir, eins og hjól, gír og stokkar, gangast undir vinnsluferli til að mæta nákvæmum vikmörkum. Einangrunaríhlutir eru framleiddir, þar á meðal gúmmílegur, gormar eða dempunarefni. Þeir eru samþættir í kranabygginguna sem þarf að einangra.

4. Aðalbygging kranans er sett saman og byrjað á burðarstólum og aðalbjálkum sem eru soðnir eða boltaðir saman. Lyftibúnaðurinn, þar á meðal mótorinn, rúllurnar og reipikerfið, er sett upp. Lyftihlutarnir eru prófaðir til að tryggja sléttan gang. Vagninn hreyfist meðfram bjálkanum og er búinn hjólum og öðrum íhlutum fyrir lárétta hreyfingu. Einangrunarkerfið er samþætt í kranann, venjulega á milli kranagrinda og byggingarbyggingar eða hvaða titringsnæma véla sem er.

5. Rafkerfi kranans er uppsett og tengt, þar á meðal aflgjafa, stjórnborð, fjarstýringarkerfi og öryggisbúnað. Stýrikerfið getur innihaldið eiginleika eins og hraðastýringu, ofhleðsluvörn og neyðarstöðvunaraðgerðir. Ofhleðsluskynjarar, takmörkunarrofar og neyðarstöðvunarhnappar eru innbyggðir í hönnunina.

6. Prófun Kraninn er prófaður með álagi af mismunandi þyngd til að tryggja að hann geti örugglega lyft og meðhöndlað nafngetu. Hreyfingar kranans (láréttar og lóðréttar) eru athugaðar með tilliti til hnökralausra starfa, viðbragða við stjórntækjum og réttrar notkunar einangrunarkerfisins. Öryggiseiginleikar, þar á meðal neyðarstöðvun, takmörkunarrofar og álagseftirlitskerfi, eru athugaðir með tilliti til öryggisstaðla.

7. Endanleg gæðaskoðun er gerð til að tryggja að allir íhlutir uppfylli hönnunarforskriftir og öryggiskröfur. Kraninn er hreinsaður og hlífðarhúð eða málning sett á til að koma í veg fyrir tæringu og bæta fagurfræði.

8. Fullsamsetti kraninn er afhentur á staðinn. Kraninn er settur upp á staðnum og einangrunarhlutirnir eru skoðaðir aftur fyrir rétta uppsetningu og röðun. Endanleg gangsetning fer fram og kraninn er prófaður í raunverulegu vinnuumhverfi til að tryggja fullan viðbúnað.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.

maq per Qat: loft einangrun krana, Kína loft einangrun krana framleiðendur, birgja, verksmiðju