Tvöfaldur girder rafsegulloftskran

Af hverju að velja þennan krana?

✔ Best fyrir stál-þungaiðnað– Hámarkar framleiðni í málmmeðferð.
✔ Lækkar launakostnað– Lágmarkar handvirka búnaðarvinnu.
✔ Eykur öryggi á vinnustað– Engar lausar keðjur eða stroff.

 

Helstu eiginleikar og íhlutir

1. Tvöfaldur girder Bridge Uppbygging

Tveir-þungir burðargirðir (kassa-gerð eða burðarvirki) fyrir mikla burðargetu (venjulega5–100+ tonn).

Gefur beturkrókahæðogspanen kranar með einum-girðingu.

2. Rafsegullyftir (rafsegul)

Keyrt afDC straumurtil að mynda sterkt segulsvið.

Getur lyftflatar stálplötur, kringlóttar stangir eða brotajárnán strokka/keðja.

Stillanlegur lyftikraftur(breytilegt eftir efnisþykkt og þyngd).

3. Vagn og lyftukerfi

Vélknúinn vagnhreyfist meðfram stöfunum fyrir nákvæma staðsetningu.

Lyftubúnaður(keðja eða vír) hækkar/lækkar rafsegulinn.

Sumar gerðir innihalda asnúningsvéltil að snúa byrðum.

4. Power & Control System

Rafmagnsgjafi(með vararafhlöðu til öryggis).

Skáli eða fjarstýringfyrir sveigjanleika rekstraraðila.

Spennustillirtil að stilla segulstyrk.

5. Öryggiskerfi

Slökkt- í neyðartilvikum(EPO) ef rafmagnsleysi verður.

Yfirálagsvörntil að koma í veg fyrir að segull losni.

Anti-sveiflukerfifyrir stöðugar lyftingar.

 

Samanburður: Rafsegulfræðilegir vs. króka-undirstaða loftkranar

Eiginleiki	Rafsegulkrani	Venjulegur krókakrani
Tegund álags	Aðeins járnmálmar	Hvaða efni sem er (með stroffum)
Lyftingarhraði	Hraðari (engin festing)	Hægari (þarf viðhengi)
Nákvæmni	Hátt (bein snerting)	Fer eftir hæfni í riggingu
Viðhald	Hærri (rafmagnshlutir)	Neðri (aðeins vélrænt)

 

Kjarnaíhlutir: Legur, gírkassi, mótor, dæla

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 2000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Hönnun: Tvöfaldur geisli

Skilvirkni: mikil afköst

Rekstrarhraði: Háhraða aðgerð

Stöðugleiki: Andstæðingur-sveifluaðgerð

Litur: Valfrjálst

Aflgjafi: 110V/220V/230V/380V/440V, sérsniðin

Spönn: 7,5-31,5m

Hér er ítarleg sundurliðun áíhlutir tvöfalds burðar rafsegulloftkrana:

 

1. Helstu byggingarhlutar

A. Tvöföld burðarbrú

Tveir samhliða rimlar(box-gerð eða truss hönnun) sem spannar kranaflóann.

Gert úr há-sterku stáli fyrirþungar-lyftingar (5-100+ tonn).

Veitirmeiri krókahæðen kranar með einum-girðingu.

 

B. Lokaflutningabílar (endavagnar)

Stálgrindur meðhjólsem keyra á flugbrautarteinum.

Innihaldadrifmótora, bremsur og stuðpúðafyrir hreyfingu.

C. Flugbrautir og teinar

Styðjið alla kranabygginguna.

Sett upp á byggingarsúlur eða frístandandi stoðir.

2. Lyftingar- og meðhöndlunarhlutar

A. Rafsegull (lyftandi segull)

Kjarnaþáttur þaðmyndar segulsviðþegar hann er orkugjafi.

DC-knúið(þarf afriðanda til að breyta AC í DC).

Tegundir:

Rétthyrndir seglarfyrir plötur/blöð.

Hringlaga seglarfyrir vafninga/rusl.

Fjölpóla segullar.-fyrir óregluleg form.

B. Magnet Power Supply System

Thyristor afriðli– Breytir AC í DC fyrir segulinn.

Kapalvinda eða festoon kerfi- Skilar krafti til segulsins.

Vara rafhlaða– Kemur í veg fyrir að álag lækki við rafmagnsleysi.

C. Hoist & Trolley

Rafmagns lyfta(keðja eða vír) – Lyftir/lækkar segullinn.

Vélknúinn vagn– Færir segulinn meðfram bjöllunum.

Getur falið í sér asnúningsvélað snúa byrðum.

 

3. Drif- og hreyfikerfi

A. Brúarakstur

Mótorar, gírkassar og hjólfyrir lengdarhreyfingar.

Tíðni-stýrtfyrir sléttar ræsingar/stopp.

B. Vagnakstur

Leyfirkross-ferðalögmeðfram bjöllunum.

Nákvæmni stjórn fyrir nákvæma staðsetningu.

C. Hemlakerfi

Rafsegulhemlar- Til að stöðva strax.

Neyðarhemlar- Öryggisráðstöfun til vara.

4. Rafmagns- og stjórnkerfi

A. Stjórntæki

Hengiskraut(hengdu-niður eða þráðlaus fjarstýring).

Stjórn í klefa(fyrir stóra krana með betra skyggni).

B. Rafmagnstafla

Aðalaftengingarrofi- Fyrir rafmagnsrof.

Tengiliðir, relays og PLC- Fyrir sjálfvirkni.

Yfirálagsvörn- Kemur í veg fyrir bilun í segul.

C. Öryggisbúnaður

Álagstakmarkari- Kemur í veg fyrir ofhleðslu.

Takmörkunarrofar– Stöðvar krana við brautarenda.

Anti-sveiflukerfi– Dregur úr sveiflu á álagi.

5. Hjálparíhlutir

Kælikerfi- Kemur í veg fyrir ofhitnun seguls.

Kapalstjórnun– Festing eða vinda fyrir rafmagns-/gagnasnúrur.

Lýsing og viðvörun– Fyrir skyggni og viðvaranir.

Skissa

Helsta tæknilega

 

 

Kostir tvöföldu girðra rafsegulkrana

Skilvirk efnismeðferð

Það þarf engar keðjur- Rafsegullinn lyftir járnefni beint og dregur úr uppsetningartíma.

Hraðari hleðsla/losunmiðað við hefðbundna króka-krana.

Mikil nákvæmni og stjórn

Stillanlegur segulkrafturgerir kleift að meðhöndla mismunandi efnisþykkt.

Slétt staðsetningmeð breytilegri hraðastýringu (með tíðnidrifum).

Aukið öryggi

Enginn handvirkur búnaðurdregur úr hættu á meiðslum starfsmanna.

Misheppnuð-örugg kerfi(varaafl, neyðarhemlar) koma í veg fyrir álagsfall.

Fjölhæf hleðsluhöndlun

Getur lyftstálplötur, vafningar, rör, brotajárn og vélahluti.

Hentar báðumstaflað og laust efni.

Pláss-Sparandi hönnun

Tvöföld burðarvirkihámarkar krókahæð, sem leyfir betri nýtingu vöruhúsarýmis.

Engin þörf á viðbótar klemmuverkfærum.

Sjálfvirkni samhæfni

Getur samþætt viðPLC kerfifyrir sjálfvirkan verksmiðjurekstur.

Styðurfjareftirlitfyrir Industry 4.0 umsóknir.

 

Umsóknir um tvöfalda bjöllu rafsegulloftkrana

1. Stálverksmiðjur og málmsmíði

Meðhöndlunstálspólur, blöð og plöturí valsverksmiðjum.

Flutningursteypur, blokkir og burðarbitar.

2. Brotagarðar og endurvinnslustöðvar

Flokkun og flutningurjárn brotajárn.

Hleðsla/losun á rifnu stáli til endurvinnslu.

3. Skipasmíði og þungar vélar

Lyftingarstálskrokkshlutar, vélarhlutar og stórir málmíhlutir.

Staðsetningsoðin mannvirkií færibandum.

4. Framkvæmdir og innviðir

Meðhöndlunstyrkingarstangir (armband), rimlar og stálgrind.

Flutningurforsmíðaðar stáleiningar.

5. Bíla- og framleiðsla

Að flytjastimplaðir málmhlutarí framleiðslulínum.

Meðhöndlunpressa mót og deyjur.

6. Hafnir og flutningar

Hleðsla/losunstál farmfrá skipum og vörubílum.

Staflastálílát og vafningarí geymsluhúsum.

 

Framleiðsluferlið fyrir a45 tonna tvöfaldur burðarkranifelur í sér nokkur lykilþrep, frá hönnun til lokaprófunar. Hér að neðan er ítarlegt skref-fyrir-skref yfirlit:

---

1. Hönnun og verkfræði

Útreikningur á álag og span: Ákvarða kranagetu (45 tonn), span (fjarlægð milli teina), lyftihæð og vinnuferil (FEM/ISO flokkun).

Byggingarhönnun:

Aðalgrindur (kassa-gerð eða burðarhönnun)

Endavagnar (fyrir hreyfingu eftir teinum)

Lyfti og kerru vélbúnaður

Rafmagns- og vélahönnun:

Mótorafl, gírkassi, bremsur og stjórnkerfi

Raflögn, hengiskraut/útvarpsfjarstýring eða notkun í klefa

Hugbúnaður og uppgerð: Finite Element Analysis (FEA) fyrir álagspróf.

---

2. Efnisöflun

Stálplötur og snið: Há-gæða Q235B/Q345B stál fyrir rimla.

Rafmagns íhlutir: Mótorar (hásing/ferð), bremsur, takmörkunarrofar og stjórnborð.

Vélrænir hlutar: Hjól, gír, vír, krókar og legur.

---

3. Framleiðsla á aðalhlutum

A. Framleiðsla á tvöföldum bjöllum

Skurður og suðu: CNC plasmaskurður fyrir nákvæmni; sjálfvirk kafbogasuðu (SAW) fyrir rimla.

Samkoma: Jafnaðu og soðið rimla við endavagna.

Sprengingar og málun: Ryðmeðhöndlun- (grunnur + yfirlakk).

B. Lyftu- og vagnasamsetning

Lyftubúnaður:

45 tonna rafmagnsvíralyfta (eða keðjulyfta).

Tromma, mótor, gírkassi og bremsusamsetning.

Vagnarrammi: Framleiðsla og uppsetning á hjólum, mótorum og teinum.

C. Lokavagnar

Framkvæmdir við ramma: Soðið stál með hjólabúnaði.

Stuðlarar og stuðarar: Uppsetning fyrir árekstrarvörn.

---

4. Uppsetning rafkerfis

Raflögn og stýringar:

Aflgjafi (3-fasa AC)

Variable Frequency Drives (VFD) fyrir sléttan rekstur

Hengiskraut/fjarstýringarkerfi

Öryggisbúnaður:

Ofhleðslutakmarkari

Takmörkunarrofar (efri/neðri ferð)

Neyðarstöðvun

---

5. Samsetning og samþætting

Uppsetning grindar: Settu tvöfalda rimla á endavagna.

Uppsetning vagna og lyftinga: Staðsetja vagn á milli burðarvirkja; örugga lyftu.

Járnbrautarjöfnun: Gakktu úr skugga um að flugbrautarteinar séu jafnar og samsíða.

---

6. Prófanir og gæðaeftirlit

A. Verksmiðjuprófun (fyrir sendingu)

Ekkert-hleðslupróf: Keyrðu krana án álags til að athuga hreyfingu, bremsur og stjórntæki.

Hleðslupróf:

Statískt próf: 1,25 × álag (56,25 tonn) í 10 mínútur.

Dynamic próf: 1,1 × álag (49,5 tonn) með hreyfingum.

Öryggiseftirlit: Staðfestu takmörkunarrofa, neyðarstöðvun og yfirálagsvörn.

B. Á-Prófun á vefsvæði (eftir uppsetningu)

Endur-keyra hleðslupróf undir eftirliti viðskiptavina.

---

7. Málning og tæringarvörn

Loka húðun: Veður-þolin málning (td epoxý sink-ríkur grunnur).

Merkingar: Merki fyrir burðargetu, viðvaranir og upplýsingar um framleiðanda.

---

8. Pökkun og afhending

Taka í sundur (ef þarf): Til að auðvelda flutning.

Umbúðir: Vatnsheldur umbúðir fyrir sjó/landflutninga.

---

9. Uppsetning og gangsetning (á-stað)

Flugbrautargeislaskoðun: Tryggja rétta röðun og styrk.

Kranasamsetning: Settu aftur saman rimla, lyftu og rafkerfi.

Lokapróf: Framkvæma álagspróf og þjálfun stjórnenda.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.