Með Grab Waste Grab Bridge krana

Af hverju að velja ruslabrúarkrana?

Þú fjárfestir í sérhæfðum Grab Waste Bridge krana þegar:

Efnið þitt er laust og mikið:Þú ert að meðhöndla -laust efni eins og MSW, RDF eða rusl.

Blöndun er nauðsynleg:Þú þarft að gera efnisbunkann einsleitan fyrir stöðug gæði, sem skiptir sköpum í úrgangs-til-orkuverum.

Umhverfið er erfitt:Kraninn verður að lifa af núningi, tæringu, ryki og hugsanlegri efnaváhrifum.

Ferlasamþætting er lykilatriði:Kraninn er ekki bara til að flytja hluti heldur er hann mikilvægur hluti af framleiðsluferlinu, sem krefst eiginleika eins og vigtun og sjálfvirkni.

Afkastageta og vinnuferill eru mikil:Þú þarft öfluga vél fyrir allan sólarhringinn til að flytja margra-tonna farm.

 

Eiginleiki	Ruslabrúarkrani	Venjulegur loftkrani (krókur)	Segulkrani	Handvirkur gripkrani
Aðalhlutverk	Að grípa, blanda og gefa lausu lausu efni.	Lyfta og færa for-samsett byrði.	Lyfta og flytja járnefni.	Grípa í lausu efni (léttari skylda).
End Effector	Vélknúinn grip (appelsínuhúð, kaktus)	Krókur	Rafsegul	Kaðal-stýrður grip
Stjórna nákvæmni	Hár (til að grípa, blanda)	Hátt (fyrir hleðslu)	Hátt (fyrir hleðslu)	Lágt til í meðallagi
Sjálfvirknimöguleiki	Mjög hátt (oft fullkomlega sjálfvirkt)	Miðlungs (hægt að gera sjálfvirkan)	Miðlungs (hægt að gera sjálfvirkan)	Lágt (handvirk aðgerð)
Dæmigert getu	5 til 30+ tonn (á grip)	5 til 500+ tonn	5 til 30+ tonn	1 til 10 tonn
Vinnuumhverfi	Extreme: Slípiefni, ætandi, rykug, sprengifim lofttegundir.	Almennt verkstæði, hreint, skipulagt.	Brotastöðvar, endurvinnsla.	Mildari iðnaðarstillingar.
Helsti kostur	Tilgangur-smíðaður fyrir meðhöndlun úrgangs, blöndun og vinnslufóðrun.	Fjölhæfni fyrir almennar lyftingar.	Hraði og skilvirkni með járn rusl.	Lægri stofnkostnaður fyrir magngrip.
Lykiltakmörkun	Hár stofnkostnaður. Ofgnótt fyrir hvaða forrit sem er ekki-magn.	Þolir ekki laus, óumbúðuð efni.	Virkar aðeins á segulmagnaðir efni. Rafmagnsbilun veldur álagsfalli.	Hægt,-vinnufrekt. Hentar ekki fyrir þungan, slípandi úrgang.

 

Kjarnaíhlutir: Legur, gírkassi, mótor, dæla

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 2000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Hönnun: Tvöfaldur geisli

Skilvirkni: mikil afköst

Rekstrarhraði: Háhraða aðgerð

Stöðugleiki: Andstæðingur-sveifluaðgerð

Litur: Valfrjálst

Aflgjafi: 110V/220V/230V/380V/440V, sérsniðin

Spönn: 7,5-31,5m

Þessi tegund krana er flókin samþætting burðarvirkja, vélrænna og rafmagnshluta sem eru hönnuð fyrir mikla skyldu.

Sundurliðun íhluta á gripaúrgangs gripbrúarkrana

Kerfinu má skipta í fjóra meginhluta:

Brúarbyggingin(„Bridge Crane“ hluti)

The Grab / Grapple(Grípa tólið)

Lyftan og vagninn(Lyftinga- og hreyfibúnaðurinn)

Stjórn- og raforkukerfið("taugakerfið")

 

1. Brúarbyggingin

Þetta er aðal umgjörðin sem spannar vinnusvæðið, svo sem sorphaugur.

Brúarbelti:Láréttu aðalbjálkarnir sem mynda breidd kranans. Þau eru hönnuð fyrir mikla stífni til að styðja við mikið álag og standast snúning.

Einn burðargrind:Einn aðalkassi-stílbjálki. Notað fyrir léttari vinnu og styttri span.

Tvöfaldur rimli:Tveir aðalgeislar. Staðlað fyrir stóran-úrgang þar sem þeir veita meiri krókahæð og getu.

Lokabílar:Samstæðurnar festar á hvorum enda brúarbitanna. Þeir hýsa íhlutina sem gera öllum krananum kleift að hreyfa sig.

Hjól / dekk:Stór, svikin stálhjól sem liggja á brautarteinum. Hafa oft tvöfalda flansa til öryggis í óhreinu umhverfi.

Drifmótorar:AC eða DC rafmótorar sem veita afl til hjólanna fyrirlangt ferðalag(hreyfing eftir endilöngu húsinu).

Bremsur:Misheppnaðar-öruggar bremsur sem virkjast sjálfkrafa ef rafmagn tapast.

Flugbrautartein:Þungar-teinar úr stáli, tryggilega festar á stoðsúlur byggingarinnar, sem endabílar kranans ferðast á.Athugið: Þó að þeir séu ekki hluti af krananum sjálfum eru þeir mikilvægur hluti kerfisins.

2. The Grab / Grapple

Þetta er sérhæft verkfæri sem skilgreinir tilgang kranans. Það er fest við lyftuna og er hannað sérstaklega fyrir úrgang.

Jaws (skeljar):Helstu hlutar sem loka til að grípa efnið. Fyrir úrgang eru þau ekki slétt en hafa eiginleika til að grafa í og ​​halda lausu, flækjuefni.

Appelsínubörkur grípa:Er með 4, 5 eða 6 kjálka sem lokast til að mynda kúlu. Frábært fyrir almennan fastan úrgang frá sveitarfélögum (MSW), rusl og niðurrifsúrgang.

Kaktusgripur:Svipað og appelsínubörkur en með lengri, oddhvassa kjálka til að komast dýpra inn í haugana.

Clamshell Grab:Tveir lamir kjálkar, algengari fyrir sand, möl eða korn, en stundum notaðir fyrir ákveðnar úrgangstegundir.

 

Efri rammi / höfuð:Efsta uppbygging gripsins sem tengist hásingunni. Það inniheldur vélbúnaðinn sem opnar og lokar kjálkunum.

Kaðalrif eða vökvahólkar:

Kaðall-rekinn:Notar marga víra (kapla) frá lyftunni til að opna og loka kjálkunum. Mjög algengt og öflugt.

Mótor-keyrður:Er með sjálfstæðan rafmótor á handfanginu til að knýja opnunar-/lokunarbúnaðinn.

Vökva-stýrður:Notar vökvaafl á vagninum til að virkja strokka á gripnum fyrir öflugan lokunarkraft.

3. Lyftan og vagninn

Þetta er einingin sem lyftir gripnum og færir hann yfir breidd brúarinnar.

Vagnarrammi:Stálgrindin sem ber lyftueininguna og fer meðfram brúargrindum í gegnumvagnabrautir.

Vagnakstur:Mótorinn, gírkassinn, hjólin og bremsurnar sem veitakrossferð(hreyfing þvert á breidd krana).

Lyftingareining:Kjarna lyftibúnaðurinn.

Lyftumótor:Öflugur, oft breytilegur-frequency drive (VFD) rafmótor fyrir nákvæma stjórn á lyftihraða.

Trommur eða rúður:Heldur og spólar vírreipinu (snúrunni). Fjögurra reipa grip krefst lyftu með mörgum trommum eða einni tromma með mörgum rifum.

Vír reipi:Sérstakur,-hágæða stálstrengur hannaður fyrir mikla slit- og þreytuþol. Fyrir reipi-stýrðan grip eru margar reipi (td haltu, lokaðu og opnaðu reipi).

Hoist Bremsa:Vélræn aðalbremsa sem heldur álaginu sjálfkrafa ef rafmagn tapast.

Hleðslublokk / krókur:Samsetningin sem tengir vírana við gripinn. Það inniheldur stóran, svikinn stálkrók eða höfuðtengil.

4. Stýri- og raforkukerfið

Farþegarými eða útvarpsfjarstýring:

Rekstrarskáli:Lokað,-loftkælt og þrýstið stýrishús sem er fest á krana eða vagn. Það verndar stjórnandann gegn ryki, gufum og hávaða. Útbúin stýripinnum, myndavélum og skjáum.

Útvarpsfjarstýring:Færanlegur, vatnsheldur sendir sem rekstraraðili ber. Þetta gerir þeim kleift að fara á besta útsýnisstaðinn fyrir örugga og skilvirka grip.

Festoon System / Kapalhjól:

Festón:Braut með renniberum sem bera rafmagns- og stýrisnúra meðfram brúnni og kerru. Algengt en háð sliti.

Kapalhjól (trommur):Vélknúnar kefli sem spóla og spóla upp þungum rafmagnssnúru þegar kraninn hreyfist. Oft notað fyrirlangt ferðalaghreyfing.

Greindur stjórnkerfi:

Forritanleg rökstýring (PLC):Heilinn í krananum. Það stjórnar öllum hreyfingum, öryggislæsingum og sjálfvirkum aðgerðum.

Vigtunarkerfi:Skynjari sem mælir þyngd hvers griphleðslu, sem skiptir sköpum fyrir ferlistýringu í úrgangi-til-orkuvera.

Anti-árekstrar- og sjálfvirknikerfi:Skynjarar og hugbúnaður sem gerir ráð fyrir hálf- eða fullkomlega sjálfvirkum aðgerðum, sem kemur í veg fyrir að kranar rekast á í glompu sem þjónað er af mörgum kranum.

Öryggisíhlutir:

Takmörkunarrofar:Kemur í veg fyrir að kraninn, vagninn og hásingin fari út fyrir öryggismörk sín.

Vindmælir:Mælir vindhraða (ef kraninn er utandyra) og getur gert aðgerðina óvirka ef stigin eru of mikil.

Neyðarstöðvunarhnappar:Staðsett á mörgum stöðum á krananum og á fjarstýringunni.

Skissa

Helsta tæknilega

 

 

Kostir Grab Waste Grab Bridge krana

Þetta kerfi býður upp á umtalsverða kosti fram yfir aðrar aðferðir við efnismeðferð eins og-framhleðslutæki eða jarðýtur.

1. Hámarksrýmisnýting og mikil umfang:

Kraninn starfar yfir höfuð og losar um allt gólfpláss glompunnar eða geymslusvæðisins. Þetta gerir kleift að geyma mun stærra magn af úrgangi samanborið við aðstöðu sem treystir á búnað- á jörðu niðri sem þarf pláss til að stjórna.

Brúarinnarlangt ferðalag(eftir endilangri byggingu) og vagninumkrossferð(yfir breidd brúarinnar) útvega stórt, ferhyrnt vinnuumslag, sem tryggir að ekkert efni sé utan seilingar.

2. Yfirburða blöndun og einsleitni:

Þetta er mikilvægur kostur, sérstaklega í Waste-to-Energy (WtE) plöntum. Gripurinn getur stöðugt snúið við úrgangshaugnum, blandað saman efni af mismunandi aldri og samsetningu.

Þetta skapar einsleitt eldsneyti með stöðuguhitagildi(orkuinnihald) og rakainnihald, sem er nauðsynlegt fyrir skilvirkan og stöðugan bruna í katlinum.

3. Mikil afköst og stöðug fóðrun:

Kraninn getur gripið nokkur tonn af efni í einni lotu og flutt það hratt í fóðurtoppinn.

Það gerir stöðugt og stýrt fóðurhraða til vinnslulínunnar (tætara, færibands, ketils) kleift, sem hámarkar rekstrarhagkvæmni allrar verksmiðjunnar.

4. Bætt vinnuumhverfi og öryggi:

Innihald:Yfirbyggingin inniheldur úrganginn í glompunni, sem dregur úr ryki, lykt og rusli sem flæðir út í aðra hluta aðstöðunnar.

Öryggi rekstraraðila:Rekstraraðili vinnur úr öruggum, lokuðum og loftslagsstýrðum-klefa eða frá gólfi með fjarstýringu. Þetta fjarlægir þá frá beinni snertingu við úrganginn, umferð þungrar véla, hugsanlega eldsvoða og hættulegar lofttegundir (eins og metan).

5. Fjölhæfni í efnismeðferð:

Sérhæfðu griparnir (appelsínuhúð, kaktus) eru hönnuð til að meðhöndla mikið úrval af erfiðum efnum: blönduðum staðbundnum úrgangi (MSW), fyrirferðarmiklum hlutum, dekkjum, dýnum, brotajárni, byggingarrusli og fleira.

6. Sjálfvirkni og ferlistýring:

Þessir kranar eru tilvalin umsækjendur fyrir sjálfvirkni. Hægt er að forrita þau til að vinna allan sólarhringinn, eftir bestu leiðum til að fæða plöntuna stöðugt.

Innbyggtvigtunarkerfiveita nákvæm gögn um afköst, sem gerir ráð fyrir nákvæmri ferlistýringu og verðmætum rekstrargögnum.

7. Minni viðhalds- og rekstrarkostnaður:

Þó að upphafleg fjárfesting sé mikil, getur einn brúarkrani komið í stað margra hluta jarðbúnaðar (hleðslutæki, skúlptúra), sem dregur úr viðhalds-, eldsneytis- og mannaflakostnaði í tengslum við bílaflota.

 

Notkun grípa úrgangs grípa brúarkrana

Einstakir kostir þessa kerfis gera það að vali í nokkrum helstu úrgangs- og endurvinnslugeirum:

1. Úrgangur-í-orku (WtE) / orka-frá-úrgangsverksmiðjum (EfW):

Aðalumsókn:Þetta er algengasta og mikilvægasta notkunin.

Virkni:Til að endurheimta úrgang úr risastóru geymsluhylkinu, blandaðu því saman til að það verði einsleitt og færðu það í tunnuna sem liggur að brennsluristinni.

Af hverju það er notað:Blöndunargetan fyrir jöfn eldsneytisgæði er óviðjafnanleg með nokkurri annarri tækni.

2. Efnisendurvinnslustöðvar (MRF) og endurvinnslustöðvar:

Virkni:Að flytja og flokka mikið magn af blandað endurvinnsluefni (pappír, plasti, málmum) úr móttökugryfjum yfir á færibandslínur til vinnslu.

Af hverju það er notað:Grípan í loftinu getur á skilvirkan hátt "gripið og sett" efni, hjálpað til við að skipuleggja flæðið og jafnvel framkvæma grófa flokkun (td grípa fyrst og fremst pappa frá einu svæði).

3. Brotamálmgarðar og endurvinnsla:

Virkni:Meðhöndlun og hleðsla á rifnu bifreiðarusli (ASR), sundurtættum málmum, lausu rusli og--varahlutum úr bifreiðum.

Af hverju það er notað:Kjálkar gripsins eru nógu sterkir til að takast á við beitta, þunga og slípandi málmhluta sem gætu skemmt annan búnað.

4. Starfsemi urðunar- og flutningsstöðvar:

Virkni:Á flutningsstöðvum skipuleggja og hlaða úrgangi í gáma til flutnings. Á urðunarstöðum er hægt að nota þá til sorpsetningar og þjöppunar.

Af hverju það er notað:Þeir bæta þéttleika úrgangs í gámum og lækka flutningskostnað.

5. Magnafgreiðslustöðvar (fyrir úrgangs-eldsneyti):

Virkni:Meðhöndlun og flutningur-sorpseldsneytis (RDF) eða Solid Recovered Fuel (SRF), sem eru unnar úrgangsefni sem ætlað er að nota sem eldsneyti í sementsofnum eða orkuverum.

Af hverju það er notað:Flytur á skilvirkan hátt mikið magn af lausu, lausu eldsneyti án niðurbrots.

 

Framleiðsluferli aQDY málmvinnslu steypu brú kranifelur í sér strangt gæðaeftirlit og sérhæfða verkfræði til að tryggja endingu, hitaþol og öryggi. Hér að neðan er skref-fyrir-skref sundurliðun á framleiðsluferlinu:

1. Hönnun og verkfræði

Álags- og umhverfisgreining– Útreikningar fyrirlyftigeta (5–500+ tonn), span og hitaþol.

CAD/3D líkanagerð– Byggingarhönnun, streituhermun (FEA) og samræmi viðISO, FEM eða GB staðla.

Sérsniðin– Valfrjálsir eiginleikar (sprengingar-vörn, einangruð lyftur, sjálfvirkni) eru samþættir.

 

2. Efnisval og undirbúningur

Aðalgrind og endavagnar– Há-styrkt stál (Q345B, Q460C) eða hitaþolnu-blendi stáli.

Vírreipi og krókar— Sérstakthita-meðhöndlað stálblendi(til meðhöndlunar á bráðnum málmi).

Rafmagns íhlutir– Hár-hitaþolnir-kaplar, mótorar og einangrunarefni.

 

3. Framleiðsla á lykilhlutum

A. Framkvæmdir við brúargrind

Skurður og suðu- CNC plasma / laserskurður fyrir nákvæmni;kafbogasuðu (SAW)fyrir hár-styrkir liðir.

Hitameðferð– Álags-losandi glæðingu til að koma í veg fyrir aflögun.

Vinnsla- Borun, mölun og yfirborðsslípa fyrir nákvæmni samsetningar.

B. Lyftu- og vagnasamsetning

Hoist tromma & gírkassi- Vélin fyrir sléttan gang; prófað undir1,25x hlutfallshleðsla.

Hitaþolnar-hemlar– Tvöfaldar-diskar eða rafsegulhemlar fyrir bilunar-örugga hald.

Sleifarkrókur og öryggislás– Fölsuð og úthljóðprófuð fyrir sprungur.

C. Lokabílar og flugbrautakerfi

Hjól- og járnbrautarvinnsla– Hert stálhjól fyrir langan endingartíma.

Drifmótorar og skerðingartæki— Búin meðhálkuvörn.-fyrir þungar byrðar.

 

4. Rafmagns- og stjórnkerfissamþætting

Festoon/Conductor Bar System– Til aflgjafa meðfram flugbrautinni.

Drif með breytilegum tíðni (VFD)– Fyrir mjúka hraðastýringu og orkunýtingu.

Öryggisrásir– Ofhleðsluskynjarar, takmörkunarrofar og neyðarstöðvun.

Stjórnarstýringar– Hengiskraut, skáli eðafjarstýrð/sjálfvirk kerfi.

 

5. Yfirborðsmeðferð og tæringarvörn

Sandblástur (SA 2.5 bekk)– Fjarlægir ryð og bætir viðloðun málningar.

Há-málning/húðun– Sink-ríkur grunnur + hita-þolinn yfirhúð (allt að800 gráður).

Critical Component Einangrun– Keramiktrefjar eða eldföst húðun á krókum og reipi.

 

6. Samsetning og prófun

A. For-samsetningarathuganir

Málskoðun á rimlum, kerrum og endavögnum.

Jöfnun flugbrautarteina og kranabrauta.

B. Hleðsluprófun (samkvæmt ISO 4310 / GB stöðlum)

Ekkert-hleðslupróf– Athugar mótor-, bremsu- og ferðaaðgerðir.

Stöðugt álagspróf – 1,25x hlutfallsgetaí 10+ mínútur.

Dynamic hleðslupróf – 1,1x hlutfallsgetameð endurteknum hreyfingum.

Neyðarhemlapróf– Staðfestir bilunar-örugg kerfi.

C. Hitaþolsprófun (fyrir steypukrana)

Hermt útsetning fyrir háum-hita (ef þörf krefur).

 

7. Pökkun og afhending

Taka í sundur (ef þarf)– Fyrir stóra krana eru íhlutir sendir sérstaklega.

Tæringarvörn-umbúðir– VCI filma eða þurrkefni til flutninga erlendis.

Skjöl- Handbækur, prófunarskýrslur og vottanir (CE, ISO, GOST osfrv.).

 

8. Uppsetning og gangsetning (á-síðunni)

Uppröðun flugbrautar og endursetning krana.

Lokaálagspróf og þjálfun stjórnenda.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.