Gríptu fötu krana

 

 

Grip fötu krana er sérhæfð lyftivél búin með grípufötu til að meðhöndla magnefni eins og sand, kol, möl, korn og rusl málm. Þessir kranar eru mikið notaðir í höfnum, vöruhúsum, virkjunum og iðnaðarstöðum til að auðvelda skilvirka hleðslu- og losunaraðgerðir.

Lykilatriði
✅ Mikil skilvirkni - Hannað fyrir hratt og samfellda meðhöndlun efnis.
✅ Varanlegur grípur fötu-smíðaður með hástyrkri stáli fyrir langan þjónustulíf.
✅ Sjálfvirk stjórn - Fáanlegt með fjarstýringu og sjálfvirkni valkostum.
✅ Sérsniðin hönnun-Ýmsar gríputegundir (vélrænar, vökva eða raf-vökvakerfi) sem henta mismunandi efnum.
✅ Öryggi og áreiðanleiki - Búin með ofhleðsluvernd og öryggiskerfi.

 

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 5000 kg

Lögun: Bridge Crane

Skilyrði: Nýtt

Span: 10,5 ~ 31,5m

Trolley ferðalög: 40-50 m\/mín

Lyftihæð: 12m 16m 30m

Vinnukerfi: A 7- A8

Kraftheimild: 3 áfangi 380V 50Hz

 

 

1. Main geisla

Girder gripa kranans er aðal lárétta burðarhluturinn sem styður lyftunarbúnaðinn og grípufötuna. Það gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja stöðugleika, styrk og burðargetu kranans.
Girder af grípukrana er venjulega úr hástyrkstáli til að standast mikið álag. Það getur verið kassategund eða truss-tegund af gerð, allt eftir forritinu.
Girder dreifir þyngd grípufangsins og lyftu efninu yfir kranaskipan. Það er hannað til að takast á við kraftmikið álag, þar sem aðgerðir í grípum í fötu fela í sér tíð opnun og lokunarhreyfingar.

Lyftukerfi

Lyftukerfi grípandi fötu krana er hannað til að stjórna hreyfingu grip fötu, sem gerir honum kleift að opna, loka, lyfta og lækka efni á skilvirkan hátt. Það samanstendur venjulega af eftirfarandi lykilþáttum:
1. Lyftunarbúnaður
Lyftu mótorinn veitir kraft til að lyfta og lækka grip fötu.
Tromma eða vind er notuð til að vinda vír reipi sem styðja grip fötu.
Lyftiskerfið hefur venjulega tvö sett af vír reipi:
Lyftu reipi: Lyftu og lækkaðu grípufötuna.
Lokun reipi: Stjórna opnun og lokun grípufangsins.
2. Vír reipakerfi
Vír reipin bera ábyrgð á hreyfingu grípakaupsins.
Lyftingar reipið lyftir og heldur fötu á sínum stað.
Loka reipið dregur kjálka fötu saman til að grípa efnið.
3.. Gríptu fötu
Vélræn eða vökvakerfi sem er fest við lyfjakerfið.
Það samanstendur af tveimur eða fleiri kjálkum sem opna og nálægt því að grípa efni.
Tegundir grípufauða:
Vélrænni grípur: Starfað af vír reipi lyfti kerfisins.
Vökvakerfi: notar vökvahólk til að opna og loka.
4. Talkerfi
Kerfið inniheldur röð af trissum (sheaves) til að leiðbeina vír reipi.
Dregur úr áreynslu sem þarf til að lyfta og stjórna grípufötunni.
5. Rafmagns- eða vökvastýringarkerfi
Stýrir lyftu mótornum, vír reipi og gríptu í fötu hreyfingar.
Nútímakranar nota PLC (forritanlegir rökfræði stýringar) til nákvæmrar notkunar.
6. Kranauppbygging og vagn
Lyftingarkerfið er fest á brúarkrana, gantry krana eða Jib Crane.

3.ENDvagn

Lokavagninn á grípandi fötu krana er mikilvægur þáttur sem styður og færir alla kranaskipan meðfram flugbrautinni. Það er ábyrgt fyrir stöðugleika, hreyfanleika og röðun kranakerfisins. Hér er sundurliðun á lykilþáttum þess:
1. Virkni og mikilvægi
Styður brúargilinn og gerir krananum kleift að fara meðfram flugbrautarbrautunum.
Hýsir hjólasamstæðuna, sem samanstendur af drifhjólum og lausagangshjólum til hreyfingar.
Tryggir slétta og nákvæma hreyfingu, draga úr burðarstressi og auka skilvirkni.
2.. Helstu þættir
Hjólasamsetningar: Inniheldur drifhjól (tengt við mótor) og IDLER hjól (frjáls snúning).
Motors & Gearboxes: Veitir drifkraftinn fyrir hreyfingu.
Legur og ásar: hjálpar til við að draga úr núningi og slit.
Stuðlarar og stuðpúðar: kemur í veg fyrir óhófleg áhrif meðan á hreyfingu stendur.
Rammaskipan: Venjulega úr hástyrkstáli fyrir endingu.
3. Tegundir lokavagna
EINNIÐ DRIVE ENDARBREYTING: Önnur hliðin er með mótor, hin hliðin er með lausagangshjól.
Tvöfaldur aksturslokavagn: Báðir aðilar eru vélknúnir til að auka stöðugleika og álagsgetu.

 

 

4.Crane ferðakerfi

1) Krabbameinið er aðallega samsett úr drifbúnaði, flutningsskafti, hjólum og hemlakerfi. Þessir þættir vinna saman að því að gera kranann kleift að hreyfa sig vel á hliðinni og auka þannig rekstrarsviðið og bæta skilvirkni og sveigjanleika efnismeðferðar.

2) Drifeiningin notar venjulega mótor með lækkun til að senda afl á hjólin í gegnum gírkassaskaftið til að keyra allan kranann til að fara meðfram brautinni. Þessi hönnun tryggir ekki aðeins nægjanlegan drifkraft, heldur stjórnar einnig hreyfingarhraða kranans með því að stilla hraðann á mótornum.

3) Hönnun kranakerfisins beinist að mikilli skilvirkni og stöðugleika, sem getur tryggt öryggi aðgerðarinnar en tryggir skjótan hreyfingu. Sem dæmi má nefna að notkun háþróaðrar þriggja í einu drif tækni, það er að segja samþætt hönnun drifbúnaðarins, flutningstæki og hemlunarkerfi, ekki aðeins einfaldar uppbygginguna, heldur bætir einnig viðbragðshraða og áreiðanleika.

4) Nútímalegir kranakerfi eru búnir greindur stjórnkerfi eins og PLC og tíðnibreytum, sem geta stjórnað nákvæmlega upphafinu, notkun og stöðvun kranans og aðlagað sjálfkrafa þegar nauðsyn krefur til að laga sig að mismunandi rekstrarskilyrðum og umhverfisþörfum.

 

5. Ferðakerfi

Helstu þættir
Vagnramminn - Stíf uppbygging sem hýsir ferðalög og lyftingarkerfi.
Ferðahjól - fest á vagnramma og fara meðfram teinum sem settar voru upp á brúarbraranum.
Motors & Gear Reducers - Veittu kraft til að knýja fram vagnarhreyfinguna.
Bremsur - Gakktu úr skugga um að stjórna stöðvun og koma í veg fyrir óæskilega hreyfingu.
Tengingar og drif stokka - Sendu afl frá mótornum til hjólanna.
Járnbrautarspor - Leiðbeiningar vagnaflutningsins meðfram brúarbólgu.
Takmarkaðu rofa og stuðpúða - koma í veg fyrir óhóflega ferðalög og tryggja örugga notkun.

Vinnandi meginregla
Kraninn fær raforku í gegnum leiðara eða snúru spóla kerfið. Þegar rekstraraðilinn tekur við stjórnborðinu byrjar rafmótorinn og keyrir gírlækkunarkerfið. Hraða stjórn er náð með breytilegum tíðni drifum (VFD) eða hefðbundnum mótorstýringum. Stjórnarhreyfingin er stjórnað með Crane Panel. endar.

 

6.Crane hjól

Kranshjól af grípandi fötu krana er mikilvægur þáttur sem gerir krananum kleift að fara eftir tilnefndum leið sinni, venjulega á teinum. Þessi hjól eru hönnuð til að styðja við mikið álag og tryggja slétta notkun, jafnvel við erfiðar vinnuaðstæður.
Lykilatriði í kranahjólum í grípandi fötu krana
Efni: Búið til úr hástyrknum fölsuðum eða steypu stáli, svo sem 42crmo eða 65mn, til að standast mikið streitu og slit.
Hitameðferð: Innleiðsla hert til að bæta endingu og viðnám gegn sliti.
Hleðslugetu: Hannað til að takast á við þunga kraftmikið og kyrrstætt álag sem beitt er með aðgerð Grab Bucket.
Járnbrautarsamhæfi: Einmitt unnið til að passa við járnbrautarvíddir og draga úr veltimótstöðu.
Flanshönnun: Sum hjól eru með stakar eða tvöfalda flansar til að viðhalda röðun á brautinni og koma í veg fyrir undanþágu.

7.Crane Hook -Crane með grip

1) Krók uppbygging: Krókurinn er venjulega úr hástyrkstáli og er hannaður til að standast mikið álag en hefur ákveðna mýkt og hörku til að koma í veg fyrir brot þegar það er of mikið.

2) Motor Drive: Mótor kranans ekur trommunni í gegnum lækkunaraðila og vír reipi sár á trommunni er tengdur við krókinn. Upphaf og stöðvun mótorsins stjórnar lyftingum og lækkun á króknum.

3) Gríputenging: Krókurinn er tengdur við grípufötuna og grípufötin opnast og lokar undir stjórn mótorsins undir leiðsögn króksins. Þegar grípufakkinn er að klemmast efni getur lyftingin og lækkun króksins lyft gripa fötu í nauðsynlega hæð.

4) Stjórnkerfi: Stjórnkerfið sem er búið krananum (venjulega fjarstýringar- eða stjórnunarherbergisstýring) getur stjórnað nákvæmlega hreyfingu króksins til að tryggja öryggi og skilvirkni þess að grípa og losa efni.

Öryggisbúnaður: Til að koma í veg fyrir slysni er krókurinn venjulega búinn öryggislás til að tryggja að grípufötin falli ekki af slysni við notkun.

Mótor

1) Gerð: Þriggja fasa ósamstilltur mótorar eru venjulega notaðir vegna einfaldrar uppbyggingar þeirra, mikil áreiðanleiki og hæfi til langs tíma notkunar.

2) Kraftval: Kraftur mótorsins er ákvarðaður í samræmi við hönnunarálag og tíðni notkunar kranans til að tryggja slétta notkun undir fullri álagi.

3) Drifstilling: Mótorinn er tengdur við trommuna í gegnum lækkunaraðila, sem breytir háhraða snúningi mótorsins í lághraða, háhúðarkröfu til að lyfta króknum og grípa.

4) Stjórnkerfi: Nútíma kranamótorar eru venjulega búnir tíðnibreytum, sem leyfa nákvæma stjórn á mótorhraðanum, ná sléttum lyftingum og lækkun og draga úr höggálagi.

5) Hitaleiðni og vernd: Mótorinn er venjulega búinn hitadreifingartækjum og ofhleðsluverndaraðgerðum til að koma í veg fyrir skemmdir af völdum ofhitunar og ofhleðslu.

Viðhald: Athugaðu reglulega einangrunina, smurolíu og kælikerfi mótorsins til að tryggja að það starfi við bestu aðstæður.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Tilgangur:Bætir öryggi með því að veita rekstraraðilum og starfsmönnum heyranlegar og sjónrænar og sjónræna og sjónræna.
Aðgerðir:
Viður um starfsmenn þegar kraninn er í notkun.
Merki þegar grípufötin opnast eða lokast.
Varar við ofhleðslu, galla eða neyðarástand.
Hjálpar til við að koma í veg fyrir árekstra og slys í annasömu iðnaðarumhverfi.

2) Takmarkaðu rofa

Tegundir takmörkunarrofa:
Hífðu takmörkunarrofi: Stoppar lyftuna þegar grípufötin nær hæsta eða lægsta punkti.
Vagnörkunarrofi: kemur í veg fyrir að vagninn fari yfir ferðamörkin á geislanum.
Bridge Limit Switch: Stöðvar kranann frá því að fara út fyrir settar mörk á flugbrautinni.
Gríptu í fötu opnum\/lokuðum takmörkum: Tryggir að grípufötin fari ekki yfir vélrænni mörk þess þegar hún er opnuð eða lokun.
Ávinningur:
Kemur í veg fyrir vélrænni tjón vegna offerðar.
Bætir öryggi með því að forðast óvæntar hreyfingar.
Tryggir nákvæmni stjórn á grípufötunni.

10. Öryggisbúnaður

1.. Ofhleðsluvörn
Álagsmörk eru settir upp til að koma í veg fyrir að kraninn lyfti meira en stigsgetu hans, sem gæti valdið burðarskemmdum eða bilun.
Hleðslufrumukerfi fylgjast stöðugt með þyngdinni sem lyft er og geta kallað fram viðvaranir eða stöðvað kranann ef of mikið er greint.
2.. Neyðarstopphnappur
Neyðarstopphnappur er venjulega settur á marga staði á krananum fyrir skjótan lokun ef neyðarástand er að ræða.
3
Þetta kerfi tryggir að kraninn rekist ekki á aðra hluti eða mannvirki meðan á notkun stendur. Það getur falið í sér skynjara, myndavélar eða ratsjárkerfi sem fylgjast með nærliggjandi svæði.
4. yfirvindu og offramleiðsluvörn
Ofvindur vernd tryggir að lyftingarbúnaður kranans fer ekki yfir hámarks lyftingarhæð hans og kemur í veg fyrir skemmdir á krananum eða álaginu.
Yfirbrautarvörn kemur í veg fyrir að kraninn fari út fyrir ferðamörk sína, annað hvort lárétt eða lóðrétt.
5. Neyðarafl
Sumir kranar eru búnir neyðarorkukerfi, sem gerir krananum kleift að virka í stuttan tíma, jafnvel þó að aðal aflgjafinn mistakist, sem gefur tíma til að lækka álagið á öruggan hátt.
6. Hraðamörk krana
Þessi tæki takmarka hraða hreyfingar kranans við öruggt stig og koma í veg fyrir skyndilegar hreyfingar sem gætu leitt til slysa.

11. Stjórnunarstilling

1. Handvirk stjórnunarstilling
Í þessum ham stjórnar rekstraraðilanum krananum með því að nota hefðbundna stýripinna eða stýringu á hnappi. Rekstraraðilinn skipar handvirkt hreyfingu handleggs kranans, vindu og grípur fötu, venjulega í gegnum stjórnborð eða fjarstýringu.
2. hálfsjálfvirk stilling
Í þessum ham starfar kraninn með einhverju sjálfvirkni en rekstraraðilinn þarf samt að fylgjast með og grípa inn í þegar þörf krefur. Til dæmis getur rekstraraðilinn stjórnað ákveðnum hreyfingum kranans á meðan kerfið aðlagar sjálfkrafa aðra (eins og að grípa eða losa efni). Þessi háttur getur aukið skilvirkni en gerir samt kleift að hafa eftirlit með mönnum.
3. Sjálfvirk stjórnunarstilling
Kraninn er að fullu sjálfvirkur í þessum ham. Með því að nota háþróaða skynjara, myndavélar eða forstillta forritun getur kraninn sinnt verkefnum eins og að grípa, lyfta og varpa án beinna inntaks rekstraraðila. Kraninn starfar venjulega út frá forforritaðri rökfræði eða skipunum, sem gerir honum kleift að ljúka endurteknum verkefnum sjálfstætt með lágmarks íhlutun manna.
4. Fjarstýringarstilling
Sumir nútíma kranar bjóða upp á fjarstýringu með þráðlausum samskiptum, sem gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð. Þetta getur verið sérstaklega gagnlegt á hættulegum eða erfitt að ná til svæða, bæta öryggi og sveigjanleika.
5. Dreifð stjórnkerfi (DCS)
Þessi háttur felur í sér fullkomnara stjórnkerfi þar sem mismunandi íhlutir kranans (mótorar, skynjarar osfrv.) Hafa samskipti sín á milli um miðlæga stjórnunareiningu. Kerfið getur hagrætt hreyfingum kranans til að fá betri skilvirkni og sléttari notkun.
6.
Sumar kranar eru með álagskynjunarkerfi sem aðlaga hreyfingar kranans út frá þyngd eða tegund efnis sem er meðhöndluð. Þessi háttur gerir ráð fyrir nákvæmari og skilvirkari stjórn þegar meðhöndlað er mismunandi gerðir af farmi, svo sem lausu efni eða gámum.

12.SKETCH-CRANE með Grab

Helstu tæknikran með grip

 

 

• Skilvirk meðhöndlun efnisins: Grip fötu er sérstaklega hannað til að takast á við laus efni. Það getur á skilvirkan hátt sótt, flutt og losað efni, dregið úr þörfinni fyrir handavinnu eða annan búnað.
• Mikil álagsgeta: Grípa fötu krana ræður við þungt og mikið magn af efni í einni aðgerð. Þetta gerir þær tilvalnar fyrir atvinnugreinar eins og flutning, smíði og námuvinnslu.
• Fjölhæfni: Þeir eru mjög fjölhæfir, færir um að vinna með fjölbreytt úrval af efnum, þar með talið þurrt magn, rusl, sand og möl. Auðvelt er að laga fötu að mismunandi gerðum af farmi.
• Hagkvæmir: Notkun grípufangs krana getur dregið úr rekstrarkostnaði miðað við aðrar aðferðir við meðhöndlun efnisins, þar sem það þarf minna mannafla og er hraðari en hefðbundnar hleðslu-\/losunaraðferðir.
• Ending: Þessir kranar eru byggðir til að standast erfiðar vinnuaðstæður. Þau eru venjulega úr hástyrkjum til að takast á við þungt álag og gróft umhverfi sem þeir starfa í.
• Minni leka: Hönnun gripa fötu lágmarkar efnistap við hleðslu og losun, sem er sérstaklega mikilvægt þegar verið er að takast á við verðmæt eða hættuleg efni.
• Sveigjanleg aðgerð: Hægt er að nota grípandi fötu krana í ýmsum stillingum, þar á meðal höfnum, byggingarstöðum, vöruhúsum og verksmiðjum, sem bjóða upp á fjölbreytt úrval af forritum.
• Öryggi: Þessir kranar eru búnir öryggisaðgerðum eins og ofhleðsluvörn, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir slys og tryggja örugga meðhöndlun efna.

 

 

• Hafnaraðgerðir: Grípukranar eru oft notaðir við bryggjur og hafnir til að hlaða og afferma magnefni frá skipum. Þeir geta séð um ýmsar tegundir af farmi, svo sem kolum, járn, korni eða ílát lausra efna.
• Framkvæmdir og niðurrif: Á byggingarsvæðum er hægt að nota þau til að lyfta og flytja efni eins og sand, möl og rusl. Þeir geta einnig hjálpað til við að hreinsa rúst við niðurrifsverkefni.
• Námuvinnsla: Grípa fötu kranar eru notaðir við námuvinnslu til að hreyfa mikið magn af námu málmgrýti eða úrgangsefni. Þeir hjálpa til við að hlaða og afferma frá námubílum og geymslusvæðum.
• Úrgangsstjórnun: Við endurvinnslu eða meðhöndlun úrgangs eru grípandi fötu kranar notaðir til að flytja þungt og magn úrgangs, eins og ruslmálmur, úrgangs plast eða önnur endurvinnanleg efni.
• Virkjanir: Til að meðhöndla efni eins og kol eða ösku í virkjunum er hægt að nota grípandi fötu krana til að færa eldsneyti eða úrgangsefni til og frá geymslu- og förgunarsvæði.
• Stálmolar og ruslgarðar: Grípa fötu kranar eru einnig notaðir í stálmolum eða ruslgörðum til að hlaða og afferma ruslmálm, ruslstál eða ingots.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Upphafshönnun: Verkfræðingar þróa nákvæmar tæknilegar teikningar byggðar á kröfum viðskiptavina, þar með talið afkastagetu, tegund grip fötu (td vökva, rafmagns) og sértækir kranaaðgerðir.
Efnival: Hástyrkur stál er oft notaður fyrir helstu burðarhluta, svo sem uppsveiflu, gantry og turn. Grip fötu sjálft er hægt að búa til úr hertu stáli til að standast slit.
2. Framleiðsla helstu íhluta
Aðalrammasmíði: Aðalgrind kranans er framleiddur með því að skera, suðu og setja saman stálplötur. Uppbyggingin verður að vera bæði sterk og létt til að styðja við mikið álag en tryggja skilvirka notkun.
BOOM FRAMKVÆMD: Uppsveiflan (handleggurinn sem nær frá krananum til að grípa og hreyfa efni) er framleiddur og prófaður fyrir styrk. Það felur venjulega í sér að suða stóra geisla af stáli og festa vökva strokka fyrir aukningu og hreyfingu uppsveiflu.
Framleiðsla á kynslóð: Þetta felur í sér samsetningu kynslóðarinnar (ramma sem styður rekstur kranans á járnbrautakerfi) og felur í sér uppsetningu hjóls eða teina fyrir lárétta hreyfingu.
3.. Gríptu fötuframleiðslu
Fösku ramma: Ramminn af grípufötunni er úr stáli, soðinn í mannvirki sem er hannað til að takast á við mikið álag.
Clamshell vélbúnaður: Gripa fötu notar venjulega clamshell vélbúnað, sem krefst vandaðrar hönnunar til að tryggja að opnun og lokun fötu sé áreiðanleg. Þetta felur í sér vökva strokka eða rafmótora eftir kranategundinni.
Prófanir á fötu: Grípa fötu gangast undir gæðaeftirlitspróf til að tryggja að þeir þoli slit og álagskröfur án bilunar.
4. Samsetning kranakerfisins
Samsetning uppsveiflu og gantrar: Uppsveiflan, gantrið og aðrir burðarhlutir eru settir saman á verkstæðinu. Þetta ferli felur í sér suðu, bolta og tryggja aðlögun hreyfanlegra hluta.
Uppsetning hífunar- og drifbúnaðar: Lífunarkerfið (þ.mt vír reipi, trommur og lyf) er sett upp ásamt drifbúnaðinum. Rafkerfið getur verið vökvi eða rafmagns.
Rafmagns- og vökvakerfi: raflögn fyrir stjórnkerfi, aflgjafa og öryggisbúnað er samþætt. Vökvalínur eru tengdar við grip fötu til að opna\/loka aðgerðir.
5. Próf og kvörðun
Hleðsluprófun: Kraninn er prófaður með tilliti til álagsgetu og tryggir að hann geti séð um hámarks hlutfall þyngdar efna.
Vökvakerfi og rafmagnspróf: Vökvakerfi og rafkerfin eru prófuð til að tryggja að þau virki rétt, þar með talið opnunar- og lokunarhreyfingar Grab Bucket.
Prófun á stjórnkerfi: Stjórnkerfið (stjórntæki rekstraraðila, neyðarstöðvum osfrv.) Er prófað með tilliti til nákvæmni og svörunar.
6. Loka skoðun og gæðaeftirlit
Skoðun: Kraninn gengst undir ítarlega skoðun á öryggi og uppbyggingu. Öll suðu, samskeyti og íhlutir eru skoðaðir til að tryggja að þeir uppfylli öryggisstaðla.
Öryggisaðgerðir Athugun: Þetta felur í sér prófun á öryggiskerfi eins og ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa og lokun neyðaraðgerða.
7. Málverk og lag
Yfirborðsundirbúningur: Eftir samsetningu er kraninn hreinsaður og meðhöndlaður á yfirborði til að koma í veg fyrir tæringu.
Málverk: Verndandi húðun (venjulega epoxý eða pólýúretan) er beitt til að koma í veg fyrir ryð, sérstaklega fyrir krana sem verða notaðir í hörðu umhverfi eins og höfnum eða iðnaðarstöðum.
8. Sendingar og uppsetning
Í sundur í sundur: Ef nauðsyn krefur eru hlutar kranans teknir í sundur til að auðvelda flutninga.
Afhending og samsetning á staðnum: Kraninn er afhentur á viðskiptavinasíðu þar sem lokasamsetningu og uppsetningu er lokið. Þetta getur falið í sér að setja upp kranann á teinum eða ákveðnum grunni.

 

 

 

 

 

 

 

Efnisleg skoðun

Gæðaskoðun: Ströng gæðaskoðun er framkvæmd á keyptu hráefni til að tryggja að þau uppfylli hönnunarkröfur og innlenda staðla.

Efnisgeymsla: Hæf efni eru geymd í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skera og mynda

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, leysirskurð eða loga klippingu og aðra tækni til að skera stálið eftir stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndun vinnslu: Myndaðu stálplötuna í gegnum beygju, veltingu, suðu og aðra ferla til að framleiða aðalgeislann, enda geisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhluta suðu: Skera og myndaðir stálhlutir eru soðnir í aðalbyggingarnar eins og aðalgeislann, enda geisla og vagn. Það þarf að stjórna suðuferlinu stranglega til að tryggja burðarstyrk og suðu gæði.

Suðuskoðun: Notaðu prófunartækni sem ekki er eyðileggjandi (svo sem ultrasonic próf, röntgenmyndapróf) til að skoða suðu til að tryggja að engar sprungur séu eða aðrir gallar.

Vinnsla

Nákvæmni vinnsla: Nákvæmni vinnsla er framkvæmd á lykilhlutum kranans, svo sem hjólasett, með sæti, trissur osfrv., Til að tryggja víddar nákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning alls vélarinnar

Allsherjarþing: Á grundvelli fyrirfram samsetningar er heildarsamsetning kranans framkvæmd, þar með talin loka uppsetning aðalgeislans, enda geisla, lyftibúnaðar, gönguleiðar osfrv.

Gangsetningu og prófun

Við kraftmiklar aðstæður er rekstrarárangur kranans prófaður, þar með talið prófun á lyftingum, göngu, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsettra brúarkranans er athuguð til að tryggja að allar víddir uppfylli hönnunarkröfur.

Úða og meðferð gegn tæringu

Fjarlæging yfirborðsmeðferðar Ryð: Ryð fjarlægja á yfirborði kranans, algengar aðferðir fela í sér sandblásun, súrsun osfrv. Grunnúða: úða gegn tæringargrunni á meðhöndluðu yfirborði til að koma í veg fyrir oxun málms og tæringu. Topcoat úða lit úða: Úðaðu Topcoat í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að veita krana hlífðar og skreytingaráhrif. Merking: Eftir að hafa úðað, merktu auðkennisupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, metið álag osfrv.

Verksmiðju og uppsetning

Umbúðir og flutninga

Pökkunarvörn: Pakkaðu verndandi lykilþáttum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Samgöngufyrirkomulag: Í samræmi við búnaðarstærð og flutningsskilyrði skaltu velja viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á vef viðskiptavinarins.

Samþykki og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á staðnum: Viðskiptavinurinn framkvæmir á staðnum samþykki kranans í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að kanna afköst og gæði búnaðarins.

Leiðrétting á vandamálum: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að bæta úr þeim í tíma til að tryggja að búnaðurinn uppfylli kröfur viðskiptavinarins að fullu. Afhending og notkun rekstrarþjálfunar: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum rétt og á öruggan hátt.

maq per Qat: Gríptu fötu krana, Kína Grípa fötu kranaframleiðendur, birgjar, verksmiðju