LD módel stakur loftkran

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 10000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Sölueiningar: Stakur hlutur

Stærð stakpakkninga: 600X300X300 cm

Einföld heildarþyngd: 200.000 kg

Frábært val. TheLoftkrani með stakri hliðer algengasta og -hagkvæmasta gerð loftkrana, tilvalin fyrir létt til miðlungs-vinnu (venjulega allt að 20 tonn, þó hönnun getur verið mismunandi).

Hér er ítarleg sundurliðun á lykilþáttum þess, flokkuð eftir virknihópum þeirra:

1. Brúarbygging (Aðalferillinn)

Aðalbelti (einfaldur):Aðal lárétti geislinn sem spannar breidd flóans. Venjulega er það valsað stál I-bjálki eða tilbúið kassa-bjálki. Það styður lyftuna og vagninn og verður að standast beygju.

Lokabílar (x2):Stálmannvirkin staðsett við sitthvorn enda aðalgrindarinnar. Þeir hýsa hjólin, drifmótora og búnað fyrir brúarferðina.

Lokavagn:Annað hugtak fyrir vörubílasamsetninguna.

2. Lyftingar- og vagnaeining (lyftinga- og akstursbúnaðurinn)

Rafmagns lyftara:Tækið sem framkvæmir raunverulega lyftingu og lækkun. Fyrir krana með einbreiðu er þetta venjulega avír reipi hásingeða, fyrir léttari getu, akeðjulyfta.

Vagnarrammi:Ramminn sem ber lyftuna. Það hreyfist til hliðar (þverferð) meðframbotnflansaf aðalgrindinni.

Vagnakstur:Vélknúið kerfi (oft einfaldur rafmótor með drifhjólum fyrir gírkassa) sem færir vagninn fram og til baka meðfram grindinni.

Krókablokk:Samsetningin á enda vírvírs lyftunnar, sem inniheldur krókinn, rifurnar (trissur) og blokkarhlutann.

3. Hreyfidrif (Propulsion Systems)

Bridge Drive:Kerfið sem færir allan kranann meðfram flugbrautargeislunum. Það samanstendur af:

Brúar drif mótor(ar):Venjulega einn mótor á hvern vörubíl, samstilltur til að keyra saman.

Brúar drifhjól:Hjólin á endabílunum sem keyra á flugbrautarteinum.

Gírkassar/minnkunartæki:Til að draga úr hraða mótorsins og auka tog.

Vagnakstur:Eins og fram kemur hér að ofan, mótorinn og hjólin sem hreyfa vagninn.

Hoist Drive:Mótor, bremsur og gírbúnaður inni í lyftueiningunni til að lyfta.

 

4. Flugbrautarkerfi („braut Kranans“)

Flugbrautargeislar:Föstu láréttu bitarnir, venjulega festir við súlur hússins eða sérstakt burðarvirki, sem kraninn ferðast um.

Flugbrautartein:Stálteinarnir (oft venjulegir kranateinar eins og AISC eða flatstangir) festir ofan á flugbrautarbitana. Á þessum ganga brúardrifhjól kranans.

Kranastoppar/stuðarar:Líkamleg stopp sett upp á endum flugbrautarinnar til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir-ferð.

5. Rafkerfi ("taugakerfið")

Aðalaflgjafi:Venjulega í gegnumFestoon System(kapall borinn á kerrukerfi) eðaLeiðarabar/lokaðar teinar(stífar stangir með rennandi safnara).

Stjórnkerfi:

Hengiskraut/útvarpsstýring rekstraraðila:Algengustu eftirlitsaðferðirnar. Hengiskraut er hangandi stjórnstöð með hnöppum fyrir allar hreyfingar (upp/niður, vinstri/hægri, áfram/aftur). Útvarpsstýring býður upp á þráðlausa notkun.

Stjórnborð / girðing:Hýsir tengibúnað, drif með breytilegum tíðni (VFD fyrir slétta stjórn), yfirálagsvörn og PLC (fyrir háþróaða krana).

Takmörkunarrofar:Mikilvæg öryggistæki sem skera sjálfkrafa afl til hreyfingar til að koma í veg fyrir of-ferð (efri/neðri mörk króka, endamörk á brú og kerru).

Skáli (valfrjálst):Fyrir mjög tíða eða mikla notkun- getur farþegaklefi verið hengdur upp við brúna, sem inniheldur allar stjórntæki og sæti.

.

6. Öryggisíhlutir (skylda fyrir örugga notkun)

Bremsur:Finnst á öllum þremur hreyfingunum-hásingum (aðalhaldsbremsur), brú og kerru.

Yfirálagstakmörk tæki:Kemur í veg fyrir að lyftingin lyfti byrðum umfram álagsgetu.

Anti-árekstrarkerfi:Skynjarar til að koma í veg fyrir að margir kranar á sömu flugbraut rekast á.

Viðvörunartæki:Ljós og hljóðviðvörun (hljóðhljóð).

Neyðarstöðvunarhnappar:Staðsett á hengiskraut og öðrum lykilstöðum.

Dæmigert „LD Model“ nafnakerfi

Í mörgum vörulistum (sérstaklega frá alþjóðlegum framleiðendum) stendur „LD“ oft fyrir hefðbundinn, rafknúinn-knúinn loftkrana með einum girðingum.

Lgæti táknað tegundina (td "Lifting" eða röð kóða).

Dgæti táknað drifstillingu eða skylduflokk.
Algeng afbrigði eru maLDA(venjulegur stakur bjöllur),LDP(lágt lofthæð einn burðarstóll með hásingu innbyggt í burðarvefinn), ogLDT(með því að nota evrópsk-víralyftu).

Skissa

 

Helsta tæknilega

 

Frábær spurning. LD (evrópsk heiti sem þýðir oft „Light Duty“) einbreiðra loftkraninn er vinnuhestur í mörgum iðnaðarumhverfi af mjög góðum ástæðum. Hér eru helstu kostir þess, sundurliðaðir eftir flokkum:

1. Kostnaður-hagkvæmni (stærsti kosturinn)

Lægri stofnfjárfesting:Krefst minna stáls (einn bjöllu á móti tveimur) og einfaldara lyftu/vagnakerfi, sem gerir það verulega ódýrara að kaupa og setja upp en tvöfaldan krana.

Minni byggingarkostnaður:Léttari þyngd þýðir að núverandi byggingarbygging (flugbrautarbitar/súlur) þarfnast oft minni styrkingar, sem sparar byggingarkostnað.

Lægri viðhaldskostnaður:Einfaldari hönnun með færri íhlutum þýðir lægri-viðhalds- og viðgerðarkostnað til lengri tíma litið.

2. Hönnun einfaldleiki og skilvirkni

Hrein, þétt hönnun:Lyftivagninn liggur á neðri flansi stakra kassagrindarinnar. Þetta skapar lægra loftrýmisþörf (fjarlægðin frá króknum að flugbrautargeislanum).

Frábær krókaumfjöllun:Vagninn getur ferðast um alla burðarlengdina og burðargrindurinn sjálft ferðast um endilanga flugbrautina, sem veitir frábæra þjónustuþekju fyrir flóann.

Tilvalið fyrir venjuleg forrit:Fullkomlega til þess fallin að lyfta, flytja og staðsetja farm án flókinna krafna.

3. Afköst og rekstrarlegir kostir

Hraðari hraði:Vegna léttari heildarþyngdar geta LD kranar með einbreiðu oft náð hærri ferðahraða (bæði fyrir lyftivagninn og brúna) en þyngri kranar með tvöföldu báta, sem bætir lotutíma fyrir létt til miðlungs-skyld verkefni.

Auðveldari uppsetning:Íhlutirnir eru léttari og einfaldari í samsetningu, sem dregur úr uppsetningartíma og flóknum hætti.

Orkunýtni:Minni massi til að hreyfa þýðir minni orkunotkun meðan á notkun stendur.

4. Pláss-Spara

Neðri höfuðrými:Eins og fram hefur komið er þetta mikilvægt í byggingum með hæðartakmarkanir. Það hámarkar nothæfa lyftuhæð undir krananum.

Minni hjólaálag:Léttari kraninn beitir minni krafti á brautarbitana og burðarsúlur, sem getur verið mikill kostur í eldri aðstöðu.

---

Tilvalið forrit fyrir LD krana með stakri hlið:

Verkstæði, vöruhús og samsetningarlínur.

Meðhöndlun hráefna, fullunnar vöru eða vélahluta.

Tíð en tiltölulega létt-efnismeðferð (td nokkrar lyftur á klukkustund).

Dæmigert afkastagetusvið:Allt að20 tonn(með spannar venjulega allt að ~30 metra, þó þetta sé mismunandi eftir framleiðanda og hönnun).

Vinnuferill:Hentar fyrir flokk A1 (biðstaða/sjaldan notkun) til A3 (ljósþjónusta) samkvæmt FEM/ISO stöðlum.

 

Aðalumsóknir

LD kraninn ervinnuhestur léttan iðnaðarog er alls staðar nálægur í aðstæðum þar sem þörf er á skilvirkum, áreiðanlegum og tiltölulega ódýrum lyftingum.

1. Framleiðslu- og samsetningarverksmiðjur

Vélaverkstæði:Að flytja hráefni (stálstangir, plötur), staðsetja vinnustykki á rennibekkjum, fræsarvélum og CNC stöðvum.

Bifreiðahlutaframleiðsla:Meðhöndla hreyfla, ása og undir-samstæður meðfram framleiðslulínum.

Tækjaframleiðsla:Hreyfihlutir eins og málmhylki, þjöppur osfrv.

2. Vöru- og flutningamiðstöðvar

Hleðsla/affermingarrými:Flutningur vöru úr vörubílum á geymslusvæði.

Geymsla/upptaka:Meðhöndlun vöru á bretti, vélahluti eða pakkaðar vörur. Oft notað í tengslum við lyftara fyrir þéttar geymslur.

3. Viðhalds- og viðgerðaraðstaða

Rafmagn og gagnsemi:Til viðhalds á dælum, hverflum og spennum.

Bílaviðgerðir:Lyftivélar, strætóabyggingar eða landbúnaðartæki í viðgerðarpöllum.

4. Léttsmíði og vinnustofur

Þjónustumiðstöðvar fyrir stál:Meðhöndla og klippa málmplötur, stangir og rör.

Suðuverslanir:Staðsetja og velta stórum suðu.

5. Pappírs-, prent- og pökkunariðnaður

Meðhöndlar pappírsrúllur, stórar rúllur og þungar pökkunarvélar.

 

Hér er ítarlegt framleiðsluferli fyrir anLD módel stakur loftkran:

1. Hönnunar- og verkfræðiáfangi

Greining á kröfum viðskiptavina: Stærð, span, lyftihæð, vinnuferill, stjórnunarhamur osfrv.

Byggingarhönnun:

Aðalbelti (box-gerð eða I-geisli)

Enda vagnar

Lyftuvagn

Rafkerfishönnun: Mótorval, stjórnborð, raflögn, öryggisbúnaður

Teikningar sköpun: Framleiðsla, samsetning, rafmagnsskýringar

Forskrift efnis og íhluta

2. Efnisöflun og skoðun

Stál efni: Plötur, snið (Q235B/Q345B)

Vélrænir íhlutir: Hjól, ásar, legur, gírar, stokkar

Rafmagnsíhlutir: Mótorar, gírkassar, bremsur, takmörkunarrofar, stýringar, kapalhjól

Lyftingareining: Rafmagns vír reipi hásing (venjuleg LD módel lyfta)

Skoðun: Efnisvottorð, víddarprófanir, gæðasannprófun

3. Framleiðsla á aðalhlutum

A. Framleiðsla á aðalbelti

Skurður: CNC plasma/oxý-eldsneytisskurður á stálplötum

For-samsetningarsuðu: Vefplötur, efst/neðst flansar

Fullsuðu: Sjálfvirk / kafbogasuðu fyrir mikilvægar samskeyti

Álagslosandi(ef þörf er á fyrir stærri span)

Vinnsla: Boraðar holur fyrir tengingar, festing flugbrautarteina

Réttrétting og skoðun: Camber forstillt-, mælingar á nákvæmni

B. Loka smíði vagns

Rammasamsetning: Suða hliðargrind, þverbitar

Hjólasamsetning: Festingarhjól, ása, legur

Uppsetning stuðara og stuðara

Uppsetning drifeiningar: Fyrir vélknúna endavagna

C. Framleiðsla á lyftuvagni

Rammasamsetning

Hjólfesting

Uppsetning lyftu: Festing á hefðbundinni LD lyftueiningu

Raftengingar

4. Yfirborðsmeðferð og málun

Undirbúningur yfirborðs: Skotsprengingar (SA 2.5 einkunn)

Grunnur húðun: Anti-ryð grunnur

Milli- og yfirlakk: Iðnaðarglerung (venjulegir litir eða forskrift viðskiptavina)

Merking og stensiling: Stærð, raðnúmer, viðvaranir

5. Rafkerfissamsetning

Samsetning stjórnborðs: Tengiliðir, yfirálagsliða, aflrofar

Uppsetning kapalfestingarkerfis eða leiðarastöng

Takmörkunarrofar: Endamörk rofar, hásing efri/neðri mörk

Hengiskraut með þrýstihnappi(fyrir gólfstýringu)

Skálasamsetning(fyrir leigubíla-krana)

6. For-samsetning og prófun

Reynslusamkomaí verksmiðjunni:

Aðalgrind + endavagnssamsetning

Uppsetning lyftivagns

Rafmagnstenging

Verksmiðjuprófun:

Engin-álagspróf: Ferðast í báðar áttir, lyftiaðgerð

Hleðslupróf: 25%, 75%, 100%, 125% af álagsgetu

Prófun öryggisbúnaðar: Takmörkunarrofar, neyðarstöðvun

Einangrunarþol próf

Hljóðstigsmæling

7. Afnema & Pökkun

Vandlega í sundurí færanlega hluta

Vörnaf véluðum flötum, rafmagnsíhlutum

Veðurheldar umbúðirfyrir sjó/landflutninga

Skjalapakkiinnifalið: Handbækur, vottorð, teikningar

8. Gæðaeftirlitspunktar (í gegnum ferlið)

Efnisskoðunarvottorð

Suðugæði (sjónrænt, NDT ef þess er krafist)

Málnákvæmni á hverju stigi

Rafmagns íhlutaprófun

Hleðsluprófunarvottun

Lokaskoðunarskýrsla

9. Skjöl og vottun

Gagnaskýrsla framleiðanda

Prófskírteini(álagspróf frá verksmiðju)

Rekstrar- og viðhaldshandbækur

Rafmagnsteikningar

Varahlutalisti og ráðleggingar um varahluta

CE vottun(ef fyrir Evrópumarkað) eða aðrar staðbundnar vottanir

10. Uppsetning og gangsetning(á heimasíðu viðskiptavina)

Byggingaf þjálfuðum tæknimönnum

Jöfnunaf flugbrautarteinum

Samsetning og tenging aftur

Lokaprófun og gangsetning

Þjálfun viðskiptavina

Lokaskoðunarskýrsla

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.