120 tonna brúarskotbúnaður

120-tonna brúarræsibúnaður er þungt farsímakerfi hannað fyrir hraða dreifingu brúa, venjulega notað í her-, neyðar- eða mannvirkjagerð. Þessar vélar eru færar um að flytja og ræsa stóra brúarhluta til að spanna eyður eins og ár, gil eða skemmda innviði.

 

 

Helstu eiginleikar 120 tonna brúarsjósetjara:

Mikil burðargeta– Þolir brúarhluta sem vega allt að120 tonn.

Hreyfanleiki– Festur á þunga-flutningstæki (hjóla eða belta) fyrir hraða dreifingu.

Vökvaræsibúnaður– Notar vökvakerfi til að lengja og staðsetja brúarhluta.

Modular hönnun– Styður mismunandi brúargerðir (td Bailey-gerð, brynvarið farartæki-skotnar brýr).

Hernaðar- og borgaraleg notkun- Notað af vopnuðum sveitum fyrir taktískar yfirferðir og í hamfarahjálp fyrir viðgerðir á innviðum.

 

 

Hér eru dæmigerðar forskriftir fyrir a120 tonna brúarskotbúnaðurnotað í byggingar- og hernaðarforritum:

Almennar upplýsingar:

Hámarks ræsingargeta:120 tonn

Brúarsvið:Venjulega 30m til 60m (stillanlegt eftir hönnun)

Sjósetningarhraði:5–15 m/mín (fer eftir gerðum)

Notkunarhamur:Vökva-/rafmagns-/afl-drifinn

Stjórnkerfi:Fjarstýrð- eða handvirk aðgerð

Hreyfanleiki:Festur á hjóla- eða beltabifreið (her) eða sjálfknúnum flutningstækjum (mannvirkjagerð)

Byggingarupplýsingar:

Efni:Há-styrkt stál (ASTM A572 eða sambærilegt)

Dreifingarkerfi:Sjónauka eða liðskipt bómukerfi

Stöðugleiki:Stuðlagnir eða vökvatjakkar fyrir jafnvægi

Álagsdreifing:Stillanlegir burðarbitar fyrir mismunandi brúargerðir

Kraftur og vökvabúnaður:

Vökvaþrýstingur:250–350 bör

Aflgjafi:Dísilvél eða rafmótor (fer eftir gerð)

Dælugeta:40–60 L/mín rennsli

Umhverfis- og rekstrarskilyrði:

Rekstrarhitastig:-20 gráður í +50 gráður

Landslagssamhæfi:Gróft, ójafnt eða mjúkt undirlag (með stöðugleika)

Öryggiseiginleikar:Yfirálagsvörn, neyðarstöðvun og hálkuvörn.-

 

 

A 120 tonna brúarskotier þungt-farsímakerfi sem notað er til að setja upp hernaðar- eða neyðarbrýr hratt. Hér að neðan eru helstu íhlutir sem venjulega finnast í slíkum búnaði:

1. Undirvagn og hreyfanleikakerfi

Þungur-fjölása flutningstæki (6x6, 8x8 eða beltur)

Alls-fjöðrun og drifrás

Vökvakerfisstöðugleikafætur (fyrir stöðugleika dreifingar)

2. Brúarræsingarkerfi

Brúarþilfarseiningar(venjulega ál eða stál-samsett)

Ræsir Boom/Gantry(vökvakerfi eða vélrænt framlengingarkerfi)

Rúllur/færibönd(til að renna brúnni í stöðu)

Vökvakerfisstýringar(fyrir nákvæma brúaruppsetningu)

3. Vökvakerfi og raforkukerfi

Háþrýsti vökvadælur og -hólkar

Afltak-aftaks (PTO) frá vél ökutækis eða hjálparvél

Stjórnlokar og slöngur fyrir nákvæmar hreyfingar

4. Brúarbygging

Modular Bridge Sections(brjótanleg eða sjónauki)

Læsabúnaður(pinnar, klemmur eða sjálfvirkar læsingar)

Hleðslu-burðarstuðningur(stoðir/rampar fyrir snertingu við jörðu)

5. Stjórnkerfi

Stjórnarklefi eða fjarstýring-

Vökva-/rafmagnsstýringar stýripinna

Skynjarar fyrir röðun og dreifingu álags

6. Öryggis- og stuðningshlutir

Stöðugleikar/útspilarar(kemur í veg fyrir halla við sjósetningu)

Winch & Recovery System(til afturköllunar eða lagfæringar)

Ljósa- og viðvörunarkerfi(fyrir næturaðgerðir)

7. Valfrjálsir eiginleikar

Brynvarið stýrishús(til hernaðarnota á bardagasvæðum)

Sjálf-batavinda(til útdráttar ef fastur)

Hraðdreifingarkerfi(sjálfvirk uppbrot)

 

 

 

 

The120 tonna brúarskotbúnaðurer sérhæft her- eða verkfræðilegt farartæki sem er hannað til að dreifa færanlegum brýr fljótt, sem gerir hermönnum, farartækjum og vistum kleift að fara yfir hindranir eins og ár, skotgrafir eða skemmda innviði. Hér eru helstu kostir þess:

1. Hröð dreifing

Gerir kleift að setja upp brúar fljótt (oft á mínútum), verulega hraðar en hefðbundnar brúar-smíðaaðferðir.

Eykur hreyfanleika í bardaga eða hamfaraaðstæðum.

2. Mikil burðargeta (120 tonn)

Styður yfirferð þungra herbíla, þar á meðal helstu bardagaskriðdreka, brynvarða starfsmannaflutningabíla (APC) og vöruflutningabíla.

Tryggir óslitna hreyfingu mikilvægra birgða og styrkinga.

3. Aukinn hreyfanleiki og sveigjanleiki

Hægt að festa á belta- eða hjólabifreiðum, sem gerir kleift að nota í fjölbreyttu landslagi (leðju, sandur, gróft landslag).

Sjálfstætt-kerfi dregur úr ósjálfstæði á viðbótarverkfræðiaðstoð.

4. Bættur vígvöllur lifun

Dregur úr varnarleysi með því að lágmarka váhrifatíma þegar farið er yfir ána.

Hægt að beita undir skoti og viðhalda aðgerðahraða.

5. Fjöl-hlutverkaforrit

Gagnlegt bæði í hernaðaraðgerðum (bardagabrú) og borgaralegum hamförum (flóðum, jarðskjálftum).

Getur skipt um skemmdar brýr tímabundið þar til varanleg viðgerð hefur farið fram.

6. Sjálfvirkir og áhöfn-Stýrðir valkostir

Sumar gerðir eru með hálf-sjálfvirkri dreifingu, sem dregur úr handavinnu og villum.

Verndareiginleikar áhafnar (brynjuklefar) í bardagaútgáfum.

7. Kostnaður-Árangursrík flutningur

Dregur úr þörf fyrir flóknar pontubrýr eða langar krókaleiðir.

Sparar tíma og fjármagn í bæði hernaðar- og mannúðarverkefnum.

8. Samhæfni við nútíma heri

Samlagast núverandi flutnings- og verkfræðieiningum hersins.

Notað af háþróuðum herafla (td Bandaríkjunum, Kína, Rússlandi, bandamönnum NATO).

Niðurstaða:

The120 tonna brúarskotier kraftmargfaldari, sem býður upp á hraðvirkar, þungar-brúarlausnir sem auka hreyfanleika, flutninga og árangur í rekstri bæði í bardaga og neyðartilvikum.

 

 

The120 tonna brúarskotbúnaðurer þungt-vélrænt kerfi hannað fyrir hraða dreifingu tímabundinna brýr, aðallega notað í hernaðar-, neyðarviðbragðs- og mannvirkjagerð. Hér að neðan eru helstu forrit þess og eiginleikar:

Umsóknir:

Hernaðaraðgerðir

Hröð dreifing taktískra brúm fyrir hersveitir, skriðdreka og þung farartæki á bardagasvæðum.

Gjá-þvera í eyðilagt eða undir-framkvæmdamannvirki.

Hamfarahjálp og neyðarviðbrögð

Fljótleg endurheimt tengingar eftir jarðskjálfta, flóð eða skriðuföll.

Tímabundin framhjáleið fyrir skemmdar brýr í mannúðarverkefnum.

Mannvirkjagerð og mannvirkjagerð

Tímabundnar aðkomubrýr fyrir þungavinnuvélar í innviðaframkvæmdum.

Stuðningur við járnbrauta- og þjóðvegagerð þar sem varanlegar brýr eru í viðgerð.

Vöruflutningar og flutningar

Auðveldar flutning á of stórum farmi (td vindmyllublöðum, þungum vélum) þar sem núverandi brýr eru ófullnægjandi.

Helstu eiginleikar:

Mikil burðargeta- Styður allt að120 tonn, sem gerir það hentugt fyrir skriðdreka (td M1 Abrams, Leopard 2) og þungavinnubúnað.

Modular & Rapid Deployment- Hægt að setja saman fljótt (oft innan nokkurra klukkustunda) án þungra krana.

Aðlögunarhæfni– Virkar með ýmsum brúargerðum (td Bailey brýr, Mabey Johnson brýr).

Hreyfanleiki– Sett á þungaflutningabíla (td vörubíla, beltabíla) til að flytja fljótt.

Fjarstýring– Sumar gerðir leyfa hálf-sjálfvirka ræsingu til að draga úr áhættu starfsmanna.

Dæmi um notkun:

Her:Hersveitir NATO nota brúarskotbúnað til að fara hratt yfir ár á átakasvæðum.

Borgaralegt:Dreift á flóðasvæðum- (td meðan fellibylurinn Katrina stóð) til að endurheimta samgöngutengingar.

 

 

Framleiðsla á a120 tonna brúarskotifelur í sér mörg stig, þar á meðal hönnun, efnisöflun, framleiðslu, samsetningu, prófun og gangsetningu. Hér að neðan er uppbyggtframleiðsluferlifyrir slíkan-þungan brúarskotbúnað:

---

1. Hönnun og verkfræði

Kröfugreining: Skilgreindu burðargetu (120 tonn), spanlengd, aðlögunarhæfni landslags og hreyfanleikakröfur.

CAD líkan: Búðu til þrívíddarlíkön (með AutoCAD, SolidWorks eða álíka) fyrir skipulagsheilleika.

Finite Element Analysis (FEA): Líkja eftir streitudreifingu, sveigju og öryggisþáttum.

Reglufestingar: Tryggja að farið sé að stöðlum (td ISO, AASHTO, EN 1090).

---

2. Efnisöflun

Hár-styrkt stál: Keyptu ASTM A572/A514 eða sambærilegt fyrir bómur, burðarstóla og burðarliði.

Vökvakerfishlutar: Veldu dælur, strokka og lokar sem eru metnir fyrir 120 tonna afköst.

Rafkerfi: Mótorar, skynjarar og stjórnborð (IP-flokkuð til notkunar utandyra).

Festingar og suðuvörur: Hár-spennuboltar og vottaðar suðustangir.

---

3. Framleiðsluferli

A. Byggingargerð

Skurður: Plasma/laserskurður á stálplötum fyrir rimla, burðarstóla og stoðgrind.

Suðu:

kafbogasuðu (SAW) fyrir hágeisla.

Hlífðar málmbogasuðu (SMAW) fyrir samskeyti.

Ultrasonic/röntgenprófun fyrir suðuheilleika.

Vinnsla: CNC fræsing/borun fyrir nákvæmnihluta (snúningspunkta, tengiplötur).

B. Vökva- og rafkerfi

Vökvakerfi: Settu upp strokka, slöngur og þrýstiloka.

Raflagnir: Samþætta skynjara (hleðslufrumur, hallaskynjara) og PLC-stýrikerfi.

---

4. Samkoma

Rammasamsetning: Bolta/suðu aðalgrind, stoðföng og ræsingarnef.

Vélræn samþætting: Festu vindur, rúllur og brautarkerfi (ef færanlegt).

Vökvaprófun: Þrýstiprófanir fyrir leka (allt að 1,5× rekstrarþrýstingur).

Kvörðun stjórnkerfis: Prófaðu fjarstýringu og öryggislæsingar.

---

5. Gæðaeftirlit og prófun

NDT skoðun: Dye penetrant, segulmagnaðir agnir, eða ultrasonic próf.

Hleðsluprófun:

Stöðugt álagspróf: 120 tonna hleðsla haldið í 24 klst.

Dynamic hleðslupróf: Herma eftir sjósetningarlotum (lengja/draga inn brúarhluta).

Vettvangsprófanir: Settu á prufubraut til að sannreyna hreyfanleika og stöðugleika.

---

6. Málning og tæringarvörn

Undirbúningur yfirborðs: Sandblástur (SA 2.5 staðall).

Húðun:

Grunnur: Epoxý sink-ríkur.

Yfirlakk: Pólýúretan fyrir UV/veðurþol.

---

7. Lokaskoðun og vottun

Skjöl: Taktu saman verksmiðjuvottorð, suðudagskrár og prófunarskýrslur.

Vottun þriðju-aðila: Fáðu tilkynnta aðila (td TÜV, Lloyd's Register) til að uppfylla kröfur.

---

8. Afhending og gangsetning

Flutningur: Taktu í sundur fyrir sendingu (ef mát).

Á-síðusamsetningu: Settu aftur saman og stilltu íhluti saman.

Þjálfun rekstraraðila: Taktu upp-fundi fyrir innleiðingu/upptöku.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: 120 tonna brúarræsibúnaður, Kína 120 tonna brúarræsibúnaður framleiðendur, birgjar, verksmiðja