320 tonna Bridge Beam Launcher

 

 

Helstu eiginleikar 320 tonna Bridge Beam Launcher:
Mikil burðargeta - Hannað til að takast á við bjálka sem vega allt að 320 tonn, sem gerir það hentugt fyrir stóra burðarla sem notaðar eru í stórum innviðaframkvæmdum.

Modular & Stillable Design - Hægt að stilla fyrir mismunandi spanlengdir og geislagerðir.

Sjálfkeyrandi-eða skriðhjóla-undirstaða – Sumar gerðir fara á teinum eða skriðum, á meðan aðrar eru festar á flutningstæki á hjólum.

Vökvalyftingarkerfi - Notar vökvatjakka eða gantry til að lyfta og staðsetja bjálka nákvæmlega.

Stöðugleika- og öryggiskerfi - Inniheldur stoðfesta, mótvægi og sjálfvirk jafnvægiskerfi til að tryggja örugga starfsemi.

Fjarstýring – Margir nútíma ræsir eru með fjarstýrðri-hreyfingu fyrir nákvæmni og öryggi.

 

320-Tonna Bridge Beam Launcher – Tæknilegar upplýsingar
1. Almenn lýsing
Gerð: Sjálfknúið-geislakastara/gangakerfi

Stærð: 320 tonn (hámarks lyfti-/skotgeta)

Notkun: Uppsetning á forsteyptum steyptum bitum (I-bitum, U-bitum, kassabitum) eða stálbitum

Stjórnkerfi: Vökvakerfi/rafmagn með fjarstýringu eða stýrikerfi

2. Byggingaríhlutir
Aðalgrindur/grind: Há-styrktarhönnun úr stáli eða kassagrind

Ræsingarnef: Stækkanlegur framhluti fyrir staðsetningu geisla

Stuðningsfætur/stoðfætur: Stillanlegir fyrir stöðugleika á ójöfnu landslagi

Lyftibúnaður: Vökvatjakkar eða vindur með samstilltri stjórn

Vagnkerfi: Vélknúinn vagn fyrir lengdargeislahreyfingu

3. Power & Drive System
Vél: Dísil eða rafknúin-(fer eftir gerð)

Vökvakerfi: Háþrýstidælur- til að lyfta og hreyfa

Drifbúnaður: Skriðbrautir eða-gúmmíhjól (sjálfknúnar-knúnar)

Hraði: Stillanlegur (venjulega 3–10 m/mín fyrir nákvæma staðsetningu)

4. Tæknilegar breytur
Hámarksbreidd: Allt að 50–60m (stillanlegt eftir uppsetningu)

Lyftihæð: 10–30m (fer eftir bryggjuhæð)

Rekstrarbreidd: Stillanleg til að passa við breidd brúarþilfars

Hæfileiki: Allt að 5–10% halli (háð landslagi)

Vindþol: Stöðugt allt að 12–15 m/s (aðgerðamörk)

5. Öryggisaðgerðir
Hleðsluvöktun: Raun-álagsskynjarar fyrir ofhleðsluvörn

Anti-Slipkerfi: Vökvahemlar og læsingarbúnaður

Neyðarstöðvun: Handvirk og fjarstýrð neyðarstöðvun

Stöðugleikastýring: Sjálfvirk efnistöku á ójöfnu undirlagi

6. Fylgni og staðlar
Hönnunarkóðar: EN 13000, ASME B30 eða sambærilegt

Vottun: CE, ISO 9001 eða -verkefnissérstakt samræmi

7. Valfrjálsir eiginleikar
Sjálfvirk jöfnun: Laser/GNSS-leiðsögn

Modular hönnun: Til að auðvelda flutning og samsetningu

Fjarstýring: Þráðlaus aðgerð fyrir öryggi á flóknum stöðum

 

320-tonna brúargeislakastari er þungavinnuvél sem notuð er til að setja upp forsteypta steinsteypu eða stálbrúarbita (grind) við brúargerð. Hér að neðan eru lykilþættirnir sem venjulega finnast í slíkum sjósetja:

1. Aðalbelti (ræsingarnef)
Aðal burðargrindin sem styður og flytur brúarbita.

Oft sjónauki eða mát fyrir stillanlega lengd.

2. Lyftikerfi (hásingur/gangur)
Vökva- eða rafmagnsvindur með afkastagetu upp á 320 tonn.

Inniheldur lyftibita, dreifarramma og stroff fyrir örugga meðhöndlun bjálka.

3. Stuðningsfætur og bryggjur
Tímabundnir stuðningur sem koma á stöðugleika í sjósetjunni við staðsetningu geisla.

Stillanlegir vökvafætur fyrir hæðar- og jöfnunarstýringu.

4. Ræsa vagn (ferðakerfi)
Vélknúið kerrukerfi sem færir geislann langsum eftir aðalgrindinum.

Notar teina, hjól eða beltabrautir.

5. Vökvakerfi
Knúir lyftinga-, þrýsti- og aðlögunarbúnaði.

Inniheldur strokka, dælur og stjórnventla.

6. Geislajöfnunarkerfi
Vökva- eða vélrænar stillingar fyrir nákvæma staðsetningu geisla.

Getur falið í sér leysir eða GPS-leiðsögn.

7. Mótþyngdarkerfi
Jafnar ræsibúnaðinn við framlengingu geisla til að koma í veg fyrir að velti.

Oft hægt að fjarlægja eða stilla miðað við álagskröfur.

 

8. Stjórnklefa og stjórnborð
Hýsir stjórnkerfið (handvirkt, hálf-sjálfvirkt eða fjarstýrt-).

Inniheldur stýripinna, skjái og öryggislæsingar.

9. Stuðlagnir og stöðugleikar
Stækkanlegur stuðningur til að auka stöðugleika meðan á notkun stendur.

Oft vökvaknúið.

10. Afltæki (dísel/rafmagn)
Veitir orku fyrir vökvadælur og hreyfikerfi.

Getur verið dísel-vél-drifin eða rafknúin (ef á-neti er afl til staðar).

11. Öryggiskerfi
Hleðsluskynjarar, takmörkunarrofar og neyðarhemlar.

Andstæðingur-sveiflukerfi og vindþolsaðgerðir.

12. Hjálparíhlutir
Bjálkaklemmur og gripar - Festu forsteypta bjálkann meðan á flutningi stendur.

Tímabundin legur - Stuðningsbitar fyrir lokauppsetningu.

Flutningahjól/tein – Leyfir flutning á sjósetja.

 

 

 

320-tonna brúargeislakastari er sérhæfð þungavél sem notuð er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að setja forsteypta steypubita eða kassabita. Hér eru helstu kostir þess:

1. Mikil burðargeta
Getur meðhöndlað þunga geisla allt að 320 tonn, sem gerir það hentugt fyrir stórar-brýr (td hraðbrautir, járnbrautir og brautir).

Dregur úr þörf fyrir marga krana eða viðbótarstoðbúnað.

2. Nákvæmni og stöðugleiki
Búin með tölvu-stýrðum vökvakerfi fyrir nákvæma staðsetningu geisla.

Tryggir örugga og stöðuga staðsetningu, lágmarkar mannleg mistök.

3. Skilvirkni og hraði
Hraðari uppsetning miðað við hefðbundnar krana-aðferðir.

Getur hleypt af stokkunum mörgum geislum í einni aðgerð, sem dregur úr byggingartíma.

4. Aðlögunarhæfni
Virkar á mismunandi brúargerðir (einfaldlega studdar, samfelldar spannar, bognar brýr).

Stillanlegir stoðir og einingahönnun leyfa notkun í mismunandi landslagi og hæðum.

5. Öryggisaukning
Dregur úr áhættu sem tengist handvirkri meðhöndlun geisla.

Er með-veltivörn, álagsskynjara og neyðarhemla til að koma í veg fyrir slys.

6. Kostnaður-Skilvirkni
Lækkar vinnuafl og búnaðarkostnað með því að lágmarka háð krana.

Hraðari framkvæmdir leiða til fyrri verkloka og kostnaðarsparnaðar.

7. Lágmarks truflun á vefsvæði
Krefst minna landrýmis miðað við stóra krana.

Tilvalið fyrir þéttbýli eða takmörkuð svæði þar sem hefðbundnir kranar eru óhagkvæmir.

8. Sjálfvirkni og fjarstýring
Sumar gerðir eru með fjarstýringu, sem bætir öryggi við hættulegar aðstæður.

 

320-tonna brúargeislakastari er þungur búnaður sem notaður er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að setja forsteypta steypubita eða stálbita. Hér að neðan eru helstu forrit þess og eiginleikar:

Umsóknir
Hraðbraut og járnbrautarbrýr

Notað til að setja upp T-bita, I-bita, kassabita og U-bita í langar-brýr.

Hentar fyrir einfaldlega studdar og samfelldar geislabrýr.

Gönguleiðir og yfirfarir í þéttbýli

Setur bjálka á skilvirkan hátt í upphækkuðum akbrautum og neðanjarðarlestarverkefnum.

Fjall og ár-Að fara yfir brýr

Fær um að meðhöndla flókið landsvæði þar sem kranar gætu ekki verið framkvæmanlegir.

Forsmíðaður geislauppsetning

Lyftir og staðsetur forsteypta steypu- eða stálbita sem vega allt að 320 tonn.

 

 

Framleiðsluferlið fyrir 320 tonna brúargeislakastara felur í sér nokkur mikilvæg stig, þar á meðal hönnun, efnisöflun, framleiðslu, samsetningu, prófun og gæðaeftirlit. Hér að neðan er skipulögð útdráttur af dæmigerðu framleiðsluferli:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Ákvarða burðargetu (320 tonn), spanlengd, hreyfanleika og rekstrarskilyrði.

Byggingarhönnun:

CAD-líkön (td SolidWorks, AutoCAD) fyrir bjálka, stuðning, vökva-/loftkerfi og ræsibúnað.

Finite Element Analysis (FEA) til að sannreyna streitudreifingu og öryggisþætti.

Vélræn kerfi: Hönnun knúnings-, lyfti- og stöðugleikakerfa (vökvatjakkar, vindur, brautir/hjól).

Reglugerðarsamræmi: Gakktu úr skugga um að farið sé að stöðlum (td EN 13001, AASHTO eða staðbundnum reglum).

2. Efnisöflun
Byggingarstál: Hágæða-stál (td Q345B, ASTM A572) fyrir aðalgrindur og stoðir.

Vökvakerfisíhlutir: Dælur, strokkar og stjórnventlar frá löggiltum birgjum.

Rafkerfi: Mótorar, skynjarar og PLCs fyrir sjálfvirkni (ef við á).

Festingar og suðuefni: Há-spennuboltar og rafskaut (td E7018).

3. Framleiðsluferli
A. Framleiðsla á aðalbelti
Skurður: Plasma/oxý-eldsneytisskurður á stálplötum í nauðsynlegar stærðir.

Suðu:

Undir-samsetning vef-/flansplötur með kafibogsuðu (SAW).

Full gegnumsuðu fyrir mikilvægar samskeyti (UT/RT prófun).

Vinnsla: Boraðar holur fyrir tengingar og yfirborðsfrágang.

B. Stuðnings- og burðargerð
Búðu til bryggjur, stoðbeina og legur með CNC vinnslu fyrir nákvæmni.

C. Vélræn kerfissamsetning
Settu upp vökvahólka, vindur og brautir.

Settu saman afleiningar og stjórnborð.

4. Samsetning og samþætting
Uppsetning aðalgrindanna: Notaðu krana til að staðsetja og bolta/suðu grinda.

Festingar á vélrænum kerfum: Festu framdrifs-, lyfti- og jafnvægiskerfi.

Raflagnir: Tengdu skynjara, PLC og aflgjafa.

5. Prófun og gangsetning
Álagsprófun: Notaðu 120% af hönnunarálagi (384 tonn) til að sannreyna burðarvirki.

Virknipróf:

Þrýstiprófanir á vökvakerfi.

Hreyfingartilraunir (ræsing, afturköllun).

Öryggiseftirlit: Neyðarstöðvunarkerfi, ofhleðsluvörn.

6. Gæðaeftirlit og skjöl
Skoðanir: Málskoðanir, NDT (úthljóð, segulögn).

Vottun: Staðfesting þriðja-aðila (td ISO 9001, CE-merking).

Handbækur: Veita notkun, viðhald og öryggisleiðbeiningar.

7. Afhending og uppsetning vefsvæðis
Í sundur fyrir flutning (ef mát).

Endursamsetning á-stað og lokaprófun fyrir gangsetningu.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: 320 tonna brúargeislakastari, Kína 320 tonna brúargeislaræsir framleiðendur, birgjar, verksmiðja