Framkvæmdir Tvöfaldur Geisla Gantry Crane

A Framkvæmdir Tvöfaldur Geisla Gantry Craneer þungt-efnismeðferðarkerfi hannað til að lyfta og flytja stórt og þungt byggingarefni á vinnustöðum. Ólíkt loftkrönum, sem krefjast þess að byggja -uppsettar flugbrautir, starfar gantry krani á jörðu-teinum eða hjólum, sem gerir hann mjög hentugan fyrirúti og stórt opið byggingarumhverfi.

Þessi krani er meðtveir samsíða hágeislar (girrar)studd af öflugumgantry fætur, sem veitir yfirburða burðargetu, stöðugleika og útbreiddan þekju. Það er mikið notað í borgaralegum innviðum, brúarbyggingum, forsteyptum steypuvöllum og byggingu iðjuvera.

🔧 Helstu eiginleikar

Tvöfaldur girder hönnun: Eykur lyftigetu og lágmarkar sveigju fyrir öruggar þungar lyftingar.

Gantry Frame: Hreyfir sig á teinum eða gúmmídekkjum, sem gerir krana kleift að hreyfa sig á stórum, ójöfnum útisvæðum.

Vagn með lyftu: Fer meðfram stöfunum til að staðsetja byrðar nákvæmlega.

Veðurheld smíði: Byggt til að standast erfiðar aðstæður á staðnum eins og ryki, raka og vindi.

🧱 Dæmigerð notkun í byggingariðnaði

Lyftingarforsteypta steypuhluta, stálbitar, ogmótun.

Er að setja uppbrúargrind, dálkar, ogþungir íhlutir.

Að flytjastór byggingartækieðagámaí kringum síðuna.

Skilvirk meðhöndlunmagn efnisá sviðs- eða smíðasvæðum.

✅ Kostir fyrir byggingarsvæði

Frístandandi rekstur-engin þörf fyrir fastan byggingarstuðning.

Mikil lyftihæð og span-tilvalið fyrir stór byggingarsvæði.

Sterkur og aðlögunarhæfur-hægt að aðlaga fyrir farsíma eða fasta notkun.

Skilvirkt efnisflæði-bætir framleiðni og öryggi á staðnum.

Kjarnahlutir: Gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG):22600 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Umsókn: Víða

cantilever lengd:0-15m

Hraði kerru: 20-40M/MIN

Vinnukerfi: A5-A7

Lyftihraði: 5-15M/MIN

Ganghraði krana: 30-50M/MIN

Stjórnunaraðferð: skálastjórn/vírafjarstýring

Litur: Beiðni

1. Tvöfaldur hágeislar (grind)

Tveir sterkir láréttir stálbitar sem liggja samsíða yfir spönnina.

Berðu þyngd lyftunnar og byrðis.

Venjulega framleidd sem kassabitar eða I-bitar fyrir mikinn styrk og stöðugleika.

Gantry fætur

Lóðrétt burðarvirki sem tengja aðalgeislana við ferðakerfi- á jörðu niðri.

Venjulega „A-rammi“ eða stífir rétthyrndir rammar fyrir burðarvirki.

Hannað til að styðja við mikið álag í grófu byggingarumhverfi utandyra

Lyftuvagnasamsetning

Festur á tvöföldu bitana og færist til hliðar (hlið-til-hliðar).

Inniheldurlyftibúnaður(mótor, gírkassi, tautromma og krókur).

Hannað fyrir nákvæma staðsetningu álags.

3.Enda vagnar / bogíar

Staðsett við botn hvers fótar.

Innihaldahjól, gír, ogdrifmótorarfyrir kranahreyfingar meðfram jarðteinum eða steyptum teinum.

Getur innifalið gúmmí-þreytt hjól fyrir farsíma (sporlausa) grindkrana.

4. Hoist Trolley Assembly

Festur á tvöföldu bitana og færist til hliðar (hlið-til-hliðar).

Inniheldurlyftibúnaður(mótor, gírkassi, tautromma og krókur).

Hannað fyrir nákvæma staðsetningu álags.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

1. Vögnugrind

Aðalhluti: Aðalbyggingarramminn sem styður alla aðra íhluti. Það er venjulega úr stáli eða öðrum þungum-málmum til að bera álagið.

Sviga og krossfestingar: Styrkið burðarvirkið og veitið aukinn stöðugleika.

2. Ferðahjól og ásar

Ferðahjól: Þessi hjól eru fest á grind vagnsins og hreyfast eftir járnbrautarkerfi kranabrúarinnar.

Ásar: Tengdu ferðahjólin og leyfðu þeim að snúast mjúklega á meðan þú styður álagið.

3. Drifbúnaður

Rafmótor: Aðalaflgjafinn sem knýr hjólin áfram.

Gírkassi og gírkassa: Flytur kraft frá mótor til hjólanna, sem gerir hreyfingu kleift. Sum kerfi kunna að nota beinan drif á meðan önnur nota keðju, belti eða gírlest.

Bremsukerfi: Tryggir örugga stöðvun og hald á vagninum þegar hann er kyrrstæður. Það getur verið vélrænt, rafsegulkerfi eða vökva.

4. Spor- og járnbrautakerfi

Rails on the Bridge: Yfirborðið sem vagnahjólin ferðast á. Þessir eru oft festir efst eða neðst á kranabrúnni.

Teinastoðir: Festu teinana og haltu röðun yfir alla lengd kranans.

5. Rafmagns- og stjórnkerfi

Raflagnir og kapalkerfi: Veitir krafti frá aflgjafa kranans til mótorsins, bremsunnar og stýrieininganna.

Stjórnborð: Tengi fyrir stjórnanda til að stjórna hreyfingu vagnsins.

Takmörkunarrofar og skynjarar: Notaðir til að fylgjast með staðsetningu og ferðatakmörkum vagnsins til að koma í veg fyrir of-ferð og árekstra.

6. Hleðslukerfi

Lyfti eða lyftibúnaður: Venjulega festur á vagninum til að takast á við álagið.

Hoist Frame og Krókar: Hlutinn sem tengist beint við álagið.

Vírreipi eða keðja: Notað til að lyfta og lækka byrðina.

7. Byggingarstyrkingar og stuðningur

Hliðarplötur og stífur: Bætt við til að styrkja ramma vagnsins og lágmarka sveigju eða snúning.

Stuðningsfestingar: Styrktu festingarpunkta fyrir íhluti eins og mótor og gírkassa.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

1. Lárétt hreyfing

Vagninn hreyfist meðfram bjálka kranans, sem gerir honum kleift að flytja lyftuna og farmið á mismunandi staði innan vinnslusviðs kranans.

Þetta gerir krananum kleift að ná yfir breitt svæði á verkstæði, vöruhúsi eða framleiðsluaðstöðu.

2. Hleðsluflutningar

Vagninn ber hásingu og lyftibúnað sem er nauðsynlegur til að lyfta og lækka byrði.

Það hreyfir lyftinguna á þann hátt að hægt sé að staðsetja byrðina nákvæmlega yfir viðkomandi svæði til að lyfta, lækka eða setja.

3. Sveigjanleiki og skilvirkni

Með því að gera vagninum kleift að ferðast eftir breidd kranans, bætir vélbúnaðurinn heildar skilvirkni lyftiaðgerða. Þetta gerir starfsmönnum kleift að flytja vörur hratt og örugglega yfir breidd vinnusvæðisins.

Kerfið inniheldur venjulega mótor-drifinn búnað fyrir mjúka og stjórnaða hreyfingu.

4. Drifkerfi og íhlutir

Ferðabúnaður vagnsins samanstendur venjulega af drifbúnaði, sem getur verið rafknúin eða stundum handvirk, allt eftir hönnun krana.

Hjól eða rúllur sem eru festar á vagninum gera honum kleift að hreyfast meðfram teinum eða geisla með lágmarks núningi.

Mótorar og gírar eru almennt notaðir til að keyra vagninn og veita stýrða hröðun og hraðaminnkun til að forðast skyndilegar hreyfingar sem gætu hugsanlega skemmt búnað eða valdið öryggisáhættu.

5. Öryggi og eftirlit

Háþróaður akstursbúnaður fyrir kerru felur í sér öryggiseiginleika eins og takmörkunarrofa, sem stöðva vagninn á enda akstursleiðarinnar til að koma í veg fyrir að hann hlaupi út af brautinni.

Nútímakerfi geta einnig verið með skynjara eða sjálfvirkan stjórnbúnað sem eykur öryggi með því að greina hindranir og stöðva eða hægja á hreyfingu sjálfkrafa.

6. Samhæfing við aðrar kranahreyfingar

Hreyfing vagnsins er samræmd við lyftibúnaðinn og hreyfingu kranabirka (ef við á) fyrir skilvirka, þrívídda aðgerð (þ.e. upp/niður, fram/aftur og hlið-til-hliðarhreyfingar).

6.Kranehjól

1) Virkni hjóla

Kranahjólin eru hönnuð til að standa undir álagi kranabyggingarinnar og auðvelda hreyfingu þess yfir teinana. Þeir gegna mikilvægu hlutverki við að tryggja að kraninn starfi af stöðugleika og nákvæmni.

2) Hönnunarkröfur

Hjólin eru venjulega með flans á hliðinni til að halda þeim á járnbrautinni og koma í veg fyrir að þau fari af sporinu. Sum hjól eru hönnuð með mjókkandi sniði til að mæta sliti og viðhalda stöðugleika með tímanum. Þessi hjól eru venjulega gerð úr há-sterkum efnum eins og sviknu stáli eða steyptu stáli til að takast á við mikið álag og álag sem verður fyrir við notkun. Yfirborðið getur verið hert eða meðhöndlað til að bæta slitþol og endingu.

7.Kranakrókur

1)Krankrókur sem notaður er í innanhússkrúfakrana er nauðsynlegur hluti sem hannaður er til að lyfta og bera farm. Kranakrókurinn er festur við lyftibúnað göngukrana, sem gerir honum kleift að lyfta og færa þunga hluti. lás eða vélbúnaður til að tryggja byrðina meðan á lyftingu stendur og koma í veg fyrir að hún losni af slysni.

2) Upplýsingar:

Burðargeta: Mismunandi eftir hönnun kranans, frá nokkur hundruð kílóum upp í tugi tonna.

Efni: Venjulega smíðað eða steypt stál með miklum togstyrk til að standast beygingu og brot.

Öryggiseiginleikar: Læsingar eða öryggiskrókar eru innbyggðir til að koma í veg fyrir að þeir losni fyrir slysni og geta innihaldið eiginleika eins og læsipinna eða handvirka/sjálfvirka búnað.

Mótor

1) Mótor innanhússkrana er mikilvægur þáttur í rekstri hans. Það veitir nauðsynlegan kraft til að færa lyftu, kerru og brú kranans eftir brautum þeirra. Val á mótor fer eftir nokkrum þáttum, þar á meðal burðargetu kranans, hraðakröfum og notkunareinkennum.

2) Mótorinn ætti að vera nógu öflugur til að takast á við hámarksálag kranans og veita nægilegt tog til að lyfta og lárétta hreyfingu. Algengt aflmagn er á bilinu frá nokkrum kílóvöttum (kW) til nokkur hundruð kW, allt eftir stærð og afkastagetu kranans. Mótorar eru venjulega með innbyggðum-hemlakerfi til að tryggja öryggi við að lyfta og til að koma í veg fyrir að segulmagnið sleppir af rafhleðslu eða bremsum. bremsur eru oft notaðar til að festa mótorinn þegar hann stoppar.

3) Hægt er að útbúa mótora með drifum með breytilegum tíðni (VFD) til að hægt sé að stilla hraðastýringu. Þetta er gagnlegt til að fínstilla- lyftiaðgerðir og tryggja mjúkar ræsingar og stöðvun. Fyrir nákvæmar hreyfingar nota sumir grindarkranar tvöfalda-hraðamótora, sem gerir kleift að nota bæði lág- og-hraða. Mótorinn ætti að vera hannaður fyrir endingu, með innsigluðum legum og lágmarks viðhaldsþörf til að draga úr stöðvunartíma.

Regluleg skoðun og viðhald eru nauðsynleg til að lengja líftíma mótorsins og forðast dýrar bilanir.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi fyrir innanhússkrana er hannað til að auka öryggi með því að veita sjónrænum og hljóðrænum viðvörunum til rekstraraðila og starfsfólks í nágrenninu. Þetta kerfi hjálpar til við að koma í veg fyrir slys með því að gera fólki viðvart þegar kraninn er í notkun eða nálgast mikilvæga vinnustaði.

Hljóðviðvörun (horn eða sírenu): Gerðir: Rafmagnsflaut, sírenur eða hljóðmerki. Tilgangur: Að gefa hljóðviðvörun þegar kraninn er í gangi, hreyfist eða nálgast hættusvæði.

Hljóðstyrkur: Verður að vera nógu hátt til að heyrast yfir umhverfishljóði á vinnusvæðinu, en ekki svo hátt að það valdi heyrnarskemmdum eða óþægindum.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi á innanhússkrana er öryggisbúnaður sem er notaður til að stjórna og takmarka hreyfingu lyftu, vagns eða brúar kranans. Það tryggir að kraninn vinni innan ákveðinna öryggismarka og kemur í veg fyrir of-ferð sem gæti skemmt búnaðinn, valdið rekstrartruflunum eða valdið öryggisáhættu fyrir starfsfólk og annan búnað á svæðinu.

Lykilvirkni takmörkunarrofa á innanhússkrana:

Yfir-Ferðavernd: Stöðvar hreyfingu kranans þegar hann nær hámarks leyfilegum ferðamörkum, kemur í veg fyrir að kraninn hreyfist framhjá hönnunarmörkum sínum.

Stöðuviðbrögð: Veitir endurgjöf til stjórnkerfisins til að gefa til kynna núverandi stöðu íhluta kranans, svo sem lyftu eða vagn.

Neyðarstöðvun: Virkar sem neyðarstöðvun til að stöðva hreyfinguna ef einhver bilun kemur upp, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir slys og skemmdir.

10.Öryggisbúnaður

1) 1. Yfirálagsvörn

Ofhleðslutakmarkanir: Þessi tæki koma í veg fyrir að kraninn lyfti lóðum sem fara yfir nafngetu hans og tryggir að kraninn starfi innan öruggra marka.

Hleðsluklefar: Uppsett til að fylgjast með og mæla þyngd byrðis sem verið er að lyfta og kalla fram viðvörun eða stöðvun þegar ofhleðsla greinist.

2. Neyðarstöðvunarhnappur

Neyðarstöðvunarrofi: Veitir fljótlega leið til að stöðva hreyfingu kranans í neyðartilvikum, kemur í veg fyrir hugsanleg slys og skemmdir.

3. Anti-árekstrarkerfi

Stuðaraskynjarar: Þessir skynjarar nema nálæga hluti eða mannvirki og virkja hemlunarbúnað til að forðast árekstra.

Nálægðarskynjarar: Hjálpaðu til við að greina hvort kraninn er að nálgast hættulegt svæði og koma í veg fyrir hreyfingu þegar það er óöruggt.

4. Takmörkunarrofar

Lok-á-ferðatakmörkunarrofum: Stöðva kranann sjálfkrafa þegar hann er kominn á leiðarenda til að koma í veg fyrir skemmdir á krananum eða nærliggjandi mannvirkjum.

Hæðartakmörkunarrofar: Gakktu úr skugga um að krókurinn eða hásingin hreyfist ekki út fyrir fyrirfram ákveðna hæð, vernda gegn því að lyfta hlutum of hátt.

5. Merkja- og viðvörunarkerfi

Viðvörunarljós: Gera nærliggjandi starfsfólki viðvart þegar kraninn er í gangi.

Hljóðviðvörun: Gefa frá sér hljóð til að gefa til kynna þegar kraninn er á hreyfingu eða nálgast svæði sem krefst varúðar.

Horn og bjöllukerfi: Notað til að merkja stjórnendur og starfsmenn í nágrenninu um hreyfingar kranans.

6. Fjarstýring og öryggislæsingar

Þráðlausar fjarstýringar: Leyfa stjórnendum að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

Öryggislæsingarbúnaður: Gakktu úr skugga um að ekki sé hægt að stjórna krananum óviljandi eða af óviðkomandi starfsfólki.

7. Anti-sveiflutæki

Sveifluvarnarkerfi: Lágmarkaðu sveiflur álags með því að nota dempara eða stjórnalgrím sem koma á stöðugleika álagsins meðan á hreyfingu stendur.

8. Bremsukerfi

Neyðarhemlar: Virkjast sjálfkrafa ef rafmagnsleysi verður eða þegar skyndistöðvunar er þörf.

Handvirkar bremsur: Notaðir til að auka stjórn þegar kraninn er stöðvaður eða festur á meðan hann er ekki í notkun.

11.Control Mode

1) 1. Handvirk stjórnstilling

Lýsing: Stýrt af kranastjóra með því að nota handfesta hengiskraut eða stýripinna.

Eiginleikar: Rekstraraðili hefur beina stjórn á hreyfingu kranans, þar á meðal hreyfingu lyftu, vagns og gantry.

Notkunarhólf: Hentar fyrir verkefni sem krefjast nákvæmrar meðhöndlunar og stillinga, eins og að lyfta eða færa viðkvæma hluti.

2. Fjarstýringarstilling

Lýsing: Gerir rekstraraðila kleift að stjórna krananum með þráðlausri fjarstýringu.

Eiginleikar: Eykur hreyfanleika fyrir rekstraraðila, sem gerir þeim kleift að stjórna krananum úr fjarlægð.

Notkunartilfelli: Gagnlegt til að bæta öryggi og skilvirkni í umhverfi þar sem stjórnandi þarf að hreyfa sig um kranasvæðið.

3. Sjálfvirk stjórnunarstilling

Lýsing: Kraninn starfar sjálfstætt á grundvelli for-forritaðra stillinga eða skipana.

Eiginleikar: Inniheldur notkun skynjara, myndavéla og hugbúnaðar sem leiðbeina krananum í gegnum verkefnin með lágmarks mannlegu inntaki.

Notkunartilvik: Tilvalið fyrir mikla-nákvæmniaðgerðir eða endurtekin verkefni þar sem sömu hreyfinganna er stöðugt krafist.

4. Hálf-sjálfvirk stjórnstilling

Lýsing: Sameinar handvirka notkun og sjálfvirkar aðgerðir.

Eiginleikar: Rekstraraðili getur ræst eða stýrt krananum en treystir á sjálfvirk kerfi fyrir ákveðnar hreyfingar, eins og staðsetningu eða hraðastillingar.

Notkunartilvik: Notað þegar rekstraraðilar þurfa aðstoð við endurtekin verkefni en þurfa samt eftirlit.

5. Stýripinna eða Panel Control Mode

Lýsing: Stýrt með stjórnborði eða stýripinna sem stjórnar öllum kranaaðgerðum.

Eiginleikar: Býður upp á nákvæmari stjórn á aðgerðum kranans, oft notuð í forritum sem krefjast flókinna eða margbreytilegra-stefnuhreyfinga.

Notkunartilvik: Algengt fyrir krana á svæðum þar sem handstýring er ákjósanleg en krefst fínstilltri-stýringar.

12.Skissa

Helsta tæknilega

Mikil burðargeta

Thetvöfaldur burðarhönnunbýður upp á yfirburða styrk og gerir kleift að lyfta á öruggan háttþungt byggingarefnieins og forsteyptir hlutar, stálbitar og stórir vélrænir íhlutir.

Stórt span og hæð

Tilvalið fyrirbreiðar byggingarsvæðiogháar byrðar, sérstaklega í brúargerð, verksmiðjuframkvæmdum og innviðaverkefnum.

Sveigjanleg uppsetning

Gerir þaðþarf ekki byggingarstoðir eða flugbrautabjálka, sem gerir það fullkomið fyrirúti og tímabundnum stöðum.

Hægt að setja upp áteinareða búin meðgúmmí dekkfyrir hreyfigetu.

Breitt vinnusvæði

Færist eftir allri lengd svæðis um jarðteina, en vagninn hreyfist þversum eftir bjálkunum og þekurstórt vinnuumslag.

Varanlegur og veður-þolinn

Byggt til að starfa íerfið útivistarskilyrði, þar á meðal útsetning fyrir ryki, raka, vindi og breytilegu hitastigi.

Bætt skilvirkni

Handföngþung og síendurtekin lyftingaverkefnihraðari en farsímakranar eða handavinnu.

Eykur byggingarsvæðiframleiðniog minnkarniðurtími.

Kostnaðar-hagkvæm fyrir langtímaverkefni.-

Tilvalið fyrir verkefni sem krefjast endurtekinna þungra lyftinga á breiðum svæðum (td,brúarbygging, steyptar forsteyptar garðar).

Lægri rekstrar- og viðhaldskostnaður miðað við turnkrana fyrir sambærileg verkefni.

Margir stjórnunarvalkostir

Hægt að stjórna í gegnumfjarstýring, skála rekstraraðila, eðasjálfvirk kerfi, auka sveigjanleika og öryggi.

Stöðugt og öruggt starf

Tvöfaldur burðargrind og gantry uppbygging tryggirlágmarks sveifla, betraálagsdreifingu, og hærraburðarvirki stöðugleika.

Inniheldurtakmörkunarrofa, yfirálagsvörn, ogneyðarstöðvunkerfi.

Aðlögunarhæfur fyrir mismunandi verkefni

Hægt að útbúa meðkrókar, dreifarar, eðaslöngurfyrir ýmsa byggingarþætti.

Gagnlegt fyrir bæðiefnisflutningarogstaðsetning íhluta.

1. Framleiðsla og samsetning:

Framleiðsluaðstaða: Kranar innanhúss auðvelda flutning þungra hluta og íhluta í framleiðslu- og samsetningarferlum.

Samsetningarlínur: Þær geta flutt íhluti milli mismunandi hluta færibands á skilvirkan hátt, aukið framleiðni.

2. Vörugeymsla og geymsla:

Lagerstjórnun: Notað til að færa og skipuleggja þunga eða fyrirferðarmikla hluti innan vöruhúss, hámarka pláss og hámarka vinnuflæði.

Hleðsla og afferming: Gantry kranar aðstoða við að hlaða og afferma efni úr vörubílum eða geymslusvæðum.

3. Viðhald og viðgerðir:

Þjónusta við þunga búnað: Í viðhaldsverslunum eða þjónustumiðstöðvum eru þær notaðar til að lyfta og stjórna þungum vélum eða hlutum til viðgerðar.

Meðhöndlun varahluta: Þeir aðstoða við að flytja stóra hluta, eins og vélar eða vélrænar samsetningar, til og frá viðhaldssvæðum.

4. Framkvæmdir:

Byggingarverkefni: Tilvalið fyrir byggingarsvæði innanhúss þar sem lyfta þarf þungu byggingarefni, búnaði eða forsmíðaða hluta.

Geymsla á efnum: Hjálpaðu til við að skipuleggja byggingarefni og verkfæri í lokuðu rými.

5. Sending og pökkun:

Stuðningur við framleiðslulínu: Í pökkunaraðstöðu eru kranar innanhúss notaðir til að flytja þunga pakka eða gáma á flutningssvæði.

Sérsniðin meðhöndlun: Hægt er að stilla þær til að meðhöndla sérstakar pakka eða vörur með sérhæfðum viðhengjum.

6. Iðnaðarver og verksmiðjur:

Stóriðja: Algengt í verksmiðjum sem fást við stál, málma, vélar eða hvers kyns þungaiðnaðarvörur.

Gæðaeftirlit og skoðun: Notað til að flytja stóra hluti á mismunandi svæði til skoðunar eða prófunar.

Kraniframleiðslu málsmeðferð

1.1. Hönnun og skipulag

Upphafleg hönnun: Verkfræðingar búa til hönnun byggða á forskriftum, svo sem burðargetu, span, lyftihæð og notkunarumhverfi.

Byggingargreining: Hugbúnaðarverkfæri og handvirkir útreikningar eru notaðir til að tryggja að kraninn geti séð um álag og rekstrarskilyrði sem búist er við.

Efnisskrá (BOM): Alhliða listi yfir öll nauðsynleg efni er útbúin til að auðvelda innkaup og skipulagningu.

2. Efnisundirbúningur

Úrval: Gæðastál, venjulega lágt-kolefnis- eða álstál, er valið fyrir helstu byggingarhluta.

Skurður og mótun: Efni eru skorin og mótuð í samræmi við hönnunarforskriftir með því að nota CNC vélar, laserskera eða önnur nákvæmnisverkfæri.

3. Suða og samsetning

Rammasamsetning: Aðalgrindin er soðin saman. Þetta felur í sér gantry uppbyggingu, þverbita og endabita.

Styrkingar: Aukastoðir eða stífur eru soðnar eftir þörfum til að tryggja stöðugleika.

Skoðun: Suðar eru skoðaðar sjónrænt og með ó-eyðandi aðferðum eins og úthljóðs- eða röntgenprófum- til að athuga hvort gallar séu.

4. Vinnsla og nákvæmnisvinna

Borun og slá: Göt fyrir bolta og aðrar festingar eru boraðar og slegnar.

Slípun og frágangur: Allar grófar brúnir eru sléttar til að tryggja öryggi og rétta passa.

Nákvæm festing: Íhlutir eins og hjól, ásar og lyftibúnaður eru settir saman og prófaðir fyrir rétta röðun og passa.

5. Uppsetning raf- og stýrikerfa

Raflagnir: Raflagnir eru settar upp til að knýja lyftuna, mótora og stjórnborð.

Stjórnkerfi: Stýrikerfi kranans, þar á meðal hengiskýringar, fjarstýringar og öryggislæsingar, er uppsett og samþætt.

Prófun: Rafkerfið er prófað til að tryggja að engar bilanir séu og að allir íhlutir virki rétt.

6. Lyftibúnaður og uppsetning hásinga

Lyftusamsetning: Lyftan er fest á aðalbyggingu kranans.

Drifkerfi: Drifkerfið, sem inniheldur mótora og gírkassa, er sett upp og stillt saman.

Prófunarkeyrslur: Fyrstu prufukeyrslur eru gerðar til að athuga virkni lyftunnar og tryggja mjúka hreyfingu án nokkurra frávika.

7. Yfirborðsmeðferð

Þrif: Allur kraninn er hreinsaður af rusli eða leifum.

Málning/Húðun: Kraninn er málaður eða húðaður með hlífðarlagi til að koma í veg fyrir ryð og tæringu. Þetta getur falið í sér grunnur og yfirlakk.

Herðing: Húðin er hert með hita ef þörf krefur, til að auka endingu.

8. Lokaþing og samþætting

Íhlutasamsetning: Lokaíhlutir eins og stuðarar, takmörkunarrofar og öryggiseiginleikar eru festir við.

Kerfissamþætting: Allir hlutar, þar með talið rafmagns- og vélrænni kerfin, eru tengdir og tví-athugaðir með tilliti til samhæfni.

Kvörðun: Stjórnkerfi kranans eru kvarðuð fyrir álagsjafnvægi og nákvæmni.

9. Prófanir og gæðatrygging

Static hleðsluprófun: Kraninn er prófaður undir kyrrstöðuálagi, sem er venjulega hámarksgeta hans, til að tryggja að hann geti séð um þyngdina án vandræða.

Kvik álagsprófun: Kraninn er starfræktur við kraftmikil skilyrði, lyfta og færa álag til að tryggja sléttan árangur.

Öryggisathuganir: Öryggiseiginleikar, svo sem neyðarstopp og takmörkunarrofar, eru staðfestir.

Lokaskoðun: Allt kerfið fer í gegnum ítarlega skoðun, þar á meðal vélrænni, rafmagns- og öryggisathugun.

10. Skjöl og afhending

Vottun: Kraninn er vottaður til að uppfylla staðbundna og alþjóðlega öryggisstaðla.

Handbækur og skjöl: Notendahandbækur, viðhaldsleiðbeiningar og vottorð um samræmi eru útbúnar.

Afhending: Kraninn er formlega afhentur viðskiptavinum, þar á meðal þjálfun um notkun hans og viðhald.

11. Sending og uppsetning

Í sundur (ef þörf krefur): Hlutar eru teknir í sundur til flutnings ef kraninn er of stór.

Pökkun: Íhlutum er tryggilega pakkað til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.

Uppsetning á-stað: Kraninn er settur saman og settur upp á staðsetningu viðskiptavinarins, með lokaathugun til að tryggja að hann sé tilbúinn til notkunar.

Þessi aðferð tryggir að innanhússkranar séu framleiddir til að vera öruggir, áreiðanlegir og uppfylla tilskildar frammistöðuforskriftir fyrir iðnaðarnotkun.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.